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“矿山重器价值典范” ——三一重机新一代SY485H矿山神器

S237线平山湖（蒙甘界）至祁连（青海）公路（平山湖至甘州区段）招标公告

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中联重科高端智能农机助力三夏描绘金黄麦田绿色风景线

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争分夺秒全力以赴！三一战“疫”时间线

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G8515线荣昌至泸州段(四川境)高速公路项目TJ标段施工总承包中标候选人公示

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詹阳动力重工公司小型特种机组生产线陆续投入使用

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长沙地铁6号线预计年内开工共设35个车站

徐工起重机械授权专利破两千彰显大国重器“技术领先、用不毁”雄厚实力

陕西省阳安铁路二线桑园河3号特大桥连续梁浇筑成功

中铁十七局南广项目成功架设南广铁路跨湘桂线双线箱梁川黔线阁老坝车站新建北货场通信、信号工程顺利开工重庆：地铁9号线有望年内动工玉柴股份有限公司表彰第一季度生产线明星

山东励志好青年！仅靠一条砂石生产线就走向财富之路

南昌地铁3号线投资估算总额208亿元国道108线会理县城至永郎公路改建工程（德昌段）项目监理招标公告（第二次）2012-11-15 轨道交通资阳线一工区五分部完成首根桩基浇筑柳工：时政VR现场 | 4K+VR看大国重器省道308线漳平境内段公路工程勘察设计招标公告-2011年1月25日哈牡电气化工程滨绥线K60立交桥架梁顺利完成

中铁建铁一院全力以赴确保西安地铁二号线顺利开通

中铁建铁一院全力以赴确保西安地铁二号线顺利开通

备受关注的西安地铁二号线开通在即，近日，中国铁建中铁第一勘察设计院专门召开西安地铁二号线开通保障会，要求全院各个相关单位全力做好各个层面的后勤服务保障工作，确保西安地铁二号线顺利开通运营。西安地铁二号线是铁一院承担的第一条总体总包设计的地铁项目，也是铁一院主持设计的第一条即将投入运营的地铁线路，经过几年的建设，目前地铁二号线已具备通车试运营的条件，拟于今年8月底或9月初开通。西安地铁二号线全长20.3公里，共设17座车站。地铁信号系统按照点式ATP（列车自动保护功能）模式运行，综合监控系统和用于行车指挥调度的专用通讯系统全功能投入使用，届时，地铁车站和隧道内将实现电信、移动、联通无线网络全覆盖。17座车站及所有设施、设备全部投入使用，66个出入口63个投入使用。从行车间距、车辆投运数量、客服设施及设备投用、环境控制、应急体系等开通标准和服务功能在国内都将处于较高水平。铁一院副院长安光保在会上要求各相关业务处和相关专业在开通前的这一个月内全力做好各个层面的后勤服务保障工作，全面配合西安地铁公司开通前的各项准备工作，将业主是否满意作为检验工作成绩的唯一标准，“坚持30天，拿下二 2011-08-01 16:20:01

广州地铁18及22号线下月开工 18号线北延至白云机场

广州地铁18及22号线下月开工 18号线北延至白云机场

日前，广州地铁18、22号线启动设计施工总承包项目招标。《广州市轨道交通十八号线和二十二号线及同步实施场站综合体设计施工总承包项目招标公告》（以下简称“招标公告”）显示，地铁18号线与22号线将分段竣工：18号线2020年6月先竣工万顷沙至冼村段，余下路段2022年6月完工；22号线则优先竣工番禺广场至陈头岗段。先保证重要节点区段通车根据此前公布的环评报告，18号、22号线的通车时间均为2020年底前。但在本次项目招标公告中，两条线路的竣工期发生了变化。招标公告显示，18号线万顷沙至冼村段、22号线番禺广场至陈头岗段，合同内全部工程工期为977天；开工时间暂定为今年10月28日，工程竣工时间为2020年6月30日。而18号线冼村至广州东站段、22号线陈头岗至白鹅潭段合同内全部工程工期为1464天；开工时间暂定为2018年6月28日；工程竣工时间为2022年6月30日。这也将意味着，未来两条线路将分段开通。根据此前规划，18号线全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站；22号线全线共设8座车站，分别为番禺广场、祈福、 2017-09-27 14:15:39

南京市六合区八龙线养护改善工程施工招标-C1标段-2010-6-22

南京市六合区八龙线养护改善工程施工招标-C1标段-2010-6-22

1、项目名称六合区八龙线养护改善工程施工招标C1标段2、招标编号3、招标代理单位江苏捷宏工程咨询有限责任公司4、建设地点南京市六合区5、专业路面工程招标种类项目施工数量规模1单位标段投资总额万元投资币别人民币招标内容本项目位于六合区瓜埠镇境内，起于八龙线K23+600，止于K26+100，全长2.5km，按农村公路二级标准建设，路面宽7m，设计速度为60km/h。另外X203马玉线铁路桥段路面中修作为本项目的线外工程（长435m,宽9m）本次路面招标设1个标段，C1标段。招标内容：水泥砼路面面层的施工。计划开工时间2010721计划竣工时间20101018联系人王晓纯联系电话02557910072转103传真025846511101、报名开始时间2010613报名截止时间2010622上午工作时间09:00至12:00下午工作时间14:00至17:00节假日休息2、报名地点见“其它说明”。3、报名条件(1)企业资质、资信投标人必须具有公路工程施工总承包三级及以上，或者公路路面工程专业承包二级及以上，或者公路养护工程专业承包资质的独立法人企业，且具有省级及以上建设行政主管部门核发的《安全 2010-06-13 10:51:11

徐工同步封层车有多火？施工一线给你答案！

徐工同步封层车有多火？施工一线给你答案！

树荫渐浓夏日长，车马喧嚣施工忙在热火朝天的道路建设浪潮中徐工沥青碎石同步封层车带着靓丽的“徐工金”现身各地施工项目让我们一起来看看吧！徐工XTF1003沥青碎石同步封层车参与新疆伊犁巩留县国道577项目。该项目位于巩留县龙口大桥以西，终点位于阿克图别克镇与国道577线至特克斯段相接，公路等级为一级公路，沥青路面，设计速度为80公里/小时，路面宽度整体式22.5米、分离式11.25米。徐工XTF1403R沥青碎石同步封层车参与赤峰G306国道施工。该车负责洒布橡胶沥青和撒布碎石，拥有8吨沥青和14方碎石的超大容量，举升式料仓，操作简单。沥青洒布效果及碎石效果达到客户高度认可！徐工XTF1403沥青碎石同步封层车参与江苏常州高速公路施工。该项目要求改性热沥青洒布量0.8kg/㎡，石子粒径5mm。徐工沥青碎石同步封层车三天施工11万平方，深刻体现了该车的高质量、高效率和高效益！产品亮点徐工沥青碎石同步封层车可实现沥青和碎石的同步洒布，改善和提高路面封层质量；可喷洒橡胶沥青、基质沥青、改性沥青、乳化沥青等多种沥青；可用于公路表面、桥面的下封层、上封层施工，新旧路面加铺磨 2021-05-27 10:21:55

南方路机移动破碎设备在江西寻乌花岗岩骨料生产线的应用

南方路机移动破碎设备在江西寻乌花岗岩骨料生产线的应用

应用领域：省道建设设备地区：江西赣州设备亮点：高生产效率、低运营成本、灵活性强、安装便捷且易于维护在中国，移动式破碎筛分设备应用还不够广泛。而大量的矿山建设、道路修筑都需要更方便更高效的施工策略。以露天矿山为例，移动式破碎筛分设备相对固定设备的替代和补充，不仅仅是一种效率的提升，同时也是节能减排的生产理念的体现。随着露天矿山开采层面的深入，移动式破碎筛分设备已经成为国内外砂石骨料生产企业的最佳选择。项目背景：江西省赣州市位于江西省东南端，居于赣、闽、粤三省交界，境内以火成岩为主，其中内岩浆和混合岩发育广泛，分布面积广，占全县总面积的80%。江西的破碎市场主要在赣州，其中赣州年需求骨料量60万方，其中30万方为房地产需求，另30万方为省级公路建设需求，因为江西为丘陵地带，修路必开山，开山后的余石破碎后足够提供道路修建。工程运用：南方路机移动破碎设备可以直接对物料做第一线的现场破碎，免除了物料运离现场再破碎的中间环节，极大降低了物料的运输费用。一体化的移动破碎站，可以独立使用，也可以针对客户对流程中的物料类型、产品要求，提供更加灵活的工艺配置，满足用户移动破碎、移动筛分等各种要求，使物流转 2018-02-01 10:29:55

5天3台！ZCC3200NP助力华龙一号”漳州核电1号机组蒸汽发生器吊装，创世界之最

5天3台！ZCC3200NP助力华龙一号”漳州核电1号机组蒸汽发生器吊装，创世界之最

2021年9月30日14点18分，“华龙一号”批量化工程漳州核电1号机组最后一台蒸汽发生器吊装就位，至此，中核工程漳州项目部仅用5天完成了三台蒸汽发生器吊装就位工作。实力超群，大任担当“华龙一号”ZH65型蒸汽发生器长21.05米，最大直径5.1米，重达370吨，此次吊装采用中联重科ZCC3200NP型3200吨履带式起重机完成，就位半径79.9米。ZCC3200NP多次完成国内重点项目大型吊装任务，在核电领域的吊装项目中表现尤为突出，能够轻松应对施工中的各种困难。精准高效，创世界之最由于1号机组核岛内就位空间狭小，设备水平度调整误差必须控制在2毫米以内，且吊装时的最大加速度不能超过0.9g，要求在吊装过程中必须平稳、精确。9月26日13时48分，ZCC3200NP缓缓启动，漳州核电1号机组首台蒸汽发生器经过翻转、提升、变幅、调整等工序，于9月27日1时06分精准就位于即定位置，整个吊装过程安全平稳，拉开了主设备吊装引入的序幕。9月28日至9月30日，中核机械工程漳州项目部依次完成1号机组另外两台蒸汽发生器的吊装。凭借丰富的吊装经验，在保 2021-10-13 13:30:41

苏州地铁2号线8标区间隧道全线贯通

苏州地铁2号线8标区间隧道全线贯通

5月23日9时，伴随着机器轰鸣声，“奋进一号”盾构机破土而出，缓缓驶入桐泾公园车站端头井，这是该盾构机在施工中第八次成功进出洞，也标志着区间地铁隧道全线贯通。苏州地铁2号线全长26.4公里，设站22座。由中国铁建十七局集团承建的8标工程包括两站两区间，分劳动路车站和胥江路车站，隧道总长2116米，2010年4月开工，合同总价2.9亿元。隧道断面地质主要为砂性土，地下水丰富，先后要穿越胥江、侧穿胥江府小区，施工安全风险大，是全线盾构施工的重点难点。为保证施工安全，项目部加强管理，制定掘进奖罚制度，严格过程控制，主动要安全要效率。掘进中，创造了每天推进18环的记录；其次重视技术改良，采用新型准厚浆，并对盾构机注浆泵进行了技术升级，在全断面砂中，地面沉降成功控制在规范要求之内，工作业绩受到业主好评，荣获“苏州市轨道工程盾构施工管理先进单位”称号。至此，该标段将全面进入附属工程施工，距项目顺利完工更近了一步。目前，苏州地铁2号线施工进展顺利，预计6月份实现全线贯通，铺轨工作已经陆续展开，计划2014年6月2号线通车试运营。 2012-05-25 13:58:45

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