2018年3月5日，晚23:40，由中铁十一局集团金台铁路七标项目承建灵江特大桥31-32#墩中跨合拢段连续梁顺利完成浇筑，为灵江特大桥连续梁全面合拢奠定基础。 灵江特大桥，全长4298.82m，共计109个墩台，其中水中墩7个， 最深水中桩基桩长为79米。
福州1月30日电 （伍振 何自太 张杰）日前，中铁十八局集团三公司承建的福州至平潭快速铁路的重难点控制性工程—乌龙江特大桥安全合龙，它也是目前世界上跨度最大的连续刚构矮塔斜拉式铁路桥。
福州1月12日电 （伍振 成贵宾 何自太 摄影报道 ）1月12日，我国铁路跨度最大矮塔刚构斜拉桥--福（州）平（潭）铁路乌龙江特大桥进入主跨合龙冲刺阶段。 福平铁路从福州站起，穿鼓山，跨闽江，进入福州南站，继而跨乌龙江至长乐区，再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛、小练岛。
金台铁路是浙江省主导建设的第一条电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”，是浙江省“大通道建设”的重点项目。是浙江省铁路网中“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一，它的建成将彻底结束仙居无铁路的历史。
