合力内燃叉车

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合力内燃叉车列表

共28个产品

合力G系列 42-46吨内燃平衡重叉车

(1)设计标准:欧洲知名港口机械设计公司设计,与欧洲同类同期产品技术水平同步,设计标准不仅满足国家标准,同时满足欧盟标准(EN1459;ISO15018),更高的安全性;(2)动力……

合力G系列 28-32吨内燃平衡重叉车

(1)设计标准:欧洲知名港口机械设计公司设计,与欧洲同类同期产品技术水平同步,设计标准不仅满足国家标准,同时满足欧盟标准(EN1459;ISO15018),更高的安全性;(2)动力……

合力G系列 20-25吨内燃平衡重叉车

(1)设计标准:欧洲知名港口机械设计公司设计,与欧洲同类同期产品技术水平同步,设计标准不仅满足国家标准,同时满足欧盟标准(EN1459;ISO15018),更高的安全性;(2)动力……

合力G系列 16-18吨内燃平衡重叉车

(1)设计标准:欧洲知名港口机械设计公司设计,与欧洲同类同期产品技术水平同步,设计标准不仅满足国家标准,同时满足欧盟标准(EN1459;ISO15018),更高的安全性;(2)动力……

合力H2000系列 8-10吨柴油平衡重式叉车

整机性能:采用带有安全滤芯的空滤,并配有电子压力报警器,在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠;采用分体式散热器,具有更好的散热效果,整机热平衡可靠;标配动力制动系统,制动能力强……

合力K系列 7.5吨柴油平衡重式叉车(含石材车)

整机性能:采用负荷传感及双泵合流液压系统技术,作业效率高,整机能耗低;与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术,使整机具有最佳的动力性能;针对石材市场工作环境,K7.5t石材车标……

合力G系列 2-3.5吨柴油/汽油/液化气平衡重式叉车

性能提升:采用合力自制软连接变速箱,传动平稳,配合发动机V型支撑,大幅度降低整车振动,提高操作舒适性;变速器自带两个动力输出口(PTO),为整车其他功能提供动力输出接口;变速箱可单……

合力K系列 8.5-10吨柴油平衡重式叉车

型号单位CPCD85CPCD100动力柴油柴油驾驶方式座驾式额定起重量kg850010000载荷中心距mm600标准门架起升高度mm3000全长(不带货叉)mm39554277全宽……

合力G系列 5-7吨柴油/汽油/液化气平衡重式叉车

整机性能提升:采用负荷传感及双泵合流液压系统技术,提高作业效率的同时,有效降低整机能耗;与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术,提高整机的动力性能;带有安全滤芯的9寸大空滤,并……

合力H2000系列 轻型12吨内燃平衡重叉车

(1)动力系统:采用锡柴或者康明斯发动机,符合国三/欧三排放标准,动力强劲,耐候性强;(2)变速箱:采用合力自主开发的加强型智能自动换挡变速箱,拥有5000台的市场保有量,可靠安全……

合力G系列 8.5-10吨柴油平衡重式叉车

整机性能提升:采用负荷传感及双泵合流液压系统技术,提高作业效率的同时,有效降低整机能耗;与发动机厂家联合开发的合力叉车专用电控技术,提高整机的动力性能;带有安全滤芯的9寸大空滤,并……

合力G系列 12-16吨内燃平衡重叉车

该款系列叉车,经过前期充分的市场调研,运用先进的IPD(产品集成开发)流程进行开发,适用于港口、码头、工况企业等场合……

合力H2000系列 国产化配置14-16吨内燃平衡重叉车

(1)动力系统:采用玉柴动力,符合国三排放标准,动力强劲,耐候性强;(2)变速箱:采用合力自主开发的加强型自动换挡变速箱,拥有500台的市场保有量,可靠安全、易维护;(4)驱动桥:……

合力H2000系列 12吨轻型内燃出租叉车

高速驱动桥、可实现快速高效转场;2、2800mm门架可以实现不拆门架快速转运;3、个性化配置满足出租市场需求:防雨卷帘、铁皮顶棚、左右工具箱、燃油箱加油口带锁、电瓶防盗、快速备用充……

合力H2000系列 12-13.5吨内燃平衡重叉车

(1)动力系统:采用康明斯QSB6.7/锡柴六缸增压动力,符合欧三/国三排放标准,动力强劲,耐候性强;(2)变速箱:采用合力自主开发的加强型智能自动换挡变速箱,拥有5000台的市场……

合力H2000系列 轻型15-16吨内燃平衡重叉车

(1)动力系统:采用康明斯QSB6.7/锡柴六缸增压动力,符合国三/欧三排放标准,动力强劲,耐候性强;(2)变速箱:采用合力自主开发的加强型智能自动换挡变速箱,拥有500台的市场保……

合力H2000系列 5-7吨柴油/汽油/液化气平衡重式叉车

整机性能:采用带有安全滤芯的空滤,并配有电子压力报警器,在保证发动机进气量的基础上更加安全、可靠;采用分体式散热器,具有更好的散热效果,整机热平衡可靠;标配动力制动系统,制动能力强……

合力H2000系列 2-3.5吨柴油/汽油/液化气平衡重式叉车

1.变速箱、驱动桥等核心部件全部为合力自制,其箱体制造和组装设备国内领先,箱体内关键部件采用进口件,箱体总成故障率低,国产箱体中质量最好;2.排气系统采用波纹管实现与车架的柔性联接……

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