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宿迁沭阳引入首台徐工清障车

宇通重工桥检车客户感恩活动隆重开启

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客户好评现场交车华菱星马临澧推介会成功举办

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山工老车故事系列：这个煤矿，多亏有了它

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股票亏基金亏难逃“韭菜命”？试试投资星马搅拌车

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行业首创“一机两用”，中联重科37米4.0泵车获市场看好

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AD5250TRF80型微表处施工车

全球首条泵车臂架焊接柔性生产线在中联重科建成

福建：泉厦漳城市联盟路泉州段开工预计2018年通车

易小刚：最长臂架泵车应该永远属于三一徐工高空作业车占领中国最北端极寒高地中国北车斩获南非232台内燃机车订单泵车遥控器失灵怎么破？看这里！

工程机械：泵车的高度由谁决定？

中国重汽特种车公司强化安全生产管理直播预告|中长距离物料运输必看！杭叉牵引车、平板搬运车带着福利来直播间了！ BICES2015北京展中国中车全系列化产品邀您检阅中国重汽：首辆8X4威泺工程车专用底盘顺利下线国五欧曼12方压缩式垃圾车楚胜牌CSC5163ZYSB5型压缩式垃圾车助力蓝天保卫战！30台宇通新能源环卫车顺利交付山西太原！

陕汽国五臻品发布会暨车王挑战赛滁州站启幕

陕汽国五臻品发布会暨车王挑战赛滁州站启幕

“德龙腾皖·抢滩行动，X3000黄金版国五臻品琅琊山下展英姿”。5月26日，陕汽重卡X3000黄金版国五臻品安徽区域上市发布暨中国车王挑战赛·滁州站在风景秀丽的琅琊山下盛大启幕。陕重汽销售公司总经理刘翔韬、陕重汽安徽办事处区域总经理侯卫平、潍柴动力安徽办主任马春峰、法士特南京办事处淮建文、滁州东方华业陕汽4S店总经理朱其东、陕汽忠诚老客户、战略大客户、物流公司、竞品客户、德银融资租赁、区域配送中心、服务站和新闻媒体等150余人齐聚琅琊，开启国五时代新霸主登临大幕，目睹中国车王群雄激战。陕重汽销售公司总经理刘翔韬为陕汽重卡X3000中国车王挑战赛致开幕词。滁州站作为南线首站，标志着中国车王的招募与选拔正式开始。刘总介绍了陕汽重卡上半年在行业内独树一帜的优秀业绩，尤其是在新型智能环保渣土车、大马力牵引车、载货车、危化牵引车等细分市场所取得的多项行业第一，并对滁州地区各位陕汽忠诚老客户的到来表示诚挚的谢意。X3000黄金版琅琊山下英姿绰约!比赛还未开始，现场的客户朋友们已争先报名，唯恐名额有限。在近乎实战的比赛项目中，客户朋友们拼的是驾驶技 2016-05-30 11:31:15

订单翻几番，客户来催单：三一车间忙得不亦乐乎

订单翻几番，客户来催单：三一车间忙得不亦乐乎

今年开春以来，公司销售订单的接踵而至，市场需求喜人。为满足客户的订单需求，工人加班加点赶进度，车间一派繁忙景象。今天，我们走进三一的生产车间，感受来自生产一线传递出的积极信号。路机生产线：工人“打大班”，订单翻一番路机订单翻番，装配工周晚华看起来相当开心走进三一重工18号车间，钢花四溅、机床轰鸣，一副热火朝天的生产景象。汗流浃背的路机工人们挥舞着手中的器具，全神贯注地操作着各种机械。今年以来，三一路机设备订单不断，生产格外忙碌。由于生产任务加重，许多人自觉放弃休息时间，主动开始12小时制的“打大班”作业。平地机组装线的装配工汪渺介绍道：“企业往好的方向发展，大家的生产劲头也明显更足了。”有着18年工作经验的周晚华边熟练地调整着工件边说：“谁不愿意多休息，可是厂里订单这么多，大家都待不住啊！”企业员工生产积极性高涨的背后，是企业强势增长的喜人变化。据介绍，今年1月，三一路机、平地机订单爆涨，比去年同期增长了一倍。“生产忙，说明咱们的设备销量好，企业效益好，只有企业效益好了，我们员工 2017-02-24 14:02:11

三一：红色悍将！SCC12000TM一号车完美首吊

三一：红色悍将！SCC12000TM一号车完美首吊

在刚刚落幕的CICEE2019上，许多吊友表示，十分遗憾的是没有看到三一800吨级的履带起重机。但大家有所不知的是，此时三一的800吨履带起重机SCC12000TM的一号车，正在河南迎接一项新的挑战。5月14日，河南平煤北控原阳风电场，一台110吨重的风机将进行140m高度的安装。三一SCC12000TM履带起重机将承担这次任务，在此之前，没有同吨级设备能满足此项施工要求，为此，原阳风场已经等候了10天。此次吊装任务，机舱、吊具、吊钩、钢丝绳总重量达127吨，突破了此前140m高度风机吊装的最大重量。随着指令的下达，25分钟后，SCC12000TM顺利完成机舱对接，创造了新的吊装记录。为了减少吊装次数，提高安装效率，此次还采用了三叶片整体安装的方式，这也是首次在140m高度进行叶片整体吊装，对设备稳定性提出了前所未有的要求。凭借强悍的车体性能和成熟的双泵合流技术，SCC12000TM战胜了吊装过程中风速的变化，圆满完成了此次吊装任务。此次吊装采用9节增强臂风电工况——HJFJDB_9（混合主臂+混合副臂+超起），臂长144m+12m。现场工作人员表示，他们已经用 2019-05-28 14:16:27

三军用命，挥汗盛夏，南方路机移动破八车齐发

三军用命，挥汗盛夏，南方路机移动破八车齐发

头顶的太阳燃烧着青春的余热它从来不会放弃照耀着我们行进七八月盛夏的烈日，犹如度量衡般监测着每个世间万物。黝黑的肤色，挥汗的身躯，透射着每一个物种对待工作的态度。自2018年年初，南方路机沿袭国际顶尖柴油液压驱动的移动破碎筛分技术，推出国际技术、民族品牌的南方路机移动破碎筛分站。近半年时间，南方路机移动破团队迅速推进技术精进转化，紧抓供应链现货备产，市场营销稳步推进，强化产品应用培训，深挖服务品质。烈日盛夏，南方路机移动破团队三军用命，目标一致。坚毅、精进的产品性格，终于收获市场的认可。7月下旬起，南方路机移动破碎筛分设备订单持续攀升，再次迎来了发货高峰，在南方路机泉州工业园，八台套设备整机齐套发货，发往吉林、江西、福建、河南等地。此次吉林客户购买了型号NFI1111RS履带移动反击式破碎机及NFS350履带移动式骨料筛分机应用于路面白改黑改造工程，在前期的设备选购过程中，吉林客户经过多次的考察走访，基于南方路机移动破碎筛分设备产量高、绿色环保、设备安装维护简易等特点，最终选择了南方路机。另外发往江西、福建工地的总共6台移动颚式+圆锥式破碎机主要用于花岗岩矿山砂石骨料生产、可以直接对物料 2018-08-01 09:44:52

陕汽新M3000天然气危化品牵引车

陕汽新M3000天然气危化品牵引车

面对天然气危化品市场管控力度加大，行业逐渐淘汰不符合法规的运输车辆，陕汽通过深入研究客户需求，发现市场需求稳中带升，当前客户使用工况主要以标载市场为主，运距在3003000km范围内，车货总重在49T以内，单程满载或空载，路况以平原高速为主，常用车速7080km/h。在当期的行业现状和使用环境下，整车自重、安全性、舒适性成为客户主要关注的方面，而客户关注最多的则是降低整车自重。2017年陕汽主推车型车型：新M30006×4LNG危化品牵引车发动机：潍柴WP12NG380E50变速箱：法士特12JSD160T前轴/后桥：5.5T前轴/11.5TMAN单级桥气瓶：850升LNG鞍座：JOST轻量化90面对国内天然气危化品牵引车高度同质化的现状，2017年陕汽深入调研市场、全面对标国际先进车型，直击客户“痛点”，在轻量化、舒适性和安全性方面进行了全面优化。那么接下来带您一起了解一下。1.轻量化LNG大容积气瓶、轻量化前轴、11.5T轻量化后桥等底盘减重措施，整车自重达到8910kg（带备胎，20kg燃料），满足8800kg±3%要求。其中轮毂 2017-02-16 15:49:14

杭叉锂电池新能源搬运车，给您不一样的体验

杭叉锂电池新能源搬运车，给您不一样的体验

炎炎夏日杭叉给您带来一阵清凉绿旋风杭叉集团全新推出A系列锂电池新能源搬运车，搭载全新开发的杭叉C系列锂电池，由杭叉集团，宁德时代新能源CATL及鹏成新能源三方联合研发，强强联合。为客户带来全新的体验。杭叉集团C系列锂电池选用宁德时代新能源CATL成熟的磷酸铁锂电芯及模组，充电快，随充随用，2小时充满。正常充放电循环次数4000次，容量保持率大于75%，锂电池无需人工维护，无需添加蒸馏水，无污染，零排放。让用户正式告别传统铅酸的810小时的充电等待时间，超长寿命，大大减少了使用维护成本。6月初，杭叉A系列锂电池搬运车大批量交付广东某高新平板显示终端制造集团，该集团正是看中杭叉多年的叉车制造经验，产品质量可靠稳定，加上高性能的锂电池，彻底改变了该集团的仓储物流模式。锂电池随充随用，只需在午间休息时充一下电，就能可满足客户一整天的使用。交付当天，客户就赞不绝口。杭叉让搬运更轻松。 2019-06-14 17:02:28

詹阳动力全地形车赴南极科考征途——挺进中山站

詹阳动力全地形车赴南极科考征途——挺进中山站

时间：2015年12月4日地点：南极普里兹湾陆缘冰区（距离中山站25公里）事件回顾：北京时间15:00左右，雪龙号科考船还在破冰，开始下放缆梯，吊卸货物。北京时间22:00左右，公司全地形南极车一次启动驶离雪龙号科考船，下船后执行海冰路线巡逻任务时间：2015年12月5日地点：南极普里兹湾陆缘冰区（距离中山站25公里）事件回顾：北京时间13:3022:00左右，公司全地形南极车驶离雪龙号科考船向中山站挺进。在行进途中，全地形南极车遭遇到了南极科考征途中的首次考验，由于今年南极冰川发生了前所未有的变化，形成了大量的暗冰隙（因冰川运动拉开的裂缝，暗冰隙是被雪覆盖不知其宽度和深度沟），在距离雪龙船10公里处，甚至还发现了1.2米左右的冰缝隙，各种科考装备的运输都有被陷入的可能。面对这一突发状况，雪龙号科考船指挥部决定暂停所有的物资运送任务，极地车是否随低比压雪地车前往中山站探路和试验成为摆在指挥部决策者面前的难题，通过认真分析，如果要在如此恶劣和危险的极地通行，即使在多种条件满足状态下，成功的概率只有七成。在这样的情况下，前方指挥部紧急与公司总裁吕黔联系，求助如何决策？本着对极地车各项性能和 2015-12-15 09:41:58

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