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2018年三一年度巨献《羞羞的泵车》今日全网首映

混凝土泵车复苏如期而至年需求至少5000 台

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三一66米世界最长臂架泵车登陆海外巡展首站――拉斯维加斯

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中联重科80米碳纤维泵车成功实现销售

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极致轻量化！中联重科发布行业最轻5桥66米泵车

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2018年三一泵车巡检服务行全面启动

2018年三一泵车巡检服务行全面启动

混凝土输送泵在筒仓滑模施工的应用

中联泵进驻沙特市场

“双11”来三一“淘”泵车 39台泵车一售而空

中联重科高端混凝土泵车缔造新的世界传奇全国机手看过来！雷萨泵送一方多少钱？民族的骄傲，成就辉煌梦想！中联重科泵车销量全球数一数二，长臂架泵车持续销量第一！价值服务始终如一三一泵送服务品牌再升级

第三届三一泵送丹佛斯动力系统液压技术交流会顺利召开

三一重工第三代拖泵研制进入冲刺阶段 “堵管克星”——徐工S9平台车载泵怎得众人追捧？安徽一法院挂牌淘宝网开店拍卖出195万元泵车福建小松引进专业发动机、主泵维修检测设备抢汛期，抓进度！65小时连续施工，三一泵车显神威泵车操作安全手册|老司机也不能大意!

新型整体式S管正式登上泵车“舞台”

新型整体式S管正式登上泵车“舞台”

新型整体式S管正式登上泵车“舞台”S管作为泵车的关键零部件，其性能好坏直接影响着泵车的工作效率及客户使用成本。从2011年开始，混凝土机械公司营销管理公司反馈：大方量S管存在使用寿命较短的问题。针对这一情况，分公司工程技术中心研发人员从2011年7月开始，经过对两年内市场上大方量S管使用情况反馈统计，并对生产线上的S管进行检测，分析出S管磨损最严重部位及原因，提出了多步骤改进方案。随后，研发人员分别从结构组成、耐磨性能、流道优化、工艺过程等方面对S管进行了研究。研发过程中，大家克服了新型整体式S管模压成型误差大，差异堆焊层厚度控制难等困难，经过了CAE流场分析以及为期三个多月的实验考核，终于成功研发出新型S管。新型整体式S管具有高平顺形流道及差异化变径的结构。新型结构设计突破了原有设计方法，实现了堆焊层等厚和等速率变径要求，使S管流道内磨损均匀，不同厚度的耐磨层基本达到等寿命磨损，因而流道更平顺、寿命更长、材料利用率也更高。据2011年数据统计，老S管使用寿命平均为2到3万方，而新S管目标使用寿命超过4.2万方，寿命提高了50%。自2012年4月开始,新型S管批 2012-06-09 09:52:14

价值服务·始终如一 ——2018年三一泵车巡检服务中国行

价值服务·始终如一 ——2018年三一泵车巡检服务中国行

2018年工程机械行业持续回暖，全国商品混凝土市场呈现一片热火朝天的生产景象。作为行业翘楚的三一售后服务，如何更好地协助客户运营管理，如何降低设备使用成本，如何科学合理地保养产品，相比于显性的客户故障召请，它更需要企业不断思考、深入发掘、认真总结，并实施在服务过程的每一个细节中。从5月起，三一重工推出了“价值服务·始终如一”泵送巡检服务活动，同步在全国30家代理商展开。本次活动历时3个月，将为2014年及之前出厂的2万余台泵车设备全面排查，消除泵车安全隐患、全面处理设备遗留问题，提升设备施工效率。△长沙站，湖南智汇服务工程师从三一长沙产业园列队启航△成都站，四川惟楚服务工程师出征宣誓△武汉站，湖北中湘和董事长胡湘和先生给服务工程师授旗△南京站，士气饱满的服务车队与风雨无阻的服务信念△哈尔滨站，年轻有活力的服务队伍，整装待发△合肥站，专业的服务平台，为您打造“一站式”无忧服务△沈阳站，巡检活动中服务工程师细心地为客户检修设备△重庆站，以服务践行价值实现，用价值兑现服务承诺△兰州站，为客户免费保养、点检设备△济南站，三一的品质坚 2018-05-22 15:09:47

中联重科混凝土公司重点试制项目泵送单元试验台安装完成

中联重科混凝土公司重点试制项目泵送单元试验台安装完成

在多个部门的通力协作下，经过近两个月紧锣密鼓的组织生产，中联重科混凝土机械公司研究院重点试制项目——泵送单元试验台日前在实验专用场地全部安装完成。该试验台凝聚了多个部门，尤其是众多生产一线骨干员工的汗水。它的安装、调试完毕并投入使用，将为泵送机械的研发，泵送单元稳定性测试、疲劳实验提供全方位的平台。 2010-08-02 17:52:47

现在的泵车究竟可以多智能？这款产品在国际展会上大放异彩

现在的泵车究竟可以多智能？这款产品在国际展会上大放异彩

近日，2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛在长沙举行，中联重科携4.0精品泵车参展，成为展会上一道靓丽的风景，引得众多参观者驻足观看，以其优异的性能获观众盛赞。参加国际轨道交通产业博览会的精品泵车中联重科相关负责人介绍，本次参展的40米泵车是4.0产品中的重要成员，也是中联重科第一款4.0国产底盘国五泵车。该款产品技术上有许多新突破、新亮点。“首先是智能化，这款泵车整机嵌入了31个传感器，可对泵送、臂架等5大系统采用开机自检、过程自检和停机检测三级故障诊断，实现电控系统和云平台联网进行数据交互，并将工况信息、维护保养信息或故障信息等一同实时推送至手机APP软件，客户可通过手机随时掌握产品全方位的状态”，该负责人自豪地介绍道。其次就是适用场地更广泛。整车搭载了独有的“LT”功能，实现支腿展开模式智能识别，无论是在城市还是乡镇、宽敞或狭窄的地形，均可保证在当前的支腿展开状态下，臂架回转运动始终位于安全区域。“这款40米的首台泵车的首次使用是在安徽蚌埠乡镇地区，工地狭窄、上方又有高压线，限制条件多工况较复杂，&lsq 2017-11-20 10:14:24

高效融合打造海外市场新势力中联重科K43C泵车在湖南成功下线

高效融合打造海外市场新势力中联重科K43C泵车在湖南成功下线

日前，中联重科与意大利CIFA深度协同再获新进展，一款型号为C系列K43C5RZ的混凝土泵车在湖南CIFA装配车间成功下线。该产品是由中意团队共同设计，并融合中国制造先进技术生产的混凝土泵车，其各项技术性能指标均达到欧洲市场标准，是一款性价比高、性能可靠，并为海外高端市场量身定制的产品。C系列K43C泵车据了解，湖南CIFA是融合意大利CIFA并依托自身混凝土机械先进技术积累，在湖南长沙建立的集设计、研发、制造为一体的“本地化”创新基地。湖南CIFA为海外市场提供了源源不断的拳头产品，先后完成了K34C、K36C、K38C、K40C、K49C、K56C等多款C系列产品的开发。其中的C系列是CIFA经典混凝土泵车产品系列，以广泛的市场适应性和高性价比深受海外客户青睐。作为C系列产品的重磅之作，K43C泵车也是中意团队研发的重点产品。据了解，为了使K43C更适应于欧洲当地市场需要，并在技术上进行改进，在产品开发阶段，湖南CIFA与意大利CIFA的技术人员在总体方案设计阶段、部件设计阶段进行了深入的融合沟通。中联重科技术负责人表示，该款泵车完全符合CE认证要求，同时， 2017-06-14 08:45:27

中联重科：如何选择高品质泵车

混凝土泵车现已成为建筑施工现场不可或缺的一部分，它极大的提高了施工效率，缩短了工期，但动辄几百万的价格，您是如何选择的呢？如何才能选到高品质泵车呢，下面我们从几个方面来谈谈。看品牌在日常采购决策中，小到电池、灯泡，大到房产、汽车，多数人首先关注的就是品牌，尤其是大品牌基本成了高品质、好口碑的代名词，其实采购泵车也是如此，选择大品牌是保证产品品质、保值能力、盈利能力的基本条件。我国的混凝土泵车市场，自主产品占据了市场绝对主导，并发展至行业领导地位。尤其是成立于1992年脱胎于科研院所的中联重科，因其底蕴深厚，技术精湛，一直引领混凝土机械的行业发展。作为最早最领先的泵送设备制造企业，中联重科并购了世界上泵车臂架技术水平最高的意大利CIFA，一举成为行业的佼佼者。看配置底盘底盘是泵车最主要的的组成部分之一，它既是泵车的承载系统和行走系统，同时也是泵车工作的动力源，为泵送施工提供动力，底盘务必选择品牌悠久、技术底蕴深厚，市场保有量较高，已经过苛刻的市场考验的知名厂商，例如欧洲知名品牌奔驰、斯堪尼亚及国内知名品牌解放、重汽，选择底盘关注品牌的同时，还需了解底盘发动机、变速箱等核心零部件的组成与性 2020-05-09 10:50:28

梅赛德斯-奔驰卡车推出中国泵车专用底盘

梅赛德斯-奔驰卡车推出中国泵车专用底盘

针对目前国内混凝土泵车市场日新月异的变化以及不断扩大的市场需求，梅赛德斯奔驰卡车近日专为中国高端混凝土泵车市场推出了Actros504610×4，5桥泵车底盘。梅赛德斯奔驰Actros5046泵车底盘改装车以梅赛德斯奔驰41468×4中国泵车专用底盘为基础，根据中国客户特殊需求进行了一系列改装。全新泵车底盘搭载符合国IV排放标准的OM501LA型V6柴油发动机，额定功率增大至335千瓦（460马力），拥有2200牛·米的最大扭矩，最高行驶速度达80公里/小时（电子限速）。同时，全新泵车底盘在标准4车桥底盘基础上，增加了后随动转向桥，使底盘的整车允许总重（GVW）达到54.41吨。与标准底盘相比，前后车桥载荷分别增加至18.54吨和26.6吨。另外，后车桥减速比增大到6.0，使车辆确保正常车速行驶时，爬坡性能得以明显提升。新增加的后随动转向桥采用了当今世界领先的空气悬挂和液压控制转向技术。根据客户需求，该款全新泵车底盘还可选装EPS智能换档变速箱和底盘自带全功率取力器。个性打造，品质如一尽管该款梅赛德斯奔驰Actros5046泵车底盘经过了一系列针对 2012-12-05 09:29:01

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