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微商城周年庆“洪荒之力”:15万买泵车，闻所未闻！

连续十余年行业领先！中联重科车载泵到底有多强？

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三一泵送首期搅拌站站长培训圆满结束

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三一重工：“世界泵王”大拼购 | 拼单最高享10万块优惠！

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三桥50米泵车正式下线并实现销售中联重科再创泵车价值新高度

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泵车的身姿

泵车的身姿

中联重科泵车车载泵检测全面步入自动化

中联81米泵车“质”存高远展臂凌云

中联重科泵车在南美大型展会成功销售

山西长治液泵大批量出口美国中联重科超高压拖泵在麓谷工业园下线三一集团将几内亚总统玩笑话当真赠了模型赠真泵车代表国内行业最高水平混凝土泵车落户兰州

三一重工泵送公司首创实行“班组联产承包制”

三一泵送：“神医”谢向阳再获殊荣中联重科创混凝土泵送世界纪录谈输送泵在筒仓滑模施工中的实际应用中国工程机械巨子—中联重科欲创世界第一“泵” 三一泵送秋实增值服务行动之山西篇百亿新地标！徐工泵车助力阿里巴巴新基地建设

开泵车这么多年，柴油机油你加对了吗？

开泵车这么多年，柴油机油你加对了吗？

如果说发动机是泵车的心脏，那么机油就是血液了，按时换机油，是一项极为重要的设备保养，及时更换，更有利于发动机良好运转。机油的多少对机械性能都有密切关系，机油的多少对混凝土泵车的影响有以下几点：机油知多少？？？【1】机油过少很容易引起拉缸，严重的情况下还会打坏缸体。【2】机油过多就会对机械的动力有影响，假设你在地上做甩手的动作绝对不会费力，如果是你在水里做甩手的动作绝对比在地上会吃力得多。【3】机油过多也容易引起串油，烧机油的现象，所以加机油应该按标准加入符合机型，符合行车环境的某型号机油，千万不得有勿，这样会让你减少没必要的损失。【4】机油加多了，对发动机产生损害，压力增大，冲坏曲轴油封，造成漏油、冒黑烟、高温，而且机油进入气缸燃烧，产生黑色胶质物，损害气缸。无论的加入过多机油还是过少机油，都会对机械造成影响，因此在日常给机械加油时应严格按照规定标准加油，进来减少机械故障的发生。 2016-11-18 17:48:54

全球首台四桥底盘六节臂56米泵车在中联重科麓谷工业园成功下线

全球首台四桥底盘六节臂56米泵车在中联重科麓谷工业园成功下线

日前，全球首台四桥底盘六节臂56米泵车在中联重科麓谷工业园成功下线，这标志着引领行业进步的中联重科又以雄厚的研发制造实力，创造了四桥底盘六节臂泵车臂架最长的世界记录。该款六节臂56米泵车是继推出国内首台六节臂50米、52米、54米泵车后，中联隆重推出的又一款融合了中联和CIFA两个品牌技术的新一代混凝土泵车。至此，中联六节臂泵车已涵盖50米、52米、54米和56米，成为全球臂长最齐全的六节臂系列泵车制造商。中联六节臂56米泵车与同系列其他产品相比，工作性能更优良，质量和技术水平也有了新的提升：臂架系统采用轻量化设计，延续了中联和CIFA数十年成熟的臂架结构和焊接技术。垂直布料高度达到56米，水平布料半径为51米。臂架采用RZ型折叠方式，伸展和布料更灵活，在最后一节臂呈水平的状态下，中联六节臂56米泵车的最大有效布料高度达51.5米，而行业内五节臂56米泵车的有效布料高度只有43.8米。该款泵车更能适应复杂多变的布料环境，与五节臂RZ型泵车相比较，其臂架收放更加灵活，从而大幅度提高了泵送作业的高度和幅度范围。该泵车配置最大理论排量可达每小时150立方米的大排量泵送系统，能大大提高施工效率 2009-09-01 00:06:37

布料机泵车塔机齐上阵中联重科设备组团助建港珠澳大桥！

布料机泵车塔机齐上阵中联重科设备组团助建港珠澳大桥！

被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥，一桥飞架三地，将打开粤港澳大湾区的发展空间。继去年9月港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通后，2017年7月7日，港珠澳大桥海底隧道正式贯通，这也意味着全球最长的跨海大桥——港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。至此整个港珠澳大桥的工程性风险彻底消除，今年底将具备通车条件。港珠澳大桥实拍（上述图片来源自新华网）“非常兴奋，我们很荣幸能成为该世纪项目的设备供应方，6年前我们来到项目上，经历了超长建设周期的考验，已经取得了阶段性成果，目前我们的设备仍在为港珠澳大桥最后通车做准备。”中联重科相关负责人表示。历时7年多的建设，港珠澳大桥不仅是世界上最长的跨海大桥工程，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，其连接香港、珠海与澳门三地，全长55公里。装备制造企业中联重科从港珠澳大桥建设伊始，有拖泵、船用布料机、泵车、塔机、全地面起重机近20余台高端设备深度助建大桥建设。中联重科泵车在港珠澳大桥施工现场中联重科高精高效泵车正在施工作业其中，港珠澳大桥 2017-08-02 08:57:58

中联重科拖泵创出我国水平泵送里程之最

中联重科拖泵创出我国水平泵送里程之最

绵延1000米的管道，将高标号混凝土源源不断地送往桥面。在四川泸州泰安长江大桥工地，中联重科自行研发的新型大功率混凝土泵一次性将现场搅拌的混凝土泵送至1000米远工作面，一举解决此前困扰着我国建设施工中工地远距离泵送难题，并创造出目前国内高难泵送一项新的成功范例。泸州泰安长江大桥今年4月起进入大规模混凝土浇注施工期，由于长江水位上涨，混凝土输送泵无法在河床作业，导致泵送“战线”拉长至1000米，创我国水平远距离泵送里程之最，加之沿线有“爬高”等高难动作，泵送物为C60高标号混凝土，致使施工难度再度增加。此前，大桥项目部曾选用了国内某知名厂家的大功率柴油输送泵，因达不到泵送要求而被迫撤离。随后，中联重科两台型号为HBT80·18·181RS的混凝土泵运达施工现场，首次泵送即获成功，连续泵送到第三天上午，单机泵送量达190立方米。对此，中国工程机械工业协会混凝土机械分会理事长陈润余说，泵送高标号混凝土能达如此远距离，创造了目前中国工程机械在该领域的一项新纪录。 2007-08-17 00:51:56

中联重科大动力车载泵K10528首销土耳其

中联重科大动力车载泵K10528首销土耳其

近日，全新下线的中联重科最大动力车载泵K10528驶出长沙麓谷工业园，交付海外土耳其客户。据了解，K10528将作为建设的“骨干力量”，用于土耳其某大桥建设项目。K10528车载泵是中联重科推出的4.0系列产品，具有明显的技术优势和产品特点。产品配置解放底盘和两组道依茨186kW发动机，动力强劲；同时，搭载升级的节能技术，综合油耗降低5%；整机性能、泵送效率行业领先；另外，产品经过独特的设计，保证泵送系统安全、稳定，实施自适应泵送控制技术，减少堵管及爆管概率。中联重科大动力、高效K10528车载泵据海外公司土耳其区域经理介绍，该项目非常考验车载泵的动力和适应性。大桥的桥体建设中，需要将混凝土泵送到100200米后再泵送至180200米高度的桥墩，中联重科K10528车载泵动力强劲，完全能够满足客户要求和当地的施工条件。“近期，我们再度与土耳其客户签约了一台K10528，这台设备将建设伊斯坦布尔金融中心大楼施工项目，泵送高度将会超过300米。”据了解，此次采购客户方为法国某著名水泥公司，该客户目前在土耳其拥有中联重科30余台混凝土设备，对于 2018-01-30 09:25:40

中国重汽SITRAK C7H 6×4三一右置泵车成功下线

中国重汽SITRAK C7H 6×4三一右置泵车成功下线

近日，SITRAKC7H6×4三一右置泵车在中国重汽济南商用车公司成功下线，该车型是为开拓海外高端泵车市场量身打造。该车配置窄体中长驾驶室，带后窗，在节省空间的同时增加了舒适性；发动机选用390马力，匹配ZF变速器并配置变速箱油冷器，提升上装可靠性能，在满足动力的前提下减少了发动机自重量，降低了油耗；后桥选用MCY13Q双后桥，带轮间差速，匹配中国重汽研发自制的7T盘式前轴，前盘后鼓以及ABS底盘电器（WABCO）制动系统，提升了车辆的安全性能；装备400L油箱，电磁式电源总开关，安全可靠。选用倍耐力区分转向驱动轮，提升整车驱动力并具有滚动阻力小、生热低、高速耐磨安全等特点。该车型成功下线，标志着SITRAK高端系列车型在立足占领国内高端车型市场的同时，为走出国门、开拓海外市场开启了良好开端。 2016-01-06 15:43:35

同台竞技彰显徐工泵王硬“实力”

同台竞技彰显徐工泵王硬“实力”

同台竞技彰显徐工泵王硬“实力”日前，一场由客户自发的“泵王”耐力竞赛在江西赣州某工地展开，徐工50米、53米混凝土泵车代表徐工与其它两家混凝土机械产品展开了激烈的角逐。经过30余小时的连续作业，徐工混凝土机械以零故障的表现赢得此次“泵王耐力战”的胜利，泵送总方量达到3500方左右，徐工混凝土机械的优异表现使其在“赣鄱”大地一展雄姿，并将“泵王”称号收入囊中。 2014-10-20 14:45:39

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