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献礼百年 | 20台齐发！徐工钻采奔涌新能源

雷沃旋挖钻启动“冬季温暖之旅”服务走访活动

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阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车助力浙江交工隧道建设

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宝峨旋挖钻机用钻齿及双轮铣用截齿促销

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阿特拉斯·科普柯顶锤钻具享誉三山岛金矿

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打破国外核心技术徐工XR460D旋挖钻机“钻”动神州

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双臂凿岩台车招标公告-2007-01-08

山河智能旋挖钻助力“花园城市国家”绿色建设

一带一路中联重科旋挖钻红遍马来西亚——“本地化”是王道

现场签约31台设备，三一C10系列旋挖钻发布会再创辉煌安百拓 | 你知道在岩石上钻一个孔需要几步？ “钻车底·改细节”——山推装载机活动全面开启大！场！面！最大吨位水平定向钻徐工XZ13600助力中俄“元首项目”

福田雷沃旋挖钻信息物流中心在京落户

印度黑土地上穿梭的水平定向钻“徐工金” 徐工“两钻”产品精品工程：向高端品质锐意前行山河智能旋挖钻：稳步迈进成熟市场“黄金发展期” 全面进军非煤领域三一国际推出Driller系列凿岩台车中联重科旋挖钻设备应用篇用进取带动发展三一旋挖钻底盘质量打了个翻身仗　优等品从百分之二十七上升到百分之

宇通重工旋挖钻“预热”郑州地铁工程

宇通重工旋挖钻“预热”郑州地铁工程

郑州要建地铁，并非心血来潮。据了解，早在2000年9月，郑州市就开始编制城市轨道交通线网规划，2001年年底，规划编制工作基本完成。由于郑州市近年来发展迅速，人口、经济指标均已达到建设地铁的要求，因此，轨道交通运行方式也由原来规划的轻轨，改为了现在的地铁。由于京广、陇海铁路对城区的分割，目前，郑州连接西南——东北方向的通道，交通已经饱和，严重影响了城市各功能区的联系。同时，在城市主干道的重要公交走廊上，公交车辆满载率均已超过100％。单靠城市公交调整，已经无法满足市民出行需求，建设大运量的地铁分流市民出行势在必行。位于京广路的郑州火车站西出口配套轨道交通工程即郑州地铁出站口建设工程今年5月动工，宇通重工一台YTR230旋挖钻在那里打地铁护坡桩。据中铁七局的现场姜经理介绍，宇通旋挖钻包了前期的300多颗桩，截至到8月底已打了桩径1米、桩深30多米的桩孔90多颗。这台2005年购买的宇通重工YTR230旋挖钻曾经转战辽宁、山东、河北、安徽、湖北、天津等建设高速铁路，可谓战功显赫，经验颇丰。三年多过去了，宇通YTR230旋挖钻已运转工作了近5000小时，还能否承担起总投资261亿元的郑州地铁 2008-09-24 00:13:25

落后因素多国产钻采设备仍然难入深海

落后因素多国产钻采设备仍然难入深海

由我国自主研制的第一艘海上石油122米自升式钻井平台(亦称钻井船)，日前在大连建成并交付中国海洋石油总公司。据介绍，该船所采用的自动化钻机控制技术已达到世界先进水平，所配备的悬臂梁所覆盖的作业范围在国内最大，其钻井可变载荷能力较目前国内同类最大钻井船高出近80%。这标志着列入国家“十一五”发展规划的大型海洋石油装备开发实现重大突破。而同时，业内专家却认为，该自升式钻井平台的出现虽然预示着我国石油钻采行业已经开始积蓄力量，走向深海。但从另一角度看，该机在国内虽然处于领先地位，但仍难以和国外先进产品分庭抗礼。海上钻采仍是短板近年来，石油、石油化工装备工业以我国石油和石油化工工业为依托，取得了长足的发展。而作为石化通用机械业的重要组成部分，对石油化工行业的发展起着举足轻重作用的石油钻采专用设备发展则更为强劲。尤其是近年来世界各国对石油能源开发的重视和原油价格的飚升，更是极大拉动了国内石油钻采设备制造业的需求和发展。2005年的统计数据显示，去年全年，我国石油钻采设备销售收入同比增长45％左右，利润增长90％左右，新产品产值增长15％左右，出口交货值增长60％以上。其增长十分可观。而且，我国石 2007-08-17 00:36:53

中铁二十二局集团三公司采用水磨钻施工孔桩取得实效

中铁二十二局集团三公司采用水磨钻施工孔桩取得实效

中铁二十二局集团有限公司承建的湘桂铁路扩能改造工程柳州至南宁段是湘桂铁路的重要组成部分，起于广西第二大城市柳州，途径来宾、黎塘等站，止于广西区首府南宁，线路全长225.781公里。南广线DK670+178.1~DK670+371.45段为预应力连续梁（52+88+52）。其中DK670+230.7~DK670+318.7段横跨柳南高速公路，21#，22#墩位于柳南高速公路两侧，其科技含量高，标准要求严，任务艰巨，意义重大。承担施工任务的第三工程有限公司为按期完成局指挥部下达的生产任务，确保横寨特大桥阶段性施工目标的实现，针对部分地质围岩坚硬，渗水较多，水温较低的实际情况，通过深入考察、全面成本分析和方案甄选，于6月3日引入水磨钻进行桩基施工。多少年来，选择爆破是解决孔桩石方的唯一方法，但是在施工过程中常常会受到多方面的约束，要么等爆破材料而耽误时间，要么受到居民百折不挠的阻碍，要么炸坏护壁带来安全隐患。而横寨特大桥跨柳南高速主墩施工，最近距离到高速公路只有不到3m，高速公路车流量相当大，也不可能封闭高速公路进行施工，为了确保施工过程中安全，为解决以上种种困难，项目采用一种新的孔桩岩石成 2010-08-09 10:57:35

北京桩机为云贵川打造个性化旋挖钻

北京桩机为云贵川打造个性化旋挖钻

桩工机械主要与复杂地层打交道，软土层、砂浆层、岩石层等地层由于土质、硬度各不相同，也就对旋挖钻机的配置、工法提出了不同的要求。近日，一款为云贵川市场量身定做的个性化旋挖钻机——SR280LH在三一北京桩机下线。L，即Low，意思是“矮的”，通过减短桅杆长度使整机变矮。为何要做这样的调整？研发人员告诉记者，因为云贵川属山区，岩石多、地质硬，钻机在作业时，钻杆加压力接触硬岩层时晃动较大，易导致桅杆疲劳。桅杆减短后，作业时的晃动幅度减少，从而有效提升了机器钻孔时的垂直度，同时降低了结构件疲劳。除调整桅杆长度，SR280LH的变幅结构由单动臂改为双动臂，使钻机作业时桅杆和变幅抗变形的能力大大提升。H，Heavy，即“重的”，SR280LH加大了桅杆和底盘的重量，保证了钻机的有效加压力，如此一来，“力大无穷”的它不管遇到多硬的岩石，也具备足够的力量深入地层。云贵川地区山路蜿蜒，也给旋挖钻机的移动和运输带来了一定的困难，但SR280LH的短桅杆、重底盘解决了这一问题，桅杆倒平时整机长度减短，增加了机器的 2012-04-13 11:37:36

贵州省单臂液压掘进凿岩台车招标公告-2007.08.16

贵州省单臂液压掘进凿岩台车招标公告-2007.08.16

招标编号：0637074001010053加入日期：2007.07.18截止日期：2007.08.16招标代理：贵州鹏业国际机电设备招标有限公司地区：贵州省内容：招标产品的名称、数量及主要技术参数：单臂液压掘进凿岩台车数量：4台工作条件：最小通过尺寸：2200×2600（宽×高）钻孔工作覆盖面积（一次定位）宽：≥5.5m高：≥5.5m轮胎式，柴油发动机四轮驱动，中央铰接转向，全液压操纵；冲击功率：≥15kW凿岩孔深：≥2800mm爆破孔径：41～51mm掏槽孔径：76～102mm项目名称:单臂液压掘进凿岩台车日期：2007年07月18日招标编号：0637074001010053贵州鹏业国际机电设备招标有限公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标,现邀请合格投标人参加投标。1、招标产品的名称、数量及主要技术参数：单臂液压掘进凿岩台车数量：4台工作条件：最小通过尺寸：2200×2600（宽×高）钻孔工作覆盖面积（一次定位）宽：≥5.5m高：≥5.5m轮胎式，柴油发动机四轮驱动，中央铰接转向，全液压操纵；冲击功率：≥15kW凿岩孔深：≥2800mm爆破孔径：41～51mm掏槽孔径 2007-08-16 22:26:21

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

中铁二十局蒙华铁路青化砭1号隧道出口二衬台车通过验收

2016年4月13日，中铁二十局蒙华铁路7标一工区青化砭1号隧道出口衬砌台车顺利拼装完成并通过监理站的验收，预示着该隧道即将进入二衬砼施工阶段。目前，青化砭1号隧道出口开挖支护与二衬仰拱施工平稳推进，二次衬砌作为隧道施工中最后成形的结构，对隧道施工起着至关重要的作用，而衬砌台车是保证二衬施工质量及进度的前提，为此，蒙华铁路7标一工区积极与二衬台车厂家沟通，由厂家派遣经验丰富的台车拼装技术员深入到施工现场，与现场管理人员紧密协作，于2016年4月13日完成台车的拼装并成功通过验收。此二衬台由行走机构、台车门夹总成、钢模板总成、支撑机构、液压及电器部门组成，为自行式行走方式，运行速度为7.6米/分钟，可满足一次性12米二次衬砌，具有操作方便、结构先进、制作精良、衬砌表面光洁度高、衬砌速度快等特点。青化砭1号隧道出口二衬台车的顺利验收，加快了该隧道的施工进度，为全面大干，完成年度施工生产任务提供了有力保障。 2016-04-14 16:49:20

徐工基础“钻属于你，心系于我”诚信服务用户走访活动-邵阳站傅家渡特大桥

徐工基础“钻属于你，心系于我”诚信服务用户走访活动-邵阳站傅家渡特大桥

徐工基础“诚信服务关爱用户”走访活动邵阳站傅家渡特大桥3月27日，徐工基础万里行第四小分队与往常一样，驱车穿梭在长沙邵阳隆回蜿蜒的盘山公路上，队长不断地和客户联系，确定上门服务的时间和地点。为了尽快赶到施工现场，服务车一路疾驰。由于连续下雨，工地泥泞危险，服务车根本进不去。队长和队友们背着工具和礼品徒步在风雨交加的泥泞里跋涉。终于，在约定的时间到达了客户的施工现场，客户王总激动地紧握着队长的手说：“谢谢你们，徒步走着泥泞的小路赶来看望我们、检修机器，你们辛苦了！”队员们向客户表达谢意后，立即开始了对设备的检修和维护。徐工基础“诚信服务关爱用户”走访活动邵阳站傅家渡特大桥傅家渡特大桥为长邵怀高铁线路的重要组成部分，桥长864.55米，桥址位于隆回县内的灰岩、灰质灰岩区，岩溶为本桥主要不良地质。由于地质复杂，成孔耗时长，已有两家旋挖钻机到施工现场，但都没达到施工要求。徐工基础旋挖钻机迎难而上，拔得头筹，获得的了施工方的一致好评。客户王总已有3台徐工XR360旋挖钻机，并有意再买徐工产品，以满足当前工程需求。小分队临走时 2015-04-09 11:03:36

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