阳江隧道多功能作业台车资讯_阳江隧道多功能作业台车新闻-中国路面机械网

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宇通重工小批量户外多功能清洁作业车筹备发运

星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线

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中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工

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美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业

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重大突破！隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车

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美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业

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徐工重型首台高空作业平台车问世

国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市

隧道施工安全九规定出台监测超标严禁作业

钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用阳大铁路杏村隧道进入多工序循环作业施工阶段双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工

国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线

中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收郑万铁路重庆段巫山隧道再传捷报：两日贯通三作业面万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收达州市多功能(高空)作业车招标公告-2010年1月18日中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业

中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业

中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业

本站消息5月4日，随着调度命令1126号下达,中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站隧道人工清筛、大机捣固施工作业拉开帷幕。此次隧道人工清筛、大机捣固施工作业为期15天，为确保清筛、捣固作业安全和作业效率，车站提前组织施工、设备单位召开施工预备会，合理制定施工作业组织方法和安全卡控措施,协调好运输生产与施工作业间的冲突，减少对运输生产的影响，切实落实责任制，严把施工安全。为此，车站安排休班值班员加双岗进行重点盯控,严把施工计划登记和调度命令核对，重点对计划内容、施工里程、限速值、影响范围等进行核对，有条不紊的组织施工主体单位和配合单位落实施工登记及销号制度。此次施工作业车站准备充分，值班员精心组织，顺利完成首日的人工清筛、大机捣固作业，为后续大型施工作业奠定了良好的行车作业组织基础，积累了宝贵的施工作业经验。（中铁十五局集团轨道交通运营公司包神运输处李力量颜云新） 2020-05-12 09:50:23

山工：这就是隧道工况作业的“出渣王”！

山工：这就是隧道工况作业的“出渣王”！

能量强劲山工机械潍柴电控高压共轨发动机国3排放、低转速、低油耗低噪音、高功率、高燃油效率性能更高山工机械2.3m³铲斗设计螺栓固定斗齿，容易更换，主刃板有耐磨焊缝，耐磨性好机械操纵机构微动性好，操纵位置更合理，操纵杆距离近方便多杆操作机能灵便山工机械大排量双泵合流液压高效省油，动作速度更快转向液压系统控制性好，灵活准确三手柄操纵液压系统轻便灵活，微动性好隧道能手山工机械模块冷却系统采用卡特彼勒技术，高原隧道冷却包满足55℃环境能力，适合于3,000米以上海拔和1,000米以上深度的隧道，能够避免机器在高温环境下持续作业出现油温高和开锅现象FEA&OSMA校验结构件坚固可靠，稳定安全优化设计驱动桥承载能力更大、可靠性更强，更适用于重载工况坚韧可靠、高效稳定还有SEM655D、SEM656D、SEM660D侧卸装载机多种配置满足不同工况需求 2018-10-17 16:41:10

【直击】远东大方多功能除雪设备郑州黄河大桥作业

【直击】远东大方多功能除雪设备郑州黄河大桥作业

核心提示：春运公路高峰即将到来，在外工作的人们归心似箭，但是天气让人担忧。据河南省气象台发布天气预报，从昨晚（9日）开始，雨雪天气就入侵中原大地，部分地区还伴有冻雨。今天雨雪的广度和强度都会加强，今天全省阴天，商丘、周口、信阳、驻马店四地区中雨转大雪，部分地区有暴雪；其他地区中到大雪，局部有暴雪。远东大方除雪设备紧急调往郑州黄河大桥，进行除雪破冰融雪施工……中央气象台黄色警报，河南大部分道路遭遇暴雪袭击据河南省高速交警网显示的最新路况信息，截至昨日17时，省内多数高速公路因路面结冰关闭。京港澳高速安阳站至原阳站、郑焦晋等12条高速封闭，南北的唯一通道107国道郑州黄河大桥车流量急速增加，而桥面的结冰现象将影响到行车安全，甚至整个春运工作。黄河大桥管理处联合河南远东大方紧急部署除雪破冰行动，保障整个春运的有序进行。远东大方多功能除雪车在郑州黄河大桥紧急施工下午4点，融雪剂撒布车迅速到位，由于没有合适的铲车，工人们冒着狂风急雪将10吨融雪剂快速装车。雪越来越大，黄河大桥上的车也越来越多；5点，行动开始，融雪剂撒布车开始上桥施工。记者在现场了解，整个黄河大桥全长5549.86米，宽18.5米 2010-02-11 10:23:25

中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业

中交一公局二公司沪昆客专项目隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业

为进一步加快实体工程推进步伐，解决隧道开挖和后续仰拱施工之间的矛盾，严格隧道施工安全步距。近日，中交一公局二公司沪昆客专项目格冲隧道施工采用自行式移动仰拱栈桥作业。施作仰供对掘进干扰一直是国内隧道钻爆法施工中未能解决的大难题。相比于目前常用的简易栈桥仰拱施工，自行式移动仰拱栈桥解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱施工同时进行的问题，掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上通过，下部施工不受影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适的环境，同时投放的劳动力减少了一增，大大提高了施工生产效率。格冲隧道长6263m，作为沪昆客专贵州段“7隧2桥”控制工期工程之一，自行式移动仰拱栈桥的使用对加快施工进度、降低成本，保证施工安全，确保隧道如期贯通起着重要作用。目前，该法已在项目全线推广。 2011-09-30 14:38:30

江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目（第二次公告）-2011-10-20

江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目（第二次公告）-2011-10-20

江苏宁沪高速公路股份有限公司1、项目名称江苏宁沪高速公路股份有限公司多功能灌缝作业车设备采购项目（第二次公告）2、招标编号3、招标代理单位江苏茂盛工程咨询监理有限公司4、建设地点江苏宁沪高速公路股份有限公司各管理处5、专业其它招标种类材料设备采购数量规模1单位合同段投资总额万元投资币别人民币招标内容采购高速公路用多功能灌缝作业车2辆，要求：灌缝装置加热釜（仓）容积≥400L；开槽机刀口采用硬质合金，开槽宽度:12.5～50mm，开槽深度：050mm；灌缝作业车的上装整体吊装拿下来后，底盘可做为货车使用。计划开工时间20111115计划竣工时间2012115联系人华健、郑秋红联系电话02584462888503、403传真02584462888201、025842075721、报名开始时间20111014报名截止时间20111020上午工作时间09:00至11:00下午工作时间14:00至16:00节假日不休息2、报名地点见“其他说明”3、报名条件(1)企业资质、资信1、有能力提供本产品，具有法人资格的制造商。2、投标车辆必须是中国境内制造已纳入国家汽车公告 2011-10-14 12:06:19

最长隧道“最短”工期！徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通

最长隧道“最短”工期！徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通

5月10日，随着最后一炮炸响，历经三年的艰苦奋战，由多台徐工凿岩台车参与施工的尧栾西高速伏牛山特长隧道右线任务段顺利贯通。伏牛山隧道出口右洞贯通仪式最长隧道“最短”工期尧栾西高速公路全长143公里，是河南省高速公路建设史上里程最长、投资最大、难度最高、穿越景区最多的高速项目。伏牛山隧道沙盘图徐工凿岩台车助力的伏牛山隧道左右线长度均超过9100米，是河南省在建和已建的公路隧道中最长的，也是尧栾西高速公路全线中的“咽喉”工程，施工前要求3年内竣工。而它的进度决定着尧栾西高速公路的通车时间。如今3年过去了，伏牛山隧道右洞顺利贯通，尧栾西高速公路也计划在今年年底建成通车。徐工凿岩台车施工图机械化施工创奇迹伏牛山隧道以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主，海拔高程在8501500米，山势陡峭，河谷纵横，具有开挖净距小、地质条件差，机械化程度要求高等特点。在3年内贯通9公里特长隧道，这样的施工难度，时间的紧迫，在此前是难以想象的。伏牛山隧道右线任务段贯通为全力保障项目稳步推进，徐工与项目部紧密合作，围绕施工所面临的掌子面稳定性控制、支护结构参数优化、机械化施工工法及施工 2020-05-18 14:03:22

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

创立于1945年的台湾大陆工程公司是台湾工程及营造领域最卓越的企业之一,在台湾工程史上扮演了重要角色，该公司自成立以来所参与施工建设的工程项目遍及了台湾和世界各地。为了提高钻孔精度和生产效率，台湾大陆工程公司于2015年2月引进了一台配有RCS电脑控制系统的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3C三臂凿岩台车，并将其成功应用于台湾台九线苏花公路C2标段仁水隧道新建工程的隧道施工中，探索出了一条用现代化电脑凿岩台车进行隧道施工的新道路。台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生自动控制无惧挑战台九线苏花公路仁水隧道新建工程于2014年6月开工，需要分别开挖一条长2997米、宽18.2米、高11米的主隧道和一条长3000米，宽4.5米、高5米的紧急疏散通道，隧道预计到2018年7月贯通。据台湾大陆工程公司C2标段仁水隧道公务所专案经理林峻弘先生介绍，仁水隧道工程的地质条件良好，主要采用钻爆法进行施工，与普通隧道相比，仁水隧道主隧道最大的施工难点就在于断面面积较大，达到了158平方米，其中扩大段的最大断面积甚至达到了250平方米，并且隧道距离较长，极易发生坍塌事故，影 2016-01-21 13:31:23

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