温州隧道多功能作业台车资讯_温州隧道多功能作业台车新闻-中国路面机械网

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重大突破！隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车

阿特拉斯·科普柯Boomer XE3 C三臂凿岩台车谱写台湾隧道施工新篇章

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阿特拉斯·科普柯新型高效全电脑凿岩台车助力浙江交工隧道建设

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徐工首台铁路多功能作业机具进入调试

徐工首台铁路多功能作业机具进入调试

美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业

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最长隧道“最短”工期！徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通

最长隧道“最短”工期！徐工凿岩台车助力伏牛山隧道顺利洞通

国内首台铁路多功能作业机具在徐工进入调试

隧道施工安全九规定出台监测超标严禁作业

重庆大江工业集团QY8GKZ多功能作业车全新上市

中交一公局华祥公司兰渝铁路项目芭蕉湾隧道、长生沟隧道台车组装完成并施工国产钻劈一体台车及第三代隧道锚杆台车即将面市中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会北京泽通多功能隧道壁清洗车09年再次获准服务秦岭

达州市多功能(高空)作业车招标公告-2010年1月18日

海底沉管隧道开始路面铺装作业中铁十四局二公司向莆铁路FJ-3A标项目部承建的尤溪隧道将实施二次衬砌作业美通筑机多功能除雪车批量发往华北某省进行道路破冰除雪施工作业星邦重工助BJTU铁路隧道检修高空作业平台成功下线双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工【直击】远东大方多功能除雪设备郑州黄河大桥作业

中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工

中国铁建重工HPS3016混凝土喷射台车助力蒙华铁路隧道施工

2015年8月6日，中国铁建重工集团支援HPS3016混凝土喷射台车的第一台售后服务车挂彩出征，助力国内最大规模运煤专线——蒙西华中铁路，这标志着铁建重工创新“保姆式”售后服务模式正式启动。截止2015年8月，铁建重工已向蒙华铁路线施工单位的中铁5局、中铁6局、中铁12局、中铁18局、中铁20局、中铁大桥工程局等多家单位提供HPS3016系列混凝土喷射台车50余台。同时为了共同推进蒙华铁路机械化施工进度，推广应用国内湿喷机械化施工工法，铁建重工根据铁路工程需要，成立一支由施工专家、设备专家共同组成的专业团队，负责蒙华铁路隧道机械化施工的技术支持、员工培训和相关服务工作,蒙华铁路服务站建设也有序开展。2010年，由铁建重工完全自主研发生产的HPS3016混凝土喷射台车问世。铁建重工创造性的将中国铁建长期积累的施工技术和经验与先进的机、电、液、气技术相结合，创新采用了独特的臂座二级转台结构设计和滑移的导轨机构，利用可编程控制系统，具备全自动喷射控制功能，实现了车辆一次定位、大范围、多方位的混凝土全自动喷射作业。HPS3016混凝土喷射台车集行 2015-08-18 10:57:51

中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业

中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站进行隧道清筛、捣固施工作业

本站消息5月4日，随着调度命令1126号下达,中铁十五局轨道运营公司包神运输处转龙湾站隧道人工清筛、大机捣固施工作业拉开帷幕。此次隧道人工清筛、大机捣固施工作业为期15天，为确保清筛、捣固作业安全和作业效率，车站提前组织施工、设备单位召开施工预备会，合理制定施工作业组织方法和安全卡控措施,协调好运输生产与施工作业间的冲突，减少对运输生产的影响，切实落实责任制，严把施工安全。为此，车站安排休班值班员加双岗进行重点盯控,严把施工计划登记和调度命令核对，重点对计划内容、施工里程、限速值、影响范围等进行核对，有条不紊的组织施工主体单位和配合单位落实施工登记及销号制度。此次施工作业车站准备充分，值班员精心组织，顺利完成首日的人工清筛、大机捣固作业，为后续大型施工作业奠定了良好的行车作业组织基础，积累了宝贵的施工作业经验。（中铁十五局集团轨道交通运营公司包神运输处李力量颜云新） 2020-05-12 09:50:23

国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线

国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线

近日，由中国兵器工业集团江麓集团江麓隧道工程公司历时两年研发生产的国内首台“SGDC700隧道拱架多功能作业台车”缓缓驶出公司，发往甘肃兰州，标志着江麓隧道工程公司在隧道作业机械设计研发、科研试制、市场化推进等方面取得突破性的进展，符合公司民用产品规模化长远战略发展目标。SGDC700隧道拱架多功能作业台车运用多项自主创新技术，填补了国内在隧道施工作业设备的空白，现已申请专利10项，其中发明专利4项、实用新型专利4项、外观专利2项，已获得授权实用新型专利3项、外观设计专利2项，其综合技术水平处于国内领先地位。目前，我国隧道施工机械化程度低，特别在爆破后拱架安装方面均是以人工为主的粗放型作业模式，作业效率低下、工期较长、同时还存在很大的安全隐患。该车完全适用我国现有的隧道施工方法，可广泛用于我国隧道施工中拱架安装，并可兼顾焊连接筋、缺隧道陷处理、打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等作业工序的多功能设备，与国外同类型产品相比，性价比优势凸显，受到客户的青睐，对推进我国隧道施工的机械化进程，加快铁路、公路隧道的建设周期，有力保障人员、设备的安全等具有重要的现实意义。 2014-09-01 14:29:08

石煤机新型多功能高空作业车正式投放市场

石煤机新型多功能高空作业车正式投放市场

近日，由石煤机公司最新研制的集高空作业与吊重为一体的SMJ5063JGKX16型折叠臂式多功能高空作业车顺利通过了国家工程机械质量监督检验中心的检验，正式投放市场。SMJ5063JGKX16型折叠臂式高空作业车主要用于路灯、电力、通讯、园林、广告等需要高空维护的场所，其最大作业高度为16.2米，最大起重能力为2吨，是目前国内同型号高空作业车中起重能力最大的一款。该车在作业平台和转台部位均设置了操控装置，电控系统和液压系统关键零部件采用进口产品，使其在高空作业过程中操作更加安全、便捷、性能更加稳定。此外其具备的上下车互锁、支腿跨距大、自动限位、急停等功能，也使该产品具有作业范围大、安全可靠、稳定性好等特点。目前，石煤机公司已拥有最大作业高度从14~28米共7种型号的高空作业车产品，基本覆盖高空作业车畅销机型系列。 2014-02-14 15:27:09

中铁十八局隧道公司青岛地铁海泊桥站第三流水段底板作业顺利施工

中铁十八局隧道公司青岛地铁海泊桥站第三流水段底板作业顺利施工

【中国路面机械网讯】（通讯员刘建平）4月8日，在十八局隧道公司承建青岛地铁1号线海泊桥站明挖基坑施工现场，工人们紧张有序地进行着地第三流水段底板高分子防水卷材的施工和钢筋绑扎，以确保工程按计划进行。此举标志着海泊桥站正式进入主体结构施工阶段。海泊桥车站采用明挖施工，为地下5层结构，作为4台TBM的始发站。明挖段主体结构结构长53.1米，宽26.6米，预留两个7.5×30m的轨排井口。TBM施工时，轨排井口作为出渣及下料口，采用龙门吊垂直提升作业。施工计划工期为10个月。海泊桥站位于位于人民路与鞍山路路交叉路口，位于交通密集的重要道路区域，居民楼房、公共设施建筑密集、交通繁忙，施工面临工序多、任务重、时间紧等一系列挑战。为了保证各项工作正快速、稳步推进，项目部迅速组织，按照超前谋划，统筹兼顾的工作思路和方法，制定阶段性工作目标、部署工作任务根据业主和公司的要求，倒排工期，合理安排施工生产计划，制定阶段性工作目标、部署工作任务，确保各工序的有序衔接；强化施工现场管理，推行安全质量清单管控，实物样板示范狠抓安全、质量、文明施工，；细化工作职责，将工作任务分解到人，责任落实到位；积 2017-04-10 15:11:18

中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用

中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用

【中国路面机械网讯】（通讯员罗明光宋世杰）11月13日，中铁二十三局三公司清云项目部将军山隧道台车正式组装完成，顺利通过业主监理验收，标志着清云项目“百日大干”活动正式进入高潮阶段，为下一步施工工序的顺利进行奠定了基础。将军山隧道设计为分离式隧道，全长1835米，围岩差，净距小，洞口上覆盖层均较薄，稳定性差，成洞困难，开挖时易冒顶、掉块、坍塌等施工隐患，并且将军山隧道进口进场的唯一通道为当地石场专用运输通道，为私人产权，石场运输量大，车辆多，严重阻碍材料运输及工程施工，是整个合同段的关键性节点工程。此次将军山隧道台车的组装完成，为项目部啃下工期制约点的硬骨头提供了重要的物质保障，标志着清云项目将军山隧道全面进入到大干、快干阶段。为确保台车顺利组装，确保后续各施工工序顺利进行，项目部高度重视，精心组织，克服了山体陡峭，材料运输困难、施工难度大等问题，精心设计施工方案，合理优化施工工序和施工环节，项目部相关业务部门多次、逐项对施工队进行安全交底和技术交底，确保了安全质量可控，有力保证了台车组装质量，同时也得到了业主、监理工程师的肯定，使验收工作顺利通过。此次台车组装 2016-11-16 17:36:08

阳大铁路杏村隧道进入多工序循环作业施工阶段

阳大铁路杏村隧道进入多工序循环作业施工阶段

近日，经过11个小时的奋战，由中铁二十五局公司承建的阳大铁路项目杏村隧道左洞处完成了二衬浇筑施工，标志着该隧道正式进入多工序循环作业施工阶段。杏村隧道是阳大铁路项目的重难点工程。本次施工的二衬浇筑首模位于杏村隧道双向开挖左洞，施工长度10.5米。施工采用模板台车泵送混凝土整体衬砌。浇筑前，施工人员先将初支面外露的砂浆锚杆头、锁脚锚杆头烧掉，以保证初支面平顺；随后铺设盲管，挂土工布，用射钉、热熔衬垫将土工布固定在初支面上，将防水板与热熔衬垫用热风枪焊接在一起；经过绑扎钢筋、定位台车、预埋止水带、封端模板等工序，顺利完成了浇筑前准备工作。浇筑混凝土时，施工人员采用先墙后拱、自下到上、分层对称施工的方法，将插入式与附着式振动器相结合，边浇筑边振捣，同时严格监控混凝土和易性与塌落度，观测模板受力变化，确保不堵管、不涨模、不移位。浇筑过程中，项目部全程监督指导，对混凝土浇筑顺序、振捣时间、振捣部位进行严格监控，确保了二衬质量符合设计要求。首模二衬混凝土的成功浇筑，打开了杏村隧道后续施工的局面，为实现节点工期目标迈进了坚实的一步。 2016-07-13 16:23:24

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