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中铁电气化局三公司负责施工的南龙铁路四电工程接触网专业进入隧道吊柱安装阶段
东岳重工获中石油集团高速随车吊订单
全球首创工法 徐工XGC650履带吊完成超大直径盾构机吊装
开门红|柳工正面吊国内外喜获捷报
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三一全球首台环卫专用正面吊亮相重庆
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南昌客技站新建整备棚及检修作业平台工程开始吊梁施工
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"神州第一吊"驰援智利救援 工程师称不辱使命
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1-6月徐工随车吊逆势发展 销售收入实现同比增长
柳工自主研发的推土机、吊管机正式下地
徐工“双G联动”整车一体化随车吊树立行业新标杆
三一履带吊完美吊装昌江核岛穹顶
在大家喜迎新年到来的时刻,海南昌江核电站提前拉开了庆祝大幕。2011年12月28日上午,随着全国政协常委、国家能源委员会专家咨询委主任张国宝一声令下,三一SCC9000履带起重机承载着昌江核电站1号机组核岛穹顶缓缓上升,记录下了海南昌江核电站建设中历史性的一刻。此次用于穹顶吊装的SCC9000履带起重机于2008年底交付广东力特公司。服役三年,它所参与建设过的重大工程不胜枚举。然而被大多数人记住的,是它在福建宁德核电站3次穹顶吊装、广东阳江核电站2次穹顶吊装以及此次海南昌江核电站1号机组穹顶吊装中所展示的优异性能及稳定表现。海南昌江核电站核岛穹顶的成功吊装是三一科技自主研制的SCC系列千吨级履带起重机于2011年第6次成功吊装核电核岛穹顶,也是SCC系列千吨级履带起重机服役以来第11次圆满完成核电站核岛穹顶吊装任务,作业安全率100%。作为唯一应用于我国核电站核岛穹顶吊装的国产设备,三一履带起重机在我国核电事业发展中书写了浓墨重彩的一笔。而备受瞩目的“全球第一吊”SCC86000TM履带起重机也已完成相关试验,即将投入市场。“三一人是用敬畏的态度对待
2012-01-13 10:52:18
卡尔玛为Cabooter集团提供业内首款全电动正面吊,继续推进其电动化进程
卡尔玛与Cabooter集团达成协议,为其提供卡尔玛首台全电动正面吊,并将于2021年投入使用。此项订单意味着卡尔玛向2021年实现全系产品电动化的目标又迈进了一步。Cabooter集团自1995年成立以来,已逐步成为全球性的物流服务供应商,同时也是欧洲领先的物流枢纽运营商之一。该公司在其位于荷兰东南部芬洛市以及德国卡尔登克钦的联运中心配备了5台卡尔玛环保正面吊,助力公司降低燃料成本,减少排放,从而获得了更高的经济效益。卡尔玛电动正面吊采用先进的锂离子电池技术提供动力,计划将在芬洛物流枢纽进行试运行。卡尔玛已推出的电动系列产品包括全电动空箱堆高机、Ottawa码头牵引车、轻型和中型叉车、穿梭机、跨运车、自动导引车(AGV)和场内起重机。卡尔玛电动设备旨在帮助客户在保证性能的前提下,减少总体燃耗成本,满足日益严格的空气排放和噪音标准。Cabooter集团总裁HansCabooter表示:“我们之所以决定采用卡尔玛电动正面吊解决方案,主要是因为我们需要减少设备产生的噪音和气体排放量。尤其是在卡尔登克钦码头,因为该码头位于市中心,对相关排放有明确的限制。我们的目标是通过与卡尔玛合
2019-06-24 11:09:19
400吨汽车起重机现南宁吊高可达120米
8月21日,一家起重机销售代理商向南宁市某公司交付广西首台400吨汽车起重机。今后,该特大型起重机将在广西各类建设项目中,一展身手。据了解,汽车起重机多用在核电项目,道路桥梁项目和工厂建设项目的大型机器吊装上。目前,广西吊装市场180吨汽车起重机有3台,220吨汽车起重机有4台,而400吨汽车起重机尚属首次现身。平时在路面上看到的汽车起重机,多是25吨的。这台售价2300万元的400吨汽车起重机和25吨汽车起重机有什么不同?记者在现场观看并了解到,在外观上,400吨汽车起重机是一个庞然大物,整车大小看起来是25吨汽车起重机的3倍,车长约20米。起重臂看起来也要大很多。400吨汽车起重机的车身重量约50吨,配重约140吨。起重臂长度有61米,外加塔式副臂,吊起物体的高度可以达到120米。是不是该汽车起重机什么情况下都可以吊起400吨重的物体?当然不是。根据杠杆原理,起重臂与地面成圆圈的半径越短,吊起的物体重量越大。一般情况下,半径在4米以内,可以吊起400吨重物。半径在8米以内,可以吊起60吨的重物。当起重臂达到最大半径56米时,只能吊起两吨左右的重物。这么大的汽车起重机如何在路面行驶?
2011-08-22 11:27:38
大片!中石化宁波工程公司动用三一1250吨履带吊护送510吨大件就位
2017年的3月下旬,由宁波工程公司建设安装公司施工总承包的嘉兴石化有限公司120万吨/年PTA项目进入施工高潮,重510吨、直径7米、高17米的嘉兴石化第一PTA结晶器也随之就位。负责PTA结晶器就位的是这台三一1250吨大吊车。平衡梁以及钢绳索配置到位。这是结晶器即将就位的地点。准备工作紧张而忙碌,吊车超级提升的配重要准备好。行车线路的路基也要处理好。结晶器到达吊起位置。吊装区可是禁区,必须挂起警戒线。尾部挂好溜尾。集合,进行本次航行的安全和技术交底、签发。万事俱备,一声哨响,吊装开始!走起,将钢丝绳拽到位。结晶器缓缓离开运输板车。开始腾空。机长谨慎操作,目不转睛注视着结晶器吊升路线。照片呈现为采用全景拍摄模式,故为半圆形结晶器在空中转体,渐渐从横卧到直立状态。越过20多米高的钢结构。从钢结构中慢慢降落,离指定位置越来越近。降落!就位!
2017-04-06 11:37:58
利勃海尔重载循环履带吊助建高铁西九龙站
在像香港这样密集拥挤的城市,25英亩(11公顷)无疑是很大一块面积。然而,对于在建西九龙的火车终点站,却也似乎局促。目前在建的西九龙总站(WKT),将会是广深港高速铁路在香港的终点站。其主要隧道总长度26公里,是根据地面不同,由多种技术建造的,如钻地和爆破,切割和覆盖。列车将穿过山脉,村庄,湿地和深圳河,然后与大陆对接。高铁建成开通后乘客可以从香港直接坐火车抵达深圳和广州。这个国际大型枢纽将拥有15个站台,其中9个用于长途列车,6个用于短距离往返列车以连接通道,海关和出入境设施,候车室,商店和一个大型的入口大厅,大厅的屋顶将由弯曲的钢铁和玻璃元素组成。西九龙总站每日可供约99,000名乘客出入。高铁香港段由香港铁路公司修建,LeightonandGammon合资企业承建西九龙总站的南北方向隧道。建设大约需要挖掘170万立方米的泥土,深度33米,需用到60万立方米的混凝土和15万吨钢筋。承办商每天挖掘5000立方米,这相当于800辆卡车的容积。LeightonandGammon合资公司在工地上是依靠十余台利勃海尔HS885HD重载循环履带吊来进行连续墙和打桩的工程。为配合工程需要,施工中
2015-01-28 10:09:43
徐工世界首台纯电动正面吊实战2000小时纪实
徐工,作为代表中国工程机械的龙头企业,一直以创新驱动、引领行业发展为己任,从2015年开始,徐工就投入纯电动正面吊的研发。历经1年多时间,突破重重难关,2016年上海宝马展上,纯电动XCS45以“雷神”之姿,成为宝马展上的一款闪耀的新星。2018年底,经过两年的精心调试,纯电动XCS45以完美、成熟的状态正式交付徐州港务集团孟家沟港,接受实战检验。徐州港务集团是京杭运河上大型港口物流企业,全国28个主要内河港口和内河十大枢纽港之一,随着徐州港务集团孟家沟港集装箱业务的快速发展,尤其是重箱转运量的大幅提升,徐工全球首款纯电动正面吊成了孟家沟港的最优选择。2018年11月25日,徐工纯电动XCS45正式进驻孟家沟港口,助力孟家沟港的发展,也开始了自己的实战之旅。作为孟家沟港首台正面吊,XCS45EV一到达港口,就开启了不停机模式。每天200个集装箱,500吨散货,10个小时的工作时间,从11月25日到现在,已历时近2000小时。不仅绿色、零污染让港口方面十分满意,高可靠性、高效率都给他们留下了深刻的印象。孟家沟港集装箱部的负责人王总说:自从徐太、徐连集装箱航线开通以
2019-05-15 11:06:30
三一重工:天津首台电动正面吊,交付!
3月1日,喜逢三一集团第36个三一节,三一海工向天津市某客户交付1台SRSC45E2电动正面吊,这是天津市正式采购的首台电动正面吊。作为天津首次正式采购电动正面吊的企业。客户称赞:“三一正面吊在国内的市占率排名第一,品质、性能、服务都是有口皆碑。选择电动产品是基于自身竞争力提升的考量”。客户还表示,在国家“3060”双碳目标和自身发展目标的引领下,绿色发展、新能源是必然的趋势。三一电动正面吊在上海港、宁波港、广州港以及周边省份都有广泛应用,而且电动正面吊比燃油车作业成本要低40%,在运营上更有优势。关于低温环境下的电池容量衰减问题,该客户坦承“:一开始有这个顾虑,所以我们也向河北、内蒙同行打听了一下,情况令人满意,尤其是安装了电池隔温保护系统后,可以大大减缓电池容量衰减的速度”。
2022-03-04 09:41:47
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