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三一1600吨履带吊成功吊装第三代核电核岛穹顶

徐工千吨级履带吊成功挑战施工极限 XGC15000圆满完成首秀

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90后大学生靠徐工随车吊自主创业

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徐工2000吨履带吊成功完成“华龙一号”吊装

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中联重科经典名作“全能王”，满足你对25吨吊机的一切想象（下）

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永远的C位，徐工越野轮胎吊征服墨西哥！

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北京吊机招标

徐工“世界第一吊”助力东北老工业基地振兴

徐工G一代知多少？一大波奖品向吊友袭来！

三一SCC6500E履带吊征战阿尔及利亚全新三一正面吊交付印尼最大铁路堆场山推SP90Y吊管机获土耳其客户赞誉三一14台履带吊齐出征，迎战全国最大库岸整治工程！

吊重2.3万吨！中联重科3200吨履带吊助力世界级炼化项目吊装工作圆满收官

中海福陆重工利勃海尔履带吊监控项目通过验收徐工出品必属精品 —徐工XCS45正面吊铁路货场施工实况三一“保时捷”座舱的履带吊？现身美国两台抬吊大船啦！三一：创新发展成果斐然！首吊、首台接二连三徐工QUY650大型履带吊海外风电项目展英姿中交三航二公司S7项目部小箱梁首吊圆满成功

中联起重机热情助吊临沂隧道施工

中联起重机热情助吊临沂隧道施工

山东省临沂市三河口隧道工程位于祊河、沂河和涑河三河交汇处，是临沂市市委、市政府为解决中心城区交通拥堵问题而实施的一大民生工程。该工程起于滨河路涑河桥南侧，以隧道方式穿越祊河，向北连接滨河大道。隧道主线全长1970米，双向6车道布置，设计时速为60公里/小时，其中主体隧道全长1680米，土石方工程量198万方，混凝土及钢筋混凝土27.25万方，钢筋4.68万吨，沥青混凝土1.25万方。目前，该工程正在紧张施工过程中，而中联重科的起重机设备也承担着整个主体隧道工程建设的吊重工作。五月的沂河，河水充足清澈，两岸树木繁茂青翠，一片生机盎然。冒着小雨走近三河口隧道的施工现场，只见一台中联QY50吊车正在工人的协助下，将一大捆钢筋缓缓吊起，再慢慢回转到另一侧，降下钢丝绳，将十几吨重的成捆钢筋平稳地放在了主体隧道的施工顶棚上，整套动作一气呵成，流畅稳定。在隧道的另一侧，还有一台中联QY130吊车也在忙碌地工作着。据了解，该QY130吊车是目前工地上最大吨位的一台汽车起重机，在隧道吊重施工过程中发挥着不可替代的作用。据工地上的机手表示，中联吊车质量过硬，“起重性能远胜同行业相同吨位的产品。 2012-05-18 09:36:48

徐工：2000吨履带吊烟台万华工业园担大任

徐工：2000吨履带吊烟台万华工业园担大任

8月30日，徐工2000吨履带起重机延续4000吨级产品来到了烟台万华工业园，此次吊装物为高达60米，直径3.4米，重190吨的22C0470重组份脱除塔和高达76.5米，直径3.5米，重241.3吨的22C0471杂质脱除塔。现场采用超起重型主臂96米，零超起配重工况。徐工2000吨履带起重机在高负荷率的情况下，一气呵成，准确、高效的将脱除塔吊装就位，据悉，这台2000吨级产品还将继续奋战在“世界第一吊”4000吨级履带起重机曾经的首吊主战场上，进行重达500余吨罐体的吊装。XGC28000履带起重机先后在武汉、广东、福建、宁夏等国家重点工程中担当主力，刷新了一个又一个的吊装记录，它的多变工况和高精稳的性能得到重多工程方的青睐。 2013-09-09 10:02:29

震撼！三一4500吨“全球第一吊”双臂工况首秀

震撼！三一4500吨“全球第一吊”双臂工况首秀

2月23日，在连云港盛虹炼化项目现场，世界最大吨位履带起重机——三一SCC98000TM履带起重机顺利完成二段产品分馏塔吊装。这一吊标志着4500吨“全球第一吊”双臂工况实现完美首秀。三一再一次用大国重器的实力，向世界展示了中国制造的骄傲！此次施工采用HDB120m双臂工况，是SCC98000TM施工三个月以来，首次进行4500t工况吊装，超起半径34m，超起配重1900t，吊载总重1260t。此次施工最大的挑战，是作业空间非常狭小，用操作手宋传坊的话说：“是螺蛳壳里做道场”。经过山东海湾吊装工程股份有限公司与项目部的综合考量，最终采用主机前车和后车“分向行驶”的作业方案。在吊起以后，主机要在行走的同时进行回转，这对起重设备的稳定性也是极大的考验。宋传坊说：“这次吊装的安全余量很大，设备的卷扬机构能力强大，各机构运行十分平稳，加上操控性好，能根据现场的吊装要求，用简单的方式实现复杂的动作，节省了大量的人力物力，最终按照预定吊装方案，一次性就完成了吊装就位。”自去年11 2022-02-25 16:25:43

吊重1914吨！徐工4000吨、1250吨履带吊完成“绿色石化项目”大件首吊

吊重1914吨！徐工4000吨、1250吨履带吊完成“绿色石化项目”大件首吊

12月23日10时17分，某海岛炼化一体化工程建设工地现场。经过3个多小时的起升溜尾，在徐工4000吨级XGC88000履带式起重机主吊与徐工1250吨级XGC16000履带式起重机溜尾辅吊的合力吊装下，圆满完成了2#丙烯精馏塔吊装就位任务。据了解，2#丙烯精馏塔塔体直径近8米，起竖安装高度达到110米，主吊起重重量达到了1914吨，是有着“绿色石化”项目之称的海岛炼化一体化工程上首吊完成的第一座千吨级塔器。此次徐工4000吨采用的是102主臂+27米副臂工况，于工作半径26米幅度范围内将大件顺利吊装就位，完美完成首吊工作。这次是徐工第二台XGC88000履带起重机进入市场以来，首次登上海岛上的炼化工程进行的吊装工程。2013年在烟台万华工业园，徐工第一台4000吨级XGC88000履带起重机完成华丽首秀，被誉为“世界第一吊”。徐工从1995年实现国内首台完全自主研发的全液压履带起重机开始，依靠其强大的技术研发实力和创新能力不断引领国内履带起重机行业技术进步。2012年，徐工第一台XGC88000履带起重机横空出世，打破了超大吨位履带式起 2017-12-25 10:49:37

林德（中国）第100台集装箱正面吊成功下线

林德（中国）第100台集装箱正面吊成功下线

2009年9月10日下午，林德（中国）第100台集装箱正面吊下线仪式在厦门总部的厂区内隆重举行。郭进鹏总裁在致辞中说：“2007年4月，第一台在林德（中国）生产的正面吊顺利交付客户使用。仅过了两年多的时间，林德（中国）第100台正面吊成功下线,这是具有里程碑意义的成绩！在这基础上，林德（中国）将真正实现重车的一条龙产品本土化，全面地满足客户对设备产出、效率和可靠性日益增长的需求。遵循”以客户为导向“的原则，持续地用卓越的产品质量和贴心周到的服务打动客户，相信林德重车也必将成为行业的领头羊！”林德重型叉车有限公司业务开发总监Bertozzi先生说：“正面吊本土化的项目使高质量又极具竞争力的产品成为可能，这也为实现林德在重车行业成为全球领导者这一战略提供了坚实的基础。厦门生产的林德正面吊也深受国外客户的喜爱，已经被广泛出口到东南亚、南美洲和非洲等多个国家。”在仪式中，郭进鹏总裁和Bertozzi先生为第100台林德（中国）集装箱正面吊揭幕，并开启香槟庆祝这个激动人心的时刻！这台庞然大物闪亮登场后，还在林德资深驾驶员的灵活操作下现场进行了精彩的集装箱堆高表演！在短短的5分钟内，林德正面吊迅速 2009-09-27 09:39:36

徐工重型快速发展泵车、履带吊、消防车侧翼产品

徐工重型快速发展泵车、履带吊、消防车侧翼产品

目前徐工重型对侧翼产品即履带吊、泵车、消防车的发展提速，根据用户需求，加快研制步伐，提升产品技术。加快履带吊产品研制步伐以100T450T形成最强市场发力点，在450T、300T、260T等产品的基础上，完成了对650T、350T的开发设计，并将进行1600吨超大型履带起重机研发，完善产品型谱。深度技术研究,为实现可靠性提升和成本优化，提升履带起重机设计水平，徐工重型进行了大吨位履带起重机超长臂的轻质化设计；在开发新产品的同时，进行成熟产品的优化设计，完成了150、220、260、300、450吨履带吊的改进设计；加大技术研究力度，重点突破大型履带起重机整机设计计算和结构优化分析及工业造型设计技术，进行节臂、液压、多级缸等部位的优化设计；进行系列履带起重机电气系统统型设计和四轮一带、中心回转体质量攻关；进行系列产品减速机、马达、液压件第二配置的国产化，提高自主创新能力。快速完善泵车产品型谱徐重大力引进先进的研发、测试手段，对45、46、48米泵车的匹配化系统开发，尤其是对48米进行进口底盘的高、中、低的匹配，并将系列推出37E、41E、46E、48E自制底盘，形成多种进口、国产、自制等 2008-08-13 09:36:59

贵黔高速：鸭池河特大桥进入主桥缆索吊施工阶段

贵黔高速：鸭池河特大桥进入主桥缆索吊施工阶段

7月14日，贵阳至黔西高速公路鸭池河特大桥施工现场。随着主塔及所有辅助墩合拢封顶、引桥下部结构完工，大桥整体进入主桥缆索吊地锚和索鞍施工阶段，为后续的钢桁梁架设工程奠定了坚实基础，有力保证了贵黔高速今年年底建成通车的目标。届时，贵阳至黔西车程仅需70分钟。贵黔高速公路全长约78.44公里，双向四车道，设计时速80至100公里。项目在黔西境内途经新仁、雨朵、绿化、莲城街道办事处等，是连接贵阳及黔西、毕节等地的快速通道，建成后对于构建黔中经济区、推动工业强省和城镇化带动战略具有重要意义。贵黔高速公路全线设置桥梁47座，其中特大桥3座。作为全线控制性关键节点工程的鸭池河特大桥全长1461米，主桥为1240米双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨为800米钢桁梁半漂浮体系结构，主塔采用H形桥塔，其中贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。工程数据显示，鸭池河特大桥是贵州省内跨径最大，也是目前国内跨径最大、世界跨径第二大的钢桁梁斜拉桥，同时也是国内第六大和世界第十大斜拉桥。施工过程中，施工单位投入先进设备、优化资源配置及创新技术工艺，采取塔下进行钢筋匹配预扎成型，利用大塔吊整体提升，再在塔上将主筋 2015-07-16 09:22:47

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