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中联重科56米奔驰底盘泵车:“稳”赢天下 智领未来!
三一泵送构件中心获评全国青年安全生产示范岗
现在的泵车究竟可以多智能?这款产品在国际展会上大放异彩
选择农村户口不如投资三一小泵车 农村致富新风口
国内使用寿命最长的三一37米泵车荣归故里
易起投 | 分期泵车买徐工,真的很轻松!
三一泵送营销上海分公司 客户满意度三获第一
中联重科创混凝土泵送世界纪录
“泵车世界杯”中的黑马——徐工V7系列泵车
徐工“漢風”重卡底盘配施维英上装泵车完成定型试验
中联重科精品车载泵批量发往越南 助力当地基础建设
“国六时代”来临,泵车到底该怎么选?
徐工S9技术平台泵车独揽重任
环保先锋丨徐工V7国六泵车批量进驻北京深圳市场
中联CIFA合作研发的泵车全新推出
“直通三一”专家榜:三一泵送研究院拖泵所所长杨新华
中联重科“4.0家族”又添“新成员”——63米4.0混凝土泵车
方圆FY5110THB120城市混凝土泵问世
三桥50米泵车正式下线并实现销售 中联重科再创泵车价值新高度
上海鸿得利与中国重汽达成泵车底盘研发协议
三一泵送班组长培养新方式
2010年,为提高班组长的管理水平,三一泵送制造商务本部开拓创新,引入学分制管理模式,并建立了班组长管理职级机制。为了做好班组长的培养工作,泵送制造部导入了学分制管理,建立了班组长培训体系,同时针对班组长文化程度、管理能力、技能技巧等方面的差异,将班组长培训分为必修和选修两大课程。必修课程作为班组长应掌握的基础知识,必须要经过培训并获得学分;选修课程则可以根据各自的职业发展、兴趣爱好选择性的学习。为了进一步引导班组长自主学习的激情,泵送制造部建立了班组长管理职级机制。根据班组绩效情况、班组长学分以及管理能力,将班组长的管理职级分为五个等级,第一级为最高等级,并实行相应的岗位津贴标准。8月份,第一期班组长认证工作正式实行。经过严格的认证等级考试和面试,2人脱颖而出,成为第一批被评为二级的班组长。职级体系的建立,突显了班组长之间的差异,同时也激励班组长不断学习,提升自己的管理技能和水平。
2010-09-17 08:34:30
高温无惧,泵送不辍!—京雄高铁雷萨泵车实力获赞
自雄安新区设立以来,大规模的基础设施建设也逐步启动。正在建设中的京雄高铁将北京和雄安两座城贯通起来。在此期间,无数“机械巨人”为京雄高铁的建设贡献力量,其中最靓丽的是雷萨58米L9系列泵车,在炎热的天气连续泵送超过24小时。它的出色表现赢得了客户和施工方的高度赞扬!“雷萨泵车太稳定了,我很满意!”在泵送结束后,客户宋战胜向雷萨的服务人员竖起了大拇指,并表达了继续订购雷萨泵车的意愿。7月28日中午到29日中午,在京雄高铁北京段,雷萨58米泵车为一条1400方的箱梁连续浇筑24小时。由于1400方的箱梁对泵车的要求极高,需要连续泵送,为此雷萨重机专门派出京津市场部、研发部等6名工作人员为客户现场指导排忧解难,保证泵送一次性成型。实力担当,性能出众!35℃以上的恶劣天气对混凝土的拌合度和泵送产生了不利的影响,尤其是容易造成泵车堵管,有两台其他品牌的泵车因故障终止泵送。而雷萨泵车在工作人员的指导下,最终确保1400方的箱梁顺利浇筑成型。它让客户和施工方感受到雷萨泵车不仅质量好,运行稳定,而且服务周到细致。今年5月,客户宋战胜购买了这台58米的雷萨
2018-07-31 14:41:11
一切为了客户,永远保持谦逊|三一车载泵举办客户座谈会
7月24日,三一重工车载泵研究所在岳阳举办客户座谈会,与客户代表对于三一重工车载泵的产品性能和改善建议进行了深入的交流。三一重工工作人员与客户进行交谈三一重工泵送事业部向儒安先生、李梁健先生、何鹏飞先生、张克军先生、胡育宏先生、三一泵送事业部泵送研究院陈添明、贺电等工程师及十五位客户代表、十位代理商代表参加了此次座谈会。三一重工车载泵客户座谈会与会人员合影在座谈会上,向儒安先生对不远千里前来参加此次活动的客户代表表示热烈的欢迎,勉励各区域服务人员继续为顾客带去"无以复加"的服务,同时希望本次座谈会能畅所欲言,多提宝贵的意见及建议,推动三一的产品不断改进,更好地满足顾客需求。三一重工泵送事业部向儒安先生讲话在长达四个多小时的座谈会上,各地客户代表畅谈对车载泵的使用感受,共征集95条明确具体的反馈意见。向儒安表示,必须对客户每一条意见和建议都要做出充分的讨论、评估、测试和试验,并向客户汇报应对措施和具体方案。客户代表畅谈三一车载泵的使用感受会后,三一泵送研究院车载泵所所长杨新华向客户介绍了最新研发的新品车载泵,新品车载泵性能更优异,质量更可靠,外观更精美,维修更方便,得
2020-07-27 10:19:29
混凝土泵车复苏如期而至 年需求至少5000 台
招商证券在去年8月发布了深度报告《“凤凰涅槃”的混凝土机械》提出:本轮工程机械设备复苏是伴随着行业去杠杆,随着历史问题的出清,我们似乎听到混凝土机械尤其是泵车复苏的脚步,坚定看好混凝土机械未来三年复苏。但当时企业和经销商仍不乐观,今年一季度泵车销售大幅反弹,再次印证了我们朱格拉周期复苏的推荐逻辑,三一、中联盈利将继续向常态恢复。混凝土泵车复苏如期而至年需求至少5000台混凝土机械曾是盈利最高、成长最快的工程机械产品,而20112013年,过度的信用销售致上市公司风险增大,20132017年泵车新机销量大幅萎缩。不控制风险的信用销售虽然带来短期业绩爆增,但实则是透支未来需求,同时逾期账款增加,为生产企业和经销商带来财务风险。经过五年市场存量消化及下游客户的整合,2017年开始需求开始恢复,混凝土设备盈利也有望大幅回升。我国商品混凝土行业的发展受益于国家强制政策,因而带动混凝土机械。国家从2003年起陆续出台政策和措施严禁现场搅拌混凝土,大力推广预拌(商品)混凝土和预拌砂浆的使用,并且要求生产预拌混凝土及预拌砂浆的企业必须全部使用散装水泥,进一步节约资源、保护环境。
2018-03-13 11:11:16
林德新品叉车为农用泵业生产物流提速
近日,林德(中国)叉车有限公司推出了新款全电动托盘搬运叉车MT15。该产品针对当今社会经济迅猛发展,各行各业对物流搬运效率及劳动力大幅提高的需求,旨在最大限度地帮助客户释放劳动力,提高工作效率。该产品延续了林德“安全第一”的设计理念,整车和主要零部件均历经德国标准的测试,标配平衡轮系统确保了行车的稳定与安全,高强度的金属盖板有效保护驱动系统。此外,优化布局的叉车操作按钮确保更加省力。MT15的承载能力为1.5吨,车身设计紧凑,整车长度仅为1600mm,转向灵活。此外,该产品集合业内最高配置,为用户带来非凡的操作体验;全进口驱动系统,动力强劲,质量可靠,维护保养间隔可延长20%,减少维护保养次数,降低维护成本。据介绍,林德这款全新的叉车产品已成功应用于农用水泵生产线。浙江新界泵业有限公司(以下简称新界)是一家专业生产经营各类泵及控制设备的股份制上市公司。凭借先进的技术、完善的营销网络,以及品牌优势,新界稳坐中国农用水泵第一把交椅。由于农用水泵面向我国地域辽阔的农村市场,必须依赖于强大的营销网络,因此新界在全国各主要省市设有13个区域配送中心,通过对接ERP系统打造
2015-08-03 10:05:01
三一泵车投身广深港“高铁时代”
曾在智利矿难救援和日本福岛核事故处理中大显神威的三一重工再次被国际知名建筑商选中,其HBT120C拖泵将用于广深港高速铁路香港总站主体建筑的工程施工。据记者了解,广深港高铁香港段全长26公里,由西九龙直达深圳/香港分界,连接中国大陆地区16,000公里长的高速铁路网络。据悉,该工程已于2010年1月底正式展开,将于2015年通车,造价为669亿元港币。三一HBT120C拖泵将负责为香港高铁总站主体建筑泵送混凝土。据香港高铁总站主体建筑的承建商、国际知名建筑商联欧沃新昌保华联营公司相关负责人介绍,由于香港环保法的规定,基建工程的施工时间只限于每天8:00至19:00,但这一工程工期非常紧,这对泵送设备的排量提出了很高的要求,其泵送速度必须达到50m?/小时才能按时完工;此外,这一工程质量要求高,施工难度大,其主体部分需向下泵送34层后,再水平泵送400500米,这对泵送设备的长距离泵送技术也是一大挑战。经过多次研究、论证,承建商联欧沃新昌保华联营公司最终选择了三一重工作为设备提供商。可以预见的是,在未来的几周内,三一HBT120C拖泵将成为香港高铁总站建筑工地上一道独特的风景线。届时,三
2011-06-03 11:25:49
中联全球最长80米碳纤维臂架泵车投入使用
2012年5月27日,中联重科生产的混凝土机械产品——世界最长80米碳纤维臂架泵车在山西灵石实现首次施工,正式投入使用,C25混凝土被顺利泵送至60米以上高度。为了保证工期,这台曾在2011年创造吉尼斯世界记录的全球最长80米碳纤维臂架泵车已经工作了两天两夜。操作80米泵车的机手终于抑制不住内心的激动,兴奋地说:“太棒了,它比47米混凝土泵车的稳定性还要好,臂架振动非常小。”中联重科80米碳纤维臂架泵车施工现场中联重科6桥7节臂80米碳纤维臂架泵车(ZLJ5650THBB807RZ),于2011年9月28日创造了吉尼斯世界记录,是当今全球唯一一款采用6桥通用汽车底盘、7节臂技术,并投入使用的最长碳纤维臂架泵车。世界首创的碳纤维臂架技术,使80米泵车臂架重量减轻40%,臂架重心较同类产品低10%,将6桥底盘的承载能力发挥到极致;紧凑型的7节臂折叠技术的应用,整车长度较同类产品短40%,布料更加灵活,且转弯半径更小,场地适应性更好;采用中联独创的臂架减振技术,臂架振动减少60%,整车安全稳定,使机手高空作业更加安全;泵送方量达到每小时200方
2012-05-31 08:53:55
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