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全长19公里！武汉开建世界规模最大的城市湖底隧道

国内最大单洞双线穿越武汉长江地铁隧道近日顺利贯通

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武汉地铁6号线8标盾构区间隧道全线贯通

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“长风破浪智取未来”中集凌宇2021年工作总结暨表彰大会圆满落幕

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致敬卡特彼勒历史上那些杰出的女性们

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从武汉地铁8号线看我国水下隧道工程发展

中铁七局武汉公司重庆华岩隧道项目部要点施工中梁山站改

中国铁建铁四院参与设计的武汉东湖隧道工程正式通车

中铁建十四局隧道公司首个可循环利用项目部落户武汉湖北：武汉地铁6号线一期工程隧道贯通过半预计2016年底投入运营武汉开建首条穿越长江公路地铁两用隧道武汉建全国最大公铁合用越江隧道：上面跑汽车下面走地铁

武重集团武汉一号地铁隧道掘进机通过验收

中国铁建铁四院设计武汉地铁2号线越江隧道贯通武汉市花城大道西段下穿铁路隧道工程施工总价承包招标公告-2011年1月17日武汉拟建公铁两用长江隧道维护费远超大桥中铁四院设计完成的武汉地铁第一条盾构隧道贯通武汉将修建三阳路长江隧道武汉地铁24标区间隧道左线中段安全顺利贯通

中铁四院设计的武汉首条过江隧道9月开掘

中铁四院设计的武汉首条过江隧道9月开掘

中国铁建中铁第四勘察设计院设计的武汉首条过江地铁隧道下月开始掘进。有望两年后横穿长江，到达汉口江汉路地铁站。目前，一台过江盾构机已到达武昌积玉桥待命。不久之后，另一台盾构机将同其并驾齐驱。过江地铁隧道长约3100米，孔径仅6米多，比铁四院设计的已经通车运营的万里长江第一隧——武汉长江公路隧道细一半，但比普通地铁隧道直径要粗20厘米。武汉地铁2号线设计负责人熊朝辉介绍：“作为武汉市首条过江地铁，地铁2号线是纵向贯通汉口和武昌的快速轨道大动脉，是武汉市民过江的最便捷出行方式。线路长约28公里，设站21座。” 2009-09-03 10:34:56

武汉拟再建两条长江隧道

记者２９日从武汉市政府获悉，继“万里长江第一隧”建成之后，武汉将着手修建第二条和第三条长江隧道，其中包括一条公路隧道。即将动工兴建的第二条长江隧道，是武汉市地铁二号线过江通道，位于２８日通车的长江第一隧武汉长江公路隧道和武汉长江大桥之间，距离“长江第一隧”不足１０００米，由相距１３米的两条６米宽的盾构隧道组成，目前已进入开工前的最后准备阶段。第三条长江隧道选址武汉长江大桥上游的汉阳鹦鹉洲或杨泗港，是汉阳通往武昌的通道，以分担武汉长江大桥的交通压力为主，目前正在加紧规划论证之中。 2008-12-31 10:03:56

武汉长江隧道成功过江

2008年元旦，在武汉长江隧道东线顺利过江一个月之后，西线隧道悄悄穿越水岸线，顺利“登陆”江北汉口江滩，这标志着“万里长江第一隧”成功横穿长江江底。隧道设计单位铁四院城建院副总工程师王腾飞介绍说，全长3609米的武汉长江隧道，单条隧道地下盾构施工长度为2540米，由东西线分头从江南武昌向江北汉口推进。目前西线隧道掘进2044米，东线工程已掘进2408米，两洞正以日均10米的速度向前推进。东线工程可望春节前全线贯通。横贯东西的万里长江是中国第一大河。1957年10月，在苏联专家的协助下，举全国之力建成了武汉长江大桥，结束了数千年来长江天堑“有舟无桥”的历史。今天还是武汉，在铁四院设计人员精心设计下，“万里长江第一隧”双洞成功过江，开启了人类穿越滚滚长江江底的纪元。铁四院在多年科研的基础上，设计人员针对隧道所处的中游江段地质复杂的特点，在国内首次采用了钢筋加钢纤维混凝土管片，并在提高管片抗强度的基础上，在国内首次提出并采用了结构刚度大、防水性能高的“九等分”通用楔形环的管片划分，加上国内在全断面砂性地层首次采用的“盾构隧道管片接缝设置双道密封垫防水”技术，以及管片背后注浆等新工艺，保证了隧 2008-01-04 10:51:22

湖南：新建铁路武汉至广州客运专线重点隧道工程施工招标公告

湖南：新建铁路武汉至广州客运专线重点隧道工程施工招标公告

招标编号：JS200516开标时间：20050527所属行业：交通运输招标分类：工程招标标讯类别：国内招标资金来源：国内政府资金所属地区：湖南招标内容：新建铁路武汉至广州客运专线已经国家批准建设。经铁道部授权，武广铁路客运专线公司筹备组作为招标人，现决定对上述工程中的重点隧道工程的施工进行公开招标。1.工程概况五尖大山隧道位于湖南省境内，全长6859m；大瑶山1、2、3#隧道位于广东省境内，全长分别为10080m、6025m、8389m；牛岭隧道位于广东省境内，全长7582m；高岭隧道位于广东省境内，全长5557m。五尖大山隧道由铁道第四勘察设计院负责初步设计,采用工程总承包方式招标。大瑶山1、2、3＃隧道由铁道第四勘察设计院负责施工图设计，牛岭、高岭隧道由铁道第二勘察设计院负责施工图设计，采用施工总承包方式招标。主要技术标准：见招标文件2.招标范围：本次招标范围为：五尖大山隧道（DK1378+781.26～DK1385+725.42）;大瑶山1、2、3＃隧道(DK1908+200～DK1932+982.03);牛岭隧道(DK2015+500～DIK2025+500);高岭隧道(DK2 2007-08-18 13:10:31

武汉两桥建设进展顺利过江隧道盾构机年底到

武汉两桥建设进展顺利过江隧道盾构机年底到

5月份，阳逻大桥将合龙；年内，天兴洲大桥工程将完成投资17.6亿元，配套的武汉火车站将完成工程招标；挖掘过江隧道的首台盾构机也将力争年底前运抵武汉。记者昨从有关部门获悉，目前，武汉“两桥一隧”工程进展顺利。据介绍，阳逻大桥目前南塔主塔主体工程已提前完工，4月中旬将结束南锚碇和南主塔的施工任务，5月份大桥将合龙，全面进入大桥上部结构的施工阶段。目前，天兴洲大桥墩桩基钢护筒、桥墩临时栈桥、筑岛平台、围堰现场等正桥工程，已累计投资5.2亿元，征地拆迁共完成投资1.363亿元。今年，天兴洲大桥工程计划完成投资17.6亿元，10月底前将完成其配套工程武汉火车站的规划设计和前期施工准备，年内完成火车站工程招投标工作。此外，今年武汉过江隧道将完成投资3.5亿元。目前过江隧道的江北片拆迁工作已准备就绪，元宵节后即全面展开。同时，将对挖掘隧道的盾构机实行国际采购，并完成设计制造工作，力争第一台盾构机于年底运抵武汉。到今年年底，长江南北两岸的隧道工程拆迁、武昌的竖井主体结构、武昌竖井至友谊大道的工程主体结构都将完成，并开始江北大智路处敞开段施工。 2007-08-17 02:59:06

武汉市长江隧道施工提速已挖至和平大道

武汉市长江隧道施工提速已挖至和平大道

从武汉市建设部门传出消息：正在地底下进行的武汉长江隧道盾构施工已提速，目前东线盾构日均掘进速度为8米，地下总掘进长度已达234米，已经挖到了武昌和平大道附近地面下。长江隧道全长3.63公里，分东西两线隧道。其中，先期施工的东线隧道一路高歌，目前即将穿过武汉理工大学三层楼校区。西线盾构机在经过调试后，目前也已开始向江北掘进。长江隧道施工实现了“双龙竞渡”。按计划，长江隧道在今年内将完成全线盾构施工。明年8月建成。 2007-08-16 23:31:11

湖北武汉东湖隧道年内动工

14日，武汉首条湖底隧道东湖隧道完成设备采购项目招标，预计年内动工，两年内可建成。根据二环线洪山侧路至东湖路段改扩建规划，东湖隧道选址武昌水果湖双湖桥东侧，从中科院水生所门前进入湖底，经双湖桥东侧湖底穿越东湖，从东湖宾馆附近的东湖路上出地。东湖隧道全长1.53公里，设双向4车道，是武汉目前最长的下穿隧道。其中，位于湖底的隧道主通道长625米，下穿湖底的主通道呈弧线走向。南起点在中科院水生物研究所西侧，与二环线珞狮北路高架相接；北止于东湖路东湖宾馆门前。根据施工方案，东湖隧道最深处位于湖面下12米深处，工程采用明挖法施工。施工期间，要在东湖内临时筑起两道长600余米的围堰，抽干围堰内和湖汊一角的湖水后再开挖。此外，建设部门将在隧道西侧新建双向4车道地面辅道，沿目前的茶港游园修建，直接从地面连通洪山侧路和洪山路、东湖南路，将双湖桥南桥头（茶港）的丁字路口变成十字路口，打通多年的“断头路”，改善茶港周边交通。规划建设部门介绍，之所以选择开挖隧道，而不是架桥跨湖，主要是为了不破坏东湖风景区的整体景观。 2007-08-16 23:01:40

中国中铁隧道武汉长江1#盾构安全穿越长江大堤

中国中铁隧道武汉长江1#盾构安全穿越长江大堤

7月26日，中国中铁隧道集团施工的武汉长江隧道工程长江1#盾构顺利穿过武昌长江大堤最高点―防水墙，左线盾构已安全穿越长江大堤，开始进入江中段施工。长江1#盾构穿越长江大堤之际，正值长江武汉段汛期最大洪峰到来之时，7月25日晚9时，长江武汉关水位达到25.05米，进入设防水位，也是今年汛期以来最高水位，隧道穿越难度增大:一是大堤下面的土质层与上面建有钢筋混凝土的防水墙沉降值不同，易出现裂缝。二是武昌江边几乎没有“滩”，穿过大堤后，地上“厚”度迅速变薄，加上水压，易出险情。为确保盾构施工安全穿越长江大堤，中铁隧道集团在穿堤前进行了江底地形复测，并通过与原设计图比较，及时调整和优化施工参数，对盾构设备进行全面保养检修，重新编制质量管理程序，明确工序质量标准和责任人，组织进行专项技术交底，对土木、机械组进行全面施工安全大检查。施工中严格控制同步注浆量和浆液质量，严格控制盾构纠偏量，加强地表量测，安排专人在大堤巡视。指挥部和工区领导24小时不间断值班，做到信息化动态管理和施工，有效地保证了长江1#盾构均衡快速掘进，最终安全通过长江大堤。观测数据显示：盾构通过时，地面变形控制在设计值以内，大堤安然 2007-08-16 21:59:15

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