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“堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧？

三一重工66米世界最长臂架泵车亮相美国

三一重工66米世界最长臂架泵车亮相美国

三一泵送设备助力西部第一高楼首板3万方浇筑

三一泵送设备助力西部第一高楼首板3万方浇筑

可实现智能控制的恒立V90N系列轴向柱塞双联变量泵

可实现智能控制的恒立V90N系列轴向柱塞双联变量泵

中联重科泵王助力“中国第一摩天大楼”施工泵送高度已突破476米

中联重科泵王助力“中国第一摩天大楼”施工泵送高度已突破476米

育工匠·展风采中联重科斯堪尼亚杯全国泵车机手比武大赛收官

育工匠·展风采中联重科斯堪尼亚杯全国泵车机手比武大赛收官

中联泵进驻沙特市场

雷萨重机47米混凝土泵车缅甸首次施工

三一泵送产品获评TOP 100 易小刚表示混凝土机械前景广阔

中联搅拌布料泵车及喷射机实现完全国产化生产第三届三一泵送丹佛斯动力系统液压技术交流会顺利召开中联重科首个海外自建生产基地第一台泵车下线创新真空泵和以客户为中心的中国销售团队获得阿特拉斯·科普柯奖

三一泵送：加码前行

三一重工推出符合标准的欧Ⅲ标准车载泵建重点工程树“泵王”丰碑三一75米水下机械臂&10023C10Pro车载泵重磅发布！中联重科拖泵创出我国水平泵送里程之最中联泵车是泵车产品中的“法拉利” 星马AH5386THB型混凝土泵车列入2008年度市科技计划项目

高层建筑保护神——三一超高压消防泵

高层建筑保护神——三一超高压消防泵

9月5日至8日，第十七届国际消防展在北京新国展举行，三一重工携7台全新产品亮相。为满足大家的好奇心，我们将在近几天为粉丝们一一揭开参展设备的神秘面纱，带你提前领略三一消防的战斗实力。106.4米、213米、319米、526.7米、828米……伴随着科技水平的进步，全球第一高楼的纪录不断被刷新。然而，随之而来的消防安全问题也日益突出，2.9央视新楼大火、11.15上海高层住宅大火、6.14伦敦公寓大火……数百条生命的逝去、数千个家庭的哭喊、整个国家的恐慌，让高层建筑消防安全提升成为全球消防体系亟待解决的问题。中国已经连续第9年拥有最多的200米及以上竣工建筑，2016年以84座的数量占全球竣工总量的67%。越来越多的摩天大楼拔地而起，但就目前的技术而言，云梯消防车一般的最大灭火高度只能达到200米左右，超过200米的高度，只能通过建筑内部固定灭火进行扑救，一旦发生火灾，建筑物内部供水系统的供水能力和可靠性至关重要。三一作为全球顶级装备制造商，立志解决行业的痛点，三一超高压消防水泵应运而生。三一超高压消防水泵是一款集超高层水源泵送、高 2017-09-05 09:08:37

梁稳根：泵车援日彰显“中国制造”

梁稳根：泵车援日彰显“中国制造”

梁稳根：泵车援日彰显“中国制造”最近一年来，在各大报纸的版面上，三一重工似乎突然之间变得很红。东方财富通手机炒股软件揭秘手中股票不涨怎么办？小心行情突然发生逆转注意！后市很可能有特大利好从2010年10月，有着“神州第一吊”之称的三一重工SCC4000型履带起重机参与举世瞩目的智利矿难大救援，到今年3月，日本福岛核电站因大地震引发核泄漏事故，三一重工一台价值百万美元的62米臂架泵车第一时间驰援灾区助力抢险，三一重工这个中国企业的名字，让“中国制造”获得了越来越多的国际认可。与此同时，伴随着三一重工股价在A股市场的逆势狂飙，梁稳根这位三一重工的领头人，则以500亿元的身家，在这个5月登顶大型财经杂志《新财富》发布的“2011新财富500富人榜”，成为新一届“中国首富”。屡败屡试成就行业第一重型机械领域的企业很少能够引起大众关注，三一重工算是一个例外。今年3月福岛核泄漏发生后，日本想尽办法为核电站机组注水降温。他们借鉴切尔诺贝利的救灾经验，考虑采用泵车向机组内注水。于是东 2011-05-16 09:52:54

中联重科混凝土机械公司产品4.0泵车、搅拌车完成样机成台验收评审

中联重科混凝土机械公司产品4.0泵车、搅拌车完成样机成台验收评审

近日，中联重科混凝土机械公司产品4.0泵车、搅拌车样机成台验收评审会在麓谷工业园召开，本次评审会共邀请了技术、市场、智能、质量、工艺、制造、服务、成本等方面的评审专家14人，其中外请专家7人（占比50%），另外还有标准化、知识产权部门代表参与了旁听。会议就混凝土机械公司产品4.0泵车、搅拌车项目目标是否达成、验证情况、批量化生产风险、标准化、知识产权等内容进行评审。首先，分公司产品4.0泵车、搅拌车项目负责人分别作了样机成台验收报告，从项目背景、样机指标达成情况、试制情况，验证情况、产品标准化和知识产权情况以及批量化生产可能存在的风险和措施等几个方面进行了详细汇报，与会评审专家就多个问题进行了现场问答和交流。据悉，中联重科混凝土机械公司产品4.0泵车、搅拌车项目在性能、智能、质量、制造、服务、成本六大维度上进行了提升，共包含48个支撑子项（其中性能7项、智能6项、质量11项、制造11项、服务8项、成本5项），目标的验证达成率为98%，3月内争取完成产品的发布验收。在听取了相关汇报后，评审专家针对样机指标的达成情况进行了严格的审查，如堵管率改善、泵送效率提升、远程升级等指标完成情况，经认 2016-03-24 14:39:55

泵车老板李培彦：信赖福田雷萨是我成功的第一步

泵车老板李培彦：信赖福田雷萨是我成功的第一步

临沂泵车老板李培彦出生于一个农民家庭，父辈们世世代代都是农民，因此，中专毕业的李培彦成了这个家庭中学历最高的人。2009年，李培彦所在的建筑设备租赁公司由于经营不善而面临破产，公司资金紧张而没钱发工资，年逾不惑的李培彦下岗了。可是，他的孩子还在上初中，爱人在一家化肥厂上班，一个月的薪水也就1500块左右。李培彦的下岗，无疑会对这个家庭造成致命的打击。面对如此境况，李培彦决定自己创业！他打算用老家开发征地补偿的一些钱和以前在设备租赁公司工作的一些老关系，买一台泵车。李培彦与福田雷萨服务工程师资金有限的李培彦在经过一番综合考虑之后，决定买一台福田37米泵车。“说实话，那个时候是因为资金紧张才考虑福田的，其它品牌最短的37米泵车首付也得30多万。再加上还要雇人备配件等等，最少也得50万啊，而我当时借遍四邻八乡，也只凑够了30万。不过就算到现在，我都认为我选择你们福田是正确的，也正是因为有福田，才有我今天的成就”。已经人到中年的李培彦一提到这里每每还满是感慨。在合适的时机选对了合作对象，是李培彦成功的第一步。由于那时候泵车保有量较少，泵车操作手又是高级技术工种，李培彦刚 2014-03-26 13:45:21

“国六时代”来临，泵车到底该怎么选？

“国六时代”来临，泵车到底该怎么选？

到底是买“国五”还是买“国六”，哪个更合适？按照目前的市场行情，相对于国六的新车来讲，现在买国五肯定会比国六的少开几年，且国五以后将不可以异地过户，面临着不好出手的问题。国五已经促销了一段时间，一般人买车都是先挑时间近的新车，现在购买的时间越晚，买到的国五车越容易是库存车，长时间存放车辆不启动、不上路，露天存放下，常常被迫暴晒、雨淋等情况，会导致橡胶老化、金属生锈，此外发动机机油也有可能因为长时间不发动车辆导致存在变质风险，极端情况下需要更换。随着国六的实施，环保年检更加严格，国五车辆通过年检的成本将会增加，且随着车辆老化，通过年检将越来越难。而国六车辆对于远程监控排放合格的车辆，可以根据地方政策免于环保上线检验，有效降低检测时间和费用。根据目前的市场趋势看，国六车比国五车更容易接到活，尤其在大城市环保较严情况下，工地肯定优先选择国六排放产品，响应环保检查工作。另外，在技术上要达到国六标准，首先要提高发动机的热效率，也就是热能转换效率，让柴油的燃烧更加充分，以减少有害物质的排放。因此，如果泵车采用了国六标准的底盘，在性能上以及燃油经济性方 2021-07-22 09:03:02

延长混凝土泵缸筒使用寿命之我见

延长混凝土泵缸筒使用寿命之我见

延长混凝土泵缸筒使用寿命之我见中铁建厂工程局北京公司梁静地我公司于1998年5月购买了两台长沙中联HBT80D拖式混凝土泵，其混凝土泵送缸筒据不完全统计到目前为止均已泵送了超过30万立方混凝土，而状况良好。笔者从当年起进行了连续的观察和研究，现总结如下，以便和同行交流。缸筒的损坏主要是从前端口开始的，而以上、下缘最为明显。一旦前端口异常磨损，就象进入“破坏磨损”阶段一样，跟着耐磨硬铬层脱落、磨损加快，无法控制。硬铬层脱落面积迅速增大，进而形成活塞夹拉砂浆(严重时夹拉石子)大面积拉伤缸简硬铬层，活塞此时也无法使用，只有报废缸筒。为防止缸筒前端口异常磨损，我们抓住了过渡套这个关键。在眼镜板和缸筒之间设计有过渡套(或过渡部位，象Pm泵)，它是保护缸筒前端口的唯一屏障。假如紧挨缸筒前端口的辅套某一接合部位低于缸筒的前端口(该部位圆弧的半径大于缸筒内圆弧半径)，这时混凝土运动到接合部位就遇到一个缸筒前端口形成的台阶(如图示)，前端口硬铬层下面基体(热轧钢管)直接暴露在混凝土中，极易磨损。由于硬铬层很薄，只有0.10～0.31mm，随着泵送的进行，前端口基体磨损势必导致前端口异常磨损、硬铬层很快剥 2007-08-16 23:35:25

我国国产的泵车崛起给用户带来新的福音

我国国产的泵车崛起给用户带来新的福音

市场：国产品牌迅速崛起从20世纪80年代初开始，经过20余年的努力，我国臂架式混凝土泵车取得了长足的发展，设计水平、制造能力都有了很大提高。据统计，目前我国混凝土输送泵制造商已达100多家，分布于全国各地。但是由于各制造商的技术水平、制作工艺、生产能力等参差不齐，产品差距也较大。目前国内生产能力最强的企业是以三一重工、中联重科、徐工重型及福田重机为代表的第一梯队，第二梯队以辽宁海诺、湖北建机、安徽星马和上海鸿得利等企业为主，它们的产量占了全行业的90％以上。近年来，我国臂架式混凝土泵车有了较大的进步，在产品的稳定性和工艺方面，虽然还不如国外的产品，但比20世纪的产品有了长足的进步。在性价比、售后服务等方面我国的产品具有明显的竞争优势，且更加符合国内的实际施工情况。其中，中联重科、三一重工在臂架式混凝土泵车的研发方面走在了同行的前面。中联重科制订了《混凝土泵车》标准，还研发了泵车远程维护与定位系统。三一重工的混凝土泵车，无论在泵送压力、泵送排量，还是在稳定性、可靠性等方面，都可与国外著名品牌产品相媲美，其泵送机械系列产品已热销到中东、北非及南亚等地。随着臂架等核心技术的研制成功，特别是随 2007-10-11 10:04:30

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