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国际首台路面封水抗油剂洒布车在亿龙机械隆重下线
高远圣工 “黄金甲”橡胶沥青纤维同步碎石封层车助力“北京七环”高速建设
高远圣工稀浆封层微表处设备援助非洲
横跨5000米海拔的完美施工表现,徐工沥青碎石同步封层车为何如此优秀?
纤维同步碎石封层首次胜利登陆甘肃
高远圣工纤维封层设备助力上海公路
达刚路机改性乳化沥青稀浆封层车荣获“2010年度陕西省科学技术奖”
西筑TBS380沥青碎石同步封层车助力“巴通万高速”建养
达刚路机沥青碎石同步封层车——卓越品质,树立行业标杆!
徐工新一代XTF100同步碎石封层车成功下线
中交西筑NS9同步纤维磨耗层稀浆封层车再升级
中交西筑NS9同步纤维稀浆封层车“亮剑”雁门关
西筑公司“MS9BI稀浆封层车研制项目”获中国交建科学技术三等奖
美通橡胶沥青同步碎石封层车的闪亮登场
美通筑机沥青纤维碎石同步封层车进军北京
河南高远圣工推出国内首台加纤同步碎石封层车
西筑公司稀浆封层车销售突破300台
西筑TBS400沥青碎石同步封层车助力乌兰察布白土线建设
乳化沥青稀浆封层技术及发展
达刚DGL5310TXJ稀浆封层车荣获“2010中国工程机械年度产品TOP50应用贡献金奖”
227省道相城段沥青路面稀浆封层工程
经评标委员会一致通过确定苏州市顺通公路养护有限公司为中标候选人
2009-04-29 10:42:22
中交西筑再推新品:MS9J型稀浆封层机(微表处摊铺机)
概述:随着我国公路建设的快速发展,大量公路的建成和使用,使得道路养护任务愈来愈重要,稀浆封层已成为一种重要的路面预防性养护工艺。具有改善路面结构,提高防水性,增加路面摩擦系数,并可进行轻微裂纹修复和车辙填补,开放交通时间短的特点。现已越来越被众多的道路养护部门所接受和重视。中交西筑公司MS9系列稀浆封层机自投入市场后,以最优化的配置、先进的电液控制技术、科学人性化设计,颇受用户的青睐,已经成为国产著名品牌。然而目前在国内的稀浆封层机市场上,BergKamp公司M210稀浆封层机以其独特的结构设计,高可靠性受到用户青睐。由中交西筑公司设计开发的MS9J稀浆封层机就是借鉴了M210的先进结构特点,结合原MS9的设计理念最新推出的机型。该机采用了新型框架式的车架结构,精心选配的外购件,先进的电液控制计量方式,必将成为国内路面养护产品的又一新亮点。该机主要用于公路预防养护微表处和稀浆封层作业,同时可用于新建高等级公路的下封层作业。MS9J稀浆封层机的推出,完善了稀浆封层机产品的结构系列,丰富了用户的选择范围。2010年6月—10月,MS9J稀浆封层机样机在青银高速、西安绕城高速等地
2011-09-19 11:36:31
西筑公司MS9型稀浆封层机在“2009中国(西安)国际特种车辆博览会”上获好评
2009年4月2427日,由中国汽车流通协会和西安市人民政府共同主办的“2009中国(西安)国际运输车辆、重型卡车既特种车辆博览会”,在西安曲江国际会展中心举行,中交西筑公司在此次博览会上展出了新研制的MS9型稀浆封层机。MS9型稀浆封层机是中交西筑公司在吸收国外先进技术的基础上,自行开发设计、制造的具有国际先进水平的设备,主要用于高等级公路预防养护微表处和稀浆封层作业。该设备以最优化的配置、先进的电液控制技术、科学的人性化设计,操作简单等,赢得了参观者的好评。
2009-04-28 09:34:16
美通首台沥青纤维封层车面世
LMT5315沥青纤维封层车是美通筑机在对全国道路建设以及国内预防性养护设备市场进行充分调研的基础上,结合公司在筑养路机械领域积累的丰富产品设计经验和雄厚研发实力而推出的又一全新力作。LMT5315沥青纤维封层车研发过程中美通筑机凭借强大的科技实力先后突破并掌握了平行喷嘴同步喷洒、纤维同步输送撒布、沥青和纤维撒布量自动调节控制等一系列核心技术,使产品整体性能达到国际先进水平。该车具有以下显著特点:智能控制高度自动化该车采用国际先进的西门子自动控制核心,系统高度自动化。该车控制系统实现了操作的简单化,大大降低劳动强度提高效率。该车控制系统可根据车速自动调节沥青和纤维洒布量,不仅提高洒布精度还节约了施工成本。独特的双排喷洒结构+起步强喷该车独特的双排喷洒结构设计结合美通筑机独有的起步强喷控制技术,使双排喷嘴同步起喷显著提高喷洒精度和封层质量,有效解决双排喷嘴起喷不同步影响封层质量的难题。自动清洗系统该车搭载了一套美通筑机专门研发用于沥青施工车辆的自动化清洗系统。该系统高度智能,只需在施工完成后打开自动清洗模式即可完成自动清洗。该系统清洗速度快、效果好,减少了车辆维护人员有效降低了车辆维护成
2012-10-11 10:37:33
了解同步碎石封层相关知识
同步碎石封层是指利用同步碎石封层车将沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同时进行,使沥青结合料与骨料之间有最充分的接触,以达到它们之间最大限度的粘结度。与普通的碎石封层相比,同步碎石封层缩短了喷洒粘结剂与撒布骨料之间的时间间隔,使骨料颗粒能更好的植入粘结剂中,以获得更多的裹覆面积。其更容易保证粘结剂和石屑之间稳定的比例关系,提高作业生产率,减少了机械配置,降低了施工成本。沥青路面经过同步碎石封层后,具有更好的防滑和防渗水性能,能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等危害。无论是高等级公路还是普通公路,都可以使用此项技术。同步碎石封层技术具有极强的防水性,极高的抗滑性,并且具有处理路面裂缝的良好性能,在无骨料流失的情况下,可确保710年的道路养护性能。同步碎石封层车用于:公路路面的下封层、上封层施工,新旧路面加铺磨耗层施工,沥青路面的层铺法施工,沥青碎石特殊情况下的分别洒(撒)布等。
2020-07-07 09:25:17
对改性稀浆封层工程关键环节的探讨
工程兵指挥学院傅香如/FUXiangru摘要:本文结合作者的工作经验,针对改性稀浆封层工程中的关键环节,即材料的选择、混合料配合比设计、施工方法步骤等方面作出了分析探讨,并提出了自己的看法,供大家参考指正。关键词:改性稀浆封层材料选择混合料配合比设计施工步骤改性乳化沥青稀浆封层(也称微表处)技术是一种应用于高速公路、城市干道、机场道面等高等级路面预防性养护的专用技术。微表处稀浆封层采用一在路基路面稳定的前提下,可封闭路表水下渗,处理中、轻度裂逢、路面轻度松散和泛油,恢复路面抗滑功能等。目前,全国大部分地区都作了一些改性乳化沥青稀浆封层,质量总体较好,但也有一些不足之处。这里我们结合自己的工作经验,就改性乳化沥青稀浆封层关键环节上的问题作一些探讨。1材料选择1.1骨料骨料在封层中起着骨架支撑作用,它应该表面干净、粗糙、无风化、无杂质,与沥青能够良好粘结,从而保证封层路面整体性和粘结性。骨料应选用碱性石料或中性石料,如玄武岩、辉绿岩、安山岩的轧制碎石。尽管石灰岩石料与乳化沥青粘附性好,但其磨光值不高,作磨耗层时应尽量不用;花岗岩石料虽然强度高,但与乳化沥青粘附性不好,也不宜使用。石料的砂当
2007-08-16 23:36:02
同步碎石封层技术
同步碎石封层技术是指同步进行沥青结合料的喷洒及骨料的撒布,使沥青结合料和骨料之间有最充分的表面接触,以达到它们之间最大限度的粘结性。实施这种技术,需要使用专用的设备——同步碎石封层机。同步碎石封层技术的特点传统的表面封层技术是指为提高已摊铺的或未摊铺的,车流量大或小的公路面层的防水性和防滑性,而进行的先撤布沥青结合料,后撤布骨料的技术。它通常是通过使用两种不同的设备——一辆沥青结合料撤布车及一辆骨料撤布车来进行的。这样做的成效并不显著,将会由于骨料流失而导致养护效果低劣。而同步碎石封层技术是采用同一设备在同一时间内同时撒布沥青结合料和骨料。1.良好的防水性对一条公路的持久性而言,公路的防水性能是必不可少的因素。同步碎石封层技术是惟一允许摊铺到公路表面,使低能量沥青结合料顺利渗入表面微裂缝的技术,可以满足公路表面防水性能的要求。喷洒一部分适当温度的沥青结合料可顺利渗入表面微裂缝,弥补了因裂缝造成的路面防水性能差等缺陷;另外,喷洒在路面形成的沥青结合料薄层部分,则形成一层严密的沥青结合料防水层。2.高度的防滑性被沥青结合料粘结到公路上的骨料直接接触轮胎,这种骨料镶嵌的粗糙度将提供最好的粘附
2007-10-25 12:30:57
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