辛姆莱灌缝机械和英达灌缝机械哪个好

美国辛姆莱集团（ CIMLINE ）     CIMLINE 创建于 1970 年 最先使用带有油套的热溶釜 最先使用垂直的原料搅拌器 最先使用电子燃烧器点火   美国辛姆莱灌缝机、开槽机系列 　　30多年来，辛姆莱一直致力于“灌缝的精华”― 灌缝设备的设计和制造，已成为全球灌缝设备行业的领导者。辛姆莱不断改进灌缝技术，为用户提供最先进、最安全和最高效的灌缝设备，可以满足用户对于灌缝处理的各种需求。 　　• 全自动控制：根据用户使用的封料设定使用温度，当达到使用温度时，燃烧器自动熄火，停止加热。当低于设定温度时，燃烧器自动点火。 　　•  独特的辛姆莱循环系统，将热的封料从箱的底部循环到顶部与冷料混合。是目前唯一带有循环系统的灌缝机。 　　•  出料泵的泵送量为76升/小时，是同类设备的5倍。工作效率最高。 　　•  加热的油量较少，升温极快。 　　•  独特的燃烧室结构将更多的加热空气送至加热油套。 1. MAGMA 系列灌缝机： 　　辛姆莱根据人机工程学原理，为客户提供了满足任何灌缝工程需求的高性能设备，即 MAGMA 系列灌缝机，其独特的循环系统使其具有该行业中其他厂商设备无法比拟的特点。这个系列共有 4 种型号： MAGMA60 ， MAGMA110 ， MAGMA230 ， MAGMA410 。 　　辛姆莱为承包商们专门设计了带有空压机的灌缝设备，这种设备也属于 MAGMA 系列。这个系列主要是针对开槽后的裂缝直接采用灌缝机上自带的空压机以及吹风系统，对裂缝进行清缝处理。这个系列共有 2 种规格： 110DHC ， 230DHC 。 2. MATRIX1500型灌缝机： 　　最新设计的M1500型灌缝机是辛姆莱公司为广大用户最新奉献的新机型，该机型集合了辛姆莱安全、高效、经久耐用的设计理念，采用了更先进的温度数控系统，保证了封料温度的均匀和快速升温，使操作安全简便，更加经济实用。   3.开槽机和路面锯系列： 　　辛姆莱开槽机的设计具有以下特点：多功能的、平稳的切割能力，马力强劲的汽油发动机，可调节的弹性把手能减少振动，箭头指示器保证切割精度，双轮刹车，深度指示等特点。

英达公路再生科技（集团）有限公司1993年成立于香港，多年来始终致力于沥青路面就地热再生技术的研究和推广，自主研发的就地热再生技术可实现原路面材料100%原价值循环再用。目前，英达已发展成为行业独家集材料与技术研究、设备研发与制造、工程施工、人才教育的“四位一体”的高新技术产业，形成了行业内独有的“公路医生”定位，自内地全资子公司落户南京以来，英达在内地南京、北京、上海、重庆、广州、福州等地设有分支机构。2013年6月，英达公司在香港联合交易所主板成功上市，开创了道路养护行业登陆港股先河。 秉持自主创新精神，英达在养护技术研究与设备研发领域取得了丰硕的成果：连续十多年被评为高新技术企业；截止2015年4月，英达已获得近200项国家专利；研发的就地热再生成套设备与施工技术被交通运输部鉴定为“国际领先”；承建了江苏省唯一的沥青路面热再生工程技术研究中心以及唯一的公路养护装备工程实验室；编制的就地热再生施工等2项施工规程被批准为江苏省工程建设行业标准。 在设备制造与工程施工领域，英达同样业绩斐然。作为国内最早从事就地热再生设备制造的企业，英达已形成了系统、完备的道路养护设备体系，产品遍及全国各省市。公司自主研发的PM系列沥青路面热再生修补车，被国家行业标准《公路沥青路面养护技术规范》唯一推荐的就地热再生设备，市场占有率遥遥领先；英达的大型就地热再生机组在国内市场的应用率同样领先。 作为行业内最知名、施工经验最丰富的工程施工企业，英达承担了北京长安街大修、广州亚运会场馆道路维修、博鳌亚洲论坛场馆周边道路维修、南京青奥会场馆周边道路维修等重点工程，施工足迹遍及全国30多个省、市、自治区。 为更好推进行业发展，英达积极涉足行业专业人才的教育，于2014年1月注册成立了公路医生学院，吸纳30多名行业顶级专家就任学院教授，为行业开辟了崭新局面。 回望20年创业史，英达人锐意进取、砥砺前行，以一己之力改变了行业格局。展望将来，英达人再接再厉，朝着“让产品与服务遍及每条高等级公路及市政道路”的目标，不断迈进！