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宝峨新型BG 30 (BH 80主机) 旋挖钻机展露优势
美对我新充气工程机械轮胎作出双反损害初裁
中交一公局华祥公司兰渝铁路三双滩双线特大桥主体完工
7月29日,中交一公局华祥公司承建的三双滩双线特大桥主体工程胜利完工,大桥全长635.41米,结构形式为简支梁桥。兰渝铁路四分部共有桥梁14座,其中特大桥共有5座,花滩河双线特大桥最长,三双滩双线特大桥最高。三双滩双线特大桥最高墩身为49米,其中30米以上高墩共有11个,40米以上的桥墩就有7个,且都为空心墩,施工难度很大。三双滩双线特大桥横跨三双滩河。三双滩双线特大桥作为兰渝铁路12标四分部重点与关键性控制工程之一,从开工到主体完工,无论是资金的投入、材料的供应,还是人员、机械的调配,项目领导都倾注了很大的心血。为了赶进度,从总体上节约施工成本,项目领导果断决策,加大资金投入和人员机械的调配力度,采取硬化便道等一切有利于施工的措施,保证大桥能够按照计划有序施工。从桩基到承台,再到墩身,三双滩双线特大桥的施工难度是最大的。桩基多为钻孔灌注桩,承台大多都是大体积混凝土,高墩都是空心墩,施工人员突破种种施工技术难题,确保了大桥能够按计划胜利完工。在大干快干的同时,项目领导始终把工程质量和施工安全放在首位来抓。三双滩双线特大桥高墩多,而且空心墩施工难度大,高空作业的质量和安全成为施工人员首要
2011-08-01 16:20:47
利勃海尔RIV-2.5双行星变速盘式搅拌机助力国内首条“超铁”
自2006年中国第一条磁悬浮在上海正式运营,以“8分钟便能从市区直达浦东国际机场”闻名于世。磁悬浮这种“贴地飞行”的新型交通工具,有着零脱轨风险、低噪低耗低排、低维护、高能效等显著优势,并且还拥有着无可比拟的舒适乘坐感。随着国内自主研制技术的不断完善,磁悬浮列车的造价也逐渐褪去了它“阳春白雪”的外衣。最近一款作为磁悬浮家族中的新锐之星——内嵌式中低速磁悬浮列车由成都新筑率先引入国内。与一般磁悬浮相比,内嵌式中低速磁悬浮列通过有别于“抱轨“的”内嵌式“设计,让建设成本具备了经济性,建造支出常规上是地铁造价的三分之一,运维负担也同样只有三分之一。同时制动能力和能耗也得到了优化。内嵌式中低速磁悬浮有别于传统中低速磁悬浮列车,最具革命性的特点便是它取消了钢制轨道,将高精度混凝土材质免维护轨道梁直接架设在桥墩之上,这使得建设成本得以大幅降低,跨度能力也得到一定的加强。18年来没有对轨道进行过任何维护的上海磁悬浮列车,便是得益于此。随着线路运营的时间越长,
2021-10-18 15:47:53
贵州农村公路2017年将实现“双通”
9月19日,记者从贵州省交通运输厅召开的新闻通气会上获悉,2017年底贵州省将实现村村通沥青(水泥)路、村村通客运,届时贵州将成为全国第14位、西部第1位实现全省建制村道路通畅的省份。2015年9月,贵州省委、省政府正式启动贵州农村公路建设“三年会战”,明确到2017年底实现建制村通畅率100%、建制村通客运比例100%、农村公路列养率100%、重点路段安全隐患治理100%的“4个100%”的目标,确保彻底疏通贵州交通的各条“毛细血管”,实现打通贫困地区交通基础设施“最后一公里”的重任。三年会战期间,按照贵州省委、省政府及省交通运输厅安排部署,贵州省公路局将农村公路“毛细血管”融入干线路网“大动脉”,以“县道为脉络、乡道为延伸、村道为补充”连接国省干道,基本形成遍布乡村的农村公路网络;在全国率先创新推动“建养一体化”政府购买服务模式,推行县乡公路管养分离和市场养护制度,努力走出了一条贫困地区加快农
2017-09-27 10:43:31
泰信KR220和KR285钻机批量进入西南市场
近日,泰信机械的两种中大型旋挖钻机KR220C和KR285C批量进入四川省成都市,目前两台旋挖钻机相距仅100公里,都已进入施工状态。这也标志着KR220C和KR285C已经进入西南市场。KR220C此次为成都工程设计咨询高技术产业园二期项目,此次工程深度25米,所属地层沙、卵石层。而KR285C此次在四川成都简阳市为抢险项目,为治理山体滑坡,整体来说地层复杂。KR220C和KR285C在施工现场作为国内旋挖钻机新兴品牌,泰信机械已是国内具备齐全的小型旋挖钻机系列和卡特彼勒产品系列的知名品牌。自2017年推出卡特彼勒产品以来,经过两年的市场验证和升级,泰信品牌的卡特底盘产品已具备KR90C、KR125C、KR165C、KR220C和KR285C五个型号。而此次的KR220C和KR285C两个型号,更是在施工现场得到了客户的认可。
2020-03-25 16:27:31
兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划2009年开工
天山网讯(记者金磊报道)投资1200亿元的兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划在2009年开工建设。兰新铁路是目前新疆与内地联系的唯一铁路干线,发挥着十分重要的作用。但是随着我国西部大开发战略的实施,铁路运输成为制约了新疆煤炭等资源开发和经济发展的重要因素。铁道部计划司副司长严贺祥:“新疆煤炭的开发和外运,对于带动新疆发展,优化煤炭国家开发布局,保障国家能源安全,具有重要意义。铁路以其运量大成本低,节能环保等比较优势是煤炭最适宜的运输工具,仅靠兰新铁路不能满足新疆煤炭的外运,迫切需要扩大铁路运力。”为此,国家计划建设兰州至乌鲁木齐第二双线铁路,严贺祥说:“新建兰新铁路第二双线自兰州枢纽兰州西站引出,溯湟水河至西宁,穿越达坂山、祁连山后进入甘肃河西走廊,经过张掖、酒泉、嘉峪关后,进入新疆的哈密、吐鲁番市,引入乌鲁木齐站。线路正线全场1786公里,投资预估算总额1200亿元。本项目工期为四年,2009年开工2012年竣工。”兰新铁路第二双线建成后,出疆铁路通道将增加至4条,运能大大提高。铁道部副部长陆东福说:“这条线路建设后,新疆和内陆省区联系的主构架完全形成,它是四线的、客货兼顾的,从货运来讲
2008-11-12 10:45:48
福建:双永高速公路坎市互通工程可行性研究报告获批复
日前,福建省发改委批复同意了龙岩市发改委《关于上报审批福建省永春至永定高速公路坎市互通式立交工程可行性研究报告的请示》。据了解,该项目建设地点位于龙岩市永定区坎市镇,毗邻龙岩市高新区(经济开发区)。互通共设置9条匝道,总长约3.5公里,连接线接于在建溪坎公路,长约96米。互通区高速公路主线维持原技术标准,改造里程约1.68公里,匝道设计速度采用40公里/小时,连接线按照二级公路标准设计,双向两车道,设计速度40公里/小时,路基宽度10.5米,设置收费站1处。项目建设工期为12个月。项目估算总投资2.73亿元。项目建设单位为龙岩永定区龙翔建设发展有限公司。该项目的建设,对于进一步提高永春至永定高速公路的服务能力、贯彻中央乡村振兴战略、提升区域交通疏解能力、增强坎市镇与龙岩市区的交通联系、促进区域社会经济发展等具有重要意义。
2019-08-20 10:38:22
黑龙江将构建省内“一轴一环”快速铁路格局
黑龙江省政府日前印发的《黑龙江省新型城镇化规划(2014—2020年)》提出,要构建全省综合交通运输网络,按照“瘦身哈站,做大哈东、哈北站,盘活哈西站,调剂三棵树站”的原则,建设哈尔滨现代化铁路枢纽。《规划》提出,围绕“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带基础设施建设,构筑以哈尔滨市为枢纽,以绥满铁路、大连至同江铁路、哈黑铁路为主通道,以沿边铁路为外环线,面向俄罗斯的扇形放射铁路网。为此,黑龙江省将加快建设哈尔滨至齐齐哈尔客运专线、哈尔滨至牡丹江客运专线、哈尔滨至佳木斯快速铁路,谋划建设牡丹江至佳木斯快速铁路,构建省内“一轴一环”的快速铁路格局,形成以哈尔滨市为中心,连接齐牡佳大和煤炭城市的2小时铁路通道。同时,实施滨洲、哈牡既有线电化改造、哈尔滨—漠河“夕发朝至”铁路提速改造等项目。按照“瘦身哈站,做大哈东、哈北站,盘活哈西站,调剂三棵树站”的原则,建设哈尔滨现代化铁路枢纽。《规划》明确,在公路建设中重点实施京哈高速扩容、哈尔滨都市圈环线
2015-03-16 11:22:43
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