张家口衬砌台车资讯_张家口衬砌台车新闻-中国路面机械网

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阿特拉斯·科普柯推出新型三臂凿岩台车

神勇，掘进1450米，徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道

神勇，掘进1450米，徐工TZ系列凿岩台车奋战大盘山隧道

徐工首台车载旋挖钻机成功下线

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徐工凿岩台车助力延崇高速松山特长隧道建设

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阿特拉斯·科普柯：国内首台定制Simba凿岩台车下线

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国内首台电脑导向三臂凿岩台车成功下线

国内首台电脑导向三臂凿岩台车成功下线

TH286 型全液压凿岩台车的改造

中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用

中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会

万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收液压凿岩台车液压系统故障诊断阿特拉斯·科普柯推出重装升级型掘进凿岩台车湖北三臂凿岩台车与混凝土喷射机招标--2005-01-27

中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布

阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车助力浙江交工隧道建设阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产徐工铁装公司TZ3型凿岩台车研发工作圆满完成徐工TWZ180暗挖台车创人机匹配“双项”记录变形金刚“大黄蜂”暗挖台车助力北京地铁十六号线这20台车一交付，液罐车升级新高度

铁建重工湿喷台车受客户高度好评

铁建重工湿喷台车受客户高度好评

7月29日，铁建重工特种装备经营部收到中铁十九局西成客专项目部发来的表扬信，信中对公司所生产的HPS3016型湿喷机的良好性能，以及服务人员的专业服务给予了高度评价，特别对铁建重工关立民主任专业技能和优质的售后服务给予了充分的肯定。公司生产的HPS3016湿喷机自2013年底交付中铁十九局西成客专项目部，担任隧道湿喷任务。该设备使用至今，性能稳定可靠，回弹小；其独特的二级回转、双向驾驶以及多行驶模式的四轮转向功能很好的满足了隧道施工要求；高效的泵送机构和灵活的机械手在保证施工质量的同时，极大的提高了施工进度。 2014-09-28 08:42:07

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

中国铁建中铁二十二局集团三公司承建的福建龙岩双永高速公路A1标控制性工程：云中山隧道隧道衬砌台车拼装顺利完成，经过专家检查验收合格，即将投入施工，为加快本标段控制性工程：云中山隧道施工进度提供了保证。云中山隧道为双洞分离式隧道，全长5.2公里，其中龙岩段3.2公里由我局承建，随着云中山隧道掘进速度不断加快，双永项目部积极作好衬砌台车等配套工程设备的采购组装工作，以保证云中山隧道二次衬砌工作顺利进行。经过二十天的紧张奋战，6月12日，云中山隧道自行式全液压混凝土衬砌台车顺利组装完毕。该衬砌台车操作方便、自动行走、结构先进、制作精良，总重达120吨。具有全液压立模、脱模、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。该台车每模衬砌长度可达12.1米。由双永项目部、福建省交通监理公司和双永高速业代处组成的衬砌台车验收小组，按照图纸，认真核对量测，对台车中心线、模板的平整度、模板接口的连接、弧形模板的开、关液压系统等关键部位进行了认真检核。经验收，认为该台车结构、材料、整体安装质量和细部处理比较好，验收合格，同意投入使用。并强调在使用过程中，要加强检查维护，特别是在初期使用过程中，要对行走系统和固定连接 2010-08-12 17:33:31

阿特拉斯•科普柯Boomer 353E凿岩台车助力锦屏水电站工程

阿特拉斯•科普柯Boomer 353E凿岩台车助力锦屏水电站工程

锦屏水电站包括锦屏一级、二级水电站，锦屏一级水电站位于四川省凉山州盐源县与木里县交界处，混凝土双曲拱坝坝高305m，为世界同类坝型中第一高坝。它的发电能力为3,600兆瓦，年发电量在160亿千瓦时至180亿千瓦时之间。该工程在施工中采用了阿特拉斯•科普柯公司的25台Boomer353E凿岩台车，1台BoomerXL3D凿岩台车和7台ROCD7钻机，并获得了良好的经济效益和安全效益。锦屏水电站包括锦屏一级、二级水电站，锦屏一级水电站位于四川省凉山州盐源县与木里县交界处，混凝土双曲拱坝坝高305m，为世界同类坝型中第一高坝。它的发电能力为3,600兆瓦，年发电量在160亿千瓦时至180亿千瓦时之间。锦屏二级水电站利用雅砻江150km锦屏大河湾的天然落差，截弯取直开挖隧洞引水发电，坝址位于锦屏一级下游7.5km，厂房位于大河湾东端的大水沟。共安装8台600MW的水轮发电机组，装机4800MW，多年平均年发电量242.3亿千瓦时。电站工程主体工程于2007年1月正式开工，预计2012年底第一台机组正式投产发电，2015年工程全面完工。施工难度大五十多年来，多家水电工程设计研究院对锦屏 2012-03-15 15:46:08

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一,在台湾工程史上扮演了重要角色，该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率，台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3C三臂凿岩台车，并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中，探索出了一条用现代化电脑凿岩台车进行隧道施工的新道路。台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生自动控制无惧挑战台九线苏花公路仁水隧道新建工程于2014年6月开工，需要分别开挖一条长2997米、宽18.2米、高11米的主隧道和一条长3000米，宽4.5米、高5米的紧急疏散通道，隧道预计到2018年7月贯通。据台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生介绍，仁水隧道工程的地质条件良好，主要采用钻爆法进行施工，与普通隧道相比，仁水隧道主隧道最大的施工难点就在于断面面积较大，达到了158平方米，其中扩大段的最大断面积甚至达到了250平方米，并且隧道距离较长，极易发生坍塌事故，影 2016-01-21 13:31:23

徐工TWZ260暗挖台车再次引领西安地铁机械化施工

徐工TWZ260暗挖台车再次引领西安地铁机械化施工

7月27日，西安地铁公司、中铁隧道集团领导陪同北京重大办领导现场观摩；8月4日，陕西省住建厅郑建钢副厅长一行赴现场观摩暗挖台车施工；8月5日，西安地铁公司组织西安地铁所有施工项目经理参观暗挖台车施工；8月18日，中铁六局领导观摩暗挖台车施工；8月23日，西安召开地铁暗挖机械化施工技术交流会；随着一场又一场的现场观摩和交流会召开，徐工集团TWZ260暗挖台车继成功应用于北京地铁及市政项目建设后，西安市场再次取得成功，得到业主和施工单位的一致认可和赞誉。施工单位D5TJSG15标项目部被评为“文明单位”和西安地铁定点观摩单位。本次台车应用于西安地铁五号线一期工程D5TJSG15标段区间施工，施工单位为中铁隧道集团五公司，该标段位于西安市雁塔区，南三环北侧，起始于长鸣路与线路交叉西侧，沿东西方向敷设，终止于田马路与规划路（未修建）交叉口东侧。由1站（月登阁站)1区间（长鸣路站～月登阁站区间)组成。标段范围里程桩号为YCK43+018.907～YCK44+081.654，长1062.747m，区间施工为暗挖。D5TJSG15标项目部一直秉承“机械化换人，自动 2016-11-04 15:51:47

“世界屋脊”上的三一人：修一台车，要走1100公里无人区

“世界屋脊”上的三一人：修一台车，要走1100公里无人区

图丨三一设备在西藏那曲青藏高原是世界海拔最高的高原，平均海拔4000米以上，被称为“世界屋脊”。这里地质结构复杂，气候恶劣，既有寸草不生的戈壁沙漠，也有人迹罕至的雪山冰川，年平均气温在5℃以下，而且紫外线强烈，缺氧严重，大部分地区是生命禁区。近几年来，国家对青藏地区的道路、机场等基建工程进行了大力支持，而在极其恶劣及复杂的高原施工环境下，中国工程机械领军品牌——三一重工成为青藏地区众多客户的第一选择。能取得这样的成绩，除了坚实的产品质量，三一的优质服务也发挥了重要作用。这群工程机械行业最可爱的人日复一日坚守在雪域高原上，守护着世界屋脊上的三一设备顺利运转。图丨正在雪域高原施工的三一摊铺机时间回到6月下旬的一天，三一西藏服务工程师陈工完成当天的巡检任务，刚回到营地，就收到长沙下达的一个召请故障订单。原来改折县的一台SSR260AC8压路机发生行走故障，摊在了工地上动弹不得。还来不及放下手中的工具，陈工打通了客户的电话。对面满腹牢骚的客户，他耐心解释并仔细问询了设备状态。多年经验让他很快作出了预判：“应该是伺服机构有问题，必须马上 2018-09-20 09:41:25

HS205型凿岩台车两例故障的排除

HS205型凿岩台车两例故障的排除

故障一当台车处于全功率冲击（钻孔位）时，工作不稳定，且连接到台车上的冲击油管出现较大的跳动。随即将全功率/半功率冲击手柄推回中位（半功率冲击位），问题依然存在。初步推测是台车两侧的蓄能器膜片可能破裂，导致冲击压力出现较大的波动。拆下蓄能器膜片检查，见高压侧的蓄能器膜片已破裂。换上新的膜片，重新起动机器，结果台车工作正常。故障二一台旧车修理完成试车时，当全功率/半功率冲击手柄处于半功率冲击位（开孔位）或全功率冲击位（钻孔位）时，全车断电，台车停止工作。此时台车配电箱上的指示灯显示为水泵电机过载。当将开关复位后重新试机时，故障症状依旧。推测其原因可能为：1.继电器损坏。2.电机损坏。3.水泵出现故障，引起电机过载。考虑到上述原因，采取了如下排除步骤：1.将此台车上的继电器转到别的台车上，结果工作正常。由此排除了继电器的原因。2.将电机从水泵上拆下来，检查电机是否已经损坏。在拆的过程中，发现用于连接电机和水泵的螺栓比较长，由于电机上的螺栓连接孔为通孔，螺栓过长就会伸入电机内部，损坏电机。拆开电机察看，果然电机的线圈绕组已经被螺栓弄断。将线圈绕组修复后，用长度合适的螺栓将电机和水泵连接上，重新 2010-01-19 12:08:37

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