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宝峨CSM 35 双轮铣深搅设备参建江西航电枢纽工程,优质高效环保新工法成功用于坚硬复杂地层
江西信江八字嘴航电枢纽位于江西省余干县,距上游八字嘴分岔口约900米,是以航运为主,兼有发电等综合利用工程。按照《全国内河航道与港口布局规划》和《江西省“十三五”综合交通运输体系规划》,信江流口以下244公里航段将在2020年底达到规划的Ⅲ级航道标准。为加快信江高等级航道建设,构建区域综合交通运输体系,适应腹地货运发展需求,促进信江沿线经济社会发展,建设信江八字嘴航电枢纽工程。江西信江八字嘴航电枢纽工程左岸库区防护工程BW3标项目,由江西省路港工程有限公司总承包,该公司在江西省水运工程建设中首次引进宝峨CSM双轮铣深搅设备,用于库区防渗墙施工。为深入了解设备的工作能力、对地层的适应性及测试双轮铣深搅墙的力学性能及防渗效果,因此首先将设备投入到蔡家洲电排站排渗站项目中,用于制作一道兼具一定挡土功能及防渗作用的围护结构,以满足蔡家洲电排站排渗站基础施工建设。蔡家洲电排站排渗站围护结构总周长246.5米,共划分93幅槽段,采用双轮铣深搅及套铣接头工艺,平均施工深度约17米,墙体需要嵌入中风化千枚岩或泥质砂岩1米。该项目典型的工程地质条件为:0至6米主要为素填土和粉质粘
2019-11-15 15:41:03
中国重汽铸锻中心“双轮驱动”创品牌
一段时间以来,中国重汽铸锻中心一方面坚持把质量提升作为第一要务;另一方面,坚持在曼技术引进、消化、吸收、再创新过程中将产品质量提升与技术创新作为企业发展新优势,努力创造企业品牌形象。在质量提升方面,首先选择5种代表铸锻中心水平的关重产品开展“创精品”活动,通过前期的质量改进和稳定工序工作,目前铸造桥壳产品已基本达到“精品”要求,其他产品取得阶段性成果。其次,综合考量内部故障损失前五名、售后故障前五名及顾客反馈强烈的质量问题进行质量改进,完成了缸体、缸盖、桥壳产品外观质量的提升,提高了锻件机加工一次通过率,质量改进计划完成率超过70%。第三,规范售后服务人员管理,定期开展用户走访,依托质量信息系统及时反馈售后质量信息并解决加工过程中存在的问题,同时通过旧件解剖和分析,经过多方论证,更改了10L/12L气缸盖产品结构,为降低索赔起到了关键性作用。第四,开展工序过程控制,对“质量门”的布局、数量、KPI目标、门控项目及内容等方面进行综合评审并修订、更新、规范和完善,优化“质量门”设置和控制模式,建
2014-07-03 15:05:42
硬核,国内首台钢丝绳悬吊式双轮搅发力
国内首台钢丝绳悬吊式双轮搅徐工XCM80在武汉完成精彩首秀在地下搅拌墙行业内引起巨大关注迅速兴起了CSM工法的“徐工热”。徐工XCM80双轮搅为何会带来如此热效应,下面为您一一揭秘!1超大施工深度国内首台钢丝绳悬吊式双轮搅,主机高度不再受施工深度限制,整机高度控制在18米以下,专用主机和大展宽履带式底盘,相较桩架式双轮搅,兼顾稳定性和移动灵活性,安全性得到极大提升。施工深度达80米,是国内双轮搅施工深度的“天花板”。武汉某工地搅拌墙施工深度48~49米,徐工XCM80双轮搅当仁不让,应付自如;而同场地其他品牌双轮搅则略逊一筹。2超高施工效率动力强劲的康明斯发动机为整机持续输出澎湃动力,力士乐液压系统与发动机功率优化匹配,发动机利用率更高。优化结构的全断面无盲区摆齿铣削搅拌轮,充分保证拌和能力的前提下入岩能力得到进一步的提升,地层适应能力更加突出,轻松拿下首开幅,套铣中间幅也不在话下,综合施工效率同比提升30%以上。武汉同一工地,基坑周边采用双轮铣深搅落地式隔水帷幕,搅拌墙每幅槽段施工长度2800mm,每幅槽段两侧套切搭接长度不小于300m
2022-01-27 10:15:58
铁建装备自主研发的XM-1800钢轨铣磨车通过技术评审
近日,铁建装备自主研发的XM1800钢轨铣磨车通过技术评审,填补了国内自主化钢轨铣磨整修设备的空白。随着铁路提速和高速铁路的建设发展,铣磨养护作业可延长钢轨使用寿命,提高钢轨纵向平顺性和横断面轮廓质量,降低钢轨维修成本和再利用成本,减小运行噪音,确保路网运营安全。该钢轨铣磨车具有钢轨铣磨作业和铁屑、磨屑实时收集、存储的功能,能在作业运行中对线路上的钢轨进行一次性动态铣磨,消除钢轨的侧磨、波磨、碾压层、裂缝、剥离等缺陷,火花飞溅少,环保无污染,适用于高铁正线及站线,病害较重以及长大隧道、地铁、轻轨等需要环保的施工场所和道岔等钢轨廓形再成形领域。铁建装备副总经理、总工程师胡斌表示,钢轨铣磨车的研制成功缩短了与世界先进技术的差距,为中国铁路钢轨整修养护设备的应用及发展提供了强有力的技术支持,具有显著的经济效益和社会效益。
2016-03-24 10:03:54
250米深!宝峨BC 50铣槽机年内将用于加拿大钻石矿超深采样
加拿大萨斯喀彻温省——无论是用于诸如地铁站等大型的基础设施项目,还是用于防渗和加固大型水坝,宝峨铣槽机都在世界各地用于复杂的专业基础工程项目。在加拿大萨斯喀彻温省(Saskatchewan),近期宝峨铣槽机将作为钻石勘探的设备用于特殊任务,并将在那里创造一个新的宝峨深度记录!安装于MC128重载循环工作吊车上的宝峨BC50铣槽机配HDS250卷管系统,将成为一台成槽深度达250米的商业用途的铣槽机。这一深度,在双轮铣槽机此前应用的任何项目中都没有达到过。宝峨与其当地的合资伙伴NunaLogisticsLimited一起,将帮助力拓矿业集团勘探金伯利岩管中的钻石。通过使用铣槽机,可以在超深地层中挖掘大量的岩样,从而可以更好地评估矿床的钻石含量和质量。除了BC50铣槽机、MC128主机以及HDS250卷管系统之外,德国宝峨机械设备有限公司还为该项目配备了由其下属的MAT泥浆处理系统公司生产的BE550型除砂设备,以及其他相关的附件。德国宝峨将在2018年年中前完成设备的生产和交付。而位于加拿大萨斯喀彻温省的、250米深铣槽机挖掘施工预计将在今年内开始工作。目前计划中
2018-05-04 14:11:59
徐工“地铁施工利器”双轮铣槽机独占国内鳌头
6月23日,国内首台徐工TC80双轮铣槽机正式进驻学苑东路站一期工程工地(徐州轨道交通1号线),承担起徐州地铁地下连续墙入岩成槽作业工程的重任。截止到目前为止,徐工TC80双轮铣槽机对学苑东路地下洗槽工程已首战告捷,出色的表现为徐工首台双轮铣在国内桩工机械舞台上闪耀亮相吹响了号角。披荆斩棘展雄风自二十世纪八十年代早期,地下连续墙工艺被引入中国建筑业,迄今已被广泛的运用在基础工程中,但是由于施工状况的限制,硬地层如砾石、巨砾或者岩石中,地下连续墙的施工技术,仍处于初步的发展阶段。随着地下工程的发展,双轮铣槽机作为效率最高的设备也被运用到地下基础建设工程中。目前国内使用的双轮铣设备大多为国外进口设备,虽然能保证施工效率,但是由于技术垄断,双轮铣的购买、维修、保养费用昂贵,令施工单位无法承受。为打破这种局面,由徐工研究院自主研发、徐工基础公司试制的徐工首台TC80双轮铣槽机打破多重专利壁垒,经历了3年的艰苦研发、上千次的实验测试终于2015年问鼎于世。这不仅是国内首台拥有自主知识产权的双轮铣成槽设备试制成功,更加填补了国内在高端基础工程施工机械领域的空白,推助我国基础工程施工机械行业的多元化
2015-09-25 09:11:58
徐工XTC80型双轮铣槽机:精益研发 独占鳌头
XTC80型双轮铣槽机是徐工集团凭借多年专业从事桩工机械研发制造的基础上,广泛吸收国内外先进技术,潜心研发的地下连续墙施工先进设备。具有施工效率高、成槽质量好、铣槽宽度大、铣槽深度深、低震动、低噪音等优点。XTC80型双轮铣槽机主要应用于大型建筑工程如地铁车站、建筑物基坑、高层建筑地下室、地下停车场、地下商业街、水库大坝、港口、矿山、环保工程等深基础工程中防水墙、挡土墙、承重墙的施工。适用地层:各种土层、硬岩层等。主要技术特点:高精度纠偏配置倾角传感器和横向纵向纠偏系统,实时全方位高精度纠偏,记录并绘制成槽曲线,有效保证成槽质量和精度。高效工作装置铣轮输出扭矩大,工作效率高,配备不同刀齿,可在各种土层和硬岩层施工。先进电控系统自主研发先进可靠的电控系统,整合了发动机的监控系统、工况监控系统、纠偏系统、软管同步系统、故障检测与报警系统,实时显示存储工作数据。舒适驾驶室驾驶室按人机工程学设计,配置全方位可调座椅、冷暖空调、防护装置和大尺寸彩色触摸屏,操作方便舒适,安全可靠。
2016-01-18 15:09:44
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