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这20台车一交付,液罐车升级新高度
新筑智装锚杆台车助力兰张铁路项目
恒日重工D89高端液压凿岩台车下线
客户张总:“这台车给我多少钱都不卖”
4455米红花梁隧道成功贯通!徐工凿岩台车献礼北京冬奥会
中国重汽21台车在江苏盐城成功交付用户
徐工TZ3型液压凿岩台车“远征”辽东
铁建重工湿喷台车受客户高度好评
徐工TWZ160暗挖双臂台车顺利下线
上海市柴油铲运机、混凝土运输车、喷浆台车等招标-2005-08-03
徐工重型首台高空作业平台车问世
国内首台电脑导向三臂凿岩台车下线
牛气!徐工这次直接送你一台车!
校企合作|安百拓与贵铁联手为凿岩台车操作手技能认证创立新标准
全面进军非煤领域 三一国际推出Driller系列凿岩台车
矿山神器三一挖机SY485,一年省一台车!
中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工
这里限时更换1000台车,凌宇首批20台刚刚交付
浙江升降平台车招标--
新建靖宇至松江河铁路工程隧道衬砌、桥涵混凝土基桩、路基、挡墙第三方检测招标公告2012-05-03
徐工首台车载旋挖钻机成功下线
近日,徐工首台车载旋挖钻机XRL100成功下线。徐工首台车载旋挖钻机成功下线XRL100车载旋挖钻机是在“技术开发市场化、市场开发技术化”思想为导向的基础上,充分调研,大胆创新,采用多项国际先进技术,攻克了上、下车载荷匹配等诸多难题,其各项性能指标达到了国际同行业领先水平。与履带式旋挖钻机相比,XRL100车载旋挖钻机最大的特点是:机动灵活,可最大限度地节省运输成本。XRL100车载旋挖钻机动力头扭矩达到100kN.m,最大转速40r/min,极大地提高设备的施工能力;采用A型支腿,提高整机工作时抗扭能力,同时降低接地比压;配置牵引卷扬,极大地提高了钻机在复杂地区的行驶能力;上、下车采用单独动力系统,其中上车为原装进口康明斯发动机,动力强劲,性能稳定;整机可携带钻杆运输,大大减少操作人员的劳动强度及拆装机时间,有效提升了产品的市场竞争力。徐工XRL100车载旋挖钻机的成功下线,为市政建设、电力基础施工、工民建市场提供了一款施工利器,为桩工机械市场注入了新的活力,具有重要的里程碑意义。
2015-08-28 15:44:17
渠道混凝土机械化衬砌研制通过验收
日前,山东省南水北调工程建设指挥部、山东省水利勘测设计院共同承担研制的“十五”国家重大技术装备研制计划项目《大型渠道混凝土机械化衬砌成型设备研制》专题在北京通过了水利部国际合作与科技司组织的验收。通过该专题的实施,承担单位解决了大型渠道混凝土机械化衬砌成型设备所涉及的主要难题,自主研制了混凝土布料机、振动碾压衬砌成型机、振动滑模衬砌成型机等装置,填补了我国在大型渠道机械化衬砌成型技术、施工工艺等方面的空白,全面提升了我国在该领域的技术水平和自主创新能力。成果已获得4项发明专利和5项实用新型专利,研制的设备在山东省南水北调济平干渠工程成功应用并获得好评。此前,水利部主持的“十五”国家重大技术装备研制计划项目中的“立式轴流泵及装置研制”、“大型泵站综合自动化控制及其装置研制”、“单吊点双驱动高扬程固定卷扬式启闭机研制”、“水资源优化配置模型专家决策支持系统研制”、“TBM后配套系统的研究与开发”、“(TBM)超前地质探测预报和处理技术及设备研究”等专题均已顺利通过验收。
2007-08-17 01:14:29
阿特拉斯·科普柯推出新型Simba K102采矿台车
2013年9月11日,阿特拉斯·科普柯正式推出了SimbaK102采矿台车,这是一款适用于井下狭窄巷道的地下岩石开挖设备。阿特拉斯·科普柯SimbaK102是专为中国客户而研发的一款顶锤式采矿台车,稳定高效,结构简约实用,运营成本低,能够满足大部分的钻进要求,非常适合在井下狭窄巷道内进行中深孔凿岩作业。SimbaK102的作业孔径范围为6476(89)mm,既可完成360°环形钻孔,也可实现平行钻孔,平行孔之间的最大距离为1.5m。SimbaK102配置COP1238K凿岩机,有着良好的机动性能,同时又能满足客户对凿岩效率的要求,也可选配COP1838ME凿岩机。目前SimbaK102已正式开放预定。阿特拉斯•科普柯SimbaK102采矿台车正式发布公司简介:阿特拉斯·科普柯是一家在压缩机、膨胀机与空气处理系统、建筑与采矿设备、动力工具和装配系统领域占据全球领先地位的工业集团。通过创新的产品与服务,阿特拉斯o科普柯为实现可持续生产力提供各种解决方案。阿特拉斯o科普柯成立于1873年,总部位于瑞典的斯德哥尔摩,业务范围遍及全球1
2013-09-27 08:37:41
阿特拉斯·科普柯推出重装升级型掘进凿岩台车
阿特拉斯·科普柯极为著名的BoomerM系列钻机经过重大升级后,于今年在澳大利亚重新推出,现已在全球提供。BoomerM系列重装升级型钻机:由阿特拉斯·科普柯生产的一款中型尺寸的单臂或双臂掘进式钻机。多年以来,阿特拉斯·科普柯中型尺寸的单臂或双臂BoomerM系列钻机一直是地下采矿和隧道开挖最常用的重负荷设备。现在,它们较之从前更为有用且效率更高。在对BoomerM系列钻机进行重大升级期间,通过一系列改进对钻机进行了“重装升级”,从而使钻机更坚固、更洁净、更安全且更易于操作。产品经理JohanJonsson解释说:“采矿行业内利用承包商的现象已经变得更为普遍,而这些公司告诉我们他们需要极为坚固的钻机,以便在更为严苛的环境下使用,他们尤为需要适用于多种应用的钻机。因此为了满足这些需求,我们进一步开发了新型BoomerM系列钻机。这些钻机更为坚固,动力更强,能够掘进凿岩且能进行岩石锚固。”Jonsson指出,借助一系列设计改进,该钻机已“重装升级”。这些改进包括:更坚固的钻臂、
2015-01-26 16:57:48
徐工TWZ260暗挖台车再次引领西安地铁机械化施工
7月27日,西安地铁公司、中铁隧道集团领导陪同北京重大办领导现场观摩;8月4日,陕西省住建厅郑建钢副厅长一行赴现场观摩暗挖台车施工;8月5日,西安地铁公司组织西安地铁所有施工项目经理参观暗挖台车施工;8月18日,中铁六局领导观摩暗挖台车施工;8月23日,西安召开地铁暗挖机械化施工技术交流会;随着一场又一场的现场观摩和交流会召开,徐工集团TWZ260暗挖台车继成功应用于北京地铁及市政项目建设后,西安市场再次取得成功,得到业主和施工单位的一致认可和赞誉。施工单位D5TJSG15标项目部被评为“文明单位”和西安地铁定点观摩单位。本次台车应用于西安地铁五号线一期工程D5TJSG15标段区间施工,施工单位为中铁隧道集团五公司,该标段位于西安市雁塔区,南三环北侧,起始于长鸣路与线路交叉西侧,沿东西方向敷设,终止于田马路与规划路(未修建)交叉口东侧。由1站(月登阁站)1区间(长鸣路站~月登阁站区间)组成。标段范围里程桩号为YCK43+018.907~YCK44+081.654,长1062.747m,区间施工为暗挖。D5TJSG15标项目部一直秉承“机械化换人,自动
2016-11-04 15:51:47
掘金人生|一年拿下3台车!徐工挖机值得拥有!
陕西渭南一处房建施工的现场,数台崭新的徐工挖掘机正上下挥舞着大臂,有条不紊的忙碌着。老板贺小刚站在不远处,通过对讲机有序地指挥。这是徐工挖机客户贺小刚的日常。用他的话说:“想要在竞争激烈的挖掘机施工市场中后来居上,取得成功,除了要付出更多的努力,还要在设备、合作伙伴上做出正确的选择。”1盲选设备,回报甚微在陕西渭南地区,贺小刚算是挖掘机施工领域的“后来者”。入行前,他一直从事室内装修工作。直到2015年,才开始接触挖掘机。作为一个“门外汉”,由于缺乏对设备和品牌的专业了解,贺小刚最开始购买的挖掘机故障率高,服务和备件供应不及时,严重影响了他事业的发展。“原本以为随便买台挖掘机就能干活儿了,哪知道干这行对设备实力要求还挺高,活干完了,钱却没赚到多少,全用来修设备,更别提致富了。”说起当初自己的草率决定,贺小刚无奈的摇了摇头。事业迟迟不见起色,贺小刚决定处理掉旧设备,换品牌。2试水徐工,不负众望这次,贺小刚在品牌的选择上谨慎了很多。经过多番实地考察,亲自试驾挑选,测算了各个品牌挖掘机的油耗、装车
2021-02-25 08:53:03
中东首秀,铁建重工凿岩台车助力阿联酋铁路建设
8月22日,在阿联酋伊提哈德联邦铁路二期D标段一分部进口隧道,铁建重工全电脑三臂凿岩台车圆满完成洞口超前锚杆支护施工,标志着铁建重工批量出口中东的隧道施工装备成功完成首秀。现场施工视频阿联酋铁路二期项目D标段始于迪拜与沙迦交界处,贯通沙迦、拉斯海玛、富吉拉三个酋长国,线路全长133.43公里,其中包括隧道14座,累计17.6公里。该项目按照欧洲标准设计、施工,一分部隧道由中土集团阿联酋分公司引进铁建重工凿岩台车自主开挖,全长1.5公里,岩层属于Ⅲ、Ⅳ围岩,洞口岩层风化、破碎严重。工程地质概览按施工设计要求,一分部隧道洞口采用9米长超前锚杆进行支护,项目初期采用人工装锚杆方式,现场需配置10名工人及一台挖机配合推送锚杆,单孔锚杆安装耗时均在10分钟以上,施工效率低且安全隐患大。铁建重工全电脑三臂凿岩台车投入施工后,利用台车自带的锚杆施工功能,完成9米长超前锚杆安装全过程仅需3人配合操作,2分钟内即可完成作业,施工效率的显著提高赢得了客户对设备的肯定与赞赏。超前锚杆支护—人工作业超前锚杆支护—设备作业阿联酋高温、高湿气候环境和复杂工况给出口设备带来了严峻考验,铁建重
2020-08-26 09:02:46
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