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深挖协同效应 高效融合成果——中联重科首台国产化CIFA泵车成功下线
致富神器37米泵车快速变身“车载泵” 乌克兰美女主持为中国制造点赞!
三一专家解读 :三分钟看懂该如何选择二手泵车
中联重科CIFA系列经典泵车获客户好评
中联重科泵车连续高效作业 助力国家安九铁路长江大桥迈入施工新阶段
PS/SP双品牌45米泵车下线暨全球泵送研发平台上线仪式圆满举行!
世界最长臂架泵车研制者易小刚获评十佳科技工作者
中联重科首款UB6柱塞式砂浆泵试验成功
让全世界分享中国的创新成果 三一66米泵车全球巡展盛大启航
世界最长臂架泵车下线 普茨迈斯特常州工厂明年投产
中联重科混凝土公司重点试制项目泵送单元试验台安装完成
我国混凝土输送泵行业迅速发展
为世博献礼 中国泵王三一重工力铸中国第一高楼
华中三一代理首台“大象”泵车交付使用
中联重科“4.0家族”又添“新成员”——63米4.0混凝土泵车
4.0客户说丨中联重科泵车更快、更稳、更省
徐工泵车参建全球最大镁工业基地
“红泵车”扬名塞上古城!三一助力银川第一高楼建设!
阜新建设"液压之都" 成为全国泵类最大生产基地
徐工56米泵车奋战乌鲁木齐
中联重科两台泵车入港成香港最长臂架泵车
日前,香港两大工地开进了两台中联长臂架泵车,并开始进行施工。一台进驻了香港西贡新世界集团某工地,一台进驻香港罗和沙建筑工地。这两台泵车也一举成为迄今为止香港地区使用的最长臂架泵车。同时随两台泵车入港的还包括数台拖泵。采购这批设备的客户是香港前三大泵送租赁商之一。此次采购是香港十大工程等项目陆续开工后,香港泵送租赁商又一次大规模的设备采购。该客户采购中联设备之后,香港其他同行纷纷前来观摩,在业内产生了轰动效应。客户老板激动地握着中联重科常驻工程师的手说:“我们对中联不论是设备本身,还是售前、售中乃至售后的服务能力都非常满意!期待与中联有更深更广的合作!”此次两台长臂架泵车赴港,进一步巩固了中联重科在香港泵车市场第一的地位。目前,中联在香港地区近三年的新增泵车更是引领了港澳地区50米以上长臂架泵车的使用潮流。此前中联泵送设备已在香港MTR、高铁总站、邮轮码头以及一系列项目中得到使用。香港泵送租赁客户以及一些知名建筑公司也高度认可中联泵车高性能的泵送能力和出色的稳定性能。随着中联设备持续入驻香港,在香港高铁、地铁、港珠澳大桥、港深新口岸等标志性工程中,将会看到更多的中
2013-05-30 08:34:19
壮阔东方潮丨新华社:三一从“小城小厂”到“世界泵王”
三一重工收购德国普茨迈斯特新华社长沙11月27日电记者白田田丨湖南省长沙市经开区,晚上,三一重工连片大型厂房依旧灯火通明。企业控制中心的大屏幕上,全国各地三一机械设备的开工运行数据——“挖掘机指数”不停跳动着。今年前三季度,三一重工实现营业收入410.8亿元,同比增长45.9%,净利润达到48.8亿元,同比增长170.9%。被看作中国经济晴雨表的“挖掘机指数”也高位增长。这些数据,描绘出三一重工由“小城小厂”成为“世界泵王”的发展轨迹。这是11月24日拍摄的48米全折叠臂大跨度高喷消防车。它荣获了(2018年)第八届中国消防协会科学技术创新奖一等奖。产业报国,踏着时代步点三一重工最独特的精神气质是什么?其总裁向文波回答:“产业报国的情怀。”时间拉回至1986年。距长沙100多公里的县级市涟源,梁稳根、唐修国、袁金华、毛中吾4个年轻人,怀抱着创业梦想,放弃国企“铁饭碗”,拿着从亲戚朋友那里凑来的6万块钱,在茅塘镇道童村创办
2018-12-06 09:22:33
三一重工:华南地区最长臂架泵车落户福建三明
“三一66米泵车的问世,让我们首次站到了世界泵车制造领域的最前沿,从技术跟随者成为开拓者。”这是2007年9月20日,三一集团董事长梁稳根在66米泵车全球巡展盛大起航之时由衷的感慨。66米泵车首创工程机械领域的吉尼斯纪录,让“中国制造”走向世界的舞台。2011年5月9日,福建三明市华鑫混凝土有限公司在“E代天骄·三一重工品牌日”活动现场当场采购三一泵车10台,其中就包括曾获得吉尼斯世界纪录认证的最长臂架泵车——三一66米长臂架泵车。三明市华鑫混凝土有限公司是福建省专业从事混凝土加工、销售的企业,也是当地业内的标杆企业。在谈及为何选择三一时,该公司董事长李华锋先生一语中的——“买东西要选品牌,买设备更得认牌子啊!”。而此次购买三一66米泵车更让李先锋先生倍感自豪:“虽然一台66米泵车价格上千万,但这是一个企业实力的最佳体现,拥有这样一台具有高新技术的长臂架泵车,就意味着具备更多进军重点工程、特殊工程建设和高难度工程施工的
2011-05-26 23:23:22
中联重科这台“变形金刚”泵车能给自己“看病”!
“泵送方量72270立方;泵送时间1049小时……”这是日前中联重科混凝土泵送研究所所长吴德志,在长沙的监控室随手调出的正在安徽省长丰县施工的一台高精高效56米混凝土泵车的主要技术参数。就是这款用工匠精神打造的4.0版精品泵车,摘得湖南省首届创新奖,成为10个获此殊荣的产品之一。拥有专利62项,中联重科研制的高精高效56米混凝土泵车,比市场同类产品泵送效率高5%至8%,综合能耗低2%至4%,“既树立了行业标杆,又带动我国工程机械行业升级换代”。▲中联重科4.0版精品泵车技术亮点。用工匠精神升级工业4.0“这是我们研发团队奋战的结晶”,吴德志感慨万千。为了解决结构件疲劳裂纹问题,项目组在满是尘土、噪音的实验场连续作战,进行结构件的“疲劳实验”。为了测算臂架的振动幅度,工作人员都以实验场为家,一呆就是二十几个小时……为满足客户需求,中联重科于2015年启动4.0产品升级换代战略,成立产品项目攻关小组。“结构件的可靠性是决定泵车寿
2017-08-22 16:44:28
中大集团与韩国KCP混凝土泵车公司签订合作协议
7月21日,应韩国KCP公司尹总裁的邀请,集团总裁徐连宽一行前往韩国KCP总部参观考察并洽谈在中国合资合作生产的相关事宜,双方经过友好洽谈,确定了合作关系,达成合作意向,签订了合作框架协议。尹总裁全程陪同并介绍了KCP韩国研发中心及全球市场发展情况。KCP公司在韩国处于销量第一的混凝土输送泵车制造企业,技术先进,质量过硬。KCP企业是以年轻人为主,40岁左右的员工为主力,非常有活力,具有广阔发展前景。徐连宽对韩国KCP混凝土泵车的考察结果非常满意。KCP具有先进的混凝土泵车技术以及一流的人员和装备,结合中大在中国具有泵车生产条件,以及全国的市场销售网络,合作前景非常广阔。此项合作对双方都是一个重大突破,对中大而言,徐连宽表示进军工程机械专用车行业是他几年前就开始的设想,经过几年的沉淀,寻找适合的合作伙伴,到付诸于实践,对以后中大的发展是个重要的增长点,为中大的发展蓝图添上浓墨重彩。双方计划结合各自自身优势,8月份启动在中国合资成立混凝土泵车制造公司,主要生产45~72米高度混凝土泵车。第一期计划投资规模年产1000台。双方商定合作比例为中大51%,KCP公司占49%。
2011-07-27 09:27:46
混凝土泵车分动箱和传动轴的工作性能的改进
混凝土泵车不仅要求匹配的底盘行驶性能、动力性能及可靠性优越,而且排放要符合环保标准。泵送混凝土需要全功率取力,为分动箱取力,因此底盘来我公司后需要进行改制。底盘改制包括传动轴改制、割除横梁、主副车架联接(主车架上联结若干翅板件与副车架焊接成一体)、后悬改短和油门操纵等组成。动力输出均采用传动轴中间截开,中间串入分动箱与改制后两根传动轴相连取力方式,分动箱采用德国Steibel公司。底盘改制的好坏直接影响到泵车的可靠性和稳定性。分动箱和传动轴至关重要,为此,我们在这方面进行了大量的研究工作。在底盘改装时,改变两个传动轴的长度并且在两个传动轴中问增加一个分动箱,采用十字轴万向节连接的传动形式。以往老产品HB37A、HB43的分动箱安装,采用“吊挂式”与副车架固定在一起,其弊端是整车行驶状态时,分动箱、传动轴不能完全以相同的振幅与底盘上下振动,使传动轴与底盘的夹角a变化大于常规的范围(1°~6°),也不能满足传动轴的性能参数n×a≤18000,(n一传动轴每分钟多少转),致使传动效率降低,传动轴寿命缩短。针对该问题,我们翻阅了大量的资料。第一:为了避免传动时出现两传动轴不等速传动,在底盘上均
2007-08-16 23:22:41
福田雷萨欧曼底盘泵车技术突飞猛进
长期以来,由于进口泵车底盘价格高,使得泵车的制造成本居高不下。国产底盘的泵车借这个时机迅速发展,使得国产底盘技术突飞猛进。福田雷萨引领了行业的潮流,它自主研发的欧曼底盘已经成为国内高品质底盘的代名词。福田雷萨欧曼底盘泵车在设计中充分考虑国内的各类工况,使其泵车具有整车质量稳定可靠,故障率低的优势,更符合国人的使用习惯,为客户节约了购车成本。由此可见,福田雷萨打造的国产底盘泵车必将引领行业的潮流。携手欧曼福田雷萨实现品质升级真金不怕火炼,据来自湖南衡阳的李秋发先生阐述,这个公司是他自己的商混机械的租赁公司,公司主要业务是把工程机械常用车租赁给客户,由于租户使用过后普遍反馈雷萨泵车产品品质可靠,所以目前公司在原购的37米、45米雷萨欧曼底盘泵车的基础上,今年3月李秋发又购进了一台福田雷萨48米欧曼底盘泵车。“福田雷萨的欧曼国产底盘泵车的设计制造水平不比进口底盘泵车的差,满足了中国用户对于泵车高强度长时间泵送混凝土的可靠性需求。”李秋发这样评价道。可以说,福田雷萨的产品确实是禁得起用户的考验并获到用户的一致好评的产品。福田雷萨欧曼底盘泵车用得放心“我们公司
2012-07-02 11:24:23
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恒天九五:聚巾帼力量,展九五风采,致敬最美巾帼奋斗者!
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