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徐工新品同步碎石封层车济南高速施工

徐工稀浆封层车助力神农架道路施工

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美通新一代碎石同步封层车面世

美通新一代碎石同步封层车面世

高远圣工：橡胶沥青纤维同步碎石封层车“一机在手、同步天下”

高远圣工：橡胶沥青纤维同步碎石封层车“一机在手、同步天下”

美通稀浆封层车在秘鲁HUANUCO机场展现非凡实力

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天骏机械：沥青碎石同步封层技术在道路施工中的应用

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中交西筑”威琈特”养护机械家族之实力派 —全程可视智能沥青碎石同步封层车

徐工新一代XTF100同步碎石封层车成功下线

鼎诚新型稀浆封层车出口墨西哥中国制造再次走向世界

美通筑机同步封层车效力港珠澳大桥智能稀封，至尊体验－HGY5311TFCSF黄金甲情景智能纤维稀浆封层车中联重科四桥60米碳纤维臂架泵车在北京BICES展大放异彩河南鼎诚沥青纤维碎石同步封层车助力俄罗斯道路建设

中交西筑MS9B稀浆封层车热销高速公路“微表处”获好评

慢裂快凝乳化沥青稀浆封层施工需要注意的几个方面中交西筑“同步纤维磨耗封层车”获批2015年陕西省重点新产品开发项目京秦高速公路沥青路面封层工程、路基日常专项养护工程、小桥涵单板受力治理工程招标公告美通稀浆封层车迎接上海世博会 A30高速公路（界河-外环线）稀浆封层工程招标公告-2006年9月18日碎石封层技术新论

徐工XF100稀浆封层车参与多项路面施工

徐工XF100稀浆封层车参与多项路面施工

今年5月，徐工XF100稀浆封层车刚一亮相湖北宜昌，便先后参与宜昌市政道路施工，宜巴高速兴山县支线道路施工，神农架林区道路施工等项目，其优越的产品性能、高效的施工效率、可靠的施工质量，赢得了用户的一致好评。徐工XF100稀浆封层车在湖北宜昌参与多项路面施工作为徐工筑路近年来重磅推出的筑养护新品，徐工XF100稀浆封层车集国内外先进技术和施工工艺于一身，双轴强制式搅拌器，配置进口低速大扭矩马达驱动，进口乳化沥青泵，大口径，低转速并有特殊的间隙以防止破坏乳化沥青结构，陡峭仓壁，连续式4×2螺旋输送器，两套独立传动系统，可铺彩色路面，实现了触摸屏自动化一键式智能化施工，是高速公路及各等级公路的路面施工、沥青撒布以及养护修复的有力武器。在施工过程中，为使施工单位能够迅速掌握XF100稀浆封层车的产品性能和操作方法，售后服务部组织技术人员和服务人员长时间坚守施工现场，紧跟施工过程，并对施工人员开展“手把手”的现场培训，并在施工前后对设备进行无微不至的检修维护，确保了XF100稀浆封层车最大限度发挥施工功效。 2012-07-24 13:52:14

中联80米碳纤维臂架泵车摘取“欧洲现今最长泵车”桂冠

中联80米碳纤维臂架泵车摘取“欧洲现今最长泵车”桂冠

12月5日，中联重科在意大利CIFA工厂举行了盛大的80米碳纤维长臂架泵车交车新闻发布会，向社会各界宣布欧洲迄今最长臂架泵车的研发过程、技术特点，并正式举行了交钥匙仪式。据悉，2009年获得吉尼斯世界纪录的80米长臂架泵车，经过中联重科混凝土机械公司工程技术中心与CIFA项目研发小组共同进行欧洲本地适应化改进后，成功销售至波兰。本次新闻发布会，邀请了部分欧洲代理商、客户代表莅临参观。发布会上，CIFACEO大卫·奇波拉介绍了这台突破欧洲迄今臂长的泵车诞生的过程，尤其是2013年，经过5年的全方面融合，中、意技术研发团队已经拧成一股绳，通过集中攻关、精诚协作，最终实现泵车本地化标准，为中联重科在欧洲展现碳纤维技术的超长臂架泵车魅力提供基石。此外，今年新建成的集团欧洲测试中心（TEC）进一步优化了研发中联重科及CIFA品牌混凝土设备的硬件设施。中联重科80米碳纤维长臂架泵车在柔和的阳光下显得格外耀眼，臂架与车身形成垂直姿势，末端四节银色碳纤维臂架直插入云霄，显露王者风范，令现场参观人员啧啧称赞。在众目注视下，CIFACEO大卫·奇波拉郑重地将车钥匙交予泵车主人手 2013-12-16 16:05:07

230省道吴中区段沥青路面稀浆封层工程-2008-8-18

230省道吴中区段沥青路面稀浆封层工程-2008-8-18

苏州市公路管理处1、项目名称230省道吴中区段沥青路面稀浆封层工程2、招标编号3、招标代理单位4、建设地点苏州吴中区境内5、专业路面招标种类项目施工数量规模1单位标段投资总额360万元投资币别人民币招标内容230省道吴中区段沥青路面稀浆封层工程范围K66+000~K76+000，全长10公里，宽22米，病害处理后，摊铺厚度为1cm的稀浆封层，沥青采用壳牌—SS2D沥青，石料采用玄武岩。计划开工时间200891计划竣工时间2008930联系人全迅、金晓磊联系电话0512682135852401传真0512682230161、报名开始时间2008811报名截止时间2008818上午工作时间09:00至11:30下午工作时间13:30至16:30节假日休息2、报名地点苏州市公路管理处养护科（苏州市桐泾南路300号401室）3、报名条件(1)企业资质、资信公路养护工程三级以上（含三级）。(2)项目负责人资质资格项目经理资质等级二级以上（含二级）。(3)质量、业绩信誉公路乳化沥青稀浆封层罩面工程业绩。(4)其它证书、证明文件从事稀浆封层工程的合同等业绩证明材料。(5)需携带的材料以下材料原件及复 2008-08-11 10:16:37

日本封堆或在30年后开始三一泵车仍在执行任务

日本封堆或在30年后开始三一泵车仍在执行任务

距日本地震过去已整整一周年，和往常一样，一辆红黄相间的泵车再次伸展臂架，朝四周拍摄开来，并24小时不间断测量着福岛的核辐射情况。“相信我们的老战友‘大长颈鹿’会继续完成它的使命。”大和田遥望泵车祝福着。作为东京电力公司的员工，36岁的大和田第一时间站出来，参与到福岛核电站的救援之中。他和45岁的酒井负责操作从中国捐赠而来的三一泵车。从3月31日开始，被日本人称为“大长颈鹿”的泵车一直在核电站持续注水，直到5月31日，福岛核电站一号、三号、四号机组的自身冷却系统才逐渐恢复，至此注水使命暂告结束。随后，三一泵车仍旧保持执行伸展臂架进行探测的任务。日方人员介绍，目前泵车运行状态良好，没有出现任何故障。在福岛20公里警戒区前的岗哨，被称为“奥特曼特攻队”的警察会轮流在此把守。据介绍，目前福岛核电站的主要工作就是等待核反应堆冷却。两年后，工作组将启动取出1至4号机组反应堆乏燃料的作业；10年内，着手回收因熔化而掉落在反应堆安全壳外的燃料；燃料回收作业将在20至25年后结束；设施解体封堆将在30至40年 2012-03-31 17:55:33

关于举办改性乳化沥青稀浆封层技术学习班的通知

关于举办改性乳化沥青稀浆封层技术学习班的通知

中国工程机械工业协会道路工程机械分会路机字（2005）04号关于举办改性乳化沥青稀浆封层技术学习班的通知各有关单位，各有关人士：为了及时了解、掌握稀浆封层新工艺、新材料、新设备的发展，提高稀浆封层队伍技术水平和管理水平，我协会拟于近期在北京举办改性稀浆封层技术学习班，欢迎各单位组织有关人员参加。“改性乳化沥青封层技术”是公路预防性养护的重要方法，能够快速恢复路面功能，延长路面的寿命，降低路面总养护费用。在国外经济发达国家，不管在一般公路还是高等级公路都广泛采用，效果显著。稀浆封层技术在我国已推广多年，发展了多年。此次学习班特邀请我国乳化沥青学科研究带头人姜云焕及本行业专家授课，班期6天，培训费、资料费1300元/人，食宿统一安排、费用自理。有意参加学习班的单位和个人，请同协会联系报名，待具体事确定后向培训代表发补充通知，告之培训时间、地点，乘车路线等。主要授课内容和学习安排：1、改性稀浆封层施工技术姜云焕研究员2、交通部稀浆封层机行业标准朱文天研究员3、稀浆封机使用及保养技术刘士杰高工4、改性乳化沥青生产技术姬光才高工5、改性稀浆封层相关产品介绍6、改性稀浆封层现场参观中国工程机械工业 2008-03-19 13:01:25

中交西筑同步纤维磨耗层技术研究与应用项目通过中国公路学会科技成果评定

中交西筑同步纤维磨耗层技术研究与应用项目通过中国公路学会科技成果评定

近日，中国公路学会在北京组织召开了“同步纤维磨耗层技术研究与应用”项目成果评价会。由中交西筑与中咨公路养护检测技术有限公司联合承担开发同步纤维磨耗层技术研究与应用项目通过中国公路学会科技成果评定。该项目主要着眼于路面预防性养护的巨大市场及交通部对“绿色养护、节能减排”理念的大力推行。项目研究历时两年多，在原有同步薄层罩面技术以及同类技术的基础上，项目组攻克了包括高性能SBS改性乳化沥青（喷洒型、拌和型）自主研发、纤维磨耗层混合料设计体系、同步纤维磨耗层施工专用设备等在内的技术难题，建立了从原材料、混合料设计、专用粘层、施工设备、施工工艺到施工质量控制的同步纤维磨耗层成套技术体系，取得了丰硕的研究成果，获得国家3项实用新型专利，另外3项发明专利及2项实用新型正在受理中。该项目达到了国际领先水平，填补了国内同步纤维磨耗层成套技术的研究空白。中交西筑NS9同步纤维磨耗封层车作为国内首台同步纤维磨耗层技术应用的施工养护车，是在我国原有微表处设备的基础上，对德国百灵公司专用设备进行借鉴、引进、消化及再创新，自主研发了等量等压控制系统，设计的高性能液 2017-07-07 14:50:26

碳纤维臂架泵车：世界泵车制造皇冠上的宝石

碳纤维臂架泵车：世界泵车制造皇冠上的宝石

在面临如何将泵车臂架做得更长更轻，寻求关键技术突破之时，研究人员始终面临难以逾越的三大难题：臂架越长，重量越重；臂架越长，振幅越大；臂架越长，稳定性越差。CIFA曾在泵车臂架碳纤维应用、结构设计优化、长臂架电液控制等多项领域潜心研究多年，硕果累累。2008年，中联重科收购CIFA，在其原有研究基础上，成功突破了制约碳纤维臂架工程应用的关键技术，成功跨越了挡在泵车设计者面前的“三大难题”，研制出的碳纤维臂架系列泵车，被喻为世界泵车制造史上一次“跨世纪的进步”。作为碳纤维复合材料与工程机械的完美结合，碳纤维臂架泵车具有钢质臂架泵车无法比拟的技术优势：碳纤维臂架彻底解决了传统钢材臂架疲劳开裂的问题，实现臂架“无疲劳（NoFatigue）”，使用寿命长达20年；碳纤维技术的应用，使臂架重量减轻40%，将通用底盘的承载能力发挥到极致，大幅降低整车油耗；超长臂架振动及运动控制技术实现臂架全工况条件下减振50%以上，臂架运动效率至少提高15%，确保了超长臂架施工中的平稳性。2011年9月28日下午，中联重科融合CIFA最新欧洲技 2012-08-28 08:39:56

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