万宁连续皮带机资讯_万宁连续皮带机新闻-中国路面机械网

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中铁二十局蒙华铁路7标一工区青化砭2号隧道进口连续两个月掘进破百米

挖掘机产销连续10个月增长新旧动能转换拉动工程机械上行

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宝峨与上海远方联合举办铣槽机技术交流会，南京金茂广场核心筒连续墙工程获多项技术突破

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玉柴YC6K发动机搭载联合卡车穿越中蒙俄三国连续行驶4500多公里

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让总资产超300亿的大客户连续18年选择徐工摊铺机的成功秘诀是什么？

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玉柴机器连续14年高质高效服务全国两会

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只争朝夕连续奋战中铁二十局四公司长春地铁项目部吹响盾构施工决战号角

成绵乐客专跨成都市三环路连续梁顺利合龙

成兰铁路海拔最高的道岔连续梁完成首段浇筑

成都地铁5号线首座连续梁合龙曼恩巴士连续三年荣膺汉诺威iF国际工业设计大奖稳“抓”基础稳中有为徐工系列地下连续墙抓斗成长记德国宝峨地下连续墙设备技术交流会在京成功举行

徐工XG600D连续墙液压抓斗：闪耀在高原

徐工液压件连续三次被认定为国家级高新技术企业 8,000工作小时宝峨GB 34抓斗挖入坚硬卵石地层，北京地质公司出色施工中铁物大厦连续墙工程武黄城际铁路鄂州特大桥连续梁合龙中铁十一局金台铁路岩下跨沿海高速公路特大桥首座连续梁顺利合龙中铁二十局蒙华铁路7标延河特大桥完成连续梁首个0号块浇筑遂渝二线首座悬灌连续梁桥主体工程完工

京沪高铁二工区跨京九连续梁顺利合龙

京沪高铁二工区跨京九连续梁顺利合龙

1月17日凌晨2时30分，京沪高铁重点控制性工程之一——跨京九连续梁顺利合龙，为下一步的无砟轨道施工创造了条件。跨京九连续箱梁位于北京特大桥的D219#D222#墩，其孔跨布置为(60+100+60)米，是中国铁建十七局集团京沪高铁一标段跨度最大的悬浇连续箱梁，梁下是列车日夜穿梭的京九大动脉。为了保证京九营运线的行车安全，承担施工任务的十七局集团六公司采取了双重防护。一是委托设计院设计防护棚；二是采用全封闭挂蓝防护，防止高空施工小型物件及混凝土残渣坠落，确保作业人员和既有线的行车安全。施工中，他们按照测量放样的控制点进行拉线，按照设计图纸要求用笔记下钢筋的平面位置,确保钢筋绑扎位置的准确和规范性。此外,通过施工监测的成果对理论值和现场误差进行分析、预测，再对下一阶段的立模标高进行调整，以此确保桥面线型良好。为了保证每个节点工期的顺利实现，京沪二工区积极响应局指的号召，精心安排各道工序的衔接和转换，大力开展劳动竞赛，抢晴天、战雪天，紧抓节点工期不放松，确保了京沪高铁跨京九连续梁的安全合龙。 2010-01-20 12:20:38

蒙华铁路湖北段最长桥梁连续梁顺利合拢

蒙华铁路湖北段最长桥梁连续梁顺利合拢

9月18日，由中铁十一局五公司承建的蒙华铁路湖北段最长桥梁清河特大桥跨二广高速连续梁中跨合拢段完成浇筑，清河特大桥跨二广高速公路连续梁顺利合拢，确保了后续铺架的顺利推进。清河特大桥位于湖北省襄阳市境内，全长6609.78米，共201个墩台，3处跨线连续梁。跨二广高速连续梁为蒙华铁路20标二工区管段内挂篮连续梁中的第一座，技术含量高，且二广高速公路来往车辆较多，安全风险高，对施工浇筑影响较大，是蒙华铁路湖北段工期控制性工程，也是架梁的关键通道“卡脖子”工程，如不能按时完成将直接影响后续的铺架施工。为顺利实现大桥合拢，项目部多次组织技术骨干、精兵强将进行连续梁合拢段的专项施工技术培训，积极研讨攻克施工中存在的重难点。在施工中严格按照交通组织方案进行交通分流管制、交通疏导。为了保证二广高速公路过往车辆及行人的安全，连续梁挂篮采用钢丝网进行全封闭防护，防止施工过程中杂物坠落。自开工以来，他们克服重重困难，先后开展“劳动竞赛”、“党员先锋岗”等活动，充分调动了全体参建员工的生产积极性。全体员工以时不我待的精神，日夜奋战，保质 2017-09-25 16:50:01

全国在建高铁最大跨度单箱式非组合结构连续梁合龙

全国在建高铁最大跨度单箱式非组合结构连续梁合龙

人民铁道网讯（通讯员李杰王乐）4月26日，中铁北京工程局一公司承建的郑阜铁路扶华特大桥跨永登高速（78+140+78）米连续梁顺利合龙。该连续梁采用挂篮悬臂浇筑法进行施工，跨度大，施工周期长，是郑阜铁路全线乃至全国施工修建高铁中最大跨度的单箱式非组合结构连续梁。中铁北京工程局一公司郑阜铁路2标项目三分部位于河南省周口市扶沟县境内，正线长度12.183公里。主要工程包括：站场1座（扶沟南站）、特大桥10530.31延米，桩基2710根，承台308座，墩台308座。其中，扶华特大桥长5489延米，在跨永登高速连续梁施工中有3大重难点：一是梁体截面高。普通连续梁截面在7米以内，而永登连续梁截面高达10米，增加了施工的难度；二是在其最大悬臂端（17#块）设计两侧重量不平衡。和普遍的平衡配重施工相比无疑增加了施工的风险性和控制精度；三是全桥采用纵、竖、横三向预应力体系。和其他普通连续梁相比多了一个方向的张拉，更加保障了梁体的结构稳定性。此外，永登高速公路是河南省高速公路网“686”规划中的“8横”之一，现有路面宽26.3米，车流量较大，施工安全风险 2018-04-27 16:03:35

连续六年发布《企业社会责任报告》斗山树行业公益典范

连续六年发布《企业社会责任报告》斗山树行业公益典范

日前，斗山工程机械正式发布了《斗山infracore（中国）2017社会责任报告》。这是斗山自2013年起，连续第六年发布企业社会责任报告。该报告以“力自斗山从‘心’出发”为主题，详细介绍了斗山工程机械2017年相关社会责任的履行实践和绩效，这不仅是斗山长期坚持企业社会责任的重要成果体现，也标志着斗山可持续发展社会责任体系的进一步完善。多年来，斗山工程机械以“成就全世界引以为豪的斗山”为企业愿景，在锐意创新、不断研发更适合市场及用户需求的优质产品的同时，向内挖掘企业精神所在。基于对品牌的深刻理解，斗山坚持不懈地履行对所有利益相关方的承诺，将企业社会责任落实到实处，形成了与主业高度融合、让员工高度参与，并且具有自身特色的社会责任体系。斗山致力科技创新，为用户提供超凡品质的产品和优质服务，以匠心品质，最大程度创造客户价值。2017年年内，斗山新增专利数5件，同时开发出DX17z、DX500LC9C等创新机型，深受市场好评。全心合作、共享资源，积极扶持潜力企业，提升外协人员专业素养，培养高竞争力优质经销商，并与之携手并肩 2019-01-09 08:39:09

中国水电四局徐盐铁路2标二分部最大跨度连续梁主墩顺利浇筑完成

中国水电四局徐盐铁路2标二分部最大跨度连续梁主墩顺利浇筑完成

【中国路面机械网讯】（通讯员王刚）6月13日，中国水电四局徐盐铁路2标二分部最大跨度连续梁——睢宁特大桥跨104国道连续梁89号主墩完成浇筑。睢宁特大桥跨104国道连续梁主跨为（70+128+70）米预应力混凝土连续梁，是二分部承建的6座连续梁中跨度最大的一座，也是徐盐铁路2标的重点工程。该连续梁跨104国道，并有2个墩台位于徐沙河水中，施工技术难度一直受到关注。此次浇筑的89号主墩为圆端形实体墩，浇筑C35混凝土473立方米。为确保此次墩身顺利浇筑，徐盐2标二分部根据指挥部施工方案多次组织开展技术、工艺、质量、安全教育培训；同时要求分部领导轮流值班监控，确保工序顺利衔接，现场做到物资、试验、技术、安质以及监控人员现场盯控，全面做好施工各项准备工作。在施工过程中对钢筋的绑扎、模板的安装、混凝土浇筑速度及振捣过程进行了严格调试和控制，确保该连续梁墩身顺利浇筑完成。该连续梁主墩的浇筑完成，标志着中国水电四局徐盐铁路2标二分部最大跨度连续梁取得了阶段性突破，为下阶段施工奠定了基础，鼓舞了全体参建员工的士气。 2017-06-15 17:37:07

德基科技连续五年荣获「环保优秀企业」奖

德基科技连续五年荣获「环保优秀企业」奖

德基机械母公司德基科技一向重视环境保护，致力研发具环保及节能功能的沥青混合料搅拌设备，设备已于32个国家和地区使用，并于生产和日常运作等方面切实执行节能减废措施。自2015年起，集团连续五年获得由香港工业总会和中银香港共同颁发的「中银香港企业环保领先大奖」的「环保优秀企业」奖，并获颁「5年+参与环保先驱奖章」，以表扬集团在推行环保措施及减少污染环境方面的持续努力和成果。德基科技获得这个奖项，乃集团提倡和推动环保所作的贡献的再次肯定。德基科技首席执行官蔡群力女士代表集团接受奖项奖项证书 2020-10-20 09:40:12

玉柴集团连续16年跻身中国企业500强榜单

玉柴集团连续16年跻身中国企业500强榜单

9月10日，中国企业联合会、中国企业家协会对外发布2017年中国企业500强榜单。在这份榜单中，玉柴集团位列2017年中国企业500强第455位，连续16年榜上有名。在中国制造业企业500强中，玉柴集团位列第216位。近年来，玉柴集团紧密围绕国家方针政策，在提质增效、转型升级、“三去一降”等方面不断探索和实践，坚持精益运营理念，全力推进体系再造和系统变革，不断优化产业结构，增强产业结构互补性，使产业布局更加合理。此外，玉柴集团积极实施智能制造战略，推动新一代信息技术与传统制造业深度融合，持续推进产品技术创新，推动产品市场化转型，掌握技术和市场话语权，向国际一流企业稳步迈进。2016年，玉柴集团销售发动机42.92万台，实现销售收入超313亿元，企业经营效益得到进一步提升，创新发展红利初显；发动机市场占有率继续领先行业。特别是在行业发动机出口同比下降的情况下，玉柴集团海外市场进入量达4.3万台，继续保持迅猛增长的良好势头。值得注意的是，2017中国企业500强中，有245家制造企业，占比49%，在中国企业500强历史上制造业企业数量第一次少于50%。此外，广西今年 2017-09-13 14:14:15

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