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中央电视台高度聚焦三一重工：泵车销量同比增长600%

震撼新品丨国六系列产品又添新成员中联重科三桥49米国六泵车成功下线

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佳尔华“泵”出252米新高度

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三一：世界泵王扬威波斯湾！巴林新地标7700m³地基浇筑一次完成

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荒漠中的胡杨——三一泵送“一生无忧”服务承诺新疆践行纪实

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山工机械：行话短说｜03.双泵合流

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普茨迈斯特电动拖泵在南京浦口制梁场施工

湖北混凝土搅拌车、混凝土拖泵招标--2006-05-09

中联重科HBT105拖泵助力泰国地铁项目建设

方圆集团顺利通过矿用混凝土泵安全标志监督审核三一车载泵参建武汉高楼鸿得利重工电动拖泵进河北城市建设增靓丽行业首创“一机两用”，中联重科37米4.0泵车获市场看好

福田雷萨52米泵车双雄重磅出击北京车展

“涅槃重生”——中联重科再制造泵车赏析中联重科：泵车减振技术取得突破性进展徐工重型传捷报52米混凝土泵车成功销售巅峰处，再出发丨三一C10泵车惊艳面世，你，准备好了吗？冀中能源石家庄煤机公司大流量泥浆泵研制成功百尺竿头须进步，十方世界是全身唯中联重科4.0泵车拥此境界也

三一泵送2011年第五期服务技术等级认证考试圆满落幕

三一泵送2011年第五期服务技术等级认证考试圆满落幕

第五期技能等级认证理论考试现场本着持续提升服务技能和帮助员工成功的目的，日前三一泵送服务公司在长沙总部举办了2011年第五期服务技术等级认证考试，考试为期3天，来自全国各分公司、代理商的400余名服务工程师参加了考试。技能等级认证考试采用理论考试与实践操作相结合的形式，按照产品种类分为泵车、拖泵、搅拌车等五个专业的考试，考生可通过考试拿到自己所追求的技术等级，实现职业生涯的发展。距考试负责人介绍，技术等级认证考试作为衡量服务工程师技能水准的平台，测试内容涵盖产品知识、紧急排故、设备保养、沟通能力等多方面的内容，对考生能力提出了较高要求。此外，考试监考过程极其严格，有考生称“技能等级认证考试比高考更科学、更严格”。据悉，三一泵送2011年已成功举办五期服务技术等级认证考试，参考服务工程师达一千多人，通过率一直维持在较高水准。通过定期举办服务技术等级认证考试，三一泵送服务工程师服务技能水平已得到持续提升，客户服务满意度也随之提升。 2011-10-25 10:01:56

三一泵送服务工程师：一路同行一生无忧

三一泵送服务工程师：一路同行一生无忧

既然选择，就不后悔；既然前进，就不后退；一路同行，一生无忧。——题记2000年，三一集团董事长梁稳根提出“将研发与服务打造成三一重工的核心竞争力”。此后，三一重工每年将销售收入的2%—3%投入到产品服务中。2011年7月8日，三一重工重磅推出“一生无忧”服务承诺，将传统的设备服务率先升级为价值链服务，开中国工程机械行业之先河。在过去两个月的时间里，“一生无忧”对我而言不再仅仅是简单的四个字，它已经像信条一样深深地刻在了我的心里。“快速到达，快速排故，快速供货，快速大修，快速解答”，在“时间就是金钱”的工程机械行业售后服务中，“五个快速”的承诺意味着对客户利益的强力保障。一天晚上九点多，我和师父刚从河北任丘回来，在一个小饭馆里每人点了一份盒饭。此时电话响了，原来是客户一台泵车右后支腿出现故障，我们便匆匆赶往客户单位。二十分钟后，我们赶到现场，将故障部位锁定在支腿油缸的液压锁。拆开后发现一个单向阀上面的O型圈损坏 2011-09-20 10:14:06

壮观！中联重科凌云系列67米泵车助力国家会展中心建设

壮观！中联重科凌云系列67米泵车助力国家会展中心建设

近日，十余台中联重科泵车挺立在天津海河岸边，正在助力国家会展中心二期工程建设。远远望去，一大片极光绿泵车连续作业、高效浇筑，场面十分壮观。△中联重科凌云系列67米泵车助力国家会展中心建设据了解，国家会展中心项目是落实京津冀协同发展国家战略的重大项目，总建筑面积约134万平方米，是商务部继广州、上海之后，在全国布局的第三个国家级现代化展馆。全面建成后，将成为我国北方地区展览面积最大的会展中心。在项目现场，中联重科产品的高配置、好品质得到了施工方高度肯定，施工方负责人称，“历经四代产品更迭，我们十分认可中联重科设备的稳定性、节油性和售后服务质量。”值得一提的是，施工方近一个月内先后采购了两台中联重科凌云系列67米泵车，用于国家会展中心项目建设。该款泵车为中联重科今年3月份发布，集诸多“黑科技”于一身，是目前行业内轻量化泵车的标杆。一经推出即成为行业内热销产品，并荣获技术创新金奖。中联重科凌云系列67米泵车采用进口斯堪尼亚底盘，是全球法规型最长臂架泵车。首创的镂空臂架设计减重10％，并搭载了1100MPa级别超高强钢材。历经疲劳试验验证，实现了 2020-08-24 13:38:28

混凝土泵车:前景看好行业问题不少

混凝土泵车:前景看好行业问题不少

国内目前预拌混凝土的年消耗量，小城市约为100万立方米，中等城市为100万～300万立方米，大城市为300万～500万立方米，特大城市超过500万立方米，将这些预拌混凝土从搅拌站运到施工工地是预拌混凝土使用中的重要一环。这就造就了混凝土运输业这一特殊的运输行业。据统计，目前我国混凝土搅拌运输车年生产能力约6000辆，仅2004年的需求量就接近7000辆，而到2010年需求量将达12000辆。随着大批基础建设工程的开工，泵车的产销量迅速增长，目前，我国使用的混凝土搅拌运输车大多是采用装载量为6～7立方米的车型，以产地来区分，有以下三种类型：一是用国产汽车底盘，安装利用引进技术生产的驱动装置及国产混凝土贮罐。这样的配置价格较低，配件供应有保障，修理费用也较低，但使用中的故障率较高。二是底盘和驱动装置进口，其他在国内生产安装。这种车型驱动装置的关键部件如液压泵、液压阀、液压马达等从国外名牌厂家进口，其他如混凝土贮罐等在国内生产组装。这样的配置价格高于全国产，但系统的可靠性较高，由国内生产厂家提供技术支持，配件供应可以保证，性能价格比比较高，因此在国内得到比较广泛的采用。三是全进口车，质量无可 2007-08-16 22:31:31

三一泵送事业部浦明俊：面对变化，从未畏惧

三一泵送事业部浦明俊：面对变化，从未畏惧

三一泵送事业部浦明俊2016年，三一泵车的制造作业流程变革又有新的进展。在智能信息系统的帮助下，车间工人可以直接根据订单的指令推进制造流程，不用再向上层层审批、层层确认。这样一来，原先管理一条泵车生产线需要4个人，今年起只需一个人就够了。浦明俊喜欢这种新的工作状态。他是泵车组装线的班长，管着两条线60多名工人。在以前的制造流程下，有太多的事情需要他协调，很多琐碎的指令需要通过他上传下达，而这些工作其实并没有产生经济效益。他算了一下，在作业流程变革之后，在泵车制造这块可以节约50多万元的成本。浦明俊是个比较内向的人，22岁那年大专毕业后加入三一重工，成为一名车间工人。那时的他比较沉默，不擅长跟人打交道，只知道日复一日地锤炼工作技能，对泵车制造工艺做到了了然于心。用他的话说，只要给他时间，他可以一个人完成泵车的制造。凭着这股子钻研精神，不到30岁的他成为了泵车组装线的年轻班长。在新的岗位上，他再次拿出精益求精的劲头，努力提升沟通、协调能力，用全身心的工作回报公司的信任。进公司8年，浦明俊也见证了行业的大起大落。2008年，他刚刚进公司，正是金融危机肆虐的时候，全行业内人心惶惶。关键时刻，三 2017-01-03 17:21:07

徐工泵车在委内瑞拉表现优秀

目前，V58首批45台混凝土泵车已全部投入委内瑞拉工程施工中，在3个多月的施工中展示出徐工产品优异的品质，给委内瑞拉客户留下了良好的印象，受到了施工方的一致好评。图为徐工泵车在委内瑞拉进行民房工程施工。 2012-01-05 10:50:23

马来西亚第一台徐工HB53K泵车正式施工

马来西亚第一台徐工HB53K泵车正式施工

马来西亚第一台HB53K泵车正式施工近期，徐工HB53K泵车在马来西亚关丹地区大展英姿，助力马中关丹产业园钢铁厂建设，在当地引起不小轰动。马中关丹产业园被列入国家“一带一路”规划重大项目和跨境国际产能合作示范基地，钢铁厂作为马中关丹产业园首个入园项目，也是马来西亚在建的最大钢铁厂。此次徐工HB53K泵车之所以在激烈的市场竞争中受到用户青睐，是因为产品根据当地工况进行了适用性改进，并选取当地底盘作为载体打造极具性能优势的“混血泵车”。该泵车一经试用便得到客户和泵工的一致赞扬：“徐工泵车很好用，很稳！”徐工泵车再一次用实力开拓海外市场，提升徐工集团海外美誉和知名度。 2017-08-14 17:50:09

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