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上海闵行张先生问 广汽日野 FY2PYUD-CPW 自卸车多少钱
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重庆罗先生问 广汽日野 FY2PYUD-EPW 自卸车多少钱
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江西赣州市赖先生问 广汽日野 FY2PYUD-CPW 自卸车多少钱
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江西抚州市左先生问 广汽日野 FY2PYUD-CPW 自卸车多少钱
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贵州黔东南李先生问 广汽日野 FY2PYUD-TPZ 自卸车多少钱
FY2PYUD-TPZ自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。发动机极大地缓解了驾驶员的疲劳，降低了车辆运行的风险。新款保险杠。
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广西钦州市王先生问 广汽日野 FY2PYUD-EPW 自卸车多少钱
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湖南邵阳市戴先生问 广汽日野 FY2PYUD-MPZ 自卸车多少钱
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采购区域：湖南邵阳市
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广西河池市罗先生问 广汽日野 FS2PMUD-TPZ 自卸车多少钱
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湖南衡阳市陈先生问 广汽日野 FS2PMUD-YPW 自卸车多少钱
FS2PMUD-YPW自卸车桥壳采用冷成型强化桥壳技术，其抗弯曲塑性变形量远远小于铸钢桥壳和半壳冲压对焊桥壳。材质经过特殊强化工艺处理，提高了桥壳的刚度、强度和综合机械性能。耐载能力强，重载情况下不易发生断裂等故障。纵梁采用原装进口的纵梁。长期高负载、运行复杂路面大梁不易变形，行驶舒适、安全更有保障。发动机极大地缓解了驾驶员的疲劳，降低了车辆运行的风险。新款保险杠。
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