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“森源牌”泵车! 助力“郑许轻轨”建设!
广东大客户考察中联新一代泵车
中联重科:全球最长臂架泵车在“华中第一高楼”首秀
大渡口:三一重工品牌日亮出"E系列"泵车
雷萨泵送召开宣化区非公企业党建座谈会
利勃海尔和思达耐成为战略合作伙伴
长江液压“双泵负荷液压传感系统”喜获国家发明专利
东京电力有意订30台泵车 三一重工小幅走高
三一泵送与中成签订易损件质量保证协议
金牌产品面面观丨中联重科高精高效56米泵车缘何持续火爆?
领奖啦!三一“牛市寻宝 泵发精彩”长沙展线上直播中奖名单公布
徐工:XE205DA 新品抢先看|分泵制敌,“掘”胜千里
北京第一台中联重科48米6节臂泵车正式落户
三一泵车,工程机械常青树
三一拖泵获欧盟“通行证”
泵车操作安全手册 泵车老司机也不能大意!
三一86米泵车背后的故事
中联重科4000万元混凝土机械大单交付客户 爆款“凌云”泵车超抢手
普茨迈斯特举行混凝土泵车M58新产品发布会
中联重科:如何选择高品质泵车
太钢成功开发出混凝土泵车输送管用钢
近日,太钢成功开发出3.2mm厚度规格混凝土泵车输送管用钢,并供国内某制管厂。该厂制管后供三一重工试用,产品质量达到欧洲进口管水平,砂浆输送量可达到6万方。据了解,混凝土泵车输送管用钢化学成分特殊、技术含量高、生产难度大。太钢成功开发出该产品,不仅丰富了太钢热轧产品的品种结构,同时满足了特殊行业用户的高端需求。
2012-11-21 10:24:12
中联国内唯一六节臂X支腿泵车奔赴宝马展
日前,中联重科2010年开发的一款全新产品60米X支腿六节臂泵车从中联重科麓谷工业园出发开往上海,准备参展2010年上海宝马展。据了解,该泵车是秉承中联一贯严谨务实的设计风格,并结合市场需要开发的一款高端泵车产品。该泵车在结构、泵送液压和电控等方面采用了许多全新技术,是中联重科泵车研发史上里程碑式的产品,更是国内唯一的六节臂X支腿超长臂架泵车。在结构方面,中联60米X支腿六节臂泵车采用了三级伸缩X型支腿,开创性地采用了组合支腿驱动技术,成功地解决了X型支腿难以实现三级伸缩的行业技术难题,从而弥补了国内超长臂架泵车无X型支腿的产品空白。该款泵车是目前国内唯一采用X型支腿的60米以上的泵车,大大地扩展了超长臂架泵车的工地适应性,可以提高泵车的有效布料高度,并配备了单侧支撑功能,可满足不同工地施工要求。在泵送液压方面,该泵车采用超大方量泵送系统,最大理论方量可超过180方/小时,即使采用高压时泵送方量也能够达到140方/小时,泵送单元配置为目前国内泵车的最大泵送方量。该泵车采用全自动高低压切换技术,使机手在进行操作高低压切换的时候,只需轻轻地一按电控按钮,就全部完成,不用拆管,没有任何泄漏,
2010-11-17 09:41:51
安徽星马第一台49米泵车下线
近日,由安徽星马汽车股份有限公司生产的第一台49米泵车成功下线。据星马内部人士介绍,此台泵车从结构件到液压系统,再到电气控制系统都做了较大调整,这也是星马泵车史上最大规模的一次产品升级调整。该泵车采用全新的闭式液压系统,克服了开式液压系统存在的压力小、压力损失大,换向冲击大,工作起来相对噪音大,液压油的用油量多等不足。图为星马49米泵车在安徽省马鞍山秀山新区星光大道进行首次试验。
2012-02-16 15:13:08
压缩式垃圾车齿轮泵的常见故障解析
中联重科压缩式垃圾车压缩式垃圾车齿轮泵常见故障解析1、油泵不出油或流量不足原因泵不转动吸油管或吸油过滤器堵塞液压油油量太少泵的内部元件磨损或损坏密封件损坏排除方法泵的花键损坏或取力器挂不上档分析﹑检修,清除堵塞加液压油至规定高度更换或维修更换更换2、噪音大,压力波动大原因吸油管或吸油过滤器堵塞油路内有大量空气泵的内部元件磨损或损坏油被污染或乳化排除方法分析﹑检修,清除堵塞排气更换或维修更换液压油3、发热异常原因油路内有大量空气液压油油量太少系统堵塞排除方法排气加液压油至规定高度分析﹑检修,清除堵塞
2016-08-08 15:41:34
世界最长臂架泵车下线 普茨迈斯特常州工厂明年投产
昨天,工程机械巨头德国普茨迈斯特宣布,世界最长臂架泵车M705已经在其德国车间制造生产,第一台已被美国加州客户预订。而普茨迈斯特在常州投资3000万欧元的独资工厂预计在2009年年底投产。普茨迈斯特是1958年在德国成立的专业混凝土输送设备企业,一直被誉为混凝土机械行业的“隐形冠军”,其混凝土泵在欧洲市场占有率超过40%。普茨迈斯特机械(上海)有限公司总经理张金望在接受《第一财经日报》专访时透露,常州工厂预计首期投资3000万欧元,以制造混凝土输送设备为主,在上海逐步加大研发力度,与全球展开研发互动。在他看来,上海和常州的工厂都不会是简单的组装环节,“制造和研发是未来公司在中国的两项主要业务,将是全球产业链上重要的一部分。”世界最长臂架泵车M705,展开垂直高度近70米,大幅提高了混凝土施工的覆盖范围,售价是200万欧元。张金望表示,由于这种大型机械设备价格不菲,公司在营销策略上也会采取多种方式,如贷款、融资租赁等灵活多变的方式。受原材料价格上涨、全球经济紧缩等的影响,普茨迈斯特上海公司已经将原定的销售增长50%的目标调整为增长40%。
2008-09-25 08:48:53
挖掘机液压泵严重磨损的原因分析及改进措施
在维修挖掘机液压泵时从以下三点查找故障原因,并对系统进行改进(1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予更换。(2)检查操纵阀。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06MM,磨损严重应更换。(3)测量液压泵的压力。若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则说明液压泵严重磨损。一般来说,造成动臂带载不能提升的主要原因为:A、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。B、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。C、液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPA,而液压泵的额定工作压力
2010-12-21 15:03:41
徐工集团重型泵车销售又传捷报
近期,徐工重型营销公司泵车分公司销售捷报频传,52米混凝土泵车成功实现销售,据悉,此前国内市场上仅有两台50米以上长臂架混凝土泵车。此外,仅唐山一家混凝土公司就一次性签订我公司5台泵车订单,创下了泵车一次性批量销售纪录。几个月以来,在公司技术、生产以及销售部门积极配合和共同努力下,一方面加强泵车技术改进和制造工艺改进,一方面加大市场跑动,积极推进徐工品牌在泵车市场的影响,使泵车销售走出了低迷期,伴随用户对徐工泵车认可度的逐步提高,泵车销量实现稳步攀升。
2007-11-23 10:18:36
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