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6牵引车多少钱

更新时间:2024-05-13
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山东济宁市杨先生问 青岛解放 悍V 6×2 牵引车(轻量化 国Ⅳ)多少钱

青岛解放 悍V 6×2 牵引车(轻量化 国Ⅳ)

青岛解放 悍V 6×2 牵引车(轻量化 国Ⅳ)

悍V6×2整车轻量化设计,标配铝合金储气筒,同等配置,整车自重轻,领先国内同类车型,提高用户经济效益。悍V平地板高顶加长150驾驶室,全新外型及内饰,带侧翼板和导流罩,更加刚劲威猛,标配电动门窗,提高用户操纵方便性,驾乘舒适。锡柴CA6DL2系列机型标配发动机制动,提高行车安全,采用电控高压共轨系统,维护成本更低。

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山东济宁市贾先生问 青岛解放 新悍威 6X4 大马力 牵引车多少钱

青岛解放 新悍威 6X4 大马力 牵引车

青岛解放 新悍威 6X4 大马力 牵引车

新悍威6X4大马力牵引车,采用WP1336N发动机,四气门/缸,扭矩1600N.m,动力强,节油显著;457冲焊桥,国内使用最广泛的驱动桥,成熟可靠;整车采用轻量化技术,提高用户使用效益;采用电动举升,驾驶员气囊、副驾驶机械减震座椅,提高舒适性。

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浙江绍兴市王先生问 青岛解放 途威 6×4 牵引车(轻量化)多少钱

青岛解放 途威 6×4 牵引车(轻量化)

青岛解放 途威 6×4 牵引车(轻量化)

途威6×4一汽锡柴330大马力发动机,动力强劲,整车匹配合理,省油耐用。整车轻量化设计,采用铝合金变速箱、铝合金组合式储气筒、少片簧,真空胎,有效降低自重。高强度钢圈,真空胎,耐磨,适合高速。采用865等宽车架结构,280截面,保证承载能力同时降低自重。

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江苏徐州市杜先生问 青岛解放 天V 6×4 牵引车(高效物流)多少钱

青岛解放 天V 6×4 牵引车(高效物流)

青岛解放 天V 6×4 牵引车(高效物流)

天V6×4驾驶室,简洁大气的外观设计,宽敞舒适的内饰布局,稳固可靠的安全配备。标配电动后视镜,电动门窗,三锁合一,侧翼板和导流罩,CAN仪表,美观舒适,是V系的代表产品。潍柴WP1430N发动机,469驱动桥083速比匹配,动力强劲,经济巡航车速高,为高效快捷的运输方式提供了保障。

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河北沧州市滑先生问 青岛解放 新悍威 6X4 大马力 牵引车多少钱

青岛解放 新悍威 6X4 大马力 牵引车

青岛解放 新悍威 6X4 大马力 牵引车

新悍威6X4大马力牵引车,采用WP1336N发动机,四气门/缸,扭矩1600N.m,动力强,节油显著;457冲焊桥,国内使用最广泛的驱动桥,成熟可靠;整车采用轻量化技术,提高用户使用效益;采用电动举升,驾驶员气囊、副驾驶机械减震座椅,提高舒适性。

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江苏连云港市孙先生问 青岛解放 新悍威 6X4 大马力 牵引车多少钱

青岛解放 新悍威 6X4 大马力 牵引车

青岛解放 新悍威 6X4 大马力 牵引车

新悍威6X4大马力牵引车,采用WP1336N发动机,四气门/缸,扭矩1600N.m,动力强,节油显著;457冲焊桥,国内使用最广泛的驱动桥,成熟可靠;整车采用轻量化技术,提高用户使用效益;采用电动举升,驾驶员气囊、副驾驶机械减震座椅,提高舒适性。

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河北邯郸市申先生问 青岛解放 新悍威 6×2 牵引车多少钱

青岛解放 新悍威 6×2 牵引车

青岛解放 新悍威 6×2 牵引车

新悍威6×2新悍威平地板高顶加长150驾驶室,电动门窗,驾乘舒适;前盘后鼓制动器、单层板车架、少片簧、真空胎,诠释轻量化技术优势;锡柴CA6DL1-31E3F发动机,十档变速箱,动力性能优越,节油效果最好;满足总重55吨标载条件下、国内整备质量最小的三轴牵引车。

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河北邯郸市徐先生问 青岛解放 新悍威 6X4 牵引车多少钱

青岛解放 新悍威 6X4 牵引车

青岛解放 新悍威 6X4 牵引车

新悍威6X4国内整备质量最轻的6X4牵引车,整备质量7600kg;前桥盘式制动,电动门窗,驾驶员气囊座椅,平地板驾驶室,安全性、舒适性优秀;采用奥威6升发动机,动力强,省油效果公认;选用12挡变速箱,满足复杂工况条件要求。

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宁夏吴忠市陈先生问 青岛解放 途威 6×4 牵引车(轻量化)多少钱

青岛解放 途威 6×4 牵引车(轻量化)

青岛解放 途威 6×4 牵引车(轻量化)

途威6×4一汽锡柴330大马力发动机,动力强劲,整车匹配合理,省油耐用。整车轻量化设计,采用铝合金变速箱、铝合金组合式储气筒、少片簧,真空胎,有效降低自重。高强度钢圈,真空胎,耐磨,适合高速。采用865等宽车架结构,280截面,保证承载能力同时降低自重。

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内蒙古乌海市許先生问 青岛解放 新悍威 6X2 LNG 牵引车多少钱

青岛解放 新悍威 6X2 LNG 牵引车

青岛解放 新悍威 6X2 LNG 牵引车

新悍威6X2LNG新悍威平地板高顶加长150全浮驾驶室,成熟稳重;潍柴WP10NG336E40国Ⅳ发动机,绿色环保接近“0”排放;2个450L气瓶,续驶里程达到900公里以上;LB轮减桥,适合目前用户需求;整体轻量化设计,是国内最轻、续航里程最长的三轴LNG牵引车。

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