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政策力推分散风能建设风电设备需求加速增长

24小时不间断运营华菱换电牵引车助力客户创造更高效益

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三一首台300吨级电驱正铲超大挖SY2600E正式下线

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徐工履带起重机：全球登顶NO.1||全能千吨履带吊！风电、隧道、石化捷报频传

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钜惠“双十一” 徐工电商平台丰厚好礼购（GO）不停

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徐工GR300矿用平地机首次实现“诺曼征服”

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朔黄铁路机辆分公司完成SS4B型电力机车牵引电机风筒技术改造

成都铁路局质监站站长到渝黔铁路四电3标项目检查指导工作

瓦轴自主研发轻轨机车转向架轴承获批量订单

刚果（金）湿法项目电积车间钢结构制作完成名场面！玉柴+柳工重型矿用车大单交付（视频）中铁电气化局集团有限公司衢宁铁路福建段四电系统集成项目谈判公告献礼十九大！全球首台八轴XCA1200全地面起重机完成百米风电吊装

方圆集团大流量粗骨料HBMG40-08-110矿用混凝土泵通过工业性试验

三航局新建风电安装船三航“风华号”在南通完成交船新建连云港至镇江铁路站后“四电”及相关工程通信专业劳务VI标评标结果公示中信重工制造的国内最大矿用磨机试车成功中国南车全面进入印度机车曲轴市场朔黄铁路机辆分公司与线路检测和救援中心联合开展顶复内燃机车救援应急演练中铁电气化局集团有限公司新建和顺至邢台铁路站后四电集成及相关工程项目变电专业物资二次采购招标公告

全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世

全球首台双柴油机车载泵在中联重科出世

近日，专为250m以上高层建筑而精心研制的全球首台双柴油机车载泵ZLJ5180THBE在中联重科麓谷工业园成功下线。中联重科双柴油机车载泵具有两大独创性。其一，ZLJ5180THBE是全球首台双柴油机车载泵。通过采用两台BF6M1013195KW的柴油机，结束了传统车载泵仅有单一上装动力，无法满足超高压泵送的历史；单台柴油机工作时，可以作为常规18Mpa的车载泵工作，理论最大方量为60方；双机一同工作时，理论最大方量为105方，泵送压力高达28Mpa，是目前全国最高泵送压力的车载泵。其二、ZLJ5180THBE是全球2桥底盘最高泵送性能指数车载泵。中联重科双柴油机车载泵采用东风天锦2桥底盘，泵送压力达到28Mpa，最大方量为105方。从泵送参数来说，为目前2桥底盘车载泵所能达到的最高泵送性能指数，与同类产品相比，在泵送方量上面有较大优势。同时中联重科双柴油机车载泵具有高可靠性、高技术集成、高性价比的特点。高可靠性：为满足超高层建筑长时间泵送作业要求，采用了大柴道依茨柴油机、力士乐主油泵等世界知名品牌配件；选用大规格的关健性元件，可靠性大大增加。高技术集成：行程控制技术、双动力合流技术、 2012-08-07 09:02:48

微特角度仪和力矩限制器助力海上风电800T海工吊机

微特角度仪和力矩限制器助力海上风电800T海工吊机

该起重机是为自升式海上风电安装作业平台特殊设计制造的主吊机，具有自重轻、起重能力大、起升高度高和360°全回转作业的特点。海上风电专用安装设备“800T”海工吊机装备自重840T，吊臂长达76米，定点吊最大安全工作负荷800T，全回转吊最大安全工作负荷650T。设备吊臂上配备了一个800T主钩，一个120T副钩，其中主钩最大起升高度为甲板面上105米，副钩最大起升高度甲板面以上113米，能满足风电塔筒、扇叶、电机的安装需求。此次合作的800T海工吊机800T海工吊机及其所属自升式海上风电安装作业平台能够满足现有在建的近海风电场所有风机的安装工作。随着我国各地风电场的建成并网运行，风电设备后期运维市场广阔，该装备还可用于已建成近海风电场的运维工作。正在进行配重实验的海工吊机此次微特为该800T海工吊机所配备的WTLA700型力矩限制器是微特的经典产品，其功能安全可靠、操作简单、后期维护方便，得到过国内外多个客户的认可。微特WTLA700型力矩限制器微特WTLA700型力矩限制器拥有实时监控、动态显示、声光报警、数据备份、断电记忆以及密码保护等功能，且仪表本 2021-09-26 12:13:19

新能源发电成本加速下降中国煤电将在2026年达峰值

新能源发电成本加速下降中国煤电将在2026年达峰值

近日，彭博新能源财经发布了《2017新能源展望》报告。报告显示，太阳能发电及陆上风电成本将在2040年前分别进一步下降66%及47%，可再生能源将在2030年前实现比大多数化石能源电厂更低的运营成本。根据该机构发布的预测，太阳能和风电等可再生能源将在自今至2040年的新增发电技术累计投资总额10.2万亿美元当中占据近四分之三。报告显示，全球电力系统的低碳化进程相比去年的预测结果更为快速。全球范围内的碳排放将在2026年达到顶峰，2040年的碳排放水平相比2016年进一步降低4%。该研究报告作者SebHenbest表示：“今年的报告显示出全球电力系统的绿色化势不可挡，这得益于太阳能和风电成本的快速下降以及包括应用在电动汽车内的多种电池技术在平衡电力供需中日益增强的作用。”太阳能和风电将主宰未来电力系统。该机构预计新增可再生能源的投资总额将在2040年前达到7.4万亿美元，占全球新增发电投资总额10.2万亿美元中的72%。其中，太阳能投资占2.8万亿美元，装机容量将跃增14倍；风电投资占3.3万亿美元，装机容量将增加4倍。到2040年，风电和太阳能将占全球装机总容量 2017-06-28 13:43:59

中国非公路矿用车行业年会成功举行

中国非公路矿用车行业年会成功举行

8月22日至25日，由中国工程机械工业协会工程运输机械分会、中国汽车工程学会矿用汽车分会主办，稀土高新区管委会、内蒙古北方重型汽车股份有限公司、包钢集团白云鄂博铁矿协办的“2017年中国非公路矿用车行业年会”在包头市举行。会议旨在集聚行业产业资源，共同推动我国非公路矿用车事业迈上更高水平。100多位来自全国各地的专家和企业代表就行业发展现状和趋势、转型升级、加强自律、推动全产业链深度合作实现共赢、拓展国际市场等话题进行了交流探讨，并举行了行业标准体系建设专题研讨会。同时，参会代表赴北方股份工业园、白云鄂博铁矿等地参观考察。作为国内非公路矿用车行业的龙头企业，北方股份拥有TR系列载重28~100吨机械传动矿用车、NTE系列和MT系列载重110~360吨电动轮矿用车等尖端产品，已实现全国所有省级区域全覆盖，牢牢占据国内80%以上市场份额，国外市场拓展至全球60个国家，产品累计总销量名列全国第一，位居世界前列。 2017-08-29 13:54:21

创新领航电启未来国机重工常林携电动化产品谋新篇

创新领航电启未来国机重工常林携电动化产品谋新篇

【中国路面机械网原创报道】行业专家预测，随着工程机械行业产业转型升级的持续推进，未来工程机械高新技术渗透率有望持续提升，新四化(电动化、网联化、智能化、共享化)将是未来工程机械行业发展的重点。而作为传统土方机械行业中为数不多的央企，国机重工集团常林有限公司以先行者的胆识，一路披荆斩棘、创新领航，于刚刚结束的BaumaCHINA2020展会上，重磅发布了电动挖掘机323Ev、电动装载机950E、955Ev共三款电动工程机械新品，体现了其在工程机械智能、绿色、环保层面的强大研发实力。国机重工常林在BaumaCHINA2020上发布新品常林电动化工程机械产品推出的背后有何背景，产品面世后将对行业电动化产品进程产生怎样的影响？如何面向客户进行后期推广？发布会后，国机重工集团常林有限公司总经理孔凡宏与媒体面对面，围绕此次电动化产品推出的前因后果予以详细的解答。先见者明先行者力近几年，我国新能源汽车行业飞速发展，“弯道超车”由梦想逐步向现实转变。而放眼工程机械行业，以电动化为核心的新能源技术亦已成为中国工程机械行业转型发展的重要方向，是国家战略，更是行业未来趋势。国机重工集 2020-12-10 16:25:01

中铁电气化局集团有限公司新建成都至兰州铁路成都至川主寺段“四电”集成及相关工程施工第六批电力风机物资三次采购招标评标结果公示

中铁电气化局集团有限公司新建成都至兰州铁路成都至川主寺段“四电”集成及相关工程施工第六批电力风机物资三次采购招标评标结果公示

中铁电气化局集团有限公司新建成都至兰州铁路成都至川主寺段“四电”集成及相关工程施工第六批电力风机物资三次采购招标评标结果公示中铁电气化局集团有限公司新建成都至兰州铁路成都至川主寺段“四电”集成及相关工程施工第六批电力风机物资三次采购招标（招标编号：EEBW2020149）的评标工作已经结束，评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人，所有中标候选人资格能力条件及交货期承诺均响应招标文件要求。根据评标结果，现将中标候选人情况公示如下：序号包件号投标人评标价（元）推荐顺序1DL02武汉利德测控技术有限公司17107600.00第一名公示期自2020年9月10日至2020年9月14日。公示期间，投标人和其他有利害关系人如对公示的评标结果有异议，可以向招标人提出质疑。质疑人是法人的，必须由其法定代表人或授权代表签字并盖章；其他组织或个人质疑的必须由其主要负责人或本人签字，并附有效身份证明复印件。招标人：中铁电气化局集团有限公司成兰铁路工程项目经理部地址：四川省成都市郫都区高新西区西区大道99号伯雅科技园4栋联系人:王风虎联系电话：02860232882电子邮箱：834151722@qq.com中铁 2020-09-11 15:39:58

中铁电气化局集团有限公司新建上海经苏州至湖州铁路“四电”及相关工程电力专业低压电缆采购竞争性谈判公告

中铁电气化局集团有限公司新建上海经苏州至湖州铁路“四电”及相关工程电力专业低压电缆采购竞争性谈判公告

中铁电气化局集团有限公司新建上海经苏州至湖州铁路“四电”及相关工程电力专业低压电缆采购竞争性谈判公告（谈判编号：HSHTP52）1．采购条件本项目中铁电气化局集团有限公司新建上海经苏州至湖州铁路“四电”及相关工程电力专业低压电缆采购，项目业主为中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部，建设资金已落实，采购人为中铁电气化局集团有限公司沪苏湖铁路四电系统集成项目经理部。本项目HSHDLZG32包（低压电缆）由于工期紧张，经上级主管部门批准，现采取竞争性谈判方式采购。2．项目概况与采购内容2.1项目概况：1.线路概况新建上海经苏州至湖州铁路东起上海市，途经江苏省苏州市吴江区，西至浙江省湖州市。新建线路自上海虹桥站综合场南端咽喉引出，沿既有沪杭高铁西侧，经七宝站利用既有沪昆铁路线位至李家塘站，经春申、新桥并行沪杭高铁至松江南站后折向西，沿申嘉湖高速公路北侧前行，经青浦练塘、金泽进入江苏境内。全线正线长163.704公里，设8座车站，包含上海虹桥站（既有），新建松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔5座车站以及七宝、春申2个线路所，两端分别引入 2021-11-29 15:35:55

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