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玉柴农用动力1~8月销量逆势增长超30%
华菱星马斩获山东客户25台运输车订单
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国五东风多利卡加油车 道路运输车辆燃料消耗量达标车型表(第36批)公示
企业名称厦工楚胜(湖北)专用汽车制造有限公司★产品名称加油车★产品型号CSC5110GJYE5整车参数★外形尺寸(长×宽×高)mm6900×2200×2750★货厢栏板内尺寸(长×宽×高)mm或容积m38.3★整备质量kg4725★总质量kg11495★驱动型式4X2底盘配置与技术参数★底盘生产企业东风汽车公司★底盘型号EQ1111GLJ★发动机生产企业东风朝阳朝柴动力有限公司★发动机型号CY4SK251★变速器型号DF5S470★主减速器速比(驱动桥速比)5.125★轮胎规格型号8.25R20★综合燃料消耗量L/100km20.5★50km/h空载等速燃料消耗量L/100km12.9国五东风多利卡加油车配置:L系列驾驶室,轴距3800,朝阳发动机CY4SK251功率115千瓦,192mm变截面车架,前桥2.2吨,后桥4.2吨,7.50R16钢丝轮胎,单排2030驾驶室,24伏蓄电池,不带空调,有动力转向,气剎制动、无断气刹,有离合器助力,5档变速箱,ABS,前碟后鼓,限速装置,行车记录仪。运输介质:轻质燃油(柴油
2016-11-03 14:13:33
徐工两款新品混凝土搅拌运输车成功问世
近日,两款新品徐工12方混凝土搅拌运输车顺利完成了性能试验,标志着具有完全自主知识产权的徐工混凝土搅拌运输车成功问世。据悉,这两款混凝土搅拌运输车上装有徐工自主研发,匹配重汽和陕汽底盘。日前,该产品分别进行了进料、爬坡、出料、计算残余率等关键性能试验。试验结果显示,产品各项技术水平达到国内先进。据悉,徐工集团将依靠自主化底盘优势,并优化匹配陕汽、重汽、东风、解放等全国各大品牌底盘,以及日野、五十铃等国际知名品牌底盘,为客户提供多样化的选择。
2012-06-29 10:49:08
河南地区漢風随车起重运输车产品推介会隆重举行
继双G联动,打造徐工随车起重运输车一体化高端品牌暨整车一体化会议后,1月8日,徐工重卡河南区域随车吊产品推介会在南阳隆重举行,200多位用户和经销商代表欢聚一堂,亲身体验徐工漢風随车吊的卓越品质。徐工重卡历时3年整合利用国际技术资源,成功打造了“漢風”G系列高端重卡平台,并在15年建成的行业领先的智能化制造基地投产。该平台产品凭借领先的安全性、可靠性、舒适性和经济性,成为中国新一代高端重卡的精品力作,自上市以来,始终保持着行业最快的增长速度,“漢風”系列随车起重运输车已成为国内随车起重产品的高端代表力作。由于应用范围广,功能完善,性价比高,随车吊是所有专用车辆中唯一持续保持大幅度增长的产品,最近几年的统计数据表明,随车吊始终保持2位数的增幅,今年增幅更是接近翻番。徐工是国内唯一实施专用车整体技术匹配研究的企业,更专业的“底盘+上装”一体化研发、制造模式,是徐工独特的竞争优势。随着徐工G5系列“漢風”高端重卡底盘和新一代G系列高端随车起重机上装的同步问世,“双G”联动,
2018-01-11 10:59:42
华菱国五系列冷藏运输车
华菱星马国五系列冷藏车是自主研发的新一代高端产品,主要针对速冻,冰鲜食品等冷链物流产品而开发的高端、高效物流车型。冷藏车运输注重时效性和稳定性,同时对车辆的舒适度和安全性又有很高的要求。华菱星马冷藏车具有乘坐舒适、安全、可靠、燃油经济性好等诸多优点于一身,且公告油耗齐全,司机朋友们在繁忙运输的同时也能享受驾驶的乐趣,是广大绿通、冷链运输用户发家致富的好好帮手。4×2车型,底盘为最受全国先进物流企业欢迎的H3系列物流车专用底盘,玉柴六缸180马力发动机,法士特8档变速箱,可选装145/153前桥,145/153后桥,250mm单/双层梁。厢体内尺寸(长×宽高×):7600×2330×2650。8×4冷藏车底盘为汉马H6系列轻量化物流专用底盘,汉马系列发动机,可选装345、375马力,12档汉马铝合金变速箱,6T前桥,HL460后桥,厢体内尺寸(长×宽×高):9400×2330×2500;整车重量轻、动力强劲、节油性能突出。产品整体优势优势一:高安全性的驾驶室欧洲流行的笼
2016-11-17 14:38:24
东风牌EQ5250JSQGZ4D3随车起重运输车一车多用
底盘配置;玉柴国四240马力发动机,D701仿天龙驾驶室,陕齿8S118A变速箱,前桥5吨,双后桥10吨,300MM双层大梁局部三层(外包),10.00全车钢丝轮胎。原装取力器。专用随车起重机底盘。加装三一12吨吊机。带爬梯!(本文来自厦工楚胜)
2016-11-14 16:46:19
徐工随车公司“集装箱运输车起重装置及集装箱运输车”获国家发明专利授权
近日,徐工随车再传喜讯,“集装箱运输车起重装置及集装箱运输车”喜获国家发明专利授权证书。该专利以基座总成为连接基础,臂架结构和支腿结构在空间上相互独立,可以适应多种不同的工况;双变幅组合臂架摆动机构形成的超静定结构,能够便捷快速地实现从运输车的一侧变幅摆动到另一侧,实现双侧起重;在起重作业时,将起重吊链总成的旋锁置于集装箱底部角件长圆孔内,旋锁自动旋转并锁紧,不会自动脱落,实现了自行吊装作业,消除了对外部装卸起重设备的依赖,降低了运营成本,提高了集装箱的装卸作业效率。该发明专利的获得是徐工进军集装箱起重运输装置,获得核心技术的有效体现。
2015-11-23 08:52:43
徐工又出新品啦!履带牵引、运输车闪亮登场
近日,徐工推出了一款集牵引、运输和拖车功能于一体的履带车,该车最大设计牵引重量200t,最大设计运输重量100t,整机尺寸比一台小汽车大不了多少,主机重量仅为37吨,和一台坦克车差不多重。小巧的车身,强大的功能,简单的操作,让我们一起来领略他的风采吧!相对于一般的轴线车,甚至全地面车辆本身而言,XGT200拥有更加完善的工况适应性。根据现场条件,可通过整车变轨,满足33.5米道路行走。下图中的XGT200运输着一台1200吨全地面吊车的主臂,通过狭窄的非铺装路面,展示了强大的运输能力以及通用性。更多的车辆细节该型号机型是专为吊装公司特别定制的,系满足复杂地形条件下,风电吊装工程当中,车辆大件转场运输而量身打造。XGT200可以针对不同的转场工况,实现牵引、运输大型吊装设备的零部件。
2015-09-18 10:24:54
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