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阿特拉斯· 科普柯混凝土湿喷台车在谷家台铁矿顺利投产
中国重汽21台车在江苏盐城成功交付用户
柳工CLG9075E挖掘机:这台车 不可盛言
打通天险,徐工凿岩台车开进“地质博物馆”
中东首秀,铁建重工凿岩台车助力阿联酋铁路建设
校企合作|安百拓与贵铁联手为凿岩台车操作手技能认证创立新标准
钻注锚一体隧道锚杆台车通过工业性试验验收
变形金刚“大黄蜂”暗挖台车助力北京地铁十六号线
铁建重工造国内首台智能化凿岩台车
徐工:14年买14台车,展现中国吊装的“女子力”
江麓多功能隧道拱架安装台车施工现场获检验
安百拓:客户来电说:我的台车无法点火…
铁建重工首台全电脑凿岩台车在国外顺利完成调试
华菱星马:这台车 我有话要说
四川1汽车起重机、挖掘机、推土机、 三臂凿岩台车等招标--2005-11-01
徐工铁装公司首台TZ3液压凿岩台车进入市场
新建靖宇至松江河铁路工程隧道衬砌、桥涵混凝土基桩、路基、挡墙第三方检测招标公告2012-05-03
徐工凿岩台车首次出口马来西亚,槟城首长到场参观
徐工:六台车同台竞技,即便没有1600,这阵仗也不简单!
重大突破!隧道台阶法大机作业施工利器--五新双曲臂凿岩台车
客户张总:“这台车给我多少钱都不卖”
4月21日,来自青海的张总在自己的工地上接收了两台雷沃FL956H装载机。这已经是他的第五、第六台装载机了。从09年的第一台装载机开始,他依靠自己的双手,用九年时间,把自己的事业经营的红红火火,为家人打拼出了幸福的生活,雷沃装载机的数量也从1到了6。谈到雷沃装载机,张总嘴里说不完的故事:“09年,工程机械行业特别红火,我认准了这个行业,也想有一台自己的装载机。因为这是我的第一次购买装载机,也压上了我全部的积蓄,所以特别谨慎。我跑遍了周边的工程机械经销商,各个品牌的装载机都试用了一遍,综合各个方面考虑,最终选择了雷沃。”慎重的选择为他带来的巨大的收益,09年的那台雷沃FL956F,直到今天还在使用,今年他想扩充自己的车队,尝试购买一台雷沃FR260E的时候,由于资金周转不开,雷沃营销经理刘文锦为他提供了以旧换新的置换方案,用这台工作九年的“老爷车”作为启动资金。没想到张总断然拒绝了,他说:“这台车给我多少钱都不卖,它已经不仅是一台机器、一个工具,它见证了我从一穷二白到现在,是我创业路上最可靠的朋友。”装载机,品质可靠
2018-04-25 09:46:11
液压凿岩台车液压系统故障诊断
根据多年经验对液压凿岩台车液压系统的部件和整机的故障情况进行分析,并提出仪器测试诊断方法和相应的故障诊断参考标准数据资料。我局现有Atlas液压凿岩台车二十余台,由于Atlas公司没有提供检测技术资料,给故障诊断工作带来困难。笔者根据多年工作实践和学习体会总结出此文,文中提出的一些故障诊断标准还有待广大同行在检测实践中进一步验证。1液压系统主油泵故障诊断该台车液压系统采用2台力士乐主油泵,一个油泵用于供给回转油路,一个油泵用于冲击、推进、定位等油路。油泵型号为A8V58DD2R1×1F2,系斜轴式轴向柱塞变量双泵,排量为0~58ml/r、变量方式为恒压变量1?1故障诊断方法可分为“四觉”诊断法和仪器诊断法。前者即利用触觉、视觉、听觉和嗅觉来初步诊断油泵的技术状态和故障;后者为物理测试方法。在此着重介绍后者。1?2仪器测试诊断1)快速油质分析根据现场迅速检测出液压油的各项理化性能指标,判断油泵故障是否因液压油变质引起。2)温度计通过测试油泵液压油温度和泵壳温度之差来判断故障。如果泵壳温度高于油温5℃以上则可能是油泵的机械磨损较大、机械效率太低;如温差在10℃以上而油质没有问题,系统压力调
2009-09-08 11:19:42
恒日重工D89高端液压凿岩台车下线
2013年12月20日,恒日重工有限公司举行了简洁而隆重的下线仪式,宣布D89全液压凿岩钻机正式下线。卡特彼勒OEM系统集团北亚区销售总监张勇先生、梁昊经理等5人专程前来参加了本次下线仪式。D89全液压凿岩台车是恒日重工推出的首款整机凿岩台车,该机采用卡特彼勒320D为底盘,集成阿特拉斯空压机,采用微电脑控制器的电液控制系统,自动化程度非常高。整机配置在国内凿岩钻机中处于最高端水平。采用卡特彼勒320D为底盘的恒日D89全液压凿岩钻机该机成功下线标志着恒日重工的液压凿岩钻机产品迈入了全新的发展阶段。卡特彼勒公司作为全球最大的建筑和矿用设备制造企业。其产品品质公认为全球一流水平,并以卓越的性能、出色的操控性、以及简化的维修和舒适的操作模式充分赢得了国内市场的信任。恒日重工在产品研发之初,便坚定的选择了使用卡特彼勒产品作为D89全液压凿岩钻机整机底盘。张勇先生表示,正是恒日重工打造世界一流产品的经营理念和敢于创新的精神促成了与卡特彼勒的合作,同时希望这种合作关系能够促进恒日重工产品树立良好的市场口碑,卡特彼勒也将借助全球销售网络为恒日重工产品推广宣传。如同当年旋挖钻机刚开始时一样,恒日的产
2014-01-02 09:46:52
徐工首台TWZ260暗挖台车在铁装公司下线
11月23日上午,徐工铁装公司TWZ260暗挖台车下线仪式在徐工铁装公司隆重举行。徐工集团副总经理李锁云、中铁装备副总工程师李建伟、徐工机械副总裁、铁装公司董事长杨东升、铁装公司领导及员工80余人共同见证了这一重要时刻。中国地铁已进入大规模建设阶段,暗挖工法占近一半,目前暗挖施工主要靠传统人力进行,具有劳动强度大、效率低、作业环境恶劣等难题,随着社会发展,人口红利逐步丧失,传统人工暗挖施工陷入困境。为解决发展问题,响应国家“机械化换人、自动化减人”号召,铁装公司研发团队在经过近一年半夜以继日奋战后,TWZ260暗挖台车涅槃而出,整车采用平台化、模块化、标准化设计,最大程度兼顾了零部件的通用互换性,创新应用多项前沿技术,为国内外首创。
2015-12-04 16:32:33
徐工铁装液压凿岩台车助力四川陡峻“囧途”
日前,徐工铁装发往四川绵竹一台TZ3液压凿岩台车和一台TZ2T液压凿岩台车,这标志着四川最长隧道将在徐工液压凿岩台车的助力下不再“囧”。四川绵竹篮家岩隧道是绵茂路上长度最长、埋深最大、软岩路段最长的隧道,徐工液压凿岩台车完全克服地下隧道带来的多重困扰,以电脑智能化控制、信息化定位技术,可以顺利完成隧道覆盖面积、钻孔定位、多角度动作、钻机作业速度等项目,客户对液压凿岩台车现场作业情况表示高度赞赏。(本文来自徐工)
2016-06-23 15:53:57
马坞西寨项目大坡山隧道右洞上导坑初次衬砌累计进尺15米
经过连续15个日夜的奋战,4月1日传来好消息,南方公司马坞西寨高速公路项目大坡山隧道左右洞上导坑初次衬砌累计进尺15米,同时,中、下两侧导坑及套拱支护工作进展顺利,均成功进洞施工。自3月15日举行进洞仪式以来,项目工程部联合施工队、测量队、试验室,共同制定了隧道掘进夜间施工值班表。全体技术员每周轮流驻扎在隧道现场,夜以继日跟进施工进度、报检等工作,为大坡山隧道连续施工提供了坚实的保障。据悉,大坡山隧道跨越地质断层、围岩自稳能力差、隧址内地下水较发育、土质对钢筋、混凝土等具有一定腐蚀作用,施工条件相对恶劣。项目部在推进工程进度的同时,始终高度关注大坡山隧道的沉降、地下水涌出等各项数据,及时调整施工计划,确保隧道施工过程安全可控。据现场技术员朱振搏介绍,上导坑位于隧道断面中线顶部,是扩大开挖拱部的基地,上导坑掘进、衬砌工作的顺利推进,将为隧道继续掘进提供更大的作业面,有利于大坡山隧道施工速度进一步提升。当前,隧道施工进度可观,依靠普通挖掘机开山进洞,能保证每天至少1米上导坑前进里程,下导坑施工同步推进,洞身衬砌工作紧随其后,为上导坑做好初步支护。项目部采购的二衬台车正在安装中,预计本月中旬
2021-04-21 14:46:11
中铁隧道局研制的隧道锚杆台车正式发布
(通讯员管羽)6月26日,中铁隧道局集团有限公司与浙江志高机械股份有限公司联合研制的隧道锚杆台车验收会暨发布会在衢州召开,MT11A钻注一体隧道锚杆台车顺利通过专家验收,成功下线,标志着国产钻注一体隧道锚杆台车商品化取得阶段性成果。中铁十局、中铁十一局、中铁上海局、陕西上水水务有限责任公司等单位的相关专家参加了隧道锚杆台车产品验收暨产品发布会。与会专家认真听取了中铁隧道局专用设备中心就首台国产隧道锚杆台车的现场使用情况汇报以及本次下线的MT11A台车的设计情况,经过充分的谈论研究,一致认为MT11A台车达到出厂验收标准,同意下线。MT11A钻注一体隧道锚杆台车是根据市场需求,中铁隧道局与浙江志高机械联合研制的隧道施工非标设备。随着我国隧道及地下工程施工量的极剧增加,隧道施工专用设备的需求量也不断增长,但目前市场上的很多大型专用设备都依赖于进口。为满足市场需求,推动我国专用设备国产化,重塑“四位一体”专业优势,中铁隧道局积极承担央企的社会责任,联合优秀的专业厂家,积极进行非标设备开发,探索专用设备国产化研制。中铁隧道局携手浙江志高机械联合开发隧道锚杆台车,探索新模
2018-06-28 14:30:29
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