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宣工铸铁分厂成功改造台车电阻炉 节约资金
国重常挖完成武汉用户8台车交付
客户张总:“这台车给我多少钱都不卖”
中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工
阿特拉斯·科普柯:国内首台定制Simba凿岩台车下线
阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产
中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工
中铁西南科学研究院"全环内通式衬砌模板台车"成果通过鉴定
徐工铁装公司TZ3型凿岩台车研发工作圆满完成
国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线
TH286 型全液压凿岩台车的改造
万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收
铁建重工首台全电脑凿岩台车在国外顺利完成调试
阿特拉斯·科普柯推出重装升级型掘进凿岩台车
铁建重工:HPS3016S混凝土喷射台车张承高速大显身手
柳工9075E:这台车,不可胜言!
中交一公局厦门公司三明长深A4项目隧道衬砌施工正式拉开序幕
4455米红花梁隧道成功贯通!徐工凿岩台车献礼北京冬奥会
液压凿岩台车液压系统故障诊断
阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章
ZT-31Y三臂凿岩台车通过专家会鉴定
(通讯员刘世勇)8月21日,中铁隧道局集团有限公司专用设备中心在引汉济渭项目部组织专家会,对ZT31Y三臂凿岩台车的性能、现场使用情况、适应能力、生产与维修成本等方面进行了综合评估。此凿岩台车是由中铁隧道局集团有限公司与浙江志高机械股份有限公司联合研制全液压三臂凿岩台车,其设计依托中铁隧道局丰富的隧道施工经验,集合了国内外成熟台车优点,以针对国内施工现场的特点量身定做,具有作业效率高、安全可靠,操作、维护简单,成本低等的特点,自2017年下线以来,已在衢宁铁路菖蒲岗隧道、郑万高铁兴山隧道、引汉济渭工程秦岭引水隧洞等项目顺利掘进900余米,使用效果良好。与会专家通过现场观看台车作业和原始记录,听取设计制造单位、使用单位的汇报,经过认真质询与研讨。一致认为该设备技术参数、产品质量、整机性能、可靠型能满足施工需求。下一步,中铁隧道局将继续优化此设备,对使用过程中发现的问题及时改进,并推广应用。凿岩台车是目前隧道钻爆法施工中先进的开挖设备,具有广阔的市场,相比全电脑凿岩台车,全液压凿岩台车成本更低,操作与维护更加简单实用,更易于推广使用。
2018-08-23 17:44:48
阿特拉斯•科普柯Boomer 353E凿岩台车助力锦屏水电站工程
锦屏水电站包括锦屏一级、二级水电站,锦屏一级水电站位于四川省凉山州盐源县与木里县交界处,混凝土双曲拱坝坝高305m,为世界同类坝型中第一高坝。它的发电能力为3,600兆瓦,年发电量在160亿千瓦时至180亿千瓦时之间。该工程在施工中采用了阿特拉斯•科普柯公司的25台Boomer353E凿岩台车,1台BoomerXL3D凿岩台车和7台ROCD7钻机,并获得了良好的经济效益和安全效益。锦屏水电站包括锦屏一级、二级水电站,锦屏一级水电站位于四川省凉山州盐源县与木里县交界处,混凝土双曲拱坝坝高305m,为世界同类坝型中第一高坝。它的发电能力为3,600兆瓦,年发电量在160亿千瓦时至180亿千瓦时之间。锦屏二级水电站利用雅砻江150km锦屏大河湾的天然落差,截弯取直开挖隧洞引水发电,坝址位于锦屏一级下游7.5km,厂房位于大河湾东端的大水沟。共安装8台600MW的水轮发电机组,装机4800MW,多年平均年发电量242.3亿千瓦时。电站工程主体工程于2007年1月正式开工,预计2012年底第一台机组正式投产发电,2015年工程全面完工。施工难度大五十多年来,多家水电工程设计研究院对锦屏
2012-03-15 15:46:08
这20台车一交付,液罐车升级新高度
11月18日,在中集凌宇的主干道上,20台高端大气、做工精细的铝合金液罐车分列两行,正接受西北某大型化工企业接车团队的检阅。该产品是2016年,中集凌宇液罐车技术部在深入研究政策法规,广泛结合国内市场上铝合金产品的结构设计、材料应用、制造工艺等多方面优势的基础上,精心研制的一款质量更轻,结构更安全的铝合金液罐车,主要用于化工液体的运输。适应法规,一车多品近年来“一车一罐一品”的规定让客户很头痛,承运范围广的客户需要购买更多的车辆,非常浪费!在这种情况下,中集凌宇产生了一个新的构思,“高代码的罐体可以运输高介质和低介质的危化品。”高等级的设计代码安全性更高,可以运输低等级的危险品,能够实现一车多品的概念。在这个理念指导下,中集凌宇用半年的时间,开发了一系列可运输多介质的高等级危险品罐车,去年下半年陆续投放市场,在部分地区得到了用户的好评。而这批车,正是该系列产品研发至今的最大批量!对客户而言,这款车是一款可以运输多介质的车型,应用范围更广。材料先进,自重更轻该车罐体材料采用了特殊指标的铝合金板材,这个材料是凌宇和材料厂商共同开发的,材料要达
2017-11-20 17:30:05
“堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧?
探访新疆TSL搅拌站大大小小的施工现场,各工地负责人说的最多的一句话就是,“这个车太抢手了,就不能多弄几台来吗?”这是个什么“车”?究竟是什么让这些工地负责人对它如此追捧、赞誉有加呢?答案就是徐工S9平台车载泵HBC10020K——一款在这“一言不合就堵管”的年代,横空出世的“堵管克星”。据了解,这位搅拌站客户原来使用的,是另外一个国内一线品牌的混凝土机械设备,因为打料效果十分不理想,出于徐工多年业内口碑及影响力,他当机立断,选择了徐工的两台S9平台车载泵。刚开始,这两台车并不被大家所看好,尤其是用惯了其他品牌设备的施工工人们,更是像极了挑媳妇毛病的婆婆,“你这阀怎么跟别的车长得不一样”,“别用两天又堵管了”……面对各种质疑,两台“堵管克星”却表现得十分沉稳自信,几个月下来,不仅没堵管,泵送效率也十分惊人,能比行业平均水平高10%以上,在节能方面更是毫不逊色,平均每方节
2016-09-02 10:55:29
恒日重工D89高端液压凿岩台车下线
2013年12月20日,恒日重工有限公司举行了简洁而隆重的下线仪式,宣布D89全液压凿岩钻机正式下线。卡特彼勒OEM系统集团北亚区销售总监张勇先生、梁昊经理等5人专程前来参加了本次下线仪式。D89全液压凿岩台车是恒日重工推出的首款整机凿岩台车,该机采用卡特彼勒320D为底盘,集成阿特拉斯空压机,采用微电脑控制器的电液控制系统,自动化程度非常高。整机配置在国内凿岩钻机中处于最高端水平。采用卡特彼勒320D为底盘的恒日D89全液压凿岩钻机该机成功下线标志着恒日重工的液压凿岩钻机产品迈入了全新的发展阶段。卡特彼勒公司作为全球最大的建筑和矿用设备制造企业。其产品品质公认为全球一流水平,并以卓越的性能、出色的操控性、以及简化的维修和舒适的操作模式充分赢得了国内市场的信任。恒日重工在产品研发之初,便坚定的选择了使用卡特彼勒产品作为D89全液压凿岩钻机整机底盘。张勇先生表示,正是恒日重工打造世界一流产品的经营理念和敢于创新的精神促成了与卡特彼勒的合作,同时希望这种合作关系能够促进恒日重工产品树立良好的市场口碑,卡特彼勒也将借助全球销售网络为恒日重工产品推广宣传。如同当年旋挖钻机刚开始时一样,恒日的产
2014-01-02 09:46:52
江西省升降平台车招标--2006-03-21
招标编号:0647054023450202苏州国信集团国际招标有限公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标。现邀请合格投标人参加投标。1、招标产品的名称、数量及主要技术参数:升降平台车设备,1台2、招标文件售价:人民币3000元3、购买招标档时间:即日起至投标截止时间止,每天08:3016:30,节假日除外4、购买招标文件地点:北京首都机场集团公司办公楼231房间5、投标截止时间和开标时间:2006032110:00:006、开标地点:另行通知地址:另行通知邮编:100621电子邮箱:yangxiaojian1128@sohu.com电话:01064595759,64594759传真:01064596952联系人:杨小健、宗祥华开户银行(人民币):中国建设银行北京首都机场支行开户银行(美元):帐号(人民币):11001070500059261115帐号(美元):
2007-08-18 12:58:54
徐工首台车载旋挖钻机成功下线
近日,徐工首台车载旋挖钻机XRL100成功下线。徐工首台车载旋挖钻机成功下线XRL100车载旋挖钻机是在“技术开发市场化、市场开发技术化”思想为导向的基础上,充分调研,大胆创新,采用多项国际先进技术,攻克了上、下车载荷匹配等诸多难题,其各项性能指标达到了国际同行业领先水平。与履带式旋挖钻机相比,XRL100车载旋挖钻机最大的特点是:机动灵活,可最大限度地节省运输成本。XRL100车载旋挖钻机动力头扭矩达到100kN.m,最大转速40r/min,极大地提高设备的施工能力;采用A型支腿,提高整机工作时抗扭能力,同时降低接地比压;配置牵引卷扬,极大地提高了钻机在复杂地区的行驶能力;上、下车采用单独动力系统,其中上车为原装进口康明斯发动机,动力强劲,性能稳定;整机可携带钻杆运输,大大减少操作人员的劳动强度及拆装机时间,有效提升了产品的市场竞争力。徐工XRL100车载旋挖钻机的成功下线,为市政建设、电力基础施工、工民建市场提供了一款施工利器,为桩工机械市场注入了新的活力,具有重要的里程碑意义。
2015-08-28 15:44:17
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