三一重工STC750起重机性能特点

STC750起重机底盘科学的动力匹配，确保动力传输更强劲，动力系统更节能。采用成熟的底盘设计及配套体系，使整车性能更可靠，维护成本更低。采用超层级全钢丝子午线轮胎，承载能力更强，耐磨性能更优。选装ABS桥，制动系统更安全、更可靠。采用9档全同步变速箱,通过双h双软轴操纵，高低档切换，使挡位更清晰,换档更轻便。

三一重工 STC750 起重机

额定总起重量(t)

75

臂长(m)

基本臂11.8/最长主臂45

支腿纵向/横向跨距 (mm)

6100x7600

力矩(KN.m)

基本臂2400/最长主臂941/最长主臂+副臂318

额定起重量

70t及以上

询底价

底盘

● 科学的动力匹配，确保动力传输更强劲，动力系统更节能。

● 采用成熟的底盘设计及配套体系，使整车性能更可靠，维护成本更低。

● 采用超层级全钢丝子午线轮胎，承载能力更强，耐磨性能更优。

● 选装ABS桥，制动系统更安全、更可靠。

● 采用9档全同步变速箱,通过双h双软轴操纵，高低档切换，使挡位更清晰,换档更轻便。

● 采用液压助力的转向泵，结构简单、转向轻便、耐污能力强、寿命长、成本低、便于维修。

● 拥有国际领先的起重机路试跑道，通过各类强化路面测试，确保底盘行驶性能更可靠。

上车

● 主臂全部采用高强度钢板，基本臂力矩达2560.2kn.m，起吊性能强；全面优化的u型大圆弧截面主臂，使吊臂受力更均匀，重量更轻，提高安全性。

● 主臂臂长行业第一，全伸臂长45m，两节16m可变幅副臂，起吊更高，吊重范围更广。

● 采用有限元分析主臂设计，最大限度优化结构件强度和刚度，有效改善应力分布，提高安全性。

● 配置各种组合工况，包含快伸、二节臂任意伸缩及支腿半伸等工况，工作更省时，更轻松。

● 操作室采用耐腐蚀钢板，配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计，操作更舒适、轻松。

● 通过附加2T活动式配重，极大地提高吊重性能。

电气系统

● 支腿自控系统

采用自动调平、故障诊断提示功能的电控支腿，操作灵活快捷，更省时更省力。

● GCP系统

独创的工程机械gCP远程信息化管理平台，足不出户掌控车辆运动轨迹及作业情况，及时提醒配件保养维护，有效延长设备使用寿命，提高设备管理的效率。

● 力矩限制器

采用高度智能力矩限制器系统，全方位保护吊载作业，确保操作更精准、更平稳、更舒适。

● 总线仪表

采用集成一体智能控制电气系统的总线仪表，可随时掌控行驾参数，驾乘更轻松；同时，拥有发动机故障提示功能，维修排故更高效。

液压系统

● 主油泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件，均采用高品质元件，系统可靠性高；通过精确的参数匹配，操控性能更优越。

● 采用负载敏感变量柱塞泵，能实时调节油泵排量，实现高精度流量控制，极大降低能量损耗。

● 主阀具备流量补偿、负载反馈控制功能，能在各种工况下，轻松实现单个动作和组合动作的稳定控制。

● 卷扬采用电控变量马达，作业速度更高效；其中，主副卷扬单绳最大速度130m/min，起升效率行业第一。

● 采用新型回转系统，回转启动和制动更为平稳，微动性更卓越。

● 采用自重落幅系统，降低能耗，提高落幅操作的平稳性。

来自黑龙江哈尔滨市地区的路面机械网友在2012年02月对三一重工 STC750 起重机进行了评价，表示三一重工STC750缺点是车总坏，我买75吨吊车两年了，干了不到600小时，已经坏了好几样电子阀了，最气人的是车底盘的钢板坐总断，车制造的有缺陷，最后一句话总结是车总坏，我买75吨吊车两年了。