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洪湖市洪湖湖区（双河村）至东荆河（南套村）公路改建工程施工招标

573台，22亿！三一旋挖钻机再创销售新奇迹

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据说SmartROC是业内最节能高效的钻机？

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山东临工倒计时一天！感恩让利，钜惠双12，我们不见不散！

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徐工【冲刺过半】整车销售1300台！他们超额完成“双过半”任务！

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2吨压路机双驱双振马力大压实效果好

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新品出击！宇通重工首台YTR150D旋挖钻机顺利实现销售

铁建重工成功研制国内首台双护盾硬岩TBM

2004年1月份我国出口的工程钻机产品数据统计

双浮公路（太沙公路～沪浮璜公路段）新建工程监理标徐工高空作业平台、旋挖钻机获得欧盟市场“通行证” 福州路打通预计明年动工穿过双山连通重庆路中铁双护盾盾构机刷新国内掘进纪录

山河智能SWDM20旋挖钻机KO其他品牌25旋挖钻机

上海金泰SZ70-35液压多功能钻机产品发布会胜利召开瓦轴再签风电轴承大订单和广东明阳签订供货合同3.7亿元江西：加快南昌-九江一体化双核驱动助经济腾飞实干成就泰信梦想高端定制卡底旋挖┃泰信机械KR220C卡特底盘全电控旋挖钻机太仓市双浮公路新建工程(路面标）船上施工小旋挖·航道整治效果佳┃泰信机械模块式钻机船上施工助力京杭运河航道整治工程

厉害了！通州基础使用六台盾安重工全回转钻机助力六朝古都（南京）城市建设！

厉害了！通州基础使用六台盾安重工全回转钻机助力六朝古都（南京）城市建设！

人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开！4月的南京美丽炫目，充满生机!随着经济社会的蓬勃发展，古都南京也在为创建现代化智慧型城市而忙碌，施工场地中工程机械设备琳琅满目。其中江苏通州基础运用盾安重工全套管全回转钻机在南京基础设施建设中大放异彩。六台盾安重工全套管全回转钻机同时施工，为六朝古都共筑“六六大顺”！施工地：南京市青少年宫迁建项目中（湖南路），因施工场地为高回填地层，地下存有过往建筑工程遗留的旧桩、旧钢筋砼结构及连续墙等障碍物，给灌注桩施工带来很大困难，经过考察论证，江苏通州基础工程有限公司采用全套管全回转钻机拔桩清障施工工法进行施工，有效的解决了以上工程难点，使桩基灌注工作正常进行。拔桩清障施工高精度无偏差钢立柱插入施工施工地：南京西南部地区淮河路（龙王大街）南延道路新建工程项目，施工地层以流砂层及淤泥层河为主，施工桩径1.6米，桩深80米，常规施工工艺易造成塌孔、缩颈、断桩等施工问题，后经多次考察及论证，江苏通州基础采用全套管全回转钻机砂层、卵砾石层、喀斯特地层钻孔灌注桩施工工法进行施工。（全套管全回转钻机砂层、卵砾石层、喀斯特地层钻孔灌注桩施工工法特点：全程 2018-04-19 09:38:19

徐工基础公司水平定向钻机开始出口新兴市场

徐工基础公司水平定向钻机开始出口新兴市场

今年是徐工工程机械销售火爆的一年，水平定向钻机仅半年的销量就已经超过了去年一年的总销量。更为可喜的是，随着水平定向钻机占有的国内市场份额不断扩大，徐工基础公司的产品在国外的市场也开始崭露头角。继7月初出口两台XZ320型水平定向钻机到哈萨克斯坦以后，又有一台XZ320A型钻机出口到肯尼亚，这标志着基础公司的产品已经开始得到了国外客户的认可。目前XZ320系列钻机是徐工水平定向钻机中在国内市场上销量最大的一款机器，凭借其良好的性能、合理的价格，成为市场上一匹黑马，一直受到其他厂家的高度关注。随着国外市场的不断开发，公司要把水平定向钻机销往推向国外市场。在中东地区、俄罗斯、东南亚、南亚等广大新兴地区，“中国制造”的产品已经越来越成为用户首选。公司的水平定向钻机虽然目前在国内市场上还不是行业的领导者，但是依靠充足的技术储备，精细的生产管理水平，稍加改动，例如更换发动机，加装某些自动系统，就能适应国外用户的要求。只要想用户之所想，急用户之所急，站在用户的角度考虑问题，产品就不仅仅是在国内市场上占有一席之地，更重要的是能在国外市场这片广阔的舞台上同世界各国的产品同台竞技， 2010-07-26 10:38:48

天津移山首台YSR230全液压旋挖钻机下线

天津移山首台YSR230全液压旋挖钻机下线

由公司自行研制的YSR230旋挖钻机于3月31日16：28在下线。该产品的研制成功，完善了移山现代桩工机械产品系列，标志着移山成为能够进行现代桩工机械系列产品研发、制造的高科技制造企业。移山YSR230旋挖钻机产品采用进口原装的CAT－336D可扩展底盘、CAT•C－9电喷涡轮增压中冷发动机及力士乐液压系统，并在移山YSR系列旋挖钻机的上车装置技术上进行了创新，从而保证了产品的高品质与高可靠性；采用自行起落折叠桅杆、垂直自动调整、孔深自动检测、真彩显示器直接显示工作状态参数的技术；采用液压先导控制、负载传感的PLC自动化技术，从而保证了整机操纵方便、灵巧、实用。其技术达到国内同类产品水平。移山YSR230旋挖钻机是大、中口径桩基工程施工的高效成孔设备，该产品发动机功率213kW，最大输出扭矩230kN•m，最大钻孔直径2m，最大钻孔深度70m，适合城市与高原等不同环境下的高层建筑、桥梁工程、水利建设等基础工程施工。整机除采用卡特CAT336D底盘外，关键零部件全部采用国际品牌产品，整机操作方便，作业效率高，环保节能，安全舒适。主体结构设计合理、强度高、有效地保证 2010-04-09 09:35:23

徐工气动潜孔锤旋挖钻机征战110MPa花岗岩金山石

徐工气动潜孔锤旋挖钻机征战110MPa花岗岩金山石

大家对“徐工气动潜孔锤旋挖钻机”这个设备不陌生吧，之前我们专门介绍过“有一个首创，徐工气动潜孔锤钻机使施工效率提高8倍以上”，今天我们为大家介绍徐工气动潜孔锤旋挖钻机是如何征战110MPa花岗岩金山石的。工程项目位于苏州何山路西延二标段工程，设计桩径800mm,入岩1120m,岩石最大单独饱和抗压强度超过110MPa，采用旋挖潜孔锤工艺，施工效率达到68m/h，每天70米左右，一月完成1000多米，大大推进了工地工程进度。机手操作气动潜孔锤进行着演示，纷飞的泥沙，快速的成孔，令现场的参观者惊呼赞叹！大家纷纷拿起手机，记录这具有代表性的一刻。这是在徐工气动潜孔垂观摩会现场的场景，包括徐工基础公司、徐州雷曼公司、中交一公局集团有限公司、宜兴市元和劳务承包有限公司在内的全国各地100多家公司参加了观摩会。参观结束，机械行业的朋友圈自发的刮起了一阵“气动潜孔锤”的传播之风！徐工基础坚持自主研发、自主创新与技术合作相结合，通过建立科学、规范的研发体系和激励机制，大力进行施工工艺研究，为客户提供全套解决方案，引领行业发展，保持 2018-12-25 15:23:48

铁路建设迅猛发展旋挖钻机显空前商机

铁路建设迅猛发展旋挖钻机显空前商机

"这台设备是用于工地爆破钻洞用的旋挖钻机，从瑞典进口的，损坏的是上面的钻臂，换这条钻臂就要46万元，而且国内没有这种零件，需要从国外进口。"姓王的司机愁眉苦脸地对记者说，由于设备安装不当，这台价格昂贵的进口设备在桥梁下经过时，钻臂被刮坏了。上面提到的旋挖钻机是工程机械产品中的一个"身躯"庞大的家伙，这种用于钻孔桩施工的机器正以其自带动力、环保和生产效率高（为普通钻机的8～10倍）的优越性被大量采用。虽然旋挖钻机的造价动辄就要好几百万元，它却是各种桥梁和铁路建设中必不可少的核心设备。近几年，随着国家建设的不断加速，旋挖钻机作为工程机械行业的新兴产品，因其单价高、盈利能力强、市场需求旺盛而受到很多企业追捧。京沪高铁提供百亿盛宴建国以来投资仅次于"三峡工程"的京沪高铁项目总投资1300多亿元，预计今年年内开工建设，并将于2010年投入运营。据专家介绍，京沪高铁建设的1300多亿元投资，其中用于铁路线固定设施的投资将带动我国工程机械产业的发展。据了解，造价高达560亿元的固定设施建设年内即将启动。由于固定设施涉及桥梁、路基、隧道、路轨以及车站的建设，筑路所用的设备如铺轨机、旋挖钻机等产品的供应 2007-08-17 00:16:22

阿特拉斯•科普柯Boyles C5岩芯钻机在云南大展身手

阿特拉斯•科普柯Boyles C5岩芯钻机在云南大展身手

云南驰宏资源勘查开发有限公司（以下简称驰宏勘查公司）成立于2008年7月，隶属于云南驰宏锌锗股份有限公司。该公司于2011年12月成立了澜沧项目部，主要负责对澜沧地区的铅锌矿资源进行勘探。驰宏勘查公司2012年4月采用阿特拉斯·科普柯的BoylesC6和C8C地表全液压岩芯钻机用于岩心钻探。2014年年初，该公司进一步加强了与阿特拉斯·科普柯公司的合作，开始对其最新开发的BoylesC5地表全液压岩芯钻机进行工地测试。澜沧项目地层主要为石英砂岩、泥质粉砂岩和岩砂，有破碎带，总体完整，碾磨性中等偏弱。截至2015年6月，BoylesC5钻机在项目现场已连续使用15个月，共完成钻孔15个，总进尺达9000米，最大钻孔深度达733米。单月最高进尺超过990米。BoylesC5钻机每班需要3个人进行操作，每天2班，每天平均要花大约半个小时的时间进行维护保养，在测试期间未发生故障停机。驰宏勘查公司澜沧项目部项目经理周斌惠表示：“阿特拉斯·科普柯勘探设备稳定性高，维修频率低，使用至今未发生因损坏造成的采购。”在工地测试期间，Boyl 2016-03-30 10:26:53

深圳地铁6号线长观区间双49m连续梁A段浇筑完成

深圳地铁6号线长观区间双49m连续梁A段浇筑完成

2017年12月31日14:00，历经19个小时的浇筑，中国铁建二十三局集团一公司深圳地铁6号线长观区双49m连续梁A段浇筑完成，标志着深圳地铁6号线项目又一个重要施工节点完成，至此，项目现浇梁全部处于施工状态。双49m连续梁全长163.029m，桥面宽22.3m，为“U+箱”型、变截面预应力混凝土结构，外侧为弧形设计，底部为二次抛物线设计，全桥呈流线型。该现浇连续箱梁采用钢立柱+贝雷梁+碗扣支架法进行施工。“U+箱”箱室为单箱三室，钢筋密集，波纹管穿插其间，且包含倒角、腹板等不易振捣密实的结构，浇筑过程复杂，混凝土方量大，浇筑时间长。全桥混凝土分四次浇筑施工，A段是双49m连续梁首次浇筑的节段，也是最为关键的部分。一公司深圳地铁6号线项目部在浇筑前制定了详细的施工方案，并组织专项验收会，由专家评审通过后组织实施。本次施工正值元旦假期，项目部员工依旧坚守一线，各部门通力配合，技术人员现场旁站，确保严格按照专项方案组织施工，有效保证了浇筑安全与质量。 2018-01-03 10:29:49

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