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中交西筑同步纤维磨耗层技术研究与应用项目通过中国公路学会科技成果评定

河南高远同步碎石封层技术应用浦东国际机场北通道

河南高远同步碎石封层技术应用浦东国际机场北通道

中交西筑“威琈特”养护系列之沥青碎石同步封层车中标济南城建项目

中交西筑“威琈特”养护系列之沥青碎石同步封层车中标济南城建项目

西筑TBS400沥青碎石同步封层车助力乌兰察布白土线建设

西筑TBS400沥青碎石同步封层车助力乌兰察布白土线建设

中交西筑与许昌腾飞市政签订MS9Bi稀浆封层车销售合同

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河南高远公司同步碎石封层设备与施工技术成焦点—陕西省全省精细化养护规范化管理现场展示会

河南高远公司同步碎石封层设备与施工技术成焦点—陕西省全省精细化养护规范化管理现场展示会

思嘉特M700型稀浆封层机备受市场亲睐

纤维同步碎石封层施工工法获批年度工程工法

秦州公路段热熔橡胶沥青同步碎石封层预防性养护工程顺利完工

美通筑机沥青纤维碎石同步封层车进军北京中联80米碳纤维臂架泵车等5项科技成果通过技术鉴定 227省道相城段沥青路面稀浆封层工程达刚公司“改性乳化沥青稀浆封层车”荣获“2009年度西安市科技进步奖”

河南高远：上海世博园中国馆道路功能层（稀浆封层）施工告捷

中联重科全球最长四桥碳纤维臂架泵车全国热销高远圣工：同步碎石封层车哈萨克斯坦施工纪实奥邦同步封层车助力新疆交通建设美通筑机沥青纤维碎石同步封层车（系列）荣获"中国机械工业科学技术奖"二等奖路遥知马力时间显品质——西筑公司稀浆封层车销售突破300台高远圣工推出国内首台纤维封层洒布车

防水又防裂！徐工XWF1205纤维同步封层车引领路面养护新时代！

防水又防裂！徐工XWF1205纤维同步封层车引领路面养护新时代！

道路千万条，养护第一条！随着我国路网建设的日益完善，道路基础设施发展也面临着以建设为主到养护为主的重大转变。沥青路面以其稳定平整的特性在我国广泛使用，但路面开裂、破碎、甚至塌陷等情况依然时常发生。为了最大限度保证道路的安全通行，防水防裂成为路面养护的重要课题之一。超强防水、防止反射裂缝延长路面使用寿命徐工XWF1205纤维同步封层车为此诞生！徐工XWF1205纤维同步封层车可用于基层强度良好，出现轻微网裂的路面封层，作为磨耗层进行预防性养护；还可用于旧沥青面层和与新摊铺沥青路面之间，或新建路基基层与沥青面层间，粘接应力吸收层，用以吸收和分散应力，预防并抑制纵向裂缝的产生。徐工XWF1205在辽宁参与当地村村通工程除了先进工艺的加持，本车还有四大特点助其赢得用户的青睐：01精准撒布，超强防水XWF1205可实现起步强喷和三重叠喷洒，均匀分布的沥青迅速渗入缝隙，具有良好的粘附性和防水作用。02工艺先进，高效抗裂4个剪切箱，32个组剪切单元，可将玻璃纤维切割成3cm、6cm和12cm三种长度。纤维的掺入提高了沥青混合料的粘结性能，有效提高了路面的耐磨性和高温稳定性。徐工XWF1205参与S2 2021-10-25 17:00:17

亿龙机械同步封层车新年矩惠！买立减10000元！

亿龙机械同步封层车新年矩惠！买立减10000元！

亿龙同步碎石封层车自上市以来，凭借优越的性能、过硬的质量、完善的售后服务，一步步的跻身为行业领导者品牌。深受值此岁末年初之际，为回馈广大新老客户、施工单位的厚爱和支持，并响应国家‘一带一路’政策及‘十三五’蓝图，亿龙机械特推出史无前例的矩惠活动：2015年最热卖的同步碎石封层车TSF0814，买立减10000元；预定产品交1000抵10000元。每个客户仅限一台！活动时间：2016年1月15日至2月15日。亿龙机械同步碎石封层车性能特点：1、该车独立的动力系统，减少了施工中对主车速度的影响，增加了设备的可靠性，大大提高了设备的作业效率，延长了设备的使用寿命；2、根据喷洒量和作业宽度的需要,通过工业计算机可以对行列式喷嘴进行任何形式的组合；经先进的加工工艺和严格的精度测试，使每个喷嘴的喷洒一致性得到了充分的保证；3、手动/自动控制方式均可以实现对每个喷嘴的单独控制，从而随机调节洒布宽度；4、工业计算机可根据输入的工作参数和测速传感器反馈的数据自动控制喷洒量；5、工业计算机可根据情况的变化，修正各个参数，从而准确地控制沥青泵的排量，使洒布量误 2016-01-11 16:22:48

西筑公司“出口MS9Bi稀浆封层车研制项目”获批 2016年度省外经贸发展专项项目

西筑公司“出口MS9Bi稀浆封层车研制项目”获批 2016年度省外经贸发展专项项目

近日，接《陕西省商务厅陕西省财政厅关于下达2016年度外经贸发展专项资金项目支持计划的通知》(陕商发[2016]39号)及《陕西省财政厅关于下达2016年度外经贸发展专项资金的通知》（陕财办企[2016]71号）文件，公司“出口MS9Bi稀浆封层车研制项目”获批2016年度陕西省外经贸发展专项资金（区域协调发展）项目，并得到省财政资金支持。出口MS9Bi稀浆封层车研制项目主要针对国际市场研发新型出口型机械产品。该项目在已有稀浆封层车的基础上针对国外市场需求特点而专门研发设计，将产品总体合理布置和参数匹配设计、控制系统全面升级，实现远程控制作为关键技术进行攻关研发。该项目产品环保、节能、简便操作方面更加适合国外市场，满足各个国家的施工的环保要求，从而达到扩大产品出口，保持外贸稳定增长的目的。该机型作为2016年亚洲工程机械与建设机械最大的盛会——上海宝马展公司参展之一的新产品，备受广大用户关注，会上与两家客户签订了订购意向书，为公司稀浆封层车发展赢得了又一个良好的开端。 2016-12-08 14:00:14

中交西筑”威琈特”养护机械家族之实力派 —全程可视智能沥青碎石同步封层车

中交西筑”威琈特”养护机械家族之实力派 —全程可视智能沥青碎石同步封层车

近日，销往山西省的全程可视智能TBS400沥青碎石同步封层车，在工地现场表现出了优良的品质和稳定的性能，以实力赢得施工方和业主方的一致肯定和高度赞扬。TBS400同步碎石封层车智能程度高，通过可视监控系统随时观测施工作业过程，沥青洒布量控制精确，洒布精度高，碎石撒布均匀，覆盖率准确。全自动高压气体清洗系统，确保管道和喷洒系统畅通无阻，提高了工作效率。电控喷洒系统保证了撒布量不受车速影响，撒布精度高。该车底盘配置国Ⅴ排放标准，工作机构配置高端，主要元器件选用德国REXROTH、FESTO等国际知名品牌，性能优越，可靠性、耐用性强。整机操控简便，施工效果好。“路遥知马力，时间显品质”。中交西筑”威琈特”养护机械，以客户为中心，全心全意为客户服务，持续为客户创造价值，致力打造公路养护建设的民族品牌。是公司针对公路养护产品品种多、批量小的需求特点，对养护设备系列进行的全维度技术开发成果。目前，已开发出NS9同步纤维磨耗封层车、具有4项新功能的MS9Bi升级版稀浆封层车、用户使用率和使用价值更高的5161TYH型路面养护车、TBS400同步碎石封层 2016-07-12 11:24:46

2007年度扬州市G328线养护中修沥青砼面层工程及S333曹仪线稀浆封层工程施工招标

2007年度扬州市G328线养护中修沥青砼面层工程及S333曹仪线稀浆封层工程施工招标

YHDZX07M2标：第一中标候选人：扬州润扬路面工程有限公司第二中标候选人：江都市公路工程有限公司YHDZX07M3标：第一中标候选人：江都市公路工程有限公司第二中标候选人：江苏新特公路工程有限公司第三中标候选人：江苏润扬交通工程集团有限公司 2007-09-20 17:12:44

中交西筑MS9B稀浆封层车热销高速公路“微表处”获好评

中交西筑MS9B稀浆封层车热销高速公路“微表处”获好评

配合“国检年”，西筑公司年初售出的四台MS9B稀浆封层车陆续在云南水麻、江西赣州和沈阳地区的高速公路上进行微表处工程处理，受到用户的一致赞扬。MS9B改性乳化沥青稀浆浆封车是公司在吸收国外先进技术的基础上，自行开发设计、制造的具有国际先进水平的改性稀浆封车。改性乳化沥青稀浆封层是在改性稀浆封层技术基础上发展起来、除具有改性稀浆封层的优点外，该设备主要用于高等级公路预防性养护工程施工，也可做一般稀浆封层和改性稀浆封层，对路面有一定的补强作用，并可用于路面车辙填补、冷料拌和。用该设备进行路面养护施工，高效快捷。该系列机型曾获得“中国工程机械年度产品50强”称号，多次获得“用户满意度第一”的殊荣，受到用户的广泛青睐，国内销售量名列前茅，已实现300多台市场销售业绩，并远销纳米比亚、印度尼西亚等国，为企业成为“中国道路建设与养护工程先进的设备制造服务商”奠定了坚实的基础。 2015-08-25 08:57:11

日本封堆或在30年后开始三一泵车仍在执行任务

日本封堆或在30年后开始三一泵车仍在执行任务

距日本地震过去已整整一周年，和往常一样，一辆红黄相间的泵车再次伸展臂架，朝四周拍摄开来，并24小时不间断测量着福岛的核辐射情况。“相信我们的老战友‘大长颈鹿’会继续完成它的使命。”大和田遥望泵车祝福着。作为东京电力公司的员工，36岁的大和田第一时间站出来，参与到福岛核电站的救援之中。他和45岁的酒井负责操作从中国捐赠而来的三一泵车。从3月31日开始，被日本人称为“大长颈鹿”的泵车一直在核电站持续注水，直到5月31日，福岛核电站一号、三号、四号机组的自身冷却系统才逐渐恢复，至此注水使命暂告结束。随后，三一泵车仍旧保持执行伸展臂架进行探测的任务。日方人员介绍，目前泵车运行状态良好，没有出现任何故障。在福岛20公里警戒区前的岗哨，被称为“奥特曼特攻队”的警察会轮流在此把守。据介绍，目前福岛核电站的主要工作就是等待核反应堆冷却。两年后，工作组将启动取出1至4号机组反应堆乏燃料的作业；10年内，着手回收因熔化而掉落在反应堆安全壳外的燃料；燃料回收作业将在20至25年后结束；设施解体封堆将在30至40年 2012-03-31 17:55:33

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