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国内第一台四桥X腿6节臂48米泵车中联面世
近日,国内第一台四桥X腿6节臂48米泵车在长沙中联重科麓谷工业园成功下线。至此,中联重科6节臂泵车已涵盖48米、50米、52米、54米、56米,为国内六节臂泵车系列最全的公司。该款泵车型号为ZLJ5417THB48X6RZ,是中联重科收购CIFA一年多来充分吸纳CIFA设计制造的精髓、高度结合中联、CIFA两个品牌技术之长而研发的新一代泵车。是中联自有品牌中的第一款也是国内第一台四桥X腿6节臂48米泵车,进一步完善了中联泵车的型谱,填补了国内行业空白。与国内同系列的其他产品相比,四桥X腿6节臂48米泵车在性能上更卓越、更贴近用户需求、更注重安装的人性化、外观更流畅、拆卸更便捷。主要的技术亮点有:布料结构上采用六节臂RZ型专利技术,较五节臂架收放更灵活,从而大幅度提高了泵送作业的范围,显著地提高了泵车的性价比;前支腿采用两级可伸缩X型支腿,支腿跨距大幅减小,适合更多狭小场地;配备小支撑模式和单侧支撑模式的特殊支撑功能,更能适应复杂的工作场地;首次应用臂架应急功能,当臂架泵出故障时,可以用主泵驱动臂架和支腿,完成剩余的混凝土浇注工作或收拢臂架和支腿,可便捷应付实际使用中的突发状况。
2010-04-28 12:09:07
中车大连公司掌握新一代中低速磁浮技术
运行速度更快、过弯道和坡道能力更强,这是新一代中低速磁浮列车最突出特点。日前,由中车大连公司与西南交通大学联合研制的新一代中低速磁浮试验车已完成时速120公里的运行试验。该车最高运行时速可达160公里,最小平面曲线半径50米,最大坡道100‰。8月4日,中车大连公司和西南交通大学联合在上海临港组织召开了新一代中低速磁浮技术评审会,会议邀请国内磁浮领域顶级专家西南交通大学钱清泉院士、连级三教授,中南大学校长田红旗院士,中国空气动力研究与发展中心乐嘉陵院士、中科院电工研究所李耀华副所长、大连交通大学任瑞铭副校长等11名专家组成评审组。与会专家听取了项目团队关于新一代中低速磁浮悬浮架关键技术、功能试验车集成技术、功能试验车试验情况、工程样车技术方案的汇报,并赴临港试验现场察看、乘坐了试验车。中车大连公司副总经理、总工程师曲天威,西南交大副校长张文桂参加了评审会。评审组认为新一代中低速磁浮车辆综合技术先进,悬浮架技术国际领先,一致同意通过技术评审。这也意味着中车大连公司已掌握了新一代中低速磁浮系统集成技术、关键核心技术。为加快磁悬浮技术研究,推动磁浮技术应用,推进产学研用一体化,
2017-08-11 16:34:09
风雨20年,初心不老,福田“人,车,事”征文活动
亲爱的福田车主:光阴似箭,岁月如梭,20年如弹指一挥,暮然回首,点滴往事恍如昨日。风雨20年,福田紧跟中国经济飞速增长的步伐,从诸城一个名不经传的农用三轮车制造厂,一跃成为商用车产销量全球第一的商用车企业!这样的快速发展,离不开千万福田车主的支持和陪伴!而这20年,您的生活也一定和福田一样,发生了很多难忘的变化!《风雨20年,初心不老,唠唠福田与您相伴的那些“人·车·事”》有奖征文活动即将开启。不用喝水吃瓜吃饼吃面围观,实用丰厚加走心的奖品奉上,跟福田唠唠你开车这些年的精彩故事。捎带手拿个奖,开开心心过十一~~活动时间:征集时间:2016年9月19日10月11日.评选时间:2016年10月12日10月13日评选公布时间:2016年10月14日参与方式:在卡车之家活动专区,发布#福田20周年风雨“人·车·事”#+自定义标题的帖子,讲述自己精彩人车故事,邀请好友围观点赞。内容真实客观,需包括自己的福田车型,年龄,驾龄,图+文方式最佳,字数不少于100字。更有油卡大奖和个性定制礼品等你来抢
2016-09-14 09:30:32
宜阳县S319安虎线莲庄村西至南车线段公路改建工程(二次招标)招标公告
1.招标条件宜阳县S319安虎线莲庄村西至南车线段公路改建工程(二次招标)已由上级有关部门批准建设,资金已落实,项目业主为宜阳县交通运输局,资金来源为县财政资金,汇龙工程咨询有限公司受宜阳县交通运输局委托,现对该项目进行公开招标,欢迎符合相关条件的潜在投标人参加投标。2.项目概况与招标范围2.1项目名称:宜阳县S319安虎线莲庄村西至南车线段公路改建工程(二次招标)2.2招标编号:宜工交[2017]64号2.3建设地址:宜阳县境内2.4建设规模:宜阳县S319安虎线莲庄村西至南车线段公路改建工程(二次招标)位于宜阳县莲庄镇,是省道安虎线的一部分,道路红线宽20米(2.5米人行道+15米主车道+2.5米人行道),为东西向道路,道路等级为城市主干路。该改造项目为起点至桩号K1+880,主要建设内容包括:路基、沥青混凝土路面、绿化、给排水、附属设施等。2.5预算金额:约1700万元。2.6资金来源:县财政资金2.7招标范围:施工图纸、工程量清单所包含的全部内容2.8标段划分:本项目共划分一个标段2.9计划工期:180日历天2.10工程质量:交工验收质量要求:合格;竣工验收质量要求:优良。3.
2017-08-04 14:05:59
四川:首条时速350的高铁--成自宜高铁开工 预计2023年通车
3月27日上午,四川首条时速350公里的高铁——成都至自贡高铁动工建设,标志着四川省首条时速350公里的高速铁路成自宜高铁全线开工。成自宜高铁由成自段和自宜段组成,其中成自段长约176.9公里,自宜段长约82公里,共设11个站,分别是成都东站、成都天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站及自贡东站、邓关站、大观站、临港站、宜宾东站,预计2023年全线开通。全线通车后,成都到宜宾仅需一小时左右。此外,成自宜高铁可在宜宾与渝昆高铁并线,形成由成都至昆明的蓉昆高速铁路;还可在宜宾接入成贵铁路,形成经贵阳至北部湾经济区、粤港澳大湾区的高铁大通道。未来高铁的开通将会如何影响四川南向开放?又将给川南带来哪些利好?连接粤港澳打通南向通道“任督二脉”成自宜高铁是我省南向通道建设的关键环节。从线路上看,成自宜高铁可在宜宾与渝昆高铁并线,形成由成都至昆明的蓉昆高速铁路,直通云南;还可在宜宾接入成贵铁路,形成经贵阳至广西北部湾经济区、粤港澳大湾区的高铁大通道。“南向是我省地理距离最近出海大通道。”省发改委副主任黄河认为,成自宜高铁
2019-04-02 14:59:21
四川:成南高速186.5公里路段将扩至8车道
记者从21日举行的2016年全省重大交通基础设施金融对接会上获悉,成南高速扩容、成绵高速扩容和成宜高速修建方案首次披露。成南高速扩容新建成巴高速入城段成南高速扩容段路线起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通,主要沿原路改扩建,经遂宁、南充,止于南充绕城东与南大梁高速公路相交的东观枢纽互通立交,建设里程全长214.5公里。根据扩容方案,将新建南充过境复线28公里,原路改扩建186.5公里。拟新建的成巴高速入城段,起于成都绕城高速螺蛳坝枢纽与成青金枢纽之间,止于成都第二绕城高速公路,路线长21.5公里。项目原路改扩建路段全程8车道。其中,起点螺蛳坝至清泉枢纽互通段长22公里,设计时速120公里;清泉枢纽互通至遂宁桂花枢纽段长108公里,设计时速100公里;桂花互通至韩家湾互通段长56.5公里,设计时速80公里。南充过境新建复线路段设计时速100公里,双向6车道。新建成巴高速入城段设计时速120公里,双向6车道。成绵高速扩容罗江互通到成都绕城8车道根据扩容方案,张家坪枢纽互通绵阳南互通段将拓宽为双向8车道,维持原设计时速80公里;新建复线段绵阳南互通罗江枢纽互通,设计时速100公里,双向8车道;罗江
2016-10-24 17:27:58
高远圣工GYPJH2000型排水性路面机能恢复车获top50年度产品奖
“2009中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼于2010年3月29日在北京成功举行。50款产品荣登“2009中国工程机械年度产品TOP50”榜单,这些产品各具特色,代表着中国工程机械行业技术、产品与市场的发展方向。来自发改委、工信部、中国机械工业联合会、中国工程机械工业协会、美国设备制造商协会以及工程机械制造企业、施工用户、新闻媒体的150余位嘉宾参加了此次年度盛会。刘总代表高远领取TOP50年度产品奖项高远圣工GYPJH2000型排水性路面机能恢复车颁奖词:中国首台排水性路面机能恢复车,填补国内空白。6家筑养路机械喜获2009TOP50年度产品奖
2010-03-30 12:51:48
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