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长源新品：CBRH系列齿轮泵强势入场润滑/输送领域

三一泵送：泥水与汗水中的服务

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选择农村户口不如投资三一小泵车农村致富新风口

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农村市场的“吸金神器” ！三一新国六全法规30米泵车！

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中联重科4.0混凝土泵车到底怎么样？工地见真章！

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山推26米混凝土臂架泵成功实现海外销售

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全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世

徐工混凝土泵车向高端市场挺进，56米新品泵车亮相

梁德能：买泵车只认三一

三一62米泵车进驻湖北成华中第一泵国内首台自主研发工业泵及工业系统成功运行徐工V7泵车黑科技系列 | 匠心为你•更贴心！三一重工助力平安大厦1000米泵送试验

泵车手李师傅：爱一行专一行，致富利器我选雷萨！

中联重科6台混凝土泵送设备进军香港柳工鸿得利城市猎豹厚积泵发全国巡展2012年启航中联重科：工业制造“4.0” 56米泵车高精高效高出一筹中国泵车首次进军希腊市场三一世界最长86米臂架泵车刷新吉尼斯记录泵送界的“长”胜将军，中联重科63米4.0泵车荣耀登场！

北京44米混凝土泵车等招标公告-2006-08-23

北京44米混凝土泵车等招标公告-2006-08-23

中技国际招标公司受买方委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标。现邀请合格投标人参加投标。1、招标产品的名称、数量及主要技术参数：01包：44米混凝土泵车2台02包：47米混凝土泵车2台03包：混凝土拌合站、混凝土输送车11台04包：单钢轮自动变幅振动压实机89台05包：胶轮压路机1台06包：双钢轮振动压路机2台07包：地质雷达1套10包：恒张力接触网架线车5套11包：隧道超前地质预报、多功能轨道检测系统10套2、招标文件售价：01包：44米混凝土泵车人民币：800.00元，美元：120.00元；02包：47米混凝土泵车人民币：900.00元，美元：120.00元；03包：混凝土拌合站、混凝土输送车人民币：1000.00元，美元：150.00元；04包：单钢轮自动变幅振动压实机人民币：8000.00元，美元：1000.00元；05包：胶轮压路机人民币：500.00元，美元：100.00元；06包：双钢轮振动压路机人民币：500.00元，美元：100.00元；07包：地质雷达人民币：500.00元，美元：100.00元；10包：恒张力接触网架线车人民币：5500.00元，美元：700. 2007-08-18 12:44:19

挖掘机液压泵严重磨损的原因分析及改进措施

挖掘机液压泵严重磨损的原因分析及改进措施

在维修挖掘机液压泵时从以下三点查找故障原因，并对系统进行改进（1）检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。（2）检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。（3）测量液压泵的压力。若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：A、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。B、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。C、液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力 2010-12-21 15:03:41

被四岁萝莉遥控狂飙的沃尔沃，三一泵车选中你了！

被四岁萝莉遥控狂飙的沃尔沃，三一泵车选中你了！

还记得沃尔沃那个让世人刮目相看的视频吗？一位四岁小萝莉拿他们家的汽车当玩具车一样尽情“蹂躏”，在小萝莉的遥控操作下，车辆经过各种恶劣的道路、水洼，甚至翻车之后，顺利到达终点，将沃尔沃汽车超强的通过性、操控性及安全性展现的淋漓尽致。如果你还没有看过这个视频，接下来发生的这一切请一秒都不要错过。。。沃尔沃宣称：“这可能是有史以来最困难的一次尝试。”看完这个视频，全世界的小朋友都会让妈妈买这个大玩具！作为全球最大的混凝土机械制造商，三一重工一直与世界顶级车辆及配件公司有着紧密的合作，包括奔驰、五十铃、康明斯等。当然，作为汽车底盘中最能玩、最敢玩的沃尔沃，也一直是三一亲密的合作伙伴。今年，两大巨头进一步形成战略同盟，沃尔沃将向三一提供与欧洲市场同步的最新款底盘，三一重工将于明年重磅推出采用全新沃尔沃底盘的四桥、五桥泵车，强强联合的阵容必将打造出超强动力、一往无前的超级“泵车侠”沃尔沃底盘的三一泵车具有哪些优势？1、“飞毛腿”：作为同类产品中离地间隙最高的汽车底盘，沃尔沃的道路通过性一直在行业内名列前 2017-11-17 14:29:49

泵发新生力三一混凝土王牌之师出征宝马展

泵发新生力三一混凝土王牌之师出征宝马展

作为全球最大的混凝土机械制造商，三一集团混凝土设备在历届展会都自带吸睛效果。今年宝马展期间，三一重工泵送事业部将派出混凝土王牌之师参展，产品线囊括混凝土泵车、拖式混凝土输送泵、混凝土搅拌车、环保智能自卸车，将再次闪耀全场引期待。实力领跑者：62米泵车泵发新生力（SY5530THB620C8）此次参展泵车SY5530THB620C8为三一与德国普茨迈斯特联合研发的全新62米混凝土泵车，全球泵车市场绝对领导者。▲三一混凝土泵车SY5530THB620C862米C8泵车臂架，这条混凝土泵车的“麒麟臂”，堪称中德精湛技术结合的表率。该车拥有一键即定、臂架智能减振、旋转防摆控制等技术确保臂架在作业中的稳定：①无论臂架移动后振动多大，只需轻松一键，62米C8臂架立即稳稳停住，末端软管快速精准定位，实现浇灌作业。②完美融合德国普茨迈斯特技术，有效减少泵送过程中的臂架抖动，振幅降低50%，末端软管稳稳在握。③62米泵车还采用全新的旋转制动技术，臂架旋转摆动幅度降低60%，实现前所未有的精确制动。▲三一混凝土泵车采用智能减震技术除此之外，三一62米C8泵车从机器启动就已自动开启故 2016-11-18 16:37:09

福田重机首个成功推出运用价值工程原理开发的“第四代砼泵车”

福田重机首个成功推出运用价值工程原理开发的“第四代砼泵车”

2005年10月20日，正值“神六”遨游太空，成功回归之时，中国·江苏·苏州，福田重机有限公司（以下简称：福田重机）在中国的商品混凝土主力市场上打响了具有决定意义的一枪，终于成功推出拥有独立自主知识产权、实现混凝土泵车底盘完全专用化的37米和45米混凝土泵车，该泵车具有绝对独立自主的知识产权，是运用价值工程原理开发并被业内专家称之为“中国第四代混凝土泵车”的代表和象征，此举将扭转泵车底盘依赖进口的局面。同时，福田也是中国酒泉卫星发射中心“神六”指定运输车辆。泵车的制造成本主要由五大部分底盘、液压系统、臂架、泵送系统和控制系统组成，其中底盘占的比例最大。而目前砼泵车选用的底盘全为进口的，主要集中在沃尔沃(VOLVO)、五十铃(ISUZU)和奔驰(MercedesBenz)等几种底盘上。但是，引进造价高的国外底盘使得泵车成本在无形中不断增加，加大了国内采购用户购买泵车的资金难度。而泵车对底盘的最关键要求是动力的可靠性和燃油的经济性上。福田重机正是抓住此要点，利用自身制造底盘的优势引进工程机械第一品牌发动机康明斯为动力,研发出符合泵车实际价值的专用底盘。本次福田重机推出的“第四代混凝土泵车” 2007-08-17 01:41:09

“油”我做主 | 雷萨泵车节油不止一点点！

“油”我做主 | 雷萨泵车节油不止一点点！

今年是夏雄伟经营长沙雄伟惠民建材行的第10个年头，十年来，夏雄伟已成了雷萨的老客户，他对雷萨的产品很认可。说起雷萨，夏雄伟赞叹道：“雷萨的泵车真不错，省油，质量好，服务也很好！”更省油—泵送油耗低至2.36元/方夏雄伟用过多种品牌的泵车，他认为雷萨的泵车更省油，他说：“我们对比了一下，（雷萨）这台（L9系列）47米的康明斯发动机的（泵车），（泵送）每立方混凝土用2.4元的油就够了，0.37（升/方），现在是6.4元（一升）的油嘛，而我们用过的其他品牌的要用3.1元到3.4元的油。”按照夏雄伟提供的数据，雷萨L947米泵车泵送每方混凝土耗油0.37升，油价6.4元/升，那么油费就是2.36元，即雷萨L947米泵车泵送混凝土的油耗低至2.36元/方。泵送每立方混凝土需要0.37升燃油长沙当地的燃油价格为6.4元/升6.4元/升X0.37升/方=2.36元/方质量好—9年没出过较大故障夏雄伟的公司有两台雷萨泵车，其中一台是购于2010年的L837米泵车，另一台是去年9月购买的L947米泵车。他说“雷萨的车质量 2019-05-14 10:39:13

福田雷萨56米泵车年内上市

在愈发激烈的商混行业竞争中，想要在混战中胜出就必须有满足市场需求甚至超越市场预期的核心技术产品。福田雷萨的内部消息人士透露，继年初成功推出戴姆勒GTL底盘52米泵车之后，福田产品开发再度发力，或在年底推出全国产戴姆勒GTL底盘56米泵车，这将为福田雷萨决战商混市场再增竞争利器。看好国产底盘市场56米继续拓宽国产底盘阵营从2008年开始的金融危机，正深刻影响商混市场的格局。不断下降的盈利空间要求用户必须采购具有更高性价比和更强服务优势的国产底盘泵车，而国产底盘在质量和技术上的突破也让更多人打消了购买顾虑。数据显示，国产底盘泵车正凭借高用户价值优势，迅速挤占进口底盘泵车的市场份额。面对市场机遇，福田雷萨作为国产底盘道路的开拓者，明显加速了国产底盘阵营的拓展速度。据了解，目前福田雷萨已经形成了包括37米、47米、52米等在内的全米数泵车系列，新56米泵车的加入，无疑将为用户提供更多的选择可能，也让福田雷萨在市场开拓上有更大腾挪空间。福田雷萨国产泵车道路的形成和推进和其背后的福田汽车息息相关。自成立之初，背靠福田汽车与世界知名品牌的战略合作模式，利用福田汽车全球范围的“管理知识开发 2012-11-09 11:25:05

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