运驰(TT50)自卸车驾乘舒适性。车身宽2140mm,较其它厂家同类产品宽115mm,空间大、卧铺宽,驾乘舒适。半环绕,流线型,欧式风格工作台,大方美观。双扭力杆设计,可调节式方向盘,先进的离合助力系统,驾乘更轻松。
1.驾乘舒适性。车身宽2140mm,较其它厂家同类产品宽115mm,空间大、卧铺宽,驾乘舒适。半环绕,流线型,欧式风格工作台,大方美观。双扭力杆设计,可调节式方向盘,先进的离合助力系统,驾乘更轻松。
2.超强承载力。采用3.6T前桥,10T后桥,加粗型螺栓,承载更多。双层直通式大梁,大梁副高250mm,重压不变形。采用国内知名的“佳恒”油缸,支座大,行程长,举升更有力。货箱底板采用四纵梁设计,纵梁与横梁间用三角筋加固,经久耐用。
3.超凡通过性。采用153缩短桥,整车外扩尺寸较中卡缩短近20公分,针对山区公路及公路限款措施,具有超凡通过性。
4.可靠的安全性。动力转向、排气制动、四回路保护阀,断气刹,操纵舒适,驾乘安全。
5.强劲动力、经济省油。装备广西玉柴集团与德国FEV技术有限公司联合开发的玉柴4D、4E系列发动机,具有可靠性高、排放低、省油、经济、噪声低,动力强劲,满足工程车的动力需求。
匹配万里扬六档带副变(后置)变速箱,爬坡能力强,适合山区作业。也可根据路况不同选装陕齿小八档变速箱。
路面机械网友在2016年11月对大运 运驰(TT50) 自卸车进行了评价,表示大运运驰(TT50)优点是外观还可以,缺点是刹车差到极点,他对这款设备的建议是要买车的多多考虑,最后一句话总结是外观还可以。
来自甘肃兰州市地区的路面机械网友在2015年08月对大运 运驰(TT50) 自卸车进行了评价,表示大运运驰(TT50)优点是车好看力量大,缺点是零配件特别容易坏 我家刚买的新车不到两月,增压器换两三个了,他对这款设备的建议是多添点钱,买个质量好点的,东风不错!,最后一句话总结是不行!不行!不行!!!。