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阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产
先进高效环保 徐工三臂凿岩台车助力蒙华铁路建设
华菱星马:这台车 我有话要说
徐工暗挖台车北京地铁显身手
完美收官2018,徐工首台车载3000米深井钻机发车
行万里路 访万台车|徐工随车全国巡检火热进行中!
国内首台隧道拱架作业台车在江麓下线
双永高速公路A1标云中山隧道台车拼装完成即将投入施工
新建靖宇至松江河铁路工程隧道衬砌、桥涵混凝土基桩、路基、挡墙第三方检测招标公告2012-05-03
阿特拉斯·科普柯推出新型三臂凿岩台车
北方重工专汽公司自主研制出国内首台车载式双动力混凝土泵
中铁二十三局三公司清云项目将军山隧道台车通过验收并投入使用
徐工重型首台高空作业平台车问世
徐工铁装公司TZ3型凿岩台车研发工作圆满完成
TH286 型全液压凿岩台车的改造
中铁西南科学研究院"全环内通式衬砌模板台车"成果通过鉴定
阿特拉斯·科普柯推出重装升级型掘进凿岩台车
万利高速公路五分部赶场隧道左洞二衬台车顺利通过验收
新筑智装锚杆台车助力兰张铁路项目
中铁隧道局设备中心组织召开隧道锚杆台车设计方案联络专题会
铁建重工湿喷台车月工作2680方 创业内新高
近日,中铁十八局集团成贵铁路第二项目分部承租的湿喷台车传来佳绩,湿喷台车的月工作方量为2680方,创造了业内新高。铁建重工湿喷台车月工作2680方创业内新高据悉,业内湿喷台车的月喷射方量为1300方量,集团喷射机组人员在售后负责人关立民的带领下,克服掘进过程中遇到的较长溶洞及不良地质处理等困难,积极配合项目上施工节点,全天24小时待命,按质按量并超额完成了月喷射工作方量为2680方的辉煌成绩,得到项目领导及业主的高度认可及肯定。湿喷台车是集团响应国内推广隧道机械化施工要求,适应国内隧道混凝土喷射作业高效、环保、安全的施工要求而设计的。具有机动性好、自动化程度高、臂架喷射范围大、性能稳定、操作简单、安全可靠,生产率高、回弹度低、施工质量高的特点。尤其在长、大隧道施工中,进行有效的湿喷作业,大大节省人力物力成本,缩短施工工期,提高施工效率。是一种适应新型施工工法,满足施工要求,提高工作效率,同时环保,安全的湿喷台车。
2015-01-23 09:13:36
TH286 型全液压凿岩台车的改造
1.改造原因阿特拉斯TH286型全液压凿岩台车在当时属先进的设备,它自动化程度高,臂数多(4个),掘进速度快。但也存在外形尺寸过大的弊端,运输时必须将其分解成三部分,即使这样其中的一部分在铁路运输时仍属超限货物;它与近几年生产的凿岩台车相比,在某些方面已显得落后;此外,该机已到了故障多发期,如继续使用就不经济了。鉴于上述原因我们决定乘该车大修之时对其实行技术改造。2.改造部位及效果(1)改变臂架结构用B353E凿岩台车的3个臂取代了TH286台车上的4个臂,使台车的宽度由原来的3.5m减小到2.5m,高度由4.3m减到3.4m,重量从45.4t减到36.8t,这样台车在铁路、公路运输中均可整车托运了;臂架型式的改变使开挖断面从原来的45156m²,变为25168m²,,台车的适用性加大了。(2)用先进的DCS12液压系统取代原BHV38液压系统,同时用A10V71轴向柱塞泵替换了其上的A8V58双联轴向柱塞泵,增强了液压系统的可靠性,效率也提高了,并且价格便宜。(3)用先进的BMH6318型推进装置取代了BMH618型装置,使凿岩机运行更平稳,附件连接容易,且软管、
2010-01-19 12:17:57
“世界屋脊”上的三一人:修一台车,要走1100公里无人区
图丨三一设备在西藏那曲青藏高原是世界海拔最高的高原,平均海拔4000米以上,被称为“世界屋脊”。这里地质结构复杂,气候恶劣,既有寸草不生的戈壁沙漠,也有人迹罕至的雪山冰川,年平均气温在5℃以下,而且紫外线强烈,缺氧严重,大部分地区是生命禁区。近几年来,国家对青藏地区的道路、机场等基建工程进行了大力支持,而在极其恶劣及复杂的高原施工环境下,中国工程机械领军品牌——三一重工成为青藏地区众多客户的第一选择。能取得这样的成绩,除了坚实的产品质量,三一的优质服务也发挥了重要作用。这群工程机械行业最可爱的人日复一日坚守在雪域高原上,守护着世界屋脊上的三一设备顺利运转。图丨正在雪域高原施工的三一摊铺机时间回到6月下旬的一天,三一西藏服务工程师陈工完成当天的巡检任务,刚回到营地,就收到长沙下达的一个召请故障订单。原来改折县的一台SSR260AC8压路机发生行走故障,摊在了工地上动弹不得。还来不及放下手中的工具,陈工打通了客户的电话。对面满腹牢骚的客户,他耐心解释并仔细问询了设备状态。多年经验让他很快作出了预判:“应该是伺服机构有问题,必须马上
2018-09-20 09:41:25
重大突破!隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车
近年来,隧道机械化施工有力推动了新奥法的技术进步,但目前凿岩台车作业仍存在不同地质下工艺转换困难、软弱围岩台阶法施工适应性差等弊端,凿岩台车一次钻孔、进尺大的优势难以充分发挥。▲一般凿岩台车台阶法施工问题▲五新双曲臂凿岩台车施工场景为解决台阶法施工机械化作业难题,五新隧装于2021年6月率先推出国内首台自主研发的双曲臂凿岩台车,具有作业范围广、工法适应性广、施工效率高、有效控制超欠挖等优势,是隧道机械化施工领域的又一重大突破。五新隧装,隧道台阶法大机作业施工利器,五新双曲臂凿岩台车,你值得拥有!主要技术特点全能:国内首创曲臂臂架结构,满足台阶法施工,尤其对于两台阶、三台阶施工,可满足上中下台阶作业。高效:作业范围大,一次定位,无需移车便可完成高铁或高速全断面的施工。灵活:曲臂结构,有效避免臂架与台阶发生碰撞;整车长度较短,机动灵活,方便通过栈桥等。智能:遥控操作,简单易学,可快速上手,近距离观察钻孔情况,有效控制超欠挖。结构及施工介绍曲臂凿岩台车主要由底盘系统、液压系统、电气系统、供水系统、供气系统、遥控操作系统、驾驶室、钻臂、推进梁、液压凿岩机等组成。施工过程:(1)移机至作业位置,
2021-11-11 10:55:00
三一重工全国联动, 同步出发,行万里路,访万台车
2021年三一重起服务万里行已经启动第一阶段服务了湖北、华北、昆山、辽宁、临沂山西、四川、新疆等多个省份全国联动,同步出发行万里路,访万台车接下来让我们一同领略一路随行(将手机横屏观看体验更佳)
2021-09-29 17:24:24
徐工铁装公司TZ3凿岩台车研发工作圆满完成
为应对铁路施工设备市场严峻的市场环境,实现2012年快速发展的目标,为集团千亿元目标的实现贡献力量。徐工铁装公司积极应对挑战,自主研发各种新产品以适应市场需求,徐工铁装公司2012年的重点产品——TZ3型液压凿岩台车,于近日顺利完成研发工作。TZ3型液压凿岩台车为隧道及地下工程开发专用的工程机械,适用于隧道及地下工程大断面钻爆法开挖施工。铁装公司设计的TZ3型液压凿岩台车属于机电液高度一体化的高端产品,配备大功率液压凿岩设备,在设计和配套方面达到了国内领先、国际先进的水平;和国外同类产品相比,具有较高的性价比,具有良好的市场前景。TZ3型液压凿岩台车设计方案通过中铁隧道集团专家评审后,徐工铁装公司组织力量全力推进研发工作,经过技术中心研发人员四个月的努力,目前已完成了全部研发工作。该产品的快速研发代表了徐工铁装公司进入隧道施工机械领域的决心,并以实际行动响应集团2012年“变革转型,创新创优,细分市场求突破;整合布局,开拓全球,决战决胜大发展”的总体要求。
2012-05-22 11:12:27
中铁隧道集团自主研发的锚杆台车顺利下线
【中国路面机械网讯】(通讯员周远航)5月10日,随着发动机的轰鸣声,由中铁隧道集团自主设计研发的隧道锚杆台车正式完成总装,顺利下线。这标志着《隧道锚杆台车研制》科研课题迈出了重要一步。《隧道锚杆台车研制》作为集团公司的重大课题,从立项之初就备受集团领导关注,集团总工程师洪开荣,副总经理陈建等领导多次询问锚杆台车研制情况,对锚杆台车研制提供了诸多帮助。作为课题的承担单位—中铁隧道集团公司专用设备中心,高度重视,积极抽调精干力量,组成课题研发小组,借助集团内外专家库资源,积极进行研发工作,中心领导现场指导,亲自挂帅,积极推动锚杆台车研制。此次研发的锚杆台车,具有完全的自主知识产权,一次能够完成钻、注、锚、挂网等施工工序,更加适应于国内隧道建设,整车成本仅为国外同类产品的50%左右,市场前景广阔。此锚杆台车是中铁隧道集团在专用设备自主研发上取得的又一重大成果,在调试达标后将开赴工地进行工业试验,为隧道设备自主研发积累数据和经验,助力国内隧道建设。
2017-05-11 17:47:28
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