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三一泵送服务纪实：泵车篇

三一重工2018年泵送营销服务表彰暨出征动员大会收官

三一重工2018年泵送营销服务表彰暨出征动员大会收官

三一重工推出符合标准的欧Ⅲ标准车载泵

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三一重工泵送机械梦之队巡展全国

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“直通三一”专家榜：三一泵送研究院拖泵所所长杨新华

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中联重科科技创新再结硕果全球首发最全三桥底盘中长臂架系列泵车

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中联重科泵车防盗有高招

全进重工(天津)推出JJ-M5717型混凝土泵车

南车首台混凝土机械泵车下线

三一重工：66米泵车申报吉尼斯细皮嫩肉，怎好意思说耐干？——神钢10型挖掘机就是这么拼！中联37米泵车获首批国家自主创新产品认定三一重工联手中国重汽推出重汽底盘泵车

节油高效更耐造约翰迪尔E400LC挖掘机测评

广东省政府采购混凝土拖泵项目招标--2008年10月29日三一拖泵打造浏阳河隧道“防水衣” 穿梭工地更有效率 | 雷萨全新L10系列混凝土泵车百尺竿头须进步，十方世界是全身唯中联重科4.0泵车拥此境界也新时代、新格局、新征程三一2018年泵送营销服务精英训练营开营了事与愿违 “三一”66米泵车断臂慕尼黑

2月泵车供不应求工程机械春天将到来

2月泵车供不应求工程机械春天将到来

2月份各类工程机械数据转好。中央拉动基础设施建设的决心和力度都很大，2月份销售情况明显转暖。1、2月固定资产投资增速26.5％，远超我们模型预计的平衡点22％，带动了工程机械繁荣，模型预测今后一段时期工程机械可能出现同比正增长。起重机行情火爆铁路和城市轨道交通等基础设施建设对起重机需求巨大，2月天气有利于各项工程的开工，2月起重机发货量连续攀升，环比、同比均有增长，两大起重机制造商中联、徐重的汽车起重机严重供不应求，5月前工作量已有保障，预期2季度将继续有大规模增长。挖掘机销售国内厂家市场占有率上升。挖掘机是土石方作业的主力机型，受国内基础设施建设拉动，09年2月份挖掘机的销售情况良好，1～2月合计同比基本持平，但国内三一、山河、柳工等厂家的挖掘机销售有很大增长，市场占有率有很大提升，预计这一情况将持续较长时间，2季度总销量可能有超预期的同比增长。泵车销售可能超预期。由于房地产开工率不足，泵车1、2月环比上升，同比下滑，基础设施建设可拉动泵车销售，填补房地产空缺。1、2月固定资产投资增速远超预期，中央、地方基建项目贡献很大，模型显示泵车2季度可能实现超预期的20％以上同比正增长。装载机 2009-03-25 09:13:16

叉车齿轮泵主要零件的修理

（1）齿轮齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对使用无明显影响，可不比修理；严重者应予更换齿轮。齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉；磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可恢复油泵的工作性能。（2）轴承架端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上No400600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，进行抛光。（3）泵体泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以恢复其工作能力。不能用换位法修理的油泵体，可用镶铜套法修复。当齿轮 2010-01-27 12:15:23

雷萨重机47米混凝土泵车缅甸首次施工

雷萨重机47米混凝土泵车缅甸首次施工

11月14日，雷萨重机的47米泵车首台出口缅甸。在首都仰光政府员工住房项目工地，进行第一次现场施工。当地时间13点到18点，雷萨重机47米泵车泵送5个小时完成任务，无任何故障出现，得到雷萨重机缅甸代理商和终端客户的高度认可。雷萨重机的47米混凝土泵车结合动力学原理，采用初始臂架长，末端臂架短先进设计，合理布局臂架长度分布，臂架最小打开高度降低6%，布料高度提升15%，同时布料范围提高20%，将臂架有效利用率和灵活性做到极致，提高泵车产品综合收益。当泵车出现故障时，电控系统可快速定位故障点，并对故障进行实时显示，最高可协助完成解决故障150项，缩短故障排除时间70%。 2013-11-19 08:50:16

三一泵车装配班：一年拧24万个螺钉的金扳手！

三一泵车装配班：一年拧24万个螺钉的金扳手！

当之无愧的金扳手！三一泵车装配班！天气渐热，车间生产任务也愈发紧张！周三早会，阳光拉开了一天工作的序幕。班长蒲明俊站在泵车装配班组前，开始对全班一天的工作进行布置。7月份以来，伴随着订单的增多，三一的泵车生产逐渐进入旺季。俗话说，“编筐编篓全在收口”，泵送装配班干的就是“收口”的活儿，他们每天的工作任务就是搭建、安装好泵车各系统之间的桥梁，把零散的结构件，用一颗颗螺丝钉固定装配成为一台完美运转的机器。他们的工作，是泵车制造的最后一道重要工序，对工人的责任心、耐心以及技术熟练程度，都提出了极其严苛的要求。一台泵车，从组装开始到整车下线，前后要经过16道工序，安装2600多个零件，最忙的时候，一名装配钳工一天要拧上600多个螺钉。按这个工作量估算，一名装配钳工每个月要拧20000多个螺钉，一年下来则达到了惊人的24万个。“然而，只要一个部位出现问题，整个泵车就无法正常运转，精准度要求特别高，来不得半点马虎。”蒲明俊对此感触颇深。班长蒲明俊入职三一已九个年头，在他看来，要生产出全世界最好的泵车，就要保证每台产品质量都百分 2017-08-07 09:38:01

三一旗下普茨迈斯特泵车参建设世界最修长的塔楼

三一旗下普茨迈斯特泵车参建设世界最修长的塔楼

8月，位于英国东南部海滨小城布莱顿（Brighton）的全球最高移动观景塔“英航i360“(BritischAirwaysi360)正式对外开放。该塔的高度和宽度之比为40：1，被吉尼斯世界纪录收录为世界上最修长的塔楼。三一重工旗下普茨迈斯特公司提供的4台泵车，参与了该项目的施工。“英航i360“由设计“伦敦眼“的MarksBarfield建筑事务所设计，钢塔高162米、直径3.9米。移动式玻璃观景悬厅直径18米，垂直上升高度为138米,为全球首台垂直升降缆车,可载乘客200人，行程时长20分钟。配套设施有高空酒吧、沙滩屋餐厅、儿童乐园等。CamfaudConcretePumpsLtd.公司使用普茨迈斯特泵车浇筑现场这项工程建筑成本为4600万英镑，于2014年7月正式开工。其主地基为24x24x3的钢筋混凝土结构,包含由粗钢筋组成的环形模块加强结构，用以支撑主塔。地基浇筑于2015年5月至6月分四次进行，浇筑总量为4070吨。首层浇筑时，使用了四台普茨迈斯特混凝土泵车，分别为M475、M385、M364以及一台备 2016-08-29 13:44:37

福田雷萨泵车为用户营造低运营成本

福田雷萨泵车为用户营造低运营成本

2012年过半，伴随国家宏观政策的调控，中国混凝土机械市场逐渐迈入复苏调整的关键时期。近期福田雷萨在泵车产品上持续发力，不断推出52米GTL底盘泵车、3桥6臂47米泵车等高品质产品，在践行“与世界标准同行”的战略部署的同时，以真正适合用户需求并为用户创造最大价值为出发点，制造“中国好泵车”来带动中国商混行业走可持续发展道路，极致诠释泵车作为生产工具的创利本质，让客户尊享更多利益。世界级技术国产化，为用户营造低运营成本超强的技术研发实力是成就价值巅峰的根基。福田雷萨背靠福田汽车强大资源，坚持以“用户价值”为核心的竞争战略，积极通过国际合作完成技术与品质的跨越式突破，为用户营造低成本运营提供稳固的技术支持。作为福田雷萨世界技术国产化的产品典范，欧曼GTL底盘泵车在近期各大国家级重点工程上大放异彩，欧曼GTL是福田汽车旗下重卡品牌福田欧曼的旗舰车型，品质达到“世界一流标准”。车身采用欧洲最新框架结构理念设计，车身技术成熟四点全浮技术，整车碰撞整体后移200mm，被业界称为“生命的保护仓 2012-08-21 10:24:20

我国首台六节臂50米泵车在中联重科问世

我国首台六节臂50米泵车在中联重科问世

融合中联、CIFA技术优势，质量、技术全新提升我国首台六节臂50米泵车4月初在中联重科成功下线。这标志着致力于创新体制机制、提升国际竞争实力、科学跨越发展的中联重科再添科技创新成果。该款泵车是中联重科收购CIFA后推出的一款融合了“中联、CIFA”两个品牌技术之长的50米新一代混凝土泵车。与同系列其他产品相比，质量和技术水平有了全新的提升，工作性能更加优良、整机更能满足汽车底盘的承载能力。相对于传统的五节臂泵车，增加了多项技术新亮点：首先是臂架系统采用轻量化设计，融合并且延续了中联和CIFA数十年成熟的臂架结构和焊接技术。其次，泵车臂长达到50米，设计了全新结构的直转台，布料半径达到46米。与此同时，泵车六节臂的布料系统技术，使臂架呈RZ型折叠，伸展和布料更加灵活，从而有效布料高度更大（在最后一节臂水平布料的状态下，最大有效布料高度高达45.5米），更能适应复杂多变的布料环境。与以往的五节臂RZ型臂架相比，收放更加灵活，因而大幅度提高了泵送作业时高度和幅度的范围。此外，全新的包含小支撑模式和左（右）支撑模式的特殊支撑功能，使得泵车更能适应复杂的工作场地。在小支撑模式下，支腿左右最大跨距 2009-04-15 08:54:11

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