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中国重汽首台T7H自卸车导入云南省红河州

徐工：寒冬深夜也要热情满满的去提车！50台自卸车实现批量交付

徐工：寒冬深夜也要热情满满的去提车！50台自卸车实现批量交付

88台徐工大吨位自卸车出口尼日利亚

88台徐工大吨位自卸车出口尼日利亚

极限工况强悍设备！柳工全新一代SGR50C矿用自卸车亮相BICES 2017！

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宇通重工批量矿用自卸车开赴广东助力南方矿业

宇通重工批量矿用自卸车开赴广东助力南方矿业

全球最大载重量电动轮矿用自卸车喜添“二胎”

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徐工非公路宽体自卸车东南亚市场再获大单

福州再次吸纳50台HOWO自卸车

徐工自卸车液压系统首次实现批量供货

徐工攻克XG11-07自卸车油缸技术难题中国重汽大批量T7H自卸车在四平市落地开花俄罗斯别拉斯研制无人驾驶矿山自卸车引发巨型矿山车辆的一次革命星马自卸车一项技术获得国家专利

中国重汽新斯太尔D7B自卸车进驻贺州水岩坝

中国北车自主研发矿用自卸车成功下线高原高寒地区施工自卸车使用五点技巧湖南星马新一代全密闭式智能重型自卸车试制样车（深圳专用）通过评审天津星马“中顶自卸车车厢举升角度的自动控制系统”获国家实用新型专利中国重汽金王子自卸车武汉重磅出击徐工非公路重型自卸车助新疆煤矿开采

北奔宽体自卸车采矿表现优异

宽体自卸车又名非公路（矿用）自卸车，是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常由大型电铲配合装载，往返于采掘点和卸矿点。因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。宽体自卸车由于应用领域特殊和自身特点，使其与普通自卸车相比有比较大的优势。在载货量方面，单车载货量比普通自卸车提高42%—50%，因此带来的好处就是减少司机数量，节约人工成本，同时减少运载次数，有效节约燃油成本，宽体自卸车逐渐成为矿用车型的首选产品。北奔北驰宽体自卸车拥有KK70系列和KK90系列两个产品平台，主要以承载能力进行划分，分别可承载70吨和90吨。北驰宽体自卸车满足各类矿山、水电工地、大型工程等非公路运输，全新超宽的底盘及货箱，具有更高的承载能力、行驶稳定性和性价比，详细特点如下：1、承载力强：北驰采用高承载宽体矿用专用车桥，特别设计的车辆悬架、高强度车架总成，宽基大直径工程轮胎，安全可靠的海沃液压举升系统，超外廓车体及针对各非公路运输重载工况设计的宽体车箱保证足够的装载容积，确保超强的承载能力，大大超出同功率公路自卸车，实现“多拉 2014-10-13 11:26:27

中国重汽T7H自卸车连获订单

日前，中国重汽T7H受重庆地区大客户青睐，连获订单。自中国重汽T系列产品推出以来，中国重汽销售部重庆分公司即将其作为宣传推广重点，多次联合经销商举办产品推广活动，并取得一定效果。某大客户在试用了2台T7H自卸车以后，对产品使用效果非常满意，又一次性追加采购10台T7H；在他的影响下，他的其朋友也一次性订购了5台T7H。目前两批车辆均已顺利交付，并投入运营，客户反映车况极好。 2014-07-07 10:58:37

徐工轻型矿用自卸车XDM60下线

徐工轻型矿用自卸车XDM60下线

近日，徐工挖掘机械事业部自主研发的载重60吨的轻型矿用自卸车成功下线，该产品的闪耀诞生，重新定义了“轻型矿车”的概念。轻型矿车是相对于4X2经典矿车而言，一般是采用6X4结构，包含有经典矿车的重要技术特征，对矿山道路有良好的适应能力，其整车重量利用系数高，车体重量轻，整车寿命适中，价格、使用维护成本低。多年来，60吨级高端矿用自卸车市场一直被外资品牌占据，宽体自卸车凭借低廉的价格又占据过半的市场份额。随着矿业用户越来越注重生产过程安全以及设备的全生命周期成本，宽体自卸车已经无法满足用户对于更高安全性与可靠性的要求，刚性自卸车的高昂售价又令人难以接受。徐工XDM60轻型矿用自卸车保留了刚性自卸车的8大优势技术，同时引入宽体车的低成本设计理念，具有矿山道路适应性广、运营成本低、使用寿命长等诸多优势，能够更好地满足矿山运输需求。徐工XDM60轻型矿车的比功率高于市场同吨位产品，后备功率大，爬坡能力强；整车采用钳盘式制动系统、低合金钢焊接车架、断开式转向梯形和轻量化货厢，满载车速比市场同类产品高5～10km/h，极大提高了设计寿命和运输效率；同时高宽比更加合理，侧向稳定 2018-01-15 13:50:20

湘电研制我国首台完全自主知识产权自卸车

湘电研制我国首台完全自主知识产权自卸车

220吨交流传动电动轮自卸车是湘电集团公司自主研制、我国首台拥有完全自主知识产权的产品，它是公司大力贯彻落实党中央、国务院关于振兴装备制造业的战略部署，满足我国矿山装备事业的发展要求，提升我国重大成套装备自主创新能力的重要举措。2007年7月，公司正式启动该车研制项目。在项目实施过程中，公司先后投入5000余万元，并与湖南大学、中南大学、美国GE公司和白俄罗斯毕拉斯公司建立了广泛的产学研合作关系，先后攻克了整车集成优化技术、交流变频技术、液压系统研制三大技术难点，实现了关键领域的重大突破。湖南省委副书记、省长周强，副省长陈肇雄，老同志范多富，中国机械工业联合会副会长蔡惟慈及省、市相关部门领导、用户代表和公司领导、各单位党政负责人参加了下线仪式。集团公司总经理马甄拔主持下线仪式。董事长周建雄致欢迎词，诚挚感谢各级领导、广大用户的支持帮助，感谢全体职工的奋力拼搏，他表示湘电集团一定充分发挥引领与示范作用，切实当好新型工业化的生力军与排头兵，着力培育自主创新能力，提高产品技术含量和质量，带动配套产业的全面发展，努力将220吨电动轮自卸车项目，打造成为我省新型工业化的战略性产业，为巩固我省矿用 2008-11-12 09:03:30

同力重工非公路自卸车无人驾驶技术研讨会隆重召开

同力重工非公路自卸车无人驾驶技术研讨会隆重召开

同力重工非公路自卸车无人驾驶技术研讨会隆重召开五月是花开的季节、劳动的季节、感恩的季节。2017年5月13日，同力重工非公路自卸车无人驾驶技术研讨会隆重召开。同力重工非公路自卸车无人驾驶技术研讨会隆重召开来自业内研究机构和专业院所的二十多位专家和同力重工“非公路无人驾驶自卸车”项目工程师共同从需求定位、专项技术研究现状、技术实现路径和实现方法等方面广泛的进行了讨论。同力重工非公路自卸车无人驾驶技术研讨会隆重召开作为非公路用车的首创者和标准制订者，同力重工以专业专注的精神深耕非公路自卸车十余载，一直引领非公路自卸车行业的发展方向，以负责任的企业形象始终使产品技术先进性和成熟性处于行业领先水平。2017年元月，中国非公路用车第四代同力重工D系列产品的成功发布标志着非公路自卸车达到了一个新的标准，同时第四代产品为实现无人驾驶奠定了基础。研讨会的顺利召开标志着同力重工非公路无人驾驶项目开始进入实施阶段，我们坚信，同力重工无人驾驶非公路用车研讨会必将成为非公路自卸车行业的又一个新的里程碑！ 2017-05-17 10:04:21

国机重工右舵式非公路自卸车批量出口泰国

国机重工右舵式非公路自卸车批量出口泰国

7月1日，在党的93岁生日之际，国机重工非公路自卸车批量出口泰国仪式隆重举行。自5月10日合同签订以来，国机重工洛阳公司广大一线员工、技术人员和营销人员的辛勤付出，时刻把满足用户需求放在第一位，完成了由左舵改右舵、驾驶室加宽等一系列改进提升，从产品设计、图纸更改、零件采购、生产装配到客户验收历时50天。50天来，大家同心协力、攻坚克难，这是一种坚持、一种决心、一种态度，更是一项创举!国机重工洛阳公司正是用实力、用科技、用诚心、用信念在发展的道路上树立起又一个里程碑。此次出口泰国的非公路自卸车选用大马力专用工程版低速大扭矩发动机，可靠耐久、升功率和扭矩储备率更高；法士特工程型变速箱，大速比双级减速矿用桥结合精心匹配的动力传动系统，使整机具备了优越的爬坡能力和高通过性能；车架纵梁横梁全面加强，采用10+10mm优质锰钢全螺接技术。整机采用顶级施必劳防松螺母，行驶安全可靠；成熟稳定的双管路制动系统，配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室，将制动力独立作用在前、中、后车轮上，具有行车制动、驻车制动、紧急制动三种功能；复合多级沙漠空滤，28层级工程轮胎，满足恶劣工矿使用要求，有效降低发动机 2014-07-23 14:01:41

中国重汽HOWO M5G加盖自卸车亮相

中国重汽HOWO M5G加盖自卸车亮相

近日，中国重汽HOWOM5G加盖自卸车在中国重汽济南专用车公司亮相。中国重汽HOWOM5G加盖自卸车亮相该车底盘运用MAN技术产品M5G，全新欧洲技术高安全车身，四点悬浮设计。发动机是中国重汽在德国MAND08发动机基础上国产化的发动机，适合于中卡平台。前顶用海沃150缸并加装海沃金属上盖，整体上装与底盘相得益彰。该车充分考虑了中国的道路、气候等运行环境，以满足中国市场对车辆的应用和要求。 2014-05-19 10:28:46

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