956X装载机1既满足重载荷作业,同时档可以快速铲装松散物料,适用于松散物料2实现六大突破牵引力大幅度提升,提升能力显著提高。保证满足高强度的作业,适应各种恶劣工况的能力更出众。卸载高度3200mm;3整车管路接头采用双重密封结构,有效解决常见渗漏难题;4全新设计散热系统,满足高温环境重载要求;5与专业汽车设计公司合作,驾驶室内饰豪华,密封性更好,隔音效果更强。
1 既满足重载荷作业,同时二档可以快速铲装松散物料,适用于松散物料
2 实现六大突破牵引力大幅度提升,提升能力显著提高。保证满足高强度的作业,适应各种恶劣工况的能力更出众。卸载高度3200 mm;
3 整车管路接头采用双重密封结构,有效解决常见渗漏难题;
4 全新设计散热系统,满足高温环境重载要求;
5 与专业汽车设计公司合作,驾驶室内饰豪华,密封性更好,隔音效果更强。
6 铲掘力的大幅度提高和铲装效率的大幅度提升,大大降低作业时的无效消耗;
7 变矩效率提高,节省更多的燃油。全面优化设计新型变矩器,变矩效率高达82%,吸收功率性能好;
8 优化传动系统速比,从而牵引力得到明显提升,适应重载及高效不同要求工况。
9 工作装置全新设计:提升能力增加10%,卸载高度达3200mm,机构实现自动放平功能,斗形更合理,装满系数提高。
10 全新设计的散热系统和散热元件,降低油温,使系统更可靠。液压先导操纵,操作轻便,稳定可靠。
来自云南普洱市地区的匿名在2014年10月对国机重工常林 956X 装载机进行了评价,表示国机重工常林956X优点是切割的大梁差不多,外观100%好看,霸气,变矩器变速箱维修方便,动作快,方机油口以及,尤其是先导100%好用,缺点是漏油,变速箱里面轴承有问题,驱动桥故障频繁,配件贵,没有50G_3的驱动桥好,价格贵,大小毛病频繁,经常不林。,他对这款设备的建议是变速箱轴承建议用最好的,还有驱动桥主要是螺栓问题,工作泵和转向泵的进出油管弯度要用大写字母L的角度设计,维修的时候螺栓好松,漆要升级,轮边半轴盖子打个螺丝孔,气压管用高压管,变速箱排气孔加长就不会漏油。。。。。。。。。。。。。,最后一句话总结是经常不林 好评。