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三一车载泵建设凌铁大桥
同台竞技彰显徐工泵王硬“实力”
三一泵送重庆代理商冬日阳光计划纪实
徐工行业首款双发超高压车载泵角逐上海滩
“红泵车”扬名塞上古城!三一助力银川第一高楼建设!
三一泵车装配班:一年拧24万个螺钉的金扳手!
三一重工泵送服务再添100余台服务车
贵州湘黔三好工程机械:三一泵送“心”服务
中联重科十台泵车将销往北京
三一服务工程师之泵车“医生”张波
国内首台自主研发工业泵及工业系统成功运行
三一66米混凝土泵车正式交付东北客户
中联重科63米混凝土泵车成功登陆中东市场
徐工混凝土泵车助力哈尔滨大坝工程
阅兵式上“最牛机位”由中联重科泵车担任“摄影师”!
倾听客户声音,打造完美体验——三一重工车载泵举办2021年客户座谈会
万众一心 抗击疫情|三一泵送设备助力西安防疫工程建设
混凝土输送泵的选型策略
世界最长臂架泵车下线 普茨迈斯特常州工厂明年投产
轻松上牌,年检无忧!三一51米全法规泵车荣耀来袭
中联重科业内首创APC泵送系统 刷新泵送新高度
近日,中联重科混凝土机械公司工程技术中心泵送项目组成功研发出了“APC泵送系统”。此套泵送系统与现有泵送系统不同,属于行业内首创,各项性能指标领先于现有泵送系统,刷新了泵送系统性能的新高度。工程技术中心泵送项目组通过前期大量试验和系统性分析,总结现有泵送系统特点,归集统计优缺点,实现优缺点指标化、数量化,再逐个攻坚,改进缺点,最终实现泵送性能的大提升。新一代泵送系统摒弃了现有系统的换向模式,从根本上解决了原有系统的诸多缺点,改善了系统的换向稳定性;建立了专家数据库,实现泵送与分配系统的完美逻辑匹配,改善了系统负载适应性,大大提高了泵送效率;推出了新的缓冲模式,发热量少,油液温升低,控制精度高;发明了新的行程调节方式,控制精度更高。APC泵送系统,发热量少,油液温升低,改善了下车结构件的受力情况,降低了磨损,提高诸多易损件和结构件寿命,整车总体性能优越。相比现有系统,APC泵送系统能为用户节省大量使用成本。APC系统的每方混凝土的油耗明显降低,初步计算能为用户每年节约近万元。下车易损件的寿命明显提高,维护、更换周期变得更长。泵送过程更平稳安全,降低了意外事故风险。
2014-01-16 09:46:53
中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFB-TJ02合同段项目机械设备租赁(混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊)竞争性谈判评标结果公示
中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFBTJ02合同段项目机械设备租赁(混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊)竞争性谈判评标结果公示各响应人:根据国家七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》(第12号令)及《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》(第11号令)等文件要求,中铁电气化局集团有限公司西法北城际铁路XFBTJ02合同段项目机械设备租赁(混凝土运输车、混凝土臂架泵、汽车吊、挖掘机、装载机、洒水车、随车吊)竞争性谈判(谈判编号:TLGCS202006)工作已经结束,根据评审结果,现将推荐的成交候选人情况予以公示,具体如下:1、JXZL01包件:第一名:山东义翁建筑工程有限公司第二名:亳州市大汉劳务有限公司第三名:上海砼力商贸中心2、JXZL02包件:第一名:上海砼力商贸中心第二名:陕西金诚报废汽车回收拆解有限公司第三名:山东义翁建筑工程有限公司3、JXSB03包件:第一名:乾县祥龙工程有限公司第二名:陕西金诚报废汽车回收拆解有限公司第三名:陕西交安汽车服务有限公司4、JXSB04包件:第一名:咸阳浩运驰诚建筑工程有限公司第二名:乾县广鑫龙建筑劳务有
2020-07-28 15:27:44
三一重工推出66米世界最长臂架泵车
1月24日,由三一重工自主研制,代表国际领先水平的66米世界最长臂架泵车成功下线,三一再次问鼎“世界纪录”。混凝土泵车、拖泵等泵送机械是三一重工的主导产品,为国内第一品牌,曾赢得“泵王”美誉,曾荣获2005年度国家科技进步二等奖。据了解,臂架技术是混凝土泵车的一项关键技术,以前一直掌握在德国、美国人手中。随着近几年混凝土泵送技术的产业化,三一泵车市场占有率逐年攀升,国内市场占有率达到50%以上,成为全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业,目前年产泵车1000台。据悉,刚刚下线的这台66米臂架泵车在完成各项性能检测和调试后将发运德国,参加于4月份在那里举办的宝马工程机械国际博览会。
2009-10-30 09:48:54
国六系列产品又添新成员 中联重科三桥49米国六泵车成功下线
近日,中联重科国六新品——三桥49米庆铃国六泵车在长沙麓谷工业园成功下线。该款泵车是中联重科今年以来继推出国六排放标准车载泵、起重机等产品后又推出的一款国六新品。标志着公司国六标准产品型谱不断拓展,践行绿色可持续发展理念的成果日益丰硕。中联重科三桥49米庆铃国六泵车新品“国五标准”到“国六标准”到底有何差异?最大的体现就是尾气排放的污染物限制,国六标准的车辆比国五标准排放的污染物减少一半。根据中国机动车环境管理年报2018年的数据显示,2017年柴油货车氮氧化合物排放量占比接近六成,颗粒物排放占比接近八成;而“国六”上市之后,尾气中的芳烃、多环芳烃和苯类污染物将大幅降低。目前,全国重点区域正持续推进国六排放实施。为满足国家排放标准及顺应市场趋势,中联重科先行研发试制了系列国六标准新品。据介绍,除了环境友好型和绿色环保的特征以外,本次下线的三桥49米庆铃国六泵车,搭载国产庆铃国六底盘,在价格上较进口底盘有很大的优势,在性能方面要优于一般国产底盘;同时搭载自适应变功率技术(APD),动态提高泵送
2019-06-26 20:58:02
恭喜您,收到一份泵送科学布管的武林秘籍!
众所周知,混凝土输送泵的管道布置方式是混凝土输送的重要环节,那么混凝土输送泵到底应该如何布管呢,请仔细阅读以下㊙籍⤵水平泵送水平泵送混凝土管道布置的一般要求:管道应尽可能平整,管道只能用木料等较软的物件与管件接触支撑,每个管件都应有一、两个牢固的支点,管件要避免同岩石、混凝土建筑物及钢铁直接摩擦。在布置水平管时,应使泵处于稍低位置,管道略为向上,泵送最为有利。隧洞施工隧洞施工:在隧洞混凝土衬砌施工中,问题较多的是隧洞顶拱衬砌,顶拱衬砌的最后阶段是封拱,因此在顶拱浇注的输送管道布置时,必须考虑封拱的方法,在平洞施工中,根据输送管最末一段尾管的布置,分为水平封拱和垂直封拱两种封拱方式。水平封拱时,尾管水平地从浇注块一端伸入仓内,置于上层钢筋或支架之上,尾管出口离浇筑段尽头402000px为好,在浇筑过程中,要不断撤退尾管,最后在仓内留进一段尾管。水平封拱的管道布置有S形布管和U形布管两种形式。垂直封拱时,输送管末端接上冲天尾管伸入仓内,冲天尾管的位置是固定的,一般应根据仓面大小和混凝土扩散(约3m)来确定冲天尾管的位置和数目,冲天管出口与岩面的距离应保证压出的混凝上能自流扩散,且要尽量近些
2016-11-16 15:16:47
中联重科最长臂架泵车进驻新加坡
日前,中联重科一台长臂架泵车抵达新加坡,该台泵车是迄今为止中联重科销往海外的最长臂架泵车,在业内引起了广泛关注。该台泵车是中联重科自主研发、生产的长臂架泵车之一。该泵车在设计上充分融合了意大利CIFA公司先进的设计理念,臂架采用了业内先进的碳纤维复合材料,使整车重量更轻,性能更稳定,能够满足在狭窄工地进行高层泵送的需求。据初步了解,该台泵车也是中国混凝土机械行业销往海外市场的最长臂架泵车,该台设备一抵达新加坡便引起了业内的轰动。该台设备在抵达新加坡客户手中后的第二天便被安排至工地作业。由于能够满足在狭窄工地进行高楼泵送作业的需求,同时泵送稳定,客户表示非常满意。业内其他潜在客户也纷纷前往工地参观该台设备的现场作业情况,均对该台设备的现场表现大加赞赏。混凝土机械设备行业的竞争非常激烈,中联重科能够在竞争对手的重重包围之下突出重围,充分说明了客户对于中联重科长臂架泵车的信任。得益于和CIFA泵车技术的完美融合以及一直以来对品质的严格把控,中联重科的长臂架泵车品质已经迈入了行业的先进行列,在长臂架泵车的销售上也毫无悬念地走在了前列。作为混凝土机械设备的高端市场之一,新加坡市场的影响力覆盖整个
2013-04-16 14:11:42
“挑战才刚刚开始!”—中联重科挑战混凝土泵送世界新纪录系列报道
7月25日清晨7点,刚下过一场暴雨的深圳街头不时吹起习习凉风,显得清新怡人。而在深圳京基金融中心建设项目工地上,却早已是一派热火朝天的景象,从楼底往天上望去,一栋雄伟的摩天大厦已巍然成型,据京基金融中心施工项目部经理令狐延介绍,目前大楼已经建设到了第72层(约315米高),再过不久,深圳京基金融中心就将超过地王大厦,成为事实上的深圳第一高楼。在京基金融中心几乎“两天一层”的高速建设过程中,中联HBT90.40.572RS超高压混凝土输送泵始终扮演着重要的角色。每天在建设工地上,川流不息的混凝土运输车有序的为这两台“中国泵王”输送着物料,伴着巨大的轰鸣声,混凝土在管道里被有力的推送到300多米的高空,这样的场景平均每天要持续十多个小时。项目部经理令狐延对中联混凝土输送泵信心十足:“两台中联HBT90.40.572RS超高压混凝土输送泵已经为京基金融中心项目泵送了从C40到C80不等的近80000立方米混凝土,而越往高层混凝土的标号将逐渐升高,特别是创造超高性能混凝土超高层泵送世界记录的C120混凝土,也将在这个时候开始使用。目前中联两台输送泵运作良好,相信新的世界记录将顺利诞生。”“挑战
2010-08-02 17:56:10
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