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三一泵送服务：蓝海中的那一抹红

致富神器37米泵车快速变身“车载泵” 乌克兰美女主持为中国制造点赞！

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安徽星马第一台49米泵车下线

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我是闯关王丨三一泵送服务送好礼啦！

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小块头也有大智慧：徐工HB26K混凝土泵车亮相北京展

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中联重科大动力车载泵首销土耳其

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出师不利三一重工66米泵车臂在德参展时折断

中联80米碳纤维臂架泵车摘取“欧洲现今最长泵车”桂冠

上航局新建两艘3500m3水上接力泵船

全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世山西长治液泵大批量出口美国三一泵送制造部成立员工素质提升推进小组提升员工素质浅谈我国国内混凝土泵车产品的研发趋势

国产泵车底盘上市有利混凝土泵车企业

中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFB-TJ02合同段项目机械设备租赁（混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊）竞争性谈判评标结果公示混凝土泵车市场发展迅速欧盟市场对混凝土泵安全要求【泵车评测】雷萨L10系列58米6节臂泵车，突破泵送极限创造高效回报中国泵王南海显神威：三一泵独家浇注大陆首条海底隧道徐工首台品牌化泵车研发成功

新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程项目物资机械设备（混凝土臂架泵）竞争性谈判租赁公告

新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程项目物资机械设备（混凝土臂架泵）竞争性谈判租赁公告

第一卷第一章谈判公告新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程项目物资机械设备（混凝土臂架泵）竞争性谈判租赁公告谈判编号：TLGCS202001一、采购条件本采购项目新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程（以下简称“京唐铁路”），项目业主为中国铁路北京局集团有限公司唐山工程项目管理部。本项目属于代建工程，建设资金来自京唐城际铁路有限公司，建设资金已落实。本项目混凝土臂架泵谈判计划已由中铁电气化局集团铁路工程公司物资管理部批准，谈判人为中铁电气化局集团有限公司新建北京至唐山铁路引入唐山枢纽站前工程项目经理部。本项目混凝土臂架泵已具备谈判条件，现进行公开竞争性谈判租赁。二、项目概况与采购内容：2.1项目概况京唐正线引入唐山站部分桥梁及并行既有津山线铁路路基；津山下行线改建；京唐津秦下行联络线老庄子线路所接轨处路基，京唐津秦上行联络线部分桥梁段及接轨处路基。详见如下：①京唐正线、站场及站房自京唐正线与京唐津秦联络线四线并行结束处至工程终点，唐山站站场改造，生产生活用房改建、新建等。②京唐津秦上、下行联络线京唐津秦下行联络线自下行联络线特大桥终点至下行联络线老庄子线路所接轨处终点，京唐津秦上行联络 2020-06-02 14:05:49

徐工牌泵车、液压油缸首次被评为江苏名牌产品

徐工牌泵车、液压油缸首次被评为江苏名牌产品

元月２４日，江苏省名牌战略推进委员会公布了２００４年江苏名牌产品，徐工集团七种产品榜上有名。徐工牌起重机、压路机、装载机、摊铺机再度被评为江苏名牌产品，徐工牌泵车、液压油缸首次被评为江苏名牌产品。江苏名牌产品是按照《江苏名牌产品管理办法》的有关规定，组织对申报产品的生产规模、经济效益、技术质量、顾客满意度等经过社会调查、用户评价、全面论证后评定的。 2007-08-17 03:02:33

徐工施维英“五泵一站” 驶向三沙保家卫国

徐工施维英“五泵一站” 驶向三沙保家卫国

近期，徐工施维英五台泵车、一台搅拌站陆续集结海南省三亚市，将发往祖国最南端城市三沙市，支援祖国南海海疆岛礁建设。日前，首批三台K系列48米混凝土泵车已装船发往目的地。该订单为中国500强企业、华南交通基建领先者、具有多项特级和一级资质的中交四航局采购，主要服务于海南省三沙市海疆岛礁基础设施建设。项目工程气候条件恶劣，技术要求高，泵送难度大，徐工K系列产品凭借“高效、智能、可靠、经济”的特点和优质的售后服务保障，在激烈的竞争中脱颖而出。徐工施维英系列产品发往三沙市，将新的活力注入低迷市场环境，振奋了混凝土机械市场。这一订单的成功实施，为徐工混凝土机械贡献国防建设提供平台，也为其进入高端系统客户群体打下良好的基础。 2015-10-22 16:35:12

如何选购混凝土拖泵

我国液压混凝土泵的发展起步于20世纪70年代后期，国内生产全液压双缸混凝土输送泵的企业从无到有，先后兴起了100多家大大小小的混凝土拖泵生产企业，拖泵产量每年以上千台的速度推向市场。虽然市场发展形势良好，但由于政府的混凝土泵的生产监管制度还不完善，部份制造商仿制拼装、粗制滥造，所以形成了混凝土拖泵市场鱼龙混杂的局面。本文笔者根据多年的从业经验就如何甑别混凝土拖泵的优劣，从哪些方面考察才能选购到质优价廉、性能卓越的混凝土拖泵，提出几点建议，供大家探讨。混凝土泵的特点(1)拖式混凝土输送泵在施工中有以下的特点：①机械化程度高，需要劳动力少，施工组织简单；②混凝土的输送和浇注作业是连续的，施工效率高，工程进度快；③泵送工艺对混凝土质量要求比较严格，也可以说泵送是对混凝土质量的一次检验，又由于泵送是连续进行的，在泵送过程中混凝土不易离析，混凝土塌落度损失不大，因此容易保证工程质量；④作业安全，可减少施工过程中的危险；⑤对施工作业面的适应性强，作业范围广，混凝土输送管道既可以铺设到其他难以到达的地方，又能使混凝土在一定的压力下充填浇注到位，还可以将泵串联使用，以增大输送距离和高度，满足各种施工要 2008-11-08 16:37:03

三一：泵车单月销量120台

记者日前了解到，三一继3月份泵车销量创出历史新高100台之后，4、5月份该公司混凝土机械产销量继续全线飘红。国信证券资深分析师郭亚凌乐观估计，泵车单月销量接近120台/月。三一董秘赵想章虽然表示不方便透露具体销量数据，但笑答销量不错。据了解，三一作为国内混凝土机械龙头企业，产品种类包括22个系列、110多个品种，其中混凝土泵车2005年国内市场份额高达59%，拖泵也达50%左右。2006年受益于行业复苏的大背景，公司产销量扭转2005年负增长态势，出现了较快增长。根据2006年一季报披露，13月混凝土机械销售收入达5.6亿元，同比增长了33%。郭亚凌认为，由于4、5月为行业销售旺季，预计第二季度混凝土机械销售收入有望达910亿元。销量新看点三一履带式起重机销售情况超出市场预期。有关人士透露，一季度该品种销售总额逼近去年全年总和。据了解，经过多年的研发，三一履带式起重机于2005年开始进入实质性销售，当年实现销售收入4347万元。而进入2006年以来，公司履带式起重机因其高性能、安全性等特点，销售有了较大起色，特别是100吨以上的起重机销售良好，有分析人士预计全年可达23亿元的销售收入。 2007-08-17 00:48:28

三一72米世界最长臂架泵车首映法国INTERMAT展

三一72米世界最长臂架泵车首映法国INTERMAT展

法国INTERMAT展会，三一展位分别位于E5和E9两个室外展区，参展面积共为5000平方米。三一泵送机械、挖掘机械、路面机械、桩工机械、港口机械、履带起重机械六大类19台产品参加展出。72米，创新科技的集中展现首次亮相世界的SY5650THB72泵车，有着独特的5节臂设计，为世界最长臂架；每小时的泵送排量达到230立方米，为世界泵送速度最快的泵车；创新性地采用6桥底盘，整车长仅17.26m，占地空间大幅减小，提高了场地适应性，满足狭小场地施工要求；同时，该泵车采用了最新轻质材料，大大减轻了泵车特别是臂架的重量，提升了施工作业稳定性。72米泵车不仅有臂架长、泵送速度快的优势，还采用了先进臂架操控技术，臂架可以自动收放，避免人为误操作。泵车工作时，可控制臂架在设定区域运动，优化臂架及油缸受力，提高臂架寿命，有效避开危险区域。三一重工执行总裁易小刚表示，72米泵车在大型机械智能控制技术方面的突破，在于装备制造技术与现代信息技术的融合，这台泵车的支腿、臂架、传送和控制系统都渗透着三一重工在泵送技术方面的超越。技术创新引领市场与72米泵车同台展出的三一6大类产品，均代表了各自领域的先进水平。三 2009-04-15 08:56:57

三一首台再制造泵车下线

近期，三一首台再制造泵车在12号厂房总装中心成功下线。“这是三一在产品再制造方面的突破，昭示着三一再制造迈出了实质性的步伐，具有里程碑的意义。”三一再制造公司总经理邵志强说道。据相关负责人介绍，该车上线时遍身水泥污垢，锈迹斑斑，且部分零部件开裂、变形，在通过评估、全面拆解、修复、检测、总装等程序实现再制造后，其产品性能、质量均不亚于新品。三一再制造公司制造部长罗斌说：“我们没有固定的模式可以借鉴，唯一要做的就是把信念当作引擎，把教训当作助燃剂。我们相信办法总比困难多。”在该车的再制造过程中，拆卸支腿遇到了很大的困难。因为旧泵车使用时间较长，部分销轴已完全锈死，在没有较好工装的前提下，只能用铁锤将销轴敲出或者由焊工割掉。就这样，铁锤一次次落下，大家身上的衣服一遍遍汗湿，可谁都没有怨言，反而干得热火朝天。同时，研发人员为了设计合理的再制造工装，白天不顾高温酷暑，下车间和一线工人共同探讨、钻研；晚上加班加点设计图纸，进行一次次试验，对现场及时提供技术指导。众人拾柴火焰高。在整个再制造过程中，大家群策群力。负责生产调度的陈跃兴提出将“沃尔沃备胎架由采购改为自制”得到了采纳，备胎架通过自制，每个 2010-08-30 16:46:24

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