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四桥最长全钢臂架徐工60米泵车海口成功施工

南方路机履带移动反击式破碎站，应用于建筑垃圾资源化利用项目

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【海外新品】Morooka推出美国最大的旋转式履带自卸车MST-3000VDR

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中联重科泵车臂架主动减振控制项目化解施工安全难题

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徐工新一代履带起重机征战风电场

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Mobi-Hub 使用 Terex® CC 2800-1 桁架臂履带式起重机

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2004年5月份我国进口的打桩机及拔桩机产品数据统计

徐工5辆履带式起重机经黑河口岸出口俄罗斯

中联重科650吨履带吊落户天津

三一北京桩机服务结合工法中联重科3200吨履带式起重机“出嫁” 2019年上半年【桩工机械】品牌关注度排行榜发布中联重科：自主研制全球最大吨位履带起重机即将下线

泰信荣获“2017年中国桩工机械用户品牌关注度十强”

徐工履带起重机打造黄色风景线徐工大吨位履带起重机占有率持续攀升朔黄铁路肃宁分公司为桥梁防撞架加装新型警示标志提升警示效果小推新王——洛阳公司T100-3系列履带推土机北京中车重工全套管全回转钻机持续深耕桩工机械市场，聚焦产品服务创新 2005年2月我国出口的上部360度旋转的履带式挖掘机产品数据统计

如何修理叉车的门架？

叉车门架变形可采用校正方法消除。当弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校正法校正。当弯曲、扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正，加热时应尽量减少加热区域，加热温度一般不超过700℃，并缓慢冷却，以免增大脆性。叉车门架裂纹的修理：在检验中如发现有裂纹，应进行修理。1）修理前应进行叉车门架的校正，保持门架的固有直度。2）打磨裂缝处，直至露出金属光泽，然后仔细检查，确定裂纹界线，在界限延伸10mm处钻￠5￠8mm的限止孔。3）在裂口处用砂轮等修磨出焊道坡口。4）进行填焊时，最好用直流反极性电弧焊。电弧应尽可能短，焊条直径为4mm，电流约为210240a。焊接时焊条应倾向运动方向20°30°。填焊工作自钻透孔开始直至裂纹另一端，并在反面也进行焊补，焊缝高度应不超过基体平面12mm。焊接时环境温度应在0℃以上。 2010-08-24 16:09:23

中联重科101米混凝土臂架泵车成功下线

中联重科101米混凝土臂架泵车成功下线

科技的高度由谁来决定？在中国，在世界，在工程机械领域，毫无疑问，中联重科当之无愧。9月28日，中联重科成立20周年之际，中联重科向世界宣布：臂架展开高度达到101米的混凝土臂架泵车成功下线。中联重科101m“全球最长混凝土臂架泵车”当吉尼斯世界纪录认证官宣布，101m获得“全球最长混凝土臂架泵车”等多项吉尼斯世界纪录认证；当101m轻舒长臂，傲然耸立在全球客户和媒体面前，行业为之折服，国人为之动容，世界为之瞩目！中联重科无可争辩的再次以雄厚科技实力，重新诠释了工程机械科技高度的真正含义：以科技创造工程奇迹，以科技建造美好未来，以科技实现人类梦想。泵车历史由中联书写人类对于打破纪录、创造奇迹的渴望永无止境。上世纪60年代末期，16米臂架泵车在德国问世。1986年，62米世界最长臂架泵车诞生。算下来，德国人用近二十年的时间，将臂架高度提升近40米。之后20年时间，几乎再无建树，人类挑战泵车臂架长度的脚步似乎也戛然而止。近年来虽然有泵车制造商在现有科技水平上进行技术叠加，将泵车臂架按比例加长，但不具备前沿科技理念的创新，必然是“臂架 2012-09-28 14:43:21

第一吊彰显实力三一引领国产履带吊崛起

第一吊彰显实力三一引领国产履带吊崛起

全球第一吊”三一超越国际巨头5月29日，作为献给建党90周年的一份大礼，三一昆山产业园一个红色的庞然大物成为引人注目的焦点：这台被誉为“全球第一吊”的超大吨位SCC86000TM履带起重机在此举行下线仪式。该起重机最大起重量达到3600吨，最大起重力矩达到86000吨米。业内专家对其评价为“迄今为止世界上起重力矩最大、技术最先进的履带起重机”。在此之前，世界起重量最大履带起重机的头衔一直由美国特雷克斯3200t双臂架履带起重机保持。这台履带吊的下线，可谓一波三折。2009年初夏，国家有关部门向国内起重机主流厂商发出号召：打破国外垄断，研制满足三代核电建设的国产超大型履带起重机。但是，研制超大型履带起重机，不但有可以预见的技术难度，而且这种单台研发投资数亿元的研发项目，按行业惯例都属于订单式定制产品，有较大的订单风险。研发还是不研发?一纸报告递到董事会，董事会一如既往地秉承了“产业报国”的企业理想，梁稳根董事长迅速作出“以最快的速度研制一台”的批示，正式吹响了项目启动的号角。目前， 2011-06-21 10:08:32

国内首台具有自主知识产权的履带式沥青混凝土转运车在徐工诞生

国内首台具有自主知识产权的履带式沥青混凝土转运车在徐工诞生

近日,一种用于高速公路和高等级公路沥青面层施工作业的、具有自主知识产权的新型道路施工设备,国内首台履带式沥青混凝土转运车由徐工科技路面公司研制成功。至此,徐工产品家族又添新品,再次填补国内路面机械产品的空白。此前,我国路面工程施工企业使用的履带式沥青混凝土转运车依赖国外进口,路面公司研发人员经过努力,克服重重困难,自主研发了国内首台AT1000型转运车。AT1000型转运车在研发过程中充分考虑了国内道路施工的工艺特点,采用全液压微电脑自动控制技术,带有车距自动跟踪仪,可自动控制转运车和摊铺机之间的距离;采用输料自动料位控制技术,可保证摊铺机受料均衡连续,有效防止储料仓溢料;传动和控制元件均采取国际化配套,并采用了进口耐磨材料,保证了机器运行的可靠性和持久的使用寿命。整机具有较高的性能价格比,特别适合于中国的道路施工工艺特点。 2007-08-17 04:19:19

大广南高速公路全线架通

6月27日，随着中国铁建中铁十七局集团一公司大广南项目最后一片T梁缓缓落下，大广南高速公路全线架通。阿深南公司和十七局一公司在沙店大桥举行桥梁架设全线贯通庆典仪式。阿深南公司向十七局一公司大广南项目表示祝贺，并颁发了2万元奖金。阿深南公司总经理吴宁丰表示：“中铁十七局施工的第十二标段在全线又是一个带头，充分体现了十二标段工程质量、进度、安全是全线领头羊。十二标段克服了重重困难圆满地完成了目标计划，展现了铁道兵特别能吃苦特别能战斗的精神。”仪式上，十七局集团一公司大广南项目经理唐波涛做了工程概况、工程进展、工程特点等方面的汇报，并对参建工区颁发“完成目标任务兑现奖”和参建工人颁发“贡献奖”。据悉，大广南高速公路是国家高速公路“7918”网南北向的纵5线大庆至广州公路在湖北境内的最南段，也是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的重要组成部分，它的建设完善了湖北省高速公路主骨架，对进一步改善鄂东南的投资环境、带动贫困地区脱贫、促进武汉城市圈“两型社会改革试验区”的建设以及沿线地区经济发展等具有重要意义。 2010-07-05 10:46:16

徐工履带拌和机助力新西兰城市建设

徐工履带拌和机助力新西兰城市建设

金秋十月，徐工履带式拌和机迎来了收获的季节，首台发车成功登陆新西兰，为新西兰的城市建设发挥徐工力量。徐工履带拌和机助力新西兰城市建设新一代拌和机，稳重履带式，灵活强驱动，效率高、性能可靠完全适应新西兰的海洋性气候，以及当地的施工工艺的要求。高傲的徐工金，驰骋在一马平川的料场，为新西兰高效率的施工带来了希望。以高可靠的施工水准赢来了用户的高度称赞，真正诠释着“技术领先、用不毁的”的金标准，完美献礼十九大。 2017-11-07 11:10:55

济青高铁潍坊特大桥大跨径连续梁首根桩成功灌注

济青高铁潍坊特大桥大跨径连续梁首根桩成功灌注

2月20日，中国中铁上海工程局集团济青高铁项目部承建的潍坊特大桥大跨径连续梁首根桩成功灌注，标志着项目部全面掀起主体工程施工大干高潮。新建济南至青岛高速铁路位于山东半岛，线路西起济南市，经滨州、淄博、潍坊，东至青岛市，线路全长307.9公里，设计行车时速350公里。项目总投资约600亿元，其中资本金占总投资的50%，由山东省与中国铁路总公司按80:20比例合资建设。济青高铁是国家“四纵四横”快速客运网太青客专的重要组成部分。其建成后，济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客专和胶济铁路并存的客货分离六线运输格局。济青高铁将以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流运输任务，胶济客专具有济南至青岛间的城际铁路功能，胶济铁路承担区域间的货运任务，实现运力资源合理配置。项目部承建的济青高铁站前6标正线长度为23.769公里，施工管段位于山东省寿光市口埠镇至田马镇境内，需预制架设箱梁707孔、连续梁6联，预制CRTSⅢ型轨道板49577块。据介绍，本次灌注的桩是潍坊特大桥跨滨河主干道大跨径连续梁465号墩3号钻孔桩，桩长49米，采用旋挖钻施工成孔、导管法灌注混凝土。施工中，参 2016-02-26 14:30:06

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