9月6日，经过800多个昼夜的辛苦付出，在巨大的爆破声和震耳欲聋的欢呼声中，由四川路桥承建的延崇高速公路金家庄特长螺旋隧道左洞如期贯通，至此，“世界最长的公路螺旋隧道”成功实现双幅贯通。 8月13日，该隧道右线贯通时，吉尼斯世界纪录认证官现场认证、授牌该隧道为世界最长公路螺旋隧道。
咬合桩是在桩与桩之间相互咬合排列，组成的一种基坑围护结构。由于咬合桩施工通常采用全套管跟进，能够实现无泥浆施工，非常符合城市日趋严格的环保要求；另外，如使用旋挖钻机，则可以实现咬合桩入岩；当紧邻周围的建筑物时，全套管咬合桩施工对周边建筑物的沉降等因素影响很小；咬合桩的设计，还可以根据岩面的高低起伏而采用不同的桩深。
6月15日上午10时，延崇高速公路项目重要控制性工程金家庄特长螺旋隧道斜井进入主洞施工阶段，标志着工程建设将进入加速期，施工效率可提升一倍。延崇高速公路河北段为2022年冬奥会重大交通保障项目，也是省政府和交通运输部的“一号工程”，其中，金家庄特长螺旋隧道为重要控制性工程。
河北新钻钻机有限公司CFG系列长螺旋桩机 1、桩机底盘高，钻出来的泥土在底盘下面，因此移位方便，就位准确。 2、前支腿窄后支腿宽，斜支撑形成倒三角型，回转时前支腿影响面积小，基坑边角容易钻桩。 3、整机重量大、过载能力强、保险系数高，工作时稳定可靠。
缺点：太慢了
建议：建议，把飞机架加大，那样很有拉力。
