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中联重科泵车军团征战两大新能源“超级工程” 极致性能获客户盛赞
徐工V7泵车黑科技系列 | 匠心为你•巨省油!
中联重科创业史记:从“第一台泵”开始的实业梦
泵车“小时代”来临,三一30米C8泵车成农村市场“香饽饽”
壮阔东方潮丨新华社:三一从“小城小厂”到“世界泵王”
中联重科4.0精品泵送设备交付天津客户
三一重工泵送事业部的培训“达人”
碳纤维臂架泵车:世界泵车制造皇冠上的宝石
日本地震将会利好混凝土泵车及起重机出口
星马股份公司AH5470THB型52米长臂架混凝土泵车荣获安徽省建材技术革新一等奖
中联重科用工匠精神打造泵车4.0精品
全球最聪明泵车在中联重科诞生 拥有超级长臂能独立思考
倡导"诚实守信" 三一泵送服务掀讨论热潮
中联重科一台56米泵车设备落户宁夏
三一C8泵车:以客户为导向的研发范本
中联重科携混凝土泵车亮相南美大型展会
62米臂架泵 | 习近平总书记检阅过的柳工“扛旗手”
三一86米泵车现场施工闪耀上海 成功实现销售
中联重科混凝土机械公司首届泵送产品出口包装展圆满结束
三一泵送 一名泵车发运司机的拉萨之旅
HBT60混凝土输送泵常见故障检修
CommonTroubleOverhaulofTypeHBT60ConcreteDeliveryPump■广州市公路工程公司林榕和/LINRongheHBT60混凝土输送泵作为一种技术成熟的混凝土施工机械,已经广泛应用于建筑、桥梁施工中。其主要工作方式为“电控—液动”。为了及时准确判断该机在使用过程中发生故障的原因、部位,尽快排除故障,现将该机在使用过程中常见故障现象及检修方法列出。如下:1电机带负荷起动即操作盘面“主机启”开关时,主电机启动不了或在勉强起动后,就自动进行泵送动作。先检查交流接触器是否“烧死”,如果是,更换交流接触器的触点;如果不是,拆开控制泵送动作的电磁阀A、B的电线,重新操作“主机启”开关,如果故障现象消除,则是泵送开关“直通”;如果故障依旧,则检查电磁阀芯是否“卡死”,如果是,需更换电磁阀A、B;如果不是,则是主安全阀泄漏或阀芯卡死,需更换。2操作泵送开关,不泵送检查主油压表压力,如果压力为零,则是电磁阀A不工作,通常为开关、线路或电磁阀线圈损坏;如果压力显示过大(为27.4MPa),则是电磁阀B不工作或控制油路截止阀没打开。3作反泵开关,不反泵检查主油压表压力,
2007-08-16 23:03:32
中联重科:全球最长臂架泵车在“华中第一高楼”首秀
7月28日,创下“全球最长臂架泵车”吉尼斯世界纪录的中联重科101米碳纤维臂架泵车,在“华中第一高楼”武汉中心进行施工首秀。这款泵车集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖端的技术,其成功施工代表着中联重科对超长臂架泵车技术的掌握和运用已臻至境,树立了全球泵车产品的标杆。中联重科副总裁、混凝土机械公司总经理陈晓非告诉记者,这个产品凝结了中联重科泵车国际研发团队潜心技术创新的心血,也体现了目前全球最先进的泵车技术成果。中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示,中联重科101米泵车的施工和系列长臂架泵车的量产,说明以中联重科为首的我国长臂架泵车技术已经走在世界前列。中联重科的科技创新能力带动了同类产品的发展进步,也折射出我国制造业的跨越式发展。
2013-07-29 07:41:05
携手三一 ,一生无忧|三一泵送金牌服务节圆满落幕
9月18日,三一泵送第二届“时间的朋友——2020年金牌服务节”在长沙圆满落幕,正式宣告2020年三一泵送服务万里行完美收官。来自全国各地的三百余名客户再一次见证了时间的情谊,一起欢度属于三一服务与客户的节日。金牌服务节主题会议现场2010年,三一重工在中国工程机械行业首创“服务万里行”活动,成为行业服务标准的经典范本,2020年已是三一泵送开展“服务万里行”的第十一个年头。作为"服务万里行"的收官之战,“金牌服务节”成为三一泵送总结服务经验,感恩客户的节日。相较2019年的首届金牌服务节,2020年的服务节发布全新“携手三一,一生无忧”的服务承诺,并通过寻找抗疫“最美逆行者”,有了新的故事和温度。责任价值创新见证2020服务里程碑三一重工高级副总裁、泵送事业部董事长向儒安先生首先向客户朋友们的长久支持表达了衷心的感谢,并总结了三一泵送服务万里行成果及数字化创新进展。“在未来,三一的服务永
2020-09-21 08:46:03
徐工新型泵车液压缸获得进军外部市场“绿色通行证”
近日,新一代泵车液压油缸作为徐工液压件公司重点推出的轻量化节能产品代表之一,凭借着超前的轻量化设计和突出的可靠性品质,再次成功斩获外部市场订单。目前,首批产品即将交付使用,预示着徐工核心零部件轻量化产品在市场竞争中得以全面延伸。“工程机械产品的设计与制造要考虑适应环境生态发展的要求,开发研制节能、高效、环保型产品已成为工程机械行业的发展趋势。”这是2014年国际工程机械先进制造技术高层论坛上得出的共识。近年来,随着“绿色节能”越来越成为广泛关注的话题,轻量化设计也逐渐应用于工程机械领域。徐工液压件公司作为国内液压零部件产品的领军企业,一直致力于加快轻量化节能产品的研发步伐。此次推出的新一代泵车液压油缸,是在继承以往经验的基础上,不断加大油缸轻量化应用的结构优化和分析,根据混凝土泵车的特点专门设计制造的节能产品。产品通过采用高强度的新型材料代替传统的油缸材料,具有良好的力学和工艺性能,整缸重量较常规产品减重20%以上;同时,新型密封专利和抗泄漏技术的应用,也使密封件的耐冲击性能和产品可靠性得到大幅提升,为主机带来更好的操控性以及更低的功耗表
2014-12-18 10:40:42
校企合作结硕果!三一泵送与兰州理工启动液压联合攻关
图丨签约仪式现场3月13日,三一重工泵送事业部与兰州理工大学能源与动力工程学院(简称“兰理工能动学院”)签订了合作协议,双方将就“电液控制技术开发”等关键液压技术攻关展开合作。泵送事业部董事长向儒安、泵送研究院液压所所长贺电、应急装备研究院院长陈添明,兰理工能动学院院长魏列江、流体传动与控制系主任闵为、流体机械及工程系主任程效锐、测控系主任李少年等出席签约仪式。助推三一数字化转型图丨向儒安在签约仪式上发言根据协议,双方将秉承“长期合作、相互促进”的原则,调动和发挥双方资源优势,在电液控制技术、数字液压元件仿真、数字阀等领域开展产学研合作和项目攻关,实现兰理工科研成果转化和三一数字化产品研发的互利双赢。签约仪式上,向儒安指出,兰州理工大学在液压学科领域底蕴深厚,科研实力雄厚,培养了大量液压人才;三一重工处在数字化转型关键期,正在加强与科研院所的创新合作,推动数字化技术的研发与应用。向儒安还表示,此次双方在液压数字化方面的合作,强强联合、优势互补,将助推三一重工在数字化产品转型的进程。希望双方以本次项目为基础,进一步深
2019-03-18 15:36:03
国六新品丨国内首台进口底盘国六泵车在中联重科下线
近日,国内首台进口国六底盘泵车——中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车在湖南长沙中联重科麓谷工业园成功下线。此次进口底盘斯堪尼亚国六泵车的成功下线,是中联重科践行绿色可持续发展理念的又一成果,也标志着公司在推行国六产品的进度上始终走在行业前列。▲中联重科四桥56米斯堪尼亚国六泵车随着全国重点区域国六排放实施的全面铺开,为满足国家排放标准及顺应市场趋势,中联重科前期已陆续研发了包括解放、重汽、庆铃、北奔等国产底盘国六泵车,此次与斯堪尼亚合作开发的国六泵车,使中联重科“国六泵车家族”进一步壮大,为客户带来了更多的选择和体验。斯堪尼亚底盘是全球公认的“公路之王”,拥有120年的发展历史,对于全球重型卡车的发展做出了重要贡献。中联重科自2007年与斯堪尼亚合作开始,陆续研发了包括三桥49米、三桥52米、四桥53米、四桥56米、五桥63米泵车,近期更是推出了同桥段最长的五桥斯堪尼亚67米泵车,打造了全系列混凝土泵车,满足不同地区的使用需求。同时,作为全球最长臂架的混凝土泵车——中联重科101米碳纤维臂架
2019-12-09 09:45:43
普茨迈斯特公司发布世界最长臂架泵车--M70-5
在庆祝公司诞辰50周年之际,普茨迈斯特公司向公众发布了创造新的世界纪录的混凝土泵车—M705。伸展高度达到近70米及最大的布料杆运动半径,该泵车大幅提高了混凝土施工的覆盖范围。第一台M70已被美国加州的客户预订,并已接到来自世界各地的多台订单。该泵车配备了大容量双活塞泵,最大排量可达到200m³/h.为了符合美国当地法规,普茨迈斯特公司将M705的上装安置在一台10桥的半挂车上,但为欧洲及其它地区客户提供的配置会有所不同。布料杆、机架、支腿、中心泵及独立发动机(道依兹330kW,6缸柴油发动机,欧3排放标准)放置在挂车上,该挂车为5桥,其中3个为转向桥。该客户选择了一台功率为370kW的KenworthC500B(10x6/4)作为拖车。在拖车的5桥中,有3个桥是驱动桥(其中有2个桥为液压驱动,适合在复杂地形上慢速行驶),还有2桥为转向桥。普茨迈斯特公司采用半挂车作为底盘,使得该泵车具有良好的移动性,其转弯半径甚至小于18米,完全能适应公路及工地行驶。得益于这种设计,世界上最长臂架泵车的灵活性一点也不比小型泵车差。RZ折叠型5节臂布料杆能在53米高度形成17米的水平布料半径,
2008-06-06 09:34:55
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中铁电气化局集团有限公司新建弥蒙铁路站后四电系统集成及相关配套工程信号专业列控系统网络安全防护设备采购招标公告
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