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2003年1月份我国出口的混凝土泵产品数据统计

国内首艘环保挖掘泵送船成功下水

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百尺竿头须进步，十方世界是全身唯中联重科4.0泵车拥此境界也

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三一长臂架泵车给力稳固行业龙头地位

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泵车10堂课，你拿到手了么？

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梁德能：买泵车只认三一

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中联泵车打破高端市场对中国制造质疑

三一泵送班组长培养新方式

厦工重工获批混凝土泵车生产资质

中联5桥63米钢臂架泵车刷新华中地区臂架长度纪录三一泵筑起无锡第一高楼 37米水泥混凝土泵送车D2合同段设备采购招标-2007-8-20 时间见证价值丨三一泵送做时间的朋友

“涅槃重生”——中联重科再制造泵车赏析

这台101米泵车可谓中国混凝土机械“航母”级设备！中联重科泵车防盗有高招鸿得利HOLD-22米臂架泵高铁显身手徐工60台徐工混凝土泵车发往委内瑞拉加大服务资源投入，快速响应客户需求—三一泵送“共赢•成功”服务车发车仪式在长举行献礼五一！三一重工泵送公司制造部喜获“全国工人先锋号”

国六新品丨国内首台进口底盘国六泵车在中联重科下线

国六新品丨国内首台进口底盘国六泵车在中联重科下线

近日，国内首台进口国六底盘泵车——中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车在湖南长沙中联重科麓谷工业园成功下线。此次进口底盘斯堪尼亚国六泵车的成功下线，是中联重科践行绿色可持续发展理念的又一成果，也标志着公司在推行国六产品的进度上始终走在行业前列。▲中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车随着全国重点区域国六排放实施的全面铺开，为满足国家排放标准及顺应市场趋势，中联重科前期已陆续研发了包括解放、重汽、庆铃、北奔等国产底盘国六泵车，此次与斯堪尼亚合作开发的国六泵车，使中联重科“国六泵车家族”进一步壮大，为客户带来了更多的选择和体验。斯堪尼亚底盘是全球公认的“公路之王”，拥有120年的发展历史，对于全球重型卡车的发展做出了重要贡献。中联重科自2007年与斯堪尼亚合作开始，陆续研发了包括三桥49米、三桥52米、四桥53米、四桥56米、五桥63米泵车，近期更是推出了同桥段最长的五桥斯堪尼亚67米泵车，打造了全系列混凝土泵车，满足不同地区的使用需求。同时，作为全球最长臂架的混凝土泵车——中联重科101米碳纤维臂架 2019-12-09 09:45:43

中联重科印度版38米泵车下线量身定制深耕本地市场

中联重科印度版38米泵车下线量身定制深耕本地市场

日前，中联重科为印度市场量身打造的38米泵车在湖南长沙下线。该产品采用印度本地老牌制造商公司底盘，结合中联重科新型臂架，既满足当地市场认证要求，同时也很好地符合当地工况。产品一下线，就收到了意向采购订单，备受印度客户期待。△中联重科印度版38米泵车近年来，随着印度基础设施建设投入力度的增大，工程机械需求也迎来了攀升。英国皇家特许测量师学会在其报告中曾指出，到2025年印度将以9.8%的市场占比跃居全球第四大基础设施建设市场。印度是中联重科“一带一路”沿线重要市场布局之一，中联重科通过“本地化”战略已深耕印度市场18年。中联重科印度事业部相关负责人介绍道：“这款38米泵车就是我们坚持‘本地化’战略结出的又一成果。经过了深入市场调研、充分分析当地市场产品型谱及其特点后，我们联合公司泵送机械研发中心定制打造了印度版38米泵车。”据介绍，该38米泵车采用当地底盘加中联重科新型上装，在实现整体改装量小的同时，产品的适配性、性能得到了提升。中联重科研发工程师、该款泵车产品经理介绍道：“底盘合 2020-08-04 09:04:31

“大陆制造”进军香港中联泵车大展雄风

“大陆制造”进军香港中联泵车大展雄风

日前，中联重科混凝土机械公司成功销售3台泵车、3台车载泵共6台混凝土泵送设备至亚洲标杆市场——香港，标志着中联重科泵车在行业内首次作为“大陆制造”被香港客户所认同和接受。这批泵送设备，将被用于香港高铁、港珠澳大桥、香港游轮码头等标志性工程的建设，服务于香港十大工程。此次购买中联设备的香港客户，是当地一家拥有超过30年历史的建筑公司，客户之前一直使用德国品牌混凝土泵送设备，对国内制造的混凝土机械产品一直心存疑虑。采购信息发布后，全球各厂家竞争激烈，中联重科混凝土机械公司有效整合国内营销服务资源和融资租赁资源，多次前往香港拜访客户，并多次邀请客户前来中联参观，用中联重科的实力和热情逐步消除客户的担心。最后，客户对于中联重科融合意大利CIFA技术的产品、详细的售后服务计划、中联重科员工诚恳敬业的态度等非常认可，最终决定采购中联重科6台混凝土泵送设备，其中，中联重科56米六节臂泵车是香港建筑市场上有史以来最长臂架泵车。此次中联6台混凝土泵送设备进入香港市场，将一举改变香港混凝土机械市场的格局，并将很大地影响整个东南亚市场，大幅度提升中联品牌在该地 2012-02-21 15:00:06

“三一泵”效力广深港高铁建设

近日，三一重工HBT120C拖泵被国际知名建筑商选中，将用于广深港高速铁路香港总站主体建筑的工程施工。据记者了解，广深港高铁香港段全长26公里，由西九龙直达深圳／香港分界，连接中国大陆地区16,000公里长的高速铁路网络。据悉，该工程已于2010年1月底正式展开，将于2015年通车。三一HBT120C拖泵将负责为香港高铁总站主体建筑泵送混凝土。据香港高铁总站主体建筑的承建商、国际知名建筑商联欧沃新昌保华联营公司相关负责人介绍，由于香港环保法的规定，基建工程的施工时间只限于每天8:00至19:00，但这一工程工期非常紧，这对泵送设备的排量提出了很高的要求，其泵送速度必须达到50立方/小时才能按时完工；此外，这一工程质量要求高，施工难度大，其主体部分需向下泵送34层后，再水平泵送400500米，这对泵送设备的长距离泵送技术也是一大挑战。经过多次的研究、论证，承建商联欧沃新昌保华联营公司最终选择了三一重工作为设备提供商。可以预见的是，在未来的几周内，三一HBT120C拖泵将成为香港高铁总站建筑工地上一道独特的风景线。届时三一重工将根据施工的技术要求和环境特点提供特制设备和整套设备施工方案。 2011-06-08 10:57:26

中联搅拌布料泵车及喷射机实现完全国产化生产

中联搅拌布料泵车及喷射机实现完全国产化生产

2012年12月30日，中联重科混凝土机械公司麓谷制造部调式车间国产化CIFA的搅拌布料泵车和喷射机正式下线。为加强中联重科与CIFA技术的融合，降低生产成本，从而实现进口产品的国产化批量生产，是混凝土机械公司2012年的生产目标之一。2012年8月，分公司麓谷制造部调试车间迎来搅拌布料泵车和喷射机这两位新“成员”。这两款产品，以前需在意大利CIFA生产制造并完成调试，然后运到中联重科进行销售。不仅成本较高，且需花费大量时间，不利于两款产品快速进入市场。随着中联重科与CIFA技术融合的进一步加深，混凝土机械公司麓谷制造部CIFA厂中厂已拥有搅拌布料泵车和喷射机国产化装配生产能力。可产品的性能调试，对于刚接触“新成员”的调试车间员工来说仍是一个不小的挑战。这两款产品刚到调试车间时，中方调试员们不知从何下手，最后由意大利CIFA派来的工艺工程师手把手地教，才得以完成调试工作。中联重科调试检验员由于没有工艺文件作为标准，只能一切依赖意大利工程师指导。同时，中方员工对产品性能不熟悉，并且语言沟通方面有障碍，使这两款产品的国产化批量生产变得困难重重 2013-01-09 09:29:00

长江液压“双泵负荷液压传感系统”喜获国家发明专利

长江液压“双泵负荷液压传感系统”喜获国家发明专利

近日，四川长江液压件有限责任公司“双泵负荷液压传感系统”喜获国家发明专利。截止目前，长江液压已拥有14项专利技术，为企业构建技术堡垒，打造国内一流，国际先进企业和经济长足发展提供了有力支撑。获得国家发明专利的双泵负荷液压传感系统，能有效的解决起重机上车采用双泵负荷传感液压系统中，负荷传感油路系统执行机构复合动作干扰问题，提高起重机双泵负荷传感油路执行机构复合工作时的抗干扰能力，使系统稳定性和控制精度得以全面提高，其结构简单、效果突出。该发明专利技术已成熟应用在长江液压QF28系列全负荷传感多路阀等产品，并批量替代进口应用于三一重工、华南船舶等国内知名主机厂家，大大提高了主机多执行机构工作的稳定性、协调性和可靠性，促进了工程机械向更高控制精度的发展。 2013-07-19 09:08:18

三一重工新款C8泵车新疆上市

3月31日，在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）三一西北重工产业园内，三一重工与德国普茨迈斯特(俗称“大象”)公司联合研制的新款C8泵车正式上市，全国其他城市近期也将同步上市。此次推出的C8泵车，是三一重工并购普茨迈斯特后，充分融合双方设计理念、先进技术与制造工艺推出的系列产品。据介绍，C8泵车采用了新研制的臂架一键即定技术，无论臂架移动后振动多大，只需轻松一键，臂架立即稳稳停住，轻松实现精准浇注。此外，经过全新的节能技术提升，C8泵车的泵送效率提升达25%，油耗反而下降了10%。2012年12月31日，三一西北重工产业园生产的2台汽车起重机、1台履带挖掘机正式下线。三一西北重工产业园产品生产下线后，产业园将成为三一集团在国内的第六大产业基地。在中国内地，三一集团已建有上海、北京、沈阳、昆山、长沙等五大产业基地。三一西北重工产业园所产产品，主要面向和供给新疆本地和出口俄罗斯、乌克兰等国家。目前，三一西北重工产业园的总装车间已完成基础工程建设的80%，再过两个月即可投入使用。今年三一西北重工产业园产值预计达30亿元。自2013年始，三一重工在西北五省及中亚五国销售 2013-04-08 10:18:03

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