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电启未来 | 常林电动产品入选省重点推广名录

互联网深度转型，“装载之王”电商平台正式上线

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中铁电气化局集团有限公司新建湖州至杭州西至杭黄高铁连接线站后“四电”及相关工程动态无功补偿柜四次采购评标结果公示

三一电气20亿投资杀入风电领域打造全产业链

朔黄铁路机辆分公司组织开展机车火灾隐患自查自纠活动

吉尼：为什么要选择电驱剪刀车？济青高铁“四电”项目正式开工首台DE300矿用自卸车顺利下线吉尼最新发布全系列电驱剪刀车

北重集团新型矿用液压挖掘机下线

新三一、新技术——三一重能亮相中国风电创新发展研讨会中铁电气化局集团第一工程有限公司新建金华至台州铁路四电系统集成及相关工程Ⅰ类变更物资设备采购二次招标评标结果公示吉林省委书记巴音朝鲁高度肯定三一风电发展新疆：吐鲁番风电项目已完成投资近80000万元中车大连公司HXN3B型机车牵引法国红酒专列新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线四电系统集成工程接触网工程劳务分包招标评标结果公示

矿用挖掘机购置还是租赁？

某大型矿山开采企业（下称矿业公司）是一般纳税人，年开采矿石250万吨，且产销平衡。按现有采矿产能，矿业公司需配置至少两台挖掘机作业。因采矿场地与仓库有一段距离，公司对石灰石短驳运输进行了外包。那么对于挖掘机是自购呢，还是由承包人购置而矿业公司适当提高短驳运输价格呢？自购资产某型号挖掘机，单位售价165万元，保险费6.73万元，CSA（客户服务费）7.67万元，合计179.4万元。上述保险费、CSA以4年期计算，高产能挖掘机一般使用周期4年，之后挖掘机故障会频繁，计划满4年变卖，每台价值50万元。因一次性支付资金压力过大，矿业公司选择采用融资租赁方式购置，期限4年，租赁期满设备产权归矿业公司。租赁条件是每台首付20%，计35.88万元，之后按贷款年利率7.4%月付款3.46万元，本息合计201.96万元。采购两台挖掘机计403.92万元，按250万吨产量计，每年发生消耗柴油成本85万元（不含税）。每年的现金支付如下：第一年（35.88+3.46×12）×2+85=239.80（万元）；第二年至第四年每年现金支付3.46×12×2+85=168.04（万元）；4年共支付现金743.92万元 2007-08-17 00:47:40

中铁十五局轨道运营公司朔黄铁路运输处HXD1型7226机车圆满完成两万吨动态牵引试验

中铁十五局轨道运营公司朔黄铁路运输处HXD1型7226机车圆满完成两万吨动态牵引试验

本站消息6月28日，随着中铁十五局轨道运营公司朔黄铁路运输处HXD1型7226机车缓缓驶入神池南折返段库内，标志着7226机车两万吨动态牵引试验圆满完成。HXD1型7226机车于2020年6月5日到达朔黄线进行解备，6月12日上线运行，上线后单牵万吨列车运行至今，经过半个月单牵万吨牵引考核，该机车整体质量平稳，具备两万吨动态牵引试验条件。机车两万吨动态牵引试验是机车常态化牵引两万吨列车前必须进行的一项试验，采取1台机车+108辆C80车辆+1台机车+（可控列尾）的连接方式进行，运行交路为肃宁北站至神池南站。通过动态试验对机车两万吨设备LTE网络连接状态、机车同步操纵控制情况、列车尾部跟随减压等进行检验，确保机车两万吨设备状态良好。为确保该机车早日实现两万吨牵引任务，运输处技术教育部及时与朔黄铁路发展公司机辆分公司运输生产部进行沟通，申请该机车进行两万吨动态牵引试验。在试验期间，技术教育部安排技术人员进行跟车添乘，全程盯控机车编组、同步操控、列车尾部跟随减压、机车解编等情况，发现异常情况及时协助乘务员进行处理，对无法现场处理的，在机车入库后联系厂家上车进行了处理。机车到神南后解编，恢复单 2020-06-29 17:26:04

朔黄铁路机辆分公司多措并举全面推进机车、设备秋整工作

朔黄铁路机辆分公司多措并举全面推进机车、设备秋整工作

【中国路面机械网讯】（供稿任虎黄建民）9月份以来，朔黄铁路机辆分公司多措并举全面推进机车、设备秋季整修工作。此项工作主要以“规范检修工艺范围，落实危险源卡控，切实提升机车质量，力争消除惯性病害，全面减少设备故障”为原则，范围涵盖自管和联运单位所有机车及设备。周密部署，强化重点部件整修。该分公司及时对2017年设备秋整工作进行了周密部署，并针对机车技术特性，进一步细化了秋整范围，对电力机车的秋整提出了明确要求；通过前期的问题收集和分析，制定了机车设备的整修重点，各单位根据通知要求对此进行了重点隐患排查与处理。精心整修，确保机车设备质量。该分公司各设备检修部门根据机车冬季存在的惯性、季节性问题，重点加强机车走行部、车顶高压部件、安全装备整修。同时针对机车空气管路的特性及防寒要求，适时展开专项普查与整治，以确保机车设备质量的可靠性。坚实基础，加大后勤保障力度。该分公司依据机车防寒工作要求，各单位提前动手筹备防寒用料、易耗配件和抢险工具等；针对目前机车整备方式，对神池南、黄骅港机车整备部门的配件工具进行调整，重点增加冬季机车防寒用料，保证防寒物资、备品和扫雪、除雪用具及 2017-10-20 15:27:34

中铁十五局六公司朔黄运输处扎实开展“神华号”交流机车修程修制改革工作

中铁十五局六公司朔黄运输处扎实开展“神华号”交流机车修程修制改革工作

近日，中国铁建中铁十五局集团六公司朔黄铁路运输处科学部署，统筹安排，扎实做好“神华号”交流机车修程修制改革后的第一次修程，努力提高交流机车检修质量，确保向运用一线提供优质的机车。“神华号”交流机车具有功率大、能耗低、故障率低、技术先进等特点，代表着国际货运机车发展潮流，逐渐成为朔黄铁路万吨重载列车牵引的主力机型。自2015年7月起，朔黄铁路的“神华号”交流机车的修程修制由原来的季检（10万公里）、半年检（20万公里）、年检（30万公里）、两年检（60万公里）等修程改变成检查1级（15万公里）、检查2级（30万公里）、检查3级（60万公里）、修正1级、2级、3级（80360万公里），改革后的修程修制延长了机车检修公里数，扩大了机车检修周期，减少了检修维护成本。为了确保交流机车修程修制改革后的检修、运用质量，朔黄铁路运输处从“源头”质量抓起，重新梳理后的电机、变压器、电器、机械、制动等关键部分的检修工艺、范围、标准，并开展了对标学习，规范了检修作业标准。为了适应新机型、新设备、新技术的检修要求， 2016-01-20 16:53:42

刚果（金）湿法项目电积车间钢结构制作完成

刚果（金）湿法项目电积车间钢结构制作完成

【中国路面机械网讯】（记者常魁星通讯员王婷张玉龙左玉霞）11月29日，随着最后一根吊车梁进入油漆防腐工序，十五冶三公司金属结构厂刚果（金）年产1万吨电铜、3500吨粗制氢氧化钴（金属量）湿法项目电积车间钢结构制作完成，比原计划提前了两天，为下一步顺利集港打下了坚实的基础。刚果（金）湿法项目电积车间主跨长90米、宽18米、高13.9米，副跨长37.5米、宽15米、高9.24米，采用半封闭式设计，其结构由钢柱、屋面梁、吊车梁、檩条、系杆、各种拉条支撑构成的门式框架结构，总吨位158吨。其电积车间钢结构制作具有焊接和观感质量要求高、构件零部件数量多、构件形式多样、工期紧等特点。金属结构厂领导高度重视，分别从“人、机、料、法、环”五个方面制定了详细的工作安排并落实到每个人。对厂内设备进行了检查和维修，对重点设备H型钢组立机、矫直机、自动埋弧焊机、摇臂钻床等进行了调试。为了争取钢板到厂后第一时间就可以进行切割下料，物资部全程跟踪钢板的发货到货情况，装车时把钢板材料规格第一时间告知工程部，利用运输时间进行原材料排版，为制作节省出宝贵时间。班组班长、技术员、质检员召开制作交底 2017-12-01 15:16:25

中铁电气化局集团有限公司（电气化公司）新建弥勒至蒙自铁路站后四电系统集成及相关配套工程物资设备采购招标评标结果公示

中铁电气化局集团有限公司（电气化公司）新建弥勒至蒙自铁路站后四电系统集成及相关配套工程物资设备采购招标评标结果公示

中铁电气化局集团有限公司（电气化公司）新建弥勒至蒙自铁路站后四电系统集成及相关配套工程物资设备采购招标评标结果公示新建弥勒至蒙自铁路站后四电系统集成及相关配套工程物资设备采购招标项目（招标编号：EEBDW202004）的评标工作已经结束，评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人，所有中标候选人资格能力条件及交货期承诺均响应招标文件要求。根据评标结果，现将中标候选人情况公示如下：序号包件号投标人评标价（元）推荐顺序1MMDL01浙江希玛科技有限公司642870.30第一名南通中铁华宇电气有限公司665448.00第二名福建联畅网络科技有限公司768434.00第三名2MMDL02陕西惠齐电力科技开发有限公司2311016.00第一名北京鸿思天成科技有限公司2431362.00第二名辽宁国远电力自动化有限公司2716608.00第三名3MMBD01邯郸市黎明铁路器材有限公司1592043.44第一名河北金铁鼎力电气化铁路器材有限公司1680028.00第二名襄阳普尔利交通工程器材有限公司1693992.00第三名4MMJCW01邯郸市黎明铁路器材有限公司943328.52第一名襄阳普尔利交通 2020-06-23 08:47:04

轨道运营公司朔黄铁路运输处神华号电力机车顺利完成更换轮对及电机驱动装置工作

轨道运营公司朔黄铁路运输处神华号电力机车顺利完成更换轮对及电机驱动装置工作

【中国路面机械网讯】（通讯员顾立宪）2017年3月25日晚21时，夜幕下的朔黄铁路黄骅港车站，伴随着神华号7138机车一声响亮的发车鸣笛，牵引108辆车辆的万吨列车缓缓启动，驶向千里之外的神池南站。至此神华号7138机车的上线运行，标志着中国铁建中铁十五局轨道交通运营公司朔黄铁路运输处所属的两台神华号交流机车7137和7138的轮对和电机驱动装置全部更换完毕，将为轨道交通运营公司朔黄铁路运输处的运输安全和效益提升提供有力保障。朔黄铁路运输处2014年购入两台神华号大功率交流电力机车，该机车是轴重为25吨，功率9600KW的新型八轴大功率交流电力机车，可牵引116辆C80单元万吨列车，牵引总重可达到11600吨。经过三年的线上运行，两台神华号机车累计运行都接近70万公里，为单位创造了很大的运输效益，同时由于单机牵引载重过大和朔黄铁路长大坡道容易产生轮对滑行等原因，造成神华号机车轮对磨耗严重，机车运行中震动大，牵引电机三相电流不平衡等诸多故障。严重影响了机车正常使用，截止去年12月份两台神华号机车轮对磨耗接近到限，必须更换机车轮对及电机驱动装置。为确保神华号机车按时更换轮对及电机驱动装置， 2017-04-01 17:40:38

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