为进一步完善内燃系列车型,应市场对其高性能、高可靠性、高性价比的需求,中联重科叉车吸取终端市场用户的意见和建议,针对原有畅销C1系列车型进行了优化改良,经过近一年的紧张研制,新款Z系列内燃车终于在众人期盼中成功完成首台样机试制,后续即将批量投入市场服务广大客户。
叉车门架变形可采用校正方法消除。当弯曲和扭曲变形较小时,允许用加静载荷的冷校正法校正。当弯曲、扭曲变形过大,用冷压不易校正时,可加热校正,加热时应尽量减少加热区域,加热温度一般不超过700℃,并缓慢冷却,以免增大脆性。
叉车的驱动桥壳,坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接,叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中,驱动桥将承担大部分重量,而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况,这样驱动桥将出现弯曲、断裂,半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤。
修理作业的要求和安全规则分别介绍如下:1.修理作业的要求1)所有重要零件在装配以前,必须彻底清洗,并用压缩空气吹干净。2)零件的加工接触面,凡影响质量的缺陷,均应修整。3)螺栓螺母所使用的平垫圈、弹簧垫圈、开口销、保险垫片等,应按规定装配齐全。4)主要的螺栓如有变形或拉长应更换,螺栓的螺纹均应伸出螺母一至三牙范围内。