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詹阳重工“全地形车关键技术与装备”喜获两重大奖
辛苦耕耘终获丰收,2017年11月14日上午,在济南南郊宾馆蓝色大厅举行了隆重中国机械工业科学技术奖颁奖典礼和主旨报告会。詹阳重工“全地形车关键技术与装备”经过三轮评审,最终以88.65的高分获得中国机械工业科学技术奖一等奖。此奖是经国家科学技术部批准,面向全国机械行业的综合性科技奖项。该奖项是目前国内机械行业中由国家批准的奖项,也是中国机械领域具权威的奖项之一。此奖为表彰詹阳重工全地形车项目创新性,促进机械工业科学技术的发展。中国机械工业科学技术奖颁奖典礼2017年11月24日,2017中国创新设计大会暨中国好设计颁奖仪式于深圳举行,詹阳重工所携的履带式全地形车项目经三十多位院士和专家评审,最终获得“中国好设计”银奖殊荣。自2015年始,在中国工程院的指导及路甬祥院士和潘云鹤院士的主持下,中国创新设计产业战略联盟已成功举办两届中国创新设计大会暨“中国好设计”评选活动。该活动旨在突破核心技术、提升创新设计能力,是实施创新驱动发展战略,为推动中国制造创新驱动发展起到了积极作用和国际影响,逐步成为国内颇具影响力的设计师
2017-11-30 13:44:21
起重抢救车的结构与发展趋势的探讨
起重抢救车的结构与发展趋势的探讨起重抢救车主要用于战场抢救和回收有故障或战损的车辆和其他装备,它不但能将故障、战损车辆或其他装备拖至安全区或修理场所,必要时还可单独对车辆装备进行总成更换和修理。由于现代武器装备日趋复杂,价格昂贵,给现场野战修理带来很大困难,目前各国军队都在大力发展和装备各种类型的抢救车。因此对起重抢救车的结构与发展趋势探讨有十分重要的意义。1、起重抢救车的概念(1)具备与待救援车辆同水平的机动性能(在同样道路和越野条件下);(2)能够在不需要其他车辆帮助的情况下独自使用绞盘将陷在泥泞、沙地或松软路面等的车辆拖出,且不损坏车辆;(3)配备旋臂起重设备,可用于搬运集装箱、托盘、武器系统组件等,或在修理场所协助作业;(4)能够利用所携带工具进行简易修理;(5)绞盘拖拉和牵引连接工作要尽可能简便迅速,以避免暴露于敌人火力下。2、总体结构2.1:起重抢救车的底盘起重抢救车采用敞式车体结构,由底盘、车身、功能装置、工作系统、液压系统、电气控制系统等总成或部件组成。起重抢救车的底盘:起重抢救车底盘一般选用4轴重型卡车,配备400HP以上的标准发动机和变速器。车身包括副车架、器材箱等
2007-08-16 23:28:18
江麓SXD09多功能履带式森林消防车的研制荣获市科学技术二等奖
近日,由湘潭市科技局组织的评审委员会评审,公司SXD09多功能履带式森林消防车的研制被评为2010年度湘潭市科学技术二等奖。SXD09多功能履带式森林消防车具有破障开路能力、火场救援和牵引能力及通信指挥能力等功能,是一项重大科学技术创新,具有良好的经济效益和社会效益,其技术处于国内领先水平。该车的成功研制有效解决了国内森林消防车辆行业装备落后的局面,可大幅度提升森林消防部队的作战能力,成为公司主要支柱民品之一,为保护我国森林资源,构筑和谐生态文明等具有重要意义。
2011-03-14 12:43:57
德国MAN EfficientLine高效版牵引车蜀地之行
2016年11月2930日,德国MAN携最新款EfficientLine高效版牵引车来到天府之国成都,在传化物流园和新都假日酒店举办了MANEfficientLine高效版成都品鉴会。MANEfficientLine高效版系列巡展将为用户提供更高效的道路解决方案,传播德国MAN关于“省”的理念。曼恩商用车中国总裁ThiloHalter先生蜀地素来有天府之国的美誉,更是著名的“粮仓”之一,但也因为复杂的地形造就了蜀道之难的慨叹。复杂多变的地形成为了阻碍发展的一个难题,对于物流行业而言通畅的交通将直接决定着运输效率和经济效益。如何征服蜀道成为了困扰众多物流从业者的难题,今次德国MAN正是为了帮助客户解决蜀道难题而来。德国MAN作为全球范围内领先的商用车辆和道路运输方案供应商,将“为用户提供质量可靠的产品和高度以客户为中心的业务解决方案”作为第一要务。中国市场一直都是曼恩极为看重的一个战略市场,为了满足中国用户的需求,针对中国道路实际情况和市场的要求,德国MAN推出了这款适用于各种复杂地形、符合中国国情的Efficien
2016-12-01 10:53:06
中联重科4.0起重机备受青睐 两大区上海宝马展隆重交车
11月22日至25日,两年一度的工程机械行业盛会——2016上海宝马展在新国际博览中心举行,期间,中联重科先后举行两场发车仪式,东北大区和华东大区分别向客户交付了包括ZTC250V、ZTC800V汽车起重机,以及260吨履带起重机和650吨履带起重机产品。中联重科起重机系列产品展会交车区域营销变革见成效过去的两年,是工程机械行业大变化、大调整的两年,也是中联重科大变革、大创新的两年。2016上海宝马展是中联重科区域营销变革后的首次亮相。中联重科东北大区起重机交付仪式现场为了应对市场变化,进一步提升与客户之间的黏度,今年年初,中联重科打破按产品建构事业部的旧模式,建立了以区域市场牵引全局的全新模式。目前,中联重科已战略部署了东北、华东、华南、华北、华中、西南、西北七个大区。这样深彻变革的优势在于,大区分公司直面市场,产品事业部专注科研与制造,职能部门负责监控、支持、服务、协调等。工程机械集团形成了一个自上而下、贯穿所有大区、事业部和职能部门的完整体系。同时通过充分授权,显著提升了市场应变能力与决策效率,市场把控与风险控制初显成效。中联重科华东大区起重机交付仪式现场
2016-11-26 13:41:25
中联环卫车为首都清洁环境做贡献
在国庆大典前后,中联在京环卫车辆全面出击,担负起了天安门广场地区、长安街沿线、南北中轴线、奥林匹克中心、首都机场、王府井、西单等重要地段的环卫保洁任务。为了确保万无一失,中联重科环卫机械公司的售后服务人员早在9月1日前就到达客户单位,对将要参与保洁工作的扫路车、洗地车、高压清洗车、洒水车、垃圾压缩车等各种车辆进行了周密细致的检查,排除车辆的潜在隐患,和客户单位的领导及机手针对各种国庆期间所能发生的情况进行交流,以确保环卫车辆正常运转。
2009-10-09 09:49:04
福厦高铁环评获批:时速350公里,有望2020年通车
未来合肥到厦门、泉州将大大提速!日前,福建省环保厅正式通过对福州至厦门350公里时速客运专线的环评审批,项目有望在2020年建成通车。届时,合肥到厦门最快时间将被压缩至4个半小时,合福高铁也将向南延伸升级为“合厦高铁”。根据审批内容,福厦客专北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市。设有车站7座,其中改建既有漳州站1座,新建福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、厦门北站等6座车站。新建正线工程长度为277.948km,速度目标值350km/h,工程投资估算总额577.43亿元,总工期54个月。相较于此前设计时速250km的福厦铁路,福厦客专将大大缩短福州到厦门的通行时间,50分钟左右就能跑完全程。该项目建成后将与合福高铁对接,形成“合厦高铁”。目前合肥至福州最快3小时40分,到厦门的高铁最快要6个多小时。而提速后,合肥人坐高铁有望在4个半小时到达厦门,将大大缓解旅途的疲劳,与坐飞机的整体耗时已经十分接近。
2016-12-09 16:03:44
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